1：HONEY MILKφ ★：2013/08/10(土) 12:05:18.97ID:???
（写真）
1年に2～3回KTXを利用するソ某さん（24歳・城内洞）は先月、KTXに乗って出張を行くためにソウル駅
に行っておかしな点を見つけた。2010年末にKTXを利用した時はソウル-釜山区間を2時間8分で行けた
が、今度は 8分追加されて2時間16分掛かったのだ。ソさんは、「一部の区間で低速運転をしていると
感じたが、到着に8分も違いがあったなんて分からなかった」とし、「2010年にソウル-釜山区間のKTX
二次工事が完了したが、速度が逆に遅くなるなんて変だ」と話した。
2010年11月KTX二次開通以降、逆にKTXの速度が遅くなっているという不満は多い。KTX二段階開通
で大邱-釜山間に高速新線を新たに敷き、300km/h以上出せるようにしたのにむしろ往復時間が増え
たのだ。欠陷工事による安定上の理由で減速しなければいけない区間が増え、運行時間が長くなった
為だ。
天安・豊歳橋は代表的な減速運行区間だ。韓国鉄道公社は、「現在は300km/h以上の速度で正常
運航している」とし、「線路の安定化が必要な時にしばらくの間減速運行をした」と話した。しかし、KTX
が豊歳橋を通過する際、“100km/h未満まで速度を下げた”という利用客たちの不満はずっと続いて
いる。来る17日からこの区間のレールの下に砂利を入れ替る工事も始まる。
新慶州駅と蔚山駅も減速運行をする常習区間だ。線路を変える線路分岐器を通る際に300km/h以上
の高速走行時に発生する事故を防止するため、他の区間よりも100km/h以上減速して運行する。
釜山に向かう下り線の場合は170km/h、ソウル方面に向かう時は140km/hで走る。
韓国鉄道施設公団は、「高速運行をしてもかまわないと6回にわたり韓国鉄道公社に公文書を送った」
と明らかにした。しかし韓国鉄道公社は、「国土交通部の調査の結果、まだ該当区間では低速運行を
しなければならないと判断されて低速運行している」と話した。
現在、ソウル-大田-東大邱-釜山だけ停まるKTX も2時間26分掛かる。2004年4月の開通当時に同じ
路線を走ったKTXと比べると、わずか14分減っただけだった。一方、料金は持続的に上昇して、2004年
に45,000ウォンだったソウル-釜山のノンストップ区間の料金は、KTX二段階が開通して同時に51,800
ウォンまで上がった。現在は53,700ウォンで走っている。
匿名を希望した韓国鉄道公社の関係者は、「高速新線を敷いても正常速度で運行できない区間が
あるという事は、一部区間の工事の欠陥のせいだ」と言いながら、「一日も早く措置を取り、利用客に
これ以上不便を掛けないようにしなければならない」と話した。
ソース：NAVER/国民日報（韓国語）
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=005&aid=0000575472
（写真）
1年に2～3回KTXを利用するソ某さん（24歳・城内洞）は先月、KTXに乗って出張を行くためにソウル駅
に行っておかしな点を見つけた。2010年末にKTXを利用した時はソウル-釜山区間を2時間8分で行けた
が、今度は 8分追加されて2時間16分掛かったのだ。ソさんは、「一部の区間で低速運転をしていると
感じたが、到着に8分も違いがあったなんて分からなかった」とし、「2010年にソウル-釜山区間のKTX
二次工事が完了したが、速度が逆に遅くなるなんて変だ」と話した。
2010年11月KTX二次開通以降、逆にKTXの速度が遅くなっているという不満は多い。KTX二段階開通
で大邱-釜山間に高速新線を新たに敷き、300km/h以上出せるようにしたのにむしろ往復時間が増え
たのだ。欠陷工事による安定上の理由で減速しなければいけない区間が増え、運行時間が長くなった
為だ。
天安・豊歳橋は代表的な減速運行区間だ。韓国鉄道公社は、「現在は300km/h以上の速度で正常
運航している」とし、「線路の安定化が必要な時にしばらくの間減速運行をした」と話した。しかし、KTX
が豊歳橋を通過する際、“100km/h未満まで速度を下げた”という利用客たちの不満はずっと続いて
いる。来る17日からこの区間のレールの下に砂利を入れ替る工事も始まる。
新慶州駅と蔚山駅も減速運行をする常習区間だ。線路を変える線路分岐器を通る際に300km/h以上
の高速走行時に発生する事故を防止するため、他の区間よりも100km/h以上減速して運行する。
釜山に向かう下り線の場合は170km/h、ソウル方面に向かう時は140km/hで走る。
韓国鉄道施設公団は、「高速運行をしてもかまわないと6回にわたり韓国鉄道公社に公文書を送った」
