1: 新種のホケモン ★ : 2022/10/31(月) 12:17:29.00
大韓航空旅客機がエンジン過熱で回航する事故が発生した。フィリピンのマクタン・セブ空港で滑走路離脱事故が起きてから１週間も経たないうちに、再び事故が発生して乗客の不安が高まっている。３０日午後６時４５分、仁川（インチョン）国際空港を出発し、オーストラリア・シドニーに向かう大韓航空旅客機（ＫＥ４０１便）がエンジン過熱問題で回航した。該当旅客機は予定時間よりやや遅れて出発した。この旅客機には乗員１２人と乗客２７１人が乗っていた。

この旅客機は離陸直後に上昇する過程でエンジン過熱で異常メッセージが２回表出されたという。これにより、該当旅客機は出発地である仁川（インチョン）空港に回航し、夕方８時１８分ごろ仁川空港に着陸した。大韓航空は同一航空機（Ａ３３０－３００）に交換し、予定より４時間遅れた同日夜１０時４５分ごろ、再びオーストラリア・シドニーに出発した。

ⓒ 中央日報日本語版
2022.10.31 12:07
https://s.japanese.joins.com/JArticle/297186?servcode=400§code=430

引用元: http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1667186249/

4: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん : 2022/10/31(月) 12:21:26.87
大便航空潰した方がよくね？
被害がもうミサイルと変わらないだろ

5: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん : 2022/10/31(月) 12:22:07.28
ついに航空機エンジンまで火病るようになったか。

6: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん : 2022/10/31(月) 12:23:50.13
大韓航空に乗るのは自殺行為

9: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん : 2022/10/31(月) 12:29:05.47
もうそろそろだな

10: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん : 2022/10/31(月) 12:31:49.35
これは最後に最悪な事故が起きるフラグだな…

11: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん : 2022/10/31(月) 12:34:18.96
また墜落事故を起こしそう
小韓航空は世界中で迷惑掛けまくり

14: レッグウヨ ◆qhkjvAZ7fU : 2022/10/31(月) 12:36:54.63
>>1
カネ無くてメンテナンスしてないんじゃねえのか？

17: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん : 2022/10/31(月) 12:39:36.85
でも引き返し＆機材交換で4時間遅れで済むって地味に凄くね？

31: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん : 2022/10/31(月) 12:46:42.78
>>17
俺もそう思う
エラーの状態から交替の判断が早かったにしても4時間はかなり短いね

37: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん : 2022/10/31(月) 12:59:21.34
>>31
でも乗りたいと思う？

53: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん : 2022/10/31(月) 13:19:50.65
>>31
整備点検済みの予備機を用意してあるのかね……

18: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん : 2022/10/31(月) 12:40:35.46
資金難による人手不足
そして整備不良？

20: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん : 2022/10/31(月) 12:40:59.51
>>1
んー？

時系列がよく分からんのだが。

>３０日午後６時４５分、仁川国際空港を出発
>この旅客機は離陸直後に上昇する過程でエンジン過熱で異常メッセージが２回
>仁川空港に回航し、夕方８時１８分ごろ仁川空港に着陸

エンジン過熱の警告って、あんま重要・緊急じゃないの？

離陸直後に警告が出た割には、１時間半も飛行してた訳だが・・・

28: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん : 2022/10/31(月) 12:45:04.08
>>20
長距離便だから機体軽く（燃料放出）しないと着陸出来んぞ

71: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん : 2022/10/31(月) 15:38:02.98
>>28,30
燃料投棄かー　なるほど。

投棄可能なエリアまでの往復で一時間ってことね？

21: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん : 2022/10/31(月) 12:41:51.89
ちょっと調べたらこいつ古いな、20年前から運用開始になってる

66: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん : 2022/10/31(月) 14:01:40.24
>>21
20年ならまだ現役真っ最中かと

23: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん : 2022/10/31(月) 12:42:00.55
整備不良だろうな
ところでセブ島のは片付いたのかな
ちゃんと弁償して迷惑料も払わないと
世界中の空港の嫌われ者になるぞ

32: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん : 2022/10/31(月) 12:50:49.13
何やっても南朝鮮はダメだな

38: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん : 2022/10/31(月) 13:00:44.22
韓国内の領域で爆発しろよ。

39: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん : 2022/10/31(月) 13:00:44.69
安全面から暫く運行禁止にした方が良い

41: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん : 2022/10/31(月) 13:01:21.42
また？
ちゃんと整備やってんの？

42: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん : 2022/10/31(月) 13:02:18.43
確率がどんどん上がるから乗らない方が良いんだよ

55: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん : 2022/10/31(月) 13:20:16.84
整備、修理をする技術者を大切にしない韓国さん。事故は益々増えますよ。知らんけど。

64: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん : 2022/10/31(月) 13:48:16.26
大事故が起こる前には前兆があって、あとからこれがそうだったのかと気付く

69: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん : 2022/10/31(月) 14:54:10.37
ハインリッヒの法則
1つの重大事故の背後には29の軽微な事故があり、その背景には300の異常が存在する

しばらくは大韓航空に乗らない方がいいと思う

83: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん : 2022/10/31(月) 20:38:10.41
この会社の航空機は日本への乗り入れ禁止しようよ