笑　韓　ブログ : 【韓国】帰って来る庶民の力、『ダマス・ラボ』･･･韓国GMのパフォーマンスに期待

2014年07月07日15:00

カテゴリ: 一般・経済

【韓国】帰って来る庶民の力、『ダマス・ラボ』･･･韓国GMのパフォーマンスに期待

1: HONEY MILKφ ★＠＼(^o^)／ 2014/07/07(月) 10:34:47.83 ID:???.net

（写真）

庶民の車、ダマスとラボが来る8月中旬頃に帰って来る。

韓国GMは7日、「昨年末に終了した軽商用車のダマスとラボの専用生産ラインを昌原（チャンウォン）
工場に用意して、現在試験生産を準備している」とし、「来る8月の中旬には量産体制に入るだろう」と
明らかにした。

韓国GMは政府の自動車安全・環境基準の強化による開発コスト負担を理由に、昨年末から生産を
中断している。

しかし政府がダマスとラボに規制猶予を許可した事によって、生産を再開する事にした。

生産量はこれまでと同じく、月間1000～1500台になると見られる。

軽バンのダマスと軽トラックのラボは、手ごろな価格に実用性を備えて庶民の生計型車両として人気
を呼んだ。

終了計画が発表されるとクリーニング宅配業者と中小商工企業、配達トラック運転手などで構成
された『生計型軽商用車（ラボ・ダマス）終了撤回請願者協議会』が昨年11月、韓国GMと国民権益
委員会に終了撤回を要求する請願を出していた。

韓国GMはダマス・ラボの生産を基点に、国内市場で2桁のシェアを固める計画だ。

昨年ダマスは1万969台、ラボは9693台がそれぞれ売れて、合計2万662台の販売記録を立てた。

特に昨年4半期（10～12月）は2つのモデルを合わせた販売量が月2000台を越えて、代表セダン
であるマリブ（6月1728台）よりも売れた。

韓国GMは今年4月から在庫が品切れになった後、累積していた待機需要があると期待している。

また今月から、一般車両・フードトラックの構造変更が合法化される事も販売に肯定的に作用する
見込ミダ。

韓国GMの関係者は、「帰って来たダマス・ラボが孝子（親孝行の息子）モデルになるだろう」と
期待感を現わした。

一方、新しく発売開始する車には、排出ガス自己診断装置（OBD-2）とタイヤ空気圧警告装置（TPMS）
が搭載されて、昨年900万～920万ウォンと740万～820万ウォンでそれぞれ売れたダマスとラボの
価格は少し上がると予想される。

ソース：NAVER/ヘラルド経済（韓国語）
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=016&aid=0000497466

（Wikipedia）
スズキ・エブリイ（ダマス）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%B9%E3%BA%E3%AD%E3%BB%E3%A8%E3%96%E3%AA%E3%A4
スズキ・キャリイ（ラボ）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%B9%E3%BA%E3%AD%E3%BB%E3%AD%E3%A3%E3%AA%E3%A4

引用元: http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1404696887/

2: ウツカリみすてーく@すまほ＠＼(^o^)／ 2014/07/07(月) 10:35:25.02 ID:3vW3cI1C.net

似てますなーww

3: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／ 2014/07/07(月) 10:36:55.03 ID:BplJaVvT.net

>>2
似てますねぇww

5: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／ 2014/07/07(月) 10:37:49.89 ID:J2HdQRWo.net

日帝の車のコピーだぞ、いいのか？
軽４輪の独自開発もできないのか

7: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／ 2014/07/07(月) 10:38:43.12 ID:TghhkXd6.net

スズキエブリィとキャリィって言ったらどうだ？

8: ◆65537PNPSA ＠＼(^o^)／ 2014/07/07(月) 10:39:00.30 ID:k8Vqb71W.net

スズキのOEMなのは秘密なんだな

9: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／ 2014/07/07(月) 10:39:32.99 ID:19xvN718.net

名前が「騙す」とか韓国らしいｗ

12: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／ 2014/07/07(月) 10:40:06.15 ID:hvJv90+c.net

「生産技術はいただいたのでもう用は無いニダ」の結果が
この古い形のような気がするｗ

13: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／ 2014/07/07(月) 10:41:25.49 ID:Vn5tu59t.net

「ダマス」って名前がピッタリだな。そのうち「パクル」も出るんじゃね？

18: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／ 2014/07/07(月) 10:43:40.09 ID:ZvDFt9Kr.net

ウラムはないの？

19: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／ 2014/07/07(月) 10:43:42.04 ID:8hppPXjC.net

ラボじゃなくボラレとかボルとかだったら完璧だった

23: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／ 2014/07/07(月) 10:46:41.60 ID:C6JRV9Be.net

なんでこう韓国人は名前で笑いを取りにくるのか・・

24: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／ 2014/07/07(月) 10:49:41.87 ID:KMk8lHka.net

南朝鮮の軽って、荷物積んで、
坂道のぼれるの？

27: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／ 2014/07/07(月) 10:54:45.86 ID:19xvN718.net

>>24
スズキのOEMなら問題ないんじゃない？

37: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／ 2014/07/07(月) 11:14:14.68 ID:V4A2zgPK.net

>>27
OEMじゃなくてライセンス生産。
すでにライセンスが切れて久しいのであんな古臭いモデルしか生産できない。
記事よく読みゃ古臭くて規制の変更に対応できず生誕終了したのを、特別に許可をもらって再生産が可能になっただけ。

43: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／ 2014/07/07(月) 11:28:16.75 ID:19xvN718.net

>>37
ああ、三菱の古いエンジン技術使いまわしているのと同じようなもんか。
つーか、立派なライセンス違反なんじゃないのｗ

45: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／ 2014/07/07(月) 11:32:36.18 ID:V4A2zgPK.net

>>43
多分ライセンス終了後はそのまま生産してもよい計画だったんだろうさ。
よくある旧モデルラインの体の言いお払い箱だよ。

26: HONEY MILKφ ★＠＼(^o^)／ 2014/07/07(月) 10:52:27.95 ID:???.net

ダマス
http://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%8B%A4%EB%A7%EC%8A%A4
ラボ
http://ko.wikipedia.org/wiki/%ED%9C%EA%B5%AD%EC%A7%EC%A0_%EB%9D%BC%EB%B3%B4

※　写真に注目ｗ

46: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／ 2014/07/07(月) 11:33:43.04 ID:1uEaDnN0.net

>>26
なんでボディがベコベコや錆びだらけの写真貼ってんだ？w

49: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／ 2014/07/07(月) 11:42:21.65 ID:V4A2zgPK.net

>>46
基本的にwikiは著作権フリーなので著作権のある写真を使用できない(メーカーや雑誌など)
いきおいフリーのスナップ写真使うしかないんだけど、韓国ってボロボロの写真しかないんだよw
逆にそれだこの車の韓国でのたち位置がよくわかるんだw

54: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／ 2014/07/07(月) 12:00:57.26 ID:+nl33+iS.net

>>49
写真撮るだけなら店で展示しているものを撮ってもいいわけで
走ってるものを探す必要は無い筈だが

60: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／ 2014/07/07(月) 12:58:14.23 ID:V4A2zgPK.net

>>54
だからこそ立ち位置がわかるんじゃない？
そこまで手間かける程の位置じゃないんだよ。
職業差別の激しい韓国で商用車だぜ？

30: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／ 2014/07/07(月) 11:00:08.83 ID:7WlRRFPe.net

34: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／ 2014/07/07(月) 11:11:34.00 ID:19xvN718.net

>>30
いいAAだｗ

47: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／ 2014/07/07(月) 11:35:52.73 ID:C/R1MCQ0.net

>>30
これ思い出した

51: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／ 2014/07/07(月) 11:57:21.97 ID:tdvw8bxa.net

>>30

かわゆいww

32: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／ 2014/07/07(月) 11:03:38.02 ID:RrDLw+zB.net

先日、ダライ・ラマの話題が出たので

38: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／ 2014/07/07(月) 11:19:30.28 ID:oaStGJRq.net

どうせなら車名を「ダマス」と「ウソ」にすれば良かったのに。

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コメント一覧

- 1. ななし
- 2014年07月07日 15:14
- 　ID:rc8dxh4.O
- 「騙す」と「乱暴」

- 2. 　
- 2014年07月07日 15:32
- 　ID:TFOaitKc0
- タカルは無いの？

- 3. 名無し
- 2014年07月07日 15:57
- 　ID:.oNdHWkx0
- 次は「セットー」「レープ」で決まりだな！！

- 4. 　
- 2014年07月07日 16:00
- 　ID:nBTa1dbT0
- 騙す研究所でしょ

- 5. ペンキ屋のくそじじい
- 2014年07月07日 16:03
- 　ID:VtYeUSts0
- もうね、だます。とか、腹いっぱいだから、、、毒島、とか　倒壊　が待ち遠しいぜ！

- 6. あ
- 2014年07月07日 16:18
- 　ID:fNSCte.P0
- どう見ても、スズキキャリーとスバルサンバのパクリ車
  嫌いな日本を何故かパクリまくる恥の無い国、韓国

- 7. 名無し
- 2014年07月07日 16:25
- 　ID:ASicmk4D0
- 90万円ぐらいか？安いけど日本製の中古にするわ

- 8. な
- 2014年07月07日 17:09
- 　ID:A0p5fiow0
- 南朝鮮じゃ売れないけどな
  見栄を張る国で自転車に
  乗らないらしいし

- 9. 774
- 2014年07月07日 17:15
- 　ID:9QkcS7E00
- ※8
  ほうほう
  ではそんな車をわざわざ求める「生計型軽商用車（ラボ・ダマス）終了撤回請願者協議会」はﾈﾄｳﾖと

- 10. (･ω･`*)
- 2014年07月07日 18:16
- 　ID:Of6n5KsnO
- こういった軽貨物車こそ仕事車に相応しい。
  
  荷物積める、燃費良い、維持費安い、少々汚れても傷付いても気にならないｗ
  
  あとｲｼﾞるの好きな人はｲｼﾞり甲斐満載の車ｗ
  
  こういう車の流通量の多い国ほど経済が活発でしょうし良い事かと。
  
  最近の日本の商用車は良いですよｗ
  
  ｸﾞﾚｰﾄﾞによるけど可変ﾊﾞﾙﾌﾞﾀｲﾐﾝｸﾞ、ﾀｰﾎﾞ、４WD、ｷｰﾚｽｴﾝﾄﾘｰ装備のも有るし、NAでも意外と良く走る。(ただしNAのATは流石に遅い、てかﾄﾙｸ細いｗ)
  
  私も仕事車でﾀﾞｲﾊﾂのﾊｲｾﾞｯﾄ乗ってます。いい車ですよ♪

- 11. 　　
- 2014年07月07日 18:32
- 　ID:h3c7iYv10
- マツダとスズキの劣化コピーでしかない
  
  特にボンゴとタイタンみてみwwwww
  
  特許払とんのか？チョンコwww

- 12. 　
- 2014年07月07日 18:38
- 　ID:h3c7iYv10
- ※10
  俺も実はハイゼット
  燃費面ではそう良いとは思わないが
  楽しようと思ってATw
  空荷の瞬発力良いよな

- 13. (･ω･`*)
- 2014年07月07日 19:28
- 　ID:tRIsLgz4O
- ※12
  
  私のはNA(DOHC＋VVT)の５MTですｗ
  
  そうなんです、意外とｽﾀｰﾄﾀﾞｯｼｭがいいんですよねｗ
  
  あと何よりﾐﾄﾞｼｯﾌﾟに近い駆動方式なのでｺｰﾅﾘﾝｸﾞが楽しくてｗ峠道とか♪
  下手な軽乗用車より走りは面白いです。
  
  まぁ660の３発だから高回転域は流石に限界を痛感しますがｗ

- 14. 匿名
- 2014年07月07日 19:38
- 　ID:GV8nJC3lO
- 約３０年前の日本の軽自動車みたい。全然独自で技術を築こうとしないのがこいつららしい。

- 15. 名無し
- 2014年07月07日 19:39
- 　ID:A7XtHW.gO
- アレ？と思ったら日本車？コピー？だよなー、

- 16. 名無し
- 2014年07月07日 19:54
- 　ID:qrsI8CCPO
- 騙す？ホラ？ほんとおまエラはなんとゆうか‥ 縁が深いよなその‥‥（笑）そうゆう言葉にさ。

- 17. 456
- 2014年07月07日 22:34
- 　ID:la8r9LVM0
- 未だに自動車をライセンス生産しかできない
  自力開発がかなりムリな国だって

- 18. 456
- 2014年07月07日 22:37
- 　ID:la8r9LVM0
- あ、途中で切れちゃった
  マツダのボンゴをライセンス生産してるし
  形式遅れのベンツもライセンス生産で「ドイツの高級感が来た」と宣伝
  ヒュンダイ・グレンジャーという連中の誇る高級車が
  日本じゃ全くウケなかったので、嫌になって三菱が売った3代目デボネアとか
  型遅れのどうでもいい技術を買って、生産するのがやっとの技術力だし
  対外的にはこれがコピー、あるいはライセンシー品だとは言ってないだろうな。

- 19.
- 2014年07月07日 22:39
- 　ID:bQ7Crv4I0
- そこだけ昭和かよ

- 20. 名無し
- 2014年07月07日 23:56
- 　ID:2H.i61OiO
- ＞南朝鮮じゃ売れないけどな
  
  数年前に、若い韓国人が日本の軽キャンパーを偵察に来てたテレビが流れてたけど
  軽に金かけるのなんか韓国じゃしばらく無理だろうにな

- 21. 　
- 2014年07月08日 00:19
- 　ID:Yhov3cs10
- >>10
  燃費犠牲になるけどターボ付きはいいよ

- 22. 　
- 2014年07月08日 00:20
- 　ID:Yhov3cs10
- >>13
  バモスターボだけどハンドル軽いから良く回るわ

- 23. (･ω･`*)
- 2014年07月08日 02:00
- 　ID:qbUkmL0YO
- ※21，22
  
  ﾊﾞﾓｽいい車ですね。友人のそれに乗った事ありますが、ﾎﾝﾄ、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ軽かった記憶があります。
  
  ﾊﾞﾓｽも購入の候補(てか本命)でしたが、人気車種で中古相場も高く、あれは「軽乗用車枠」なので上乗せ保険がやや高いという理由で断念しましたｗ
  ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄ用(２L普通車)と仕事車の２台持つ者としては維持費も考慮せざるを得ず…(苦笑)
  
  ﾎﾝﾀﾞの場合はﾊﾞﾓｽ＝ｱﾄﾚｰ，ｱｸﾃｨ＝ﾊｲｾﾞｯﾄに相当するのでしょうね。
  ｱｸﾃｨも検討しましたが、やや内装(特にﾅﾋﾞｼｰﾄのﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞ機構)がｼｮﾎﾞいので候補から外した経緯が…
  
  ｽﾀｲﾙは好きですけどｗ

- 24. 名ナシ
- 2014年07月08日 03:15
- 　ID:iL7x4NsU0
- ※18
  デボネアに関しては２代目のデボネアVと３代目まで、ディグニティ・プラウディアと
  現代と共同開発してるよ。三菱が放りだして現代が使ってたのはGDIエンジン。
  
  で、これはどうみても4代前のキャリ－/エブリ－ですね。
  550から６６０に変わった辺りって４半世紀前だよ。
  さすがにそんな古い金型はどうでもいいんだろうな・・・。

- 25. ななし
- 2014年07月08日 04:35
- 　ID:9z7wUMfj0
- 日本製品の型落ちお古を導入
  　　　　　　　↓
  安全に問題発生、世界を意識して見栄を張り規制強化
  　　　　　　　↓
  業界団体がアイゴーと火病して特別扱いをねだる
  　　　　　　　↓
  情治国家の本領発揮して基準の方を捻じ曲げる・・・・・・←今ここ
  　　　　　　　↓
  取り返しのつかない事故が起きて政権崩壊
  
  こいつら沈没船事故から全く学習していないwww

- 26. 名無しさん
- 2014年07月08日 13:17
- 　ID:Avrz4z.JO
- 韓国って法令やら規則やらがどんどん愚民にすり寄っていって、結局もとの土の人に戻りそうだな。

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