と明らかにした。しかし韓国鉄道公社は、「国土交通部の調査の結果、まだ該当区間では低速運行を
しなければならないと判断されて低速運行している」と話した。
現在、ソウル-大田-東大邱-釜山だけ停まるKTX も2時間26分掛かる。2004年4月の開通当時に同じ
路線を走ったKTXと比べると、わずか14分減っただけだった。一方、料金は持続的に上昇して、2004年
に45,000ウォンだったソウル-釜山のノンストップ区間の料金は、KTX二段階が開通して同時に51,800
ウォンまで上がった。現在は53,700ウォンで走っている。
匿名を希望した韓国鉄道公社の関係者は、「高速新線を敷いても正常速度で運行できない区間が
あるという事は、一部区間の工事の欠陥のせいだ」と言いながら、「一日も早く措置を取り、利用客に
これ以上不便を掛けないようにしなければならない」と話した。
ソース：NAVER/国民日報（韓国語）
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=005&aid=0000575472
2：Ta152 H-0 ◆Tank/Ja2RQ ：2013/08/10(土) 12:07:40.74ID:xUGv5MDb
大丈夫さ。
日本の変態新聞が「時間を焦らないゆったりとした運営」って褒めてくれるさ。
役立たずだから撤去した自動改札機の時みたいに。
5：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:08:14.25ID:otMkLzHp
連日ＫＴＸ報道だったのが、
ピタッと止まって、１年ぶり位か？
6：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:08:24.42ID:w6A5fjvu
よくまあブラジルに新幹線セールスするな。
8：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:11:18.45ID:oo1/Ugr+
それでも減速させるだけまだいつものウリナラよりまともだな
ケンリャナヨで高速運転して大事故ってのがパターンなのに
10：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:12:12.31ID:lS5hsybO
14：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:14:58.79ID:hHqQLOSV
ＫＴＸ（笑）、ＫＴＸwww、糞トレインX 。と言う表記が正しい
17：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:20:38.73ID:g3steaoM
日本が関わっていたら今頃は謝罪と賠償の大合唱だろうなｗ
セマウル号のほうがまだましなんじゃ、、、
21：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:23:49.11ID:f8ifiiGE
ブラジルに買って貰えば大もうけだろ？がんばれよ～
23：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:26:15.61ID:3z8Cw+V5
いま思えば日本の新幹線が採用されなくってよかったのかもしれないなｗｗＴＧＶを採用してくれて俺らは助かったのかもｗｗ
24：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:27:33.32ID:5hHy+K5b
しかし、ここまで在日の工作や汚染が実態として明らかになるとチョンのニュースはすべて怪しい。
本当ももっとボロボロなのか、逆にうまくいっているのか。後者は劣等民族ゆえあり得ない。
25：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:27:55.33ID:FV4FHIoU
線路の問題だけじゃく、車両故障の方は、どうなったんだ。
年中、故障して、別車両に乗り換えみたいなことやってたような
26：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:28:08.97ID:2LTmLJcl
そもそもあの国土の広さで 高速鉄道が必要なのか
そこからじゃね
27：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:28:13.01ID:975xKvOu
KTXの整備の問題を
路線のせいにしちゃあいないかい?
あ
言っちゃダメだった?
28：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:28:21.79ID:J1u6otm7
日本も東京から新横浜までは新幹線はすごくノロノロ走ってるじゃん
>>1
KTXがどんなに屑だろうと韓国内だからどうでもいいが、
ウクライナには謝っといた方がいい。
36：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:37:02.53ID:vDnTp5nl
欠陥をきちんと認めて減速するのは立派だな。
立派つーか、まあ当たり前のことだけど。
38：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:38:03.82ID:8Jikf8H9
>>1
事故が起きたら「手抜き工事を未然に防がなかった日本が悪い」っことで、フルスピードで走っちゃえよ。
42：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:39:50.19ID:h4nHkAfV
にしてもこれでよくブラジルに売るつもりだったよな、ほんと金のためなら
他国の人命なんかどうでもいいっていうチョンコそのものの理念だわな
43：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:40:37.34ID:SGVjG7+c
整備マニュアルも愚民文字で書いてあるから誤読し放題なんだろｗ
47：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:42:01.25ID:SV81cbLP
そういう物だと思えばどうと言うことは無いニダ。
51：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:44:41.18ID:liYPTmQb
手抜き工事でデパートが倒壊して、橋が落ちる国だから、どう見ても この国民性からは、
とても高精度の技術製品が出来るとは思えない。
53：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:45:47.32ID:h91Qwr9f
高速（で劣化する）鉄道
後進国ならぬ後退国だけにwww
54：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:46:05.71ID:DxWJOVNo
車両の組み立て不良、整備不良
レール、枕木の不良
架線の老朽化
運転手が韓国人
直線番長な車両を稜線やトンネルばかりの路線を走らせる
そりゃ事故やトラブルが多発しても仕方がない。
55：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:46:10.68ID:zGwO8YbD
韓国人に鉄道の運営は無理なんだよ。
大人しく、李氏朝鮮の頃の一輪車に乗っていればいいんだよ。
日本をマネようと、ムリして背伸びするから破綻するんだよ。
56：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:46:12.66ID:CeIt4gQ6
飛行機は落とすわ、Ｆ１は撤退するわ、世界水泳は捏造するわ
今度もお家芸の手抜き工事
期待を裏切らない、無知の無知国家ｗｗｗ
57：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:46:36.69ID:h4nHkAfV
ま、いずれにしても高速鉄道なんてしろものは、チョンコみたいに
努力しない、汗かくのを嫌う、でいて見栄っ張りみたいな基地外民族
には扱いきれないってことなんだな、こういう繊細さを要求される
ものは無理だな
結局、日本の新幹線が採用されなくてよかったね。
手抜き工事で事故られて、恨まれたり評判落とされても迷惑だし、
パクられて他所で売られる危険性もあったし。
62：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:49:57.80ID:h4nHkAfV
死者２００人なんて大事故にならないうちに早くやめたほうがいい
ま、チョンコなんかどうなってもかまわないがね、
65：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:50:27.63ID:fA4Ltfy2
慎重に運転をすることは、とても良いことだ
ケンチャナヨで事故ったら目も当てられない
まぁ、欠陥工事原因なら自分のツケなんだから地道に直すしかないね
67：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:50:53.20ID:SAyvy911
まだ動いてたんだな、、、
68：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:53:05.37ID:WafSvz10
スペインの事故を見ていると中国だけが特殊だとは思えなくなってきたわ。
その前にICEも大事故起こしてるし。KTXが重大事故起こさないのは大したもんだよ。
＞しかし韓国鉄道公社は、「国土交通部の調査の結果、まだ該当区間では低速運行を
＞しなければならないと判断されて低速運行している」と話した。
すごい。安全の大切さが分る人間がまだチョンにも居た。
なんてレアな。
72：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:55:06.12ID:WgO8MbkC
まだまだ途上国の韓国が偽造捏造パクリで築いたポンコツ国家。
74：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:55:16.12ID:fuGR8Cf8
メンテナンスの重要性を未だに理解出来てないから
80：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:58:13.04ID:z90Jj2U6
所詮はTGVの劣化コピーだからな。 トンネルに入るまえに減速しないと脱線の危険があある
85：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 13:02:53.83ID:oxjNn8pf
金ばかり貪って役に立たないとかまるで韓国人みたいだなｗｗｗｗｗｗｗ
89：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 13:08:05.94ID:46K9Xhwy
KTX、トンネル突入の衝撃で、窓ガラスが割れまくり問題起きまくりｗｗｗ
韓国 「どうしたらいいニダー！助けるニダー！無料で」
フランス「知らね」
日本 「スピード落とせば？」
91：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 13:09:01.62ID:C5Bokm/R
戦車も潜水艦も毒島艦もしかり。欠陥を直せず放置したまま次へ移行しようとする。
92：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 13:09:19.26ID:ee+n7laz
ほんと日本はかかわらなくてよかったよなｗ
94：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 13:11:02.26ID:8h6wWeX/
＞トンネル突入の衝撃で窓ガラスが割れまくり
いっその事
ガラス止めて金網か何かにすれば良いのでは？ｗ
101：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 13:16:27.57ID:uRN70876
１０年以内に使えなくなると思う
料金上げてもほとんどの人は無銭乗車なんだろ？
104：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 13:20:42.22ID:r7XtBXMa
フランス製のコピーから、独自設計の部分が少しずつ増えていってるんだから、
性能が劣化していくのは当然。
112：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 13:27:14.44ID:jeckwfrc
数々のトラブルは、KTXの元技術を教えた日本が、
ちゃんと技術指導しなかったせいで、日本に責任がある
謝罪と倍所を！
というのは、何時になるのかな？ それとももうやってる？
124：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 13:41:27.02ID:h4nHkAfV
一度日本に泣きついて来たよね、さすがに日本も断った。
これだけは言える。
朝鮮土人み高速鉄道は無理、軌道に馬車でも転がしてるのがお似合いさ。
137：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 14:11:36.90ID:SiIKrywB
なにか課題があったらケンチャナヨかイルボン助けるニダか海外技術の導入しか考えられないのに
まともに動くわけがない
151：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 15:14:52.48ID:t3hrnvsL
鉄道会社の社員がKTXを信用せず、危険だから
安全な高速バスを利用してるって話があったな
新幹線運転士による韓国鉄道レポートまとめ
http://whhh.fc2web.com/ktx/byuwan.html
電車運転手が平気で飲酒運転しているよう鉄道、こわくてのれんわ。
172：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 17:08:48.93ID:QNA6mx7b
>>1
段々遅くなる高速鉄道か‥‥‥‥ｗ
流石に斜め上だｗｗ
ただ安全対策はちゃんとしてるんだなｗｗｗ
188：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 19:51:45.34ID:yGus83nP
速度だけじゃないんだってばさ。
電車も車もエレベーターも速さだけじゃなくて
安全に止まれることはもっと重要。
しかも、それを日常的に効率よく運用することが
サルと人間の差だと思う。
193：(゜- ゜)っ )～ ◆kZt5p6nFi. ：2013/08/10(土) 20:03:36.56ID:tU0ExuvW
高速走行中にこけて客ごとめちゃめちゃに潰れるような事故は起こしませんよね…
現場の人が死ぬ思いで防いでいるのだろうか…
199：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 22:47:53.68ID:+KYR1w8H
工事なんかしなくても
低速運行する区間にポルノ看板立てまくれば
乗客から勝手に、もっと減速しろって言って来るさ
大丈夫さ。
日本の変態新聞が「時間を焦らないゆったりとした運営」って褒めてくれるさ。
役立たずだから撤去した自動改札機の時みたいに。
5：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:08:14.25ID:otMkLzHp
連日ＫＴＸ報道だったのが、
ピタッと止まって、１年ぶり位か？
6：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:08:24.42ID:w6A5fjvu
よくまあブラジルに新幹線セールスするな。
8：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:11:18.45ID:oo1/Ugr+
それでも減速させるだけまだいつものウリナラよりまともだな
ケンリャナヨで高速運転して大事故ってのがパターンなのに
10：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:12:12.31ID:lS5hsybO
.
<丶｀∀´> 「閃光がニダ・・・・ いやっ 旭日旗がニダ・・・ 日本が悪いニダ」
<丶｀∀´> 「閃光がニダ・・・・ いやっ 旭日旗がニダ・・・ 日本が悪いニダ」
14：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:14:58.79ID:hHqQLOSV
ＫＴＸ（笑）、ＫＴＸwww、糞トレインX 。と言う表記が正しい
17：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:20:38.73ID:g3steaoM
日本が関わっていたら今頃は謝罪と賠償の大合唱だろうなｗ
19：蟹(極東wktk産) ◆M6A1eiUUqQ ：2013/08/10(土) 12:22:19.56ID:WKC9Nu9Y
>>17
日本が協力しなかったのが悪い。
>>17
日本が協力しなかったのが悪い。
121：電車屋 ◆NGMZT8PTBI ：2013/08/10(土) 13:38:05.01ID:30sl02/J
>>19
（´ ・ω・｀）KTXのケの字も無かった頃に韓国高速鉄道計画。
当時の国鉄が「調査費用全部持ちます！」って言ってたとか。
車両入札に最新鋭の300系出したとか。すごくいい条件蹴ったんですねえ…
>>19
（´ ・ω・｀）KTXのケの字も無かった頃に韓国高速鉄道計画。
当時の国鉄が「調査費用全部持ちます！」って言ってたとか。
車両入札に最新鋭の300系出したとか。すごくいい条件蹴ったんですねえ…
130：蟹(極東wktk産) ◆M6A1eiUUqQ ：2013/08/10(土) 13:48:19.48ID:WKC9Nu9Y
>>121 上
なんでまたｗ
>>121 上
なんでまたｗ
136：電車屋 ◆NGMZT8PTBI ：2013/08/10(土) 14:09:44.73ID:30sl02/J
>>130
やっぱ「輸出実績」が欲しかったからでしょうぬ。じいさんに言わせると
旧国鉄さんのメーカー支援は温かかったそうで…
18：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:21:52.28ID:lRx81pem>>130
やっぱ「輸出実績」が欲しかったからでしょうぬ。じいさんに言わせると
旧国鉄さんのメーカー支援は温かかったそうで…
セマウル号のほうがまだましなんじゃ、、、
21：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:23:49.11ID:f8ifiiGE
ブラジルに買って貰えば大もうけだろ？がんばれよ～
23：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:26:15.61ID:3z8Cw+V5
いま思えば日本の新幹線が採用されなくってよかったのかもしれないなｗｗＴＧＶを採用してくれて俺らは助かったのかもｗｗ
24：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:27:33.32ID:5hHy+K5b
しかし、ここまで在日の工作や汚染が実態として明らかになるとチョンのニュースはすべて怪しい。
本当ももっとボロボロなのか、逆にうまくいっているのか。後者は劣等民族ゆえあり得ない。
25：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:27:55.33ID:FV4FHIoU
線路の問題だけじゃく、車両故障の方は、どうなったんだ。
年中、故障して、別車両に乗り換えみたいなことやってたような
26：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:28:08.97ID:2LTmLJcl
そもそもあの国土の広さで 高速鉄道が必要なのか
そこからじゃね
27：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:28:13.01ID:975xKvOu
KTXの整備の問題を
路線のせいにしちゃあいないかい?
あ
言っちゃダメだった?
28：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:28:21.79ID:J1u6otm7
日本も東京から新横浜までは新幹線はすごくノロノロ走ってるじゃん
35：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:35:54.92ID:WafSvz10
>>28
そこよりも東京～大宮のほうがのろい
>>28
そこよりも東京～大宮のほうがのろい
39：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:39:13.80ID:yxZItC6t
>>28
ちなみに馬込橋から多摩川橋梁までは最高160km/h出てる 上野～大宮は110km/h制限
>>28
ちなみに馬込橋から多摩川橋梁までは最高160km/h出てる 上野～大宮は110km/h制限
44：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:40:50.47ID:Rx8zcVr4
>>28 怪しげな市民団体が付けた条件の一つだから
32：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:30:42.89ID:lEgzftCt>>28 怪しげな市民団体が付けた条件の一つだから
>>1
KTXがどんなに屑だろうと韓国内だからどうでもいいが、
ウクライナには謝っといた方がいい。
36：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:37:02.53ID:vDnTp5nl
欠陥をきちんと認めて減速するのは立派だな。
立派つーか、まあ当たり前のことだけど。
38：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:38:03.82ID:8Jikf8H9
>>1
事故が起きたら「手抜き工事を未然に防がなかった日本が悪い」っことで、フルスピードで走っちゃえよ。
42：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:39:50.19ID:h4nHkAfV
にしてもこれでよくブラジルに売るつもりだったよな、ほんと金のためなら
他国の人命なんかどうでもいいっていうチョンコそのものの理念だわな
43：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:40:37.34ID:SGVjG7+c
整備マニュアルも愚民文字で書いてあるから誤読し放題なんだろｗ
47：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:42:01.25ID:SV81cbLP
そういう物だと思えばどうと言うことは無いニダ。
51：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:44:41.18ID:liYPTmQb
手抜き工事でデパートが倒壊して、橋が落ちる国だから、どう見ても この国民性からは、
とても高精度の技術製品が出来るとは思えない。
53：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:45:47.32ID:h91Qwr9f
高速（で劣化する）鉄道
後進国ならぬ後退国だけにwww
54：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:46:05.71ID:DxWJOVNo
車両の組み立て不良、整備不良
レール、枕木の不良
架線の老朽化
運転手が韓国人
直線番長な車両を稜線やトンネルばかりの路線を走らせる
そりゃ事故やトラブルが多発しても仕方がない。
55：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:46:10.68ID:zGwO8YbD
韓国人に鉄道の運営は無理なんだよ。
大人しく、李氏朝鮮の頃の一輪車に乗っていればいいんだよ。
日本をマネようと、ムリして背伸びするから破綻するんだよ。
56：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:46:12.66ID:CeIt4gQ6
飛行機は落とすわ、Ｆ１は撤退するわ、世界水泳は捏造するわ
今度もお家芸の手抜き工事
期待を裏切らない、無知の無知国家ｗｗｗ
57：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:46:36.69ID:h4nHkAfV
ま、いずれにしても高速鉄道なんてしろものは、チョンコみたいに
努力しない、汗かくのを嫌う、でいて見栄っ張りみたいな基地外民族
には扱いきれないってことなんだな、こういう繊細さを要求される
ものは無理だな
64：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:50:17.85ID:DxWJOVNo
>>57
もっと真面目に言えば、維持管理と技術の応用ができない連中には運用できないって事だな。
60：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:49:07.20ID:Gf2ZZoLQ>>57
もっと真面目に言えば、維持管理と技術の応用ができない連中には運用できないって事だな。
結局、日本の新幹線が採用されなくてよかったね。
手抜き工事で事故られて、恨まれたり評判落とされても迷惑だし、
パクられて他所で売られる危険性もあったし。
62：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:49:57.80ID:h4nHkAfV
死者２００人なんて大事故にならないうちに早くやめたほうがいい
ま、チョンコなんかどうなってもかまわないがね、
65：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:50:27.63ID:fA4Ltfy2
慎重に運転をすることは、とても良いことだ
ケンチャナヨで事故ったら目も当てられない
まぁ、欠陥工事原因なら自分のツケなんだから地道に直すしかないね
67：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:50:53.20ID:SAyvy911
まだ動いてたんだな、、、
68：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:53:05.37ID:WafSvz10
スペインの事故を見ていると中国だけが特殊だとは思えなくなってきたわ。
その前にICEも大事故起こしてるし。KTXが重大事故起こさないのは大したもんだよ。
73：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:55:10.43ID:Mg5/p0ql
>>68
そうだね、走らないと事故も起きないニダ
>>68
そうだね、走らないと事故も起きないニダ
75：エラ通信 ◆0/aze39TU2 ：2013/08/10(土) 12:56:46.40ID:LrL6hprs
>>68
トンネルでの脱線は、対向車がなかったという好運が重なった。
あれ対向車きていたら、二編成200～300人死亡の大惨事。
>>68
トンネルでの脱線は、対向車がなかったという好運が重なった。
あれ対向車きていたら、二編成200～300人死亡の大惨事。
76：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:56:48.44ID:q0wzlpIt
>>68
高速鉄道で世界初の正面衝突やらかしたけどね。
>>68
高速鉄道で世界初の正面衝突やらかしたけどね。
98：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 13:15:16.67ID:h4nHkAfV
>>68
これだけちょこちょこと故障をおこしていれば逆に重大事故はおきないよ
こわいのは安定してしばらくたってから、逆を言えばＫＴＸは一生安定しないから
重大事故はおきないかもねwwwwww
69：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:53:07.01ID:Far5AePL>>68
これだけちょこちょこと故障をおこしていれば逆に重大事故はおきないよ
こわいのは安定してしばらくたってから、逆を言えばＫＴＸは一生安定しないから
重大事故はおきないかもねwwwwww
＞しかし韓国鉄道公社は、「国土交通部の調査の結果、まだ該当区間では低速運行を
＞しなければならないと判断されて低速運行している」と話した。
すごい。安全の大切さが分る人間がまだチョンにも居た。
なんてレアな。
72：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:55:06.12ID:WgO8MbkC
まだまだ途上国の韓国が偽造捏造パクリで築いたポンコツ国家。
74：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:55:16.12ID:fuGR8Cf8
メンテナンスの重要性を未だに理解出来てないから
80：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 12:58:13.04ID:z90Jj2U6
所詮はTGVの劣化コピーだからな。 トンネルに入るまえに減速しないと脱線の危険があある
85：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 13:02:53.83ID:oxjNn8pf
金ばかり貪って役に立たないとかまるで韓国人みたいだなｗｗｗｗｗｗｗ
89：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 13:08:05.94ID:46K9Xhwy
KTX、トンネル突入の衝撃で、窓ガラスが割れまくり問題起きまくりｗｗｗ
韓国 「どうしたらいいニダー！助けるニダー！無料で」
フランス「知らね」
日本 「スピード落とせば？」
91：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 13:09:01.62ID:C5Bokm/R
戦車も潜水艦も毒島艦もしかり。欠陥を直せず放置したまま次へ移行しようとする。
92：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 13:09:19.26ID:ee+n7laz
ほんと日本はかかわらなくてよかったよなｗ
94：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 13:11:02.26ID:8h6wWeX/
＞トンネル突入の衝撃で窓ガラスが割れまくり
いっその事
ガラス止めて金網か何かにすれば良いのでは？ｗ
101：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 13:16:27.57ID:uRN70876
１０年以内に使えなくなると思う
110：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 13:25:12.06ID:h4nHkAfV
>>101
ああ、自国で開発した自動改札機が欠陥だらけで紙詰まり連発で、苦情が殺到
したらしい。それで「信用改札制度」と名うって撤去した、見栄っぱりもいいとこだよ、
馬鹿だよな、初手から自動改札機なんか馬鹿チョンにできるわけないのