1HONEY MILKφ ★2013/09/12(木) 12:05:57.59ID:???

韓国のHankook Tires社は、エアフリーのホイール一体型タイヤ「i-Flex」を開発した。ブリヂストンも2
011年に同様のコンセプトタイヤを発表している。
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TEXT BY DAMON LAVRINC
IMAGE BY HANKOOK
TRANSLATION BY MINORI YAGURA/GALILEO

WIRED NEWS (US)
http://www.wired.com/autopia/2013/09/hankook-i-flex/

.(写真)
20130912182517_1_1
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空気の抜けたタイヤは嫌だが、タイヤの空気圧をチェックするのはもっと嫌いで、いつも限界までタイヤ
を使い続けてしまう――。こうした者は多いのに、タイヤはこの数百年間あまり進化していない。

確かに、グリップ力や燃費の向上を実現するタイヤや、パンクしても次のガソリンスタンドまで何とか
走れるタイヤなど、技術改良された素晴らしいタイヤもある。だが、本質的にはやはり、金属の輪に
合わせてドーナツ型になったゴムを空気で膨らませているにすぎない。

韓国のHankook Tire社(日本法人サイトはこちら)は、ブリヂストンが2011年にコンセプトを発表した
(日本語版記事)エアフリー・タイヤを、さらに発展させたものだ。ホイールとタイヤを一体化させたこと
により、タイヤがパンクする可能性がなくなるだけでなく、従来のタイヤより衝撃吸収性も高まっている
という。

Hankook Tire社がフランクフルト・オートショー(9月12~22日)で発表する一体型タイヤ「i-Flex」では、
「ホイール」の内側に幾何学模様のセルが複雑に配列されており、全体が組み込まれたサスペンション
部品のような働きをする。道路の隆起や轍(わだち)によって生じたエネルギーは、構造全体に均等に
分散・消散され、従来型のタイヤとホイールの組み合わせでは実現できない一貫した剛性のような
ものを生み出す。

総重量が減るので燃費が抑えられるほか、四隅のばね下重量が軽減されるのでハンドリング性能が
向上する可能性もある。

i-Flexは完全にエアフリーで、さらにいいことには、燃費を向上させ、95%リサイクル可能だという。

Hankook Tire社によると、i-Flexは、空気式タイヤより静粛性が高い設計にもなっているという。これは、
電気自動車では重要なポイントだ。電気自動車では、エンジン音がしないのであらゆる音が増幅され
るのだ。

(Youtube)



ソース:WIRED.jp
http://wired.jp/2013/09/12/hankook-i-flex/

【韓国】「猛暑でバスのタイヤが爆発」~乗客がけが[06/15]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1371279316/l50


引用元:http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1378955157/
4亜生肉 ◆fD0UyRfttY 2013/09/12(木) 12:07:39.72ID:oR11ZgCz

>ブリヂストンが2011年にコンセプトを発表した(日本語版記事)エアフリー・タイヤを、さらに発展させたものだ。
また鮮人サイドじゃ黙ってたのか


6<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 12:08:09.81ID:z49Bg9vp

パクって商品化に2年掛かったニダ!


8<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 12:08:51.74ID:DEMsFsJw

>タイヤはこの数百年間あまり進化していない

いや、すげぇ進化していると思うんだけどな。
10年前とくらべても耐久性や静粛性、グリップ性能に至るまでまったくの別物と思えるのは俺だけかなぁ・・・


15<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 12:12:34.37ID:jio8FABN

>>8
変わってないんです
「変わってない」と、言っている人達は
きっと100年前から同じままなんです


156<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 14:31:42.51ID:Xzn9VUFD

>>8
朝鮮人は見た目しか判断しないからな。
その視点だと、黒くて丸いのは変わらないw
つーか、タイヤ自体が重そうだな。

そもそも、>>1のコンセプトタイヤは突っ込みどころ満載でw
サンプルで良いから実物を作って欲しいwww


168<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 15:29:27.68ID:MBs3W2G6

>>8
ジョン・ダンロップが発明した空気入りタイヤは最高速度が20km/hだった。
今じゃ速度記号Y=300km/h超もある。
リニアL-01系の非常タイヤ(スチールラジアル)は、一回使い切りながら最高速度が600km/h。
全く違うじゃないか、には激しく同意。


10<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 12:09:23.81ID:vMsW5xk6

クムホとハンコックは数日使うだけなら大丈夫です。


11<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 12:09:44.58ID:I7ymdFH0

安全なんかね?


12 ◆65537PNPSA 2013/09/12(木) 12:11:36.02ID:NRivwHjF BE:146772959-PLT(13051)

お?ベンチマーク先を明らかにするとは関心だな


13 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:9) 【東電 83.3 %】 2013/09/12(木) 12:12:04.00ID:032LXph9

で、耐久性は?
高速で2時間も飛ばしたら使い物にならないような気がする
アメリカでさえ町から離れると舗装状態良くないらしいし


14<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 12:12:34.23ID:rMKpo7Dl

韓国タイヤもまっすぐ走るだけなら問題ないからね
曲がったり止まったりしなきゃ


16<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 12:12:34.38ID:bLHqUqG9

          ノ´⌒ヽ,,    
      γ⌒´      ヽ,  
     // ""⌒⌒\  )
      i /:::::::::⌒  ⌒ ヽ )
      !:::::::::::(・ )` ´( ・) i/
      |:::::::::::::::(__人_)  |  タイヤはブリヂストンが最強だよ
     \:::::::::::::`ー'  /


22<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 12:14:40.63ID:UkVkybR9

>>16
ぽっぽはブリヂストンの名を汚したけどなw


19<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 12:13:12.76ID:gVX4YPOg

要はゴムの塊ってことか?


24<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 12:15:09.68ID:Gg02S1FI

>>19
こういう構造らしい。

20130912182517_24_1


28<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 12:16:39.64ID:+JqpFBE/

>>24
それブリジストンのwww


39<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 12:19:12.76ID:zkLJiqnK

>>24
こういうのはもうアメリカでも開発捨てたと思うがなぁ

ホイール一体だとデザインが問題になりそうだw


53<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 12:22:01.36ID:C9V0lx4p

>>39
米軍の車両でこういうの履いてる動画見た事あるな


150<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 14:16:16.21ID:XR25/zbD

>>53
コイツか



車を停止させた時に反動で車体が前後に揺れてしまうのが難点だなこれ
というか乗り心地悪いだろうな


41<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 12:19:17.82ID:gVX4YPOg

>>24
なるほど、ありがとう。
こいつだとスペアタイヤ積まなくてもいいんだろうな。


50<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 12:21:35.27ID:2lWkVpy2

>>41
変えタイヤは用意しろよ、構造がぶっ壊れたら廃棄だぞ


26<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 12:15:36.90ID:H2MeR64X

おいくらまんえん?


29<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 12:17:20.76ID:fWSFMYd8

タイヤなんて、めったにパンクしないけどな


31<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 12:17:40.47ID:ph4c1RAo

んなもん日本でいくらでも売られてます。
リペアムゲル使ったのもそうでないのもたくさん。
まさに「車輪の再発明」w


36<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 12:18:43.23ID:Q3U5F4nj

韓国のタイヤってまず真円じゃないからバタバタいいだすよ。
経験者談


51<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 12:21:36.19ID:vZUiuvJG

>>36
タイヤは国産に限る


68<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 12:29:42.16ID:+/RXDsGM

>>51
ピレリがいいぞ。ミシュランは耐久性あるがグリップはよくない。


86<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 12:38:13.80ID:2lWkVpy2

>>68
だが、燃費が悪くなりよく削れる!
ピレリ最高だぜ!


38<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 12:19:11.54ID:K0tSPdZ9

ダンプとかトラック、バスなんかは、前輪が破裂すると危険だから
昔から、ソリッドなノーパンクタイヤを使っているんだけどw

ブリジストンのコンセプトもコンセプトで終わったわけがあるんだよ ば~~~~か

http://www.bridgestone.co.jp/business/tire/truck_bus/catalog/index.html


42<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 12:19:49.82ID:bLHqUqG9

パンクはしないけどバースト(爆発)はします


43 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:9) 2013/09/12(木) 12:19:57.48ID:yBq84A2f

パンクしませんがバンク(VANK)になります。


45<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 12:21:06.10ID:1u5C99Gi

商品化成功できたって話じゃなくて、素人でも考え付くレベルのコンセプトタイヤを発表しました。(しかも他社の二番煎じっていう話w


46<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 12:21:19.08ID:uHS4DwmS

2008ミシュラン

2011ブリジストン

2013ハンコック

なんという三番煎じ


47<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 12:21:28.06ID:8fJkvKuc

CG?
実物は無理
妄想?


48元福江市民2013/09/12(木) 12:21:33.17ID:OEO8fgxe

>総重量が減るので燃費が抑えられるほか、四隅のばね下重量が軽減されるので
>ハンドリング性能が向上する可能性もある。

>ハンドリング性能が向上する「可能性もある」

テスト位しとけ


52<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 12:21:58.54ID:cL8gBbVD

ちなみにパンクはしないが当然タイヤは摩耗したら使えなくなるからな


57パサラソケサラソ2013/09/12(木) 12:24:32.38ID:JkONaLyi

>エアフリー・タイヤを、さらに発展させたものだ。

韓国が発展させるなんてあり得ない。


58<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 12:24:40.98ID:qbEPwlHX

          ノ´⌒ヽ,,    
      γ⌒´      ヽ,  
     // ""⌒⌒\  )
      i /:::::::::⌒  ⌒ ヽ )
      !:::::::::::(・ )` ´( ・) i/
      |:::::::::::::::(__人_)  |  僕が韓国様に技術提供したから朴リーじゃないよ!
     \:::::::::::::`ー'  /


59<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 12:24:53.16ID:+/RXDsGM

ランフラットタイヤなんて昔からあるだろ。乗り心地最悪だぞあれ。


60<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 12:25:19.15ID:/tqVK0Lp

韓国製のタイヤは駄目、すぐにパンクしやがる
かといって、あいつをもうけさせるかと思うと
はらわたが煮えくりかえるほど腹が立つので
ブリジストンは絶対に買わない


63<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 12:26:25.36ID:UwFeHDxz

オートバックスで
安いタイヤを見ていたら
店員が
「韓国製のタイヤだけはやめておいた方がいい。
 死んでもいいなら買いなさい」
と言われたので
ネットでピレリー購入。


64<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 12:28:03.11ID:oHAiMvQD

ブリヂストン非空気入りタイヤ(エアフリーコンセプト)
http://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2011112902.html
http://www.frablo.jp/2011/12/21/air-free-concept/


66<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 12:29:15.49ID:FYM8jtWE

一回こっきりのドリフト練習用タイア作ってるメーカーだっけ。


70<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 12:31:54.50ID:elCgJ21s

>>1
パンクはしないけど破裂はするってオチ?


74<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 12:33:39.07ID:wN8pr2RF

>>1
何だチョンのパクリか
相変わらずパクることしかできんのかあの民族はw


78<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 12:35:49.09ID:ki16Q9yw

一体型とかタイヤ交換にいくらかかるんだよ


80<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 12:37:35.14ID:GqVd0YsY

韓国は嫌いだけど動画(CGか?)のプレゼンはうまいと思う
実用なのか空想なのかわからんが


81<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 12:37:39.26ID:+tIc4HSM

色々基本的な事がダメな悪寒、
いきおいつけてカーブに突っ込むと腰砕けとか、外れるとかw


85<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 12:38:12.54ID:PY0jJ/yr

ブリジストンの改良版というよりは劣化パクリに近いんじゃないか


87<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 12:38:19.36ID:GNO0XVY/

タイヤの歴史より短い歴史の国が何をwww


93 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:9) 2013/09/12(木) 12:42:44.93ID:n/Jp7g5B

どのあたりを韓国が開発(笑)したことになってるのかわからない…


95<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 12:46:35.49ID:l9d9CnTV

韓国タイヤほんとヤバイよ。

死ぬぞ。


120<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 13:21:11.77ID:uPiYBKMW

>>95
一回試しに買ってみた
サイドウォールの剛性は無いし、タイヤの減りは激早なのにグリップしない
その上直ぐにポロポロとゴムが剥げ落ちてくるw

因みにメーカーはハンコック


97<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 12:50:15.89ID:+sFdAnQ0

>タイヤはこの数百年間あまり進化していない

ジョン・ボイド・ダンロップが、空気入りタイヤを実用化したのが1888年。
数百年進化がないって、韓国はいつから今のタイヤの原型となるものを世界の誰に認められる事もなく使ってたのだ


99<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 12:51:47.92ID:0RM3mLqr

車ってタイヤから何から他人巻き込むこともあるんだからちゃんと選べよ


101<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 12:54:35.16ID:O8p7s5ti

この構造でディスクブレーキの熱に耐えられるのか?


102<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 12:54:39.09ID:qrs5aoKb

タイヤがパンクしなくても韓国がパンクするんだろ


109<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 13:05:21.30ID:hUKY06F7

これって、アライメント調整が大変なんじゃないのか?
バランスがぐにゃぐにゃしていて、グリップも消耗も不安定でバラバラになる想像しか出来ないんだがな
こんなタイヤで高速なんか怖くて走れるかよ・・


113<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 13:13:21.64ID:132Tc3vb

朝鮮人って、何か一から開発したものってあるの?(´・ω・`)


115<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 13:16:14.06ID:ptAEZDep

韓国製品で真っ先に犠牲になるのは安全性である


119<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 13:19:11.02ID:fUYlK1Dq

>ブリヂストンも2011年に同様のコンセプトタイヤを発表している。

今では全く見なくなったけどな・・・

日本ではあっと言う間に廃れた物が
今、韓国で大ブームですか?

しかも ”韓国で開発”??????????

ソレを日本語では ”パクリ” って言うんだョ
いい加減覚えろよw


128<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 13:39:32.46ID:dHqRQ/Aa

>ブリヂストンが2011年にコンセプトを発表した
>(日本語版記事)エアフリー・タイヤを、さらに発展させたものだ

要するにパクったんでしょ・・・また・・


130<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 13:41:16.05ID:frCxrV22

タイヤは命を乗せて走っています!

後はわかるな!


131<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 13:43:57.60ID:ZG7oP43Q

ついでにファビョらない朝鮮人も作ってみたらwwww


140<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 13:57:21.19ID:ql5W+V4D

人類初のノーパンクタイヤは1910年台第一次対戦に生まれたわけで
こんなのが自慢な韓国は100年遅れた土人国w

数年前韓国ではジュラルミンブームがあったが
やはり第一次対戦の開発で100年遅れw

そのころ大韓帝国>破綻で土下座して日本と合併の土人国だったw


143<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 14:00:51.29ID:h6gCPqmv

チョン国のタイヤは3年が限度なんて大嘘。1年越したら材質の劣化で、もうほとんど爆弾だよ。

つまり冬タイヤ新しく履いたら、翌年はもう買い替えになる。安物買いの銭失い程度で済めばいいけど、ヘタしたら命まで失う事になるよ。


146<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 14:09:52.61ID:+/RXDsGM

>>143
だがそんな代物が軽自動車やコンパクトカーの純正になっているのだ。


148<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 14:14:29.50ID:ihzVZYcA

>>143
嫌韓抜きで語るならキムチタイヤは軽用1台分工賃込みで8000円以下を夏冬交互に履き潰すタイヤ。
台湾タイヤも2年だなあ。


155<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 14:30:13.42ID:n+p0s8/D

>>1
おい韓国。パンクしないタイヤなら自動車黎明期に金属製のタイヤで実現してるぞ。
乗り心地最低だがw


157<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 14:36:36.17ID:o07Gba98

>>1
これで摩耗しないならメンテフリーの長寿命で多少高くても売れるだろうが、そうじゃないんだろ?


160<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 14:58:26.18ID:IPFQvGc1

くだらん事をしてーねーで

財政をパンクしないように努力しろやwww


161<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 15:03:56.86ID:wTpQ58Xt

自転車でもとっくにあるよねパンクしないタイヤ
あんま普及してないけど


162<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 15:06:36.03ID:pbrY0R8B

構造的に横Gにどれだけ耐えれるか疑問だな~


172<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 15:46:49.33ID:+/RXDsGM

タイヤはここ10年はともかくバイアスからラジアルになってかなり進化してんだよね。
昔は雨の日に路面電車の軌道で簡単にスリップした。


173Kam'raden2013/09/12(木) 15:49:07.66ID:4N6PFtLP

”大昔どこか”で聞いたような話だな、CTS とかいったかな? いつもの韓流で、特許の切れて今では、笑われるような物を、独自で開発した革命的なものだと発表するんだろ、なにも知らない韓国人が間に受けて勘違いするんだよな!中国の新幹線みたいに!


174<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 15:49:18.86ID:Z5uYl12l

ハンコックも日本で大人気らしいな
ドリフトみたいな一日でタイヤツルツルにする連中には
結局安いって事だ


179<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 15:59:53.87ID:yJTtFhQt

元記事は、 last hundred years ですから、
誤、この数百年間
日本的な書き方なら、「この百年ほど」でしょうかな。


180<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 16:03:46.06ID:ndmZxWMA

この百年ほどでもチューブレス、ラジアルと変化が激しいけどな


181<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 16:04:53.97ID:Tie0W2Zg

>>1
こんな構造じゃ横どころか縦の剛性も危ない


185<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/09/12(木) 16:19:22.70ID:S2ddtGU7

CGじゃねーか
本当に作ったのかよ
つーか、メンテナンスの必要があるタイヤなんて要らんわ