1: ◆gtMtsQbrRc 2014/05/20(火)22:19:54 ID:lFooPR6dH

　　2016年までに試作品を開発、完成すれば世界最速

　韓国国土交通部（省に相当）と韓国鉄道技術研究院は19日、世界最速となる最高時速300キロの高速貨物列車
「CTX（貨物KTX〈韓国高速鉄道〉）」を開発していると発表した。高速貨物列車の機関車は、既存のKTX山川（サンチョン）
と同じものだが、貨車は現在開発中で、荷台には荷役用の床面レールを備え、前後に高さ2メートル、幅3.2メートル超の
大型ドアを設ける方式になっている。研究院は、2016年までに列車を試作する計画だ。

　鉄道技術研究院は、仁川空港経由で輸出される携帯電話、半導体、医薬品、自動車部品、冷蔵食品など高付加価値製品を
ターゲットにしている。現在は、これらの製品をトラックで仁川空港まで運んでいる。

　航空貨物の年間輸出入量は約300万トンで、金額ベースで見ると輸出入貨物全体の24％に相当する。列車1本（10両）
で運べる貨物の量は最大166トンほどで、これはボーイング747型機1.5機分、大型トラック10台分に相当する。

　研究院は、大田以南の地方であれば、トラックで運ぶよりも競争力があるとみている。亀尾（慶尚北道）の場合、トラックでは
仁川空港まで4－5時間かかるが、高速貨物列車なら2時間と大幅に短縮される。

　緑色交通物流システム工学研究所のヤン・グンユル所長は「同じ費用で所要時間を半分に短縮できる。ユーラシア鉄道時代に備え、
ロシアに比べ遅れている貨物列車の競争力を貨物KTXで取り戻せるだろう」と語った。パク・チュンソ責任研究員は「欧州連合（EU）も、
2017年の開通を目標に時速300キロの高速貨物列車を開発中だが、停滞している」と語った。現在、世界最速の貨物列車は
フランスのもので、最高時速は270キロ。

崔鍾錫（チェ・ジョンソク）記者

朝鮮日報／朝鮮日報日本語版　2014/05/20 09:47
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/05/20/2014052000949.html

2: 名無しさん＠おーぷん 2014/05/20(火)22:20:57 ID:ug9pTxhTT
ムリ
諦めろ
爆発するぞ

4: 名無しさん＠おーぷん 2014/05/20(火)22:21:19 ID:T1mwGOU0Q
また測定器の上で走らせてホルホルですか…

6: 名無しさん＠おーぷん 2014/05/20(火)22:21:43 ID:8Uz4uihgh
壮絶な事故を起したいのか？

7: 名無しさん＠おーぷん 2014/05/20(火)22:23:20 ID:cyoGFGXsO
貨物だったら脱線しても問題ないってかw

9: 名無しさん＠おーぷん 2014/05/20(火)22:27:08 ID:3KvbXfHoL
いや、貨物の前に平昌へKTX通す方が先だろ…
公約したんだから努力しましたっていう体裁くらいは整えろよ

10: 名無しさん＠おーぷん 2014/05/20(火)22:28:10 ID:Bu6o1W7OU
脱線してひっくり返るに1ヲン

12: 名無しさん＠おーぷん 2014/05/20(火)22:30:57 ID:9HXYLvERb
何で貨物に３００㌔の速度が必要だと思うんだよｗｗｗｗｗ
物理とかこいつら絶対に学生のころ勉強してないよなｗｗｗｗｗ

13: 名無しさん＠おーぷん 2014/05/20(火)22:31:51 ID:5HMIO5bQU
北朝鮮軍が南下してきたら貨物列車にまぎれて政府職員だけ脱出するんですね。
分かりますﾆﾀﾞﾆﾀﾞ

14: 名無しさん＠おーぷん 2014/05/20(火)22:34:33 ID:7IjoQUzJT
人は載ってないから事故っても賠償額が安いとか思ってるだろｗ
事故ではじけ飛ぶ車両がどこのビルへ突っ込むか見ものだなｗ
加速に重量が乗ってるから、相当ジャンプするぞ。

15: 名無しさん＠おーぷん 2014/05/20(火)22:35:03 ID:0C2i332pD
(*´ω｀*)地下鉄も維持できてないのに、、、
そもそもマトモに物造り出来ないのに、、、
朝鮮人なのに、、、


16: 名無しさん＠おーぷん 2014/05/20(火)22:39:23 ID:8Uz4uihgh
300キロの正面衝突はすごいだろうな
何で貨物で300キロ、下テョンは北海道くらいの
大きさしかないだろう

18: 名無しさん＠おーぷん 2014/05/20(火)22:40:41 ID:kS5fckRkO
阿呆だなｗ　貨物は重いんだ、止まれなくなるぞｗ

20: 名無しさん＠おーぷん 2014/05/20(火)22:48:34 ID:5QcBBaFPa
技術もノウハウもないのに、思いつきや発想を優先させるのか。
自分達が高速輸送や大量輸送に向いてないことを分かってない。

21: 名無しさん＠おーぷん 2014/05/20(火)22:50:45 ID:bnK9fhAU1
フランスの２７０ｋｍ出せる貨物列車って、これのことかな？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%95%E3%A9%E3%B3%E3%B9%E5%9B%BD%E9%84TGV_La_Poste

郵便物や小包の輸送列車だそうです。

22: 名無しさん＠おーぷん 2014/05/20(火)22:52:12 ID:IXXgNiBog
韓国で300km/hの貨物列車を必要とする産業がどこにあるのかと。

23: 名無しさん＠おーぷん 2014/05/20(火)22:52:51 ID:EPdnQBWom
停車しようとしたら貨物が吹き飛び
駅舎に直撃するわけですね分かります

25: 名無しさん＠おーぷん 2014/05/20(火)23:14:44 ID:H13m8gpel
貨物の　重心バランスが悪くて　カーブで

脱線　横転　って　ビジョンが・・・

34: 名無しさん＠おーぷん 2014/05/21(水)00:04:58 ID:Axr2vm1hR
>>25
いや、線路が沈没するかとwww

26: 名無しさん＠おーぷん 2014/05/20(火)23:15:17 ID:NwC8RcYgT
一編成でトラック10台分。
貨物専用線を新たに敷設するならともかく、今のKTXのダイヤからいっても、せいぜい一日10本か20本運行がいいとこだろ。
トラックのべ100台走らせたほうがましだわ

28: ペローラ 2014/05/20(火)23:31:25 ID:dLCGC3eQP
あー分かります、分かります。
トラックはブレーキ踏むと右だったか左だったかによって行くもんね!!
ってか、そんなに荷物や貨物あるの？
4時間が2時間に短縮するメリットは？
荷物や貨物集める為に何回も停車するの？
もしくは一カ所(工場や製造所)から編成分の荷物や貨物出るの？
これクリア出来ないと走らせる度に赤字!!

29: 名無しさん＠おーぷん 2014/05/20(火)23:36:53 ID:NwC8RcYgT
>>28
一気に一編成の荷物があったとしても、二時間短縮ぐらいなら、始発駅の積み込みと、終着駅での積み込みで２時間のアドバンテージがなくなる予感

40: ペローラ 2014/05/21(水)00:52:17 ID:UpY7IsSl5
>>29
だよね!!
運送屋の事務兼たまにドライバーするけど
フォークリフトでパレット二段積みで20トン積みウィング車に
積み込みするのに早くても30分掛かります。
運賃も高速鉄道料金でしょ？
ケーテーエックスでさえ赤字なのに運用は無理かと思う。
儲かるなら新幹線で実用化しているはず!!

30: 名無しさん＠おーぷん 2014/05/20(火)23:45:41 ID:9qLu7kHVG
完成しても脱線・転覆

そもそも損害保険に入れない
再保険会社が引き受けない

終了

35: 名無しさん＠おーぷん 2014/05/21(水)00:06:13 ID:vYgA7PaPV
是非やってほしいwktk

36: 名無しさん＠おーぷん 2014/05/21(水)00:09:04 ID:BczilzZio
明博の運河と同じニオイがするｗ

37: 名無しさん＠おーぷん 2014/05/21(水)00:20:26 ID:yHYTALuvB
必ず過積載やるだろ？荷崩れ起こすだろ？脱線転覆するだろ？


貨物ならおk？

38: 名無しさん＠おーぷん 2014/05/21(水)00:30:43 ID:ubZAq7BKD
>>37

貨物の中に　無賃乗車が　紛れ込んでるんですよ？

39: 名無しさん＠おーぷん 2014/05/21(水)00:46:22 ID:nXukdYXq8
まじぇまじぇした荷物が届くのか。嫌だなぁ。

47: ◆.iNooooNi. 2014/05/21(水)02:00:41 ID:uiU0KnkZc
朴政権中に月ロケット開発するし軍備も相当強化する予定だったよね？
予算どうするの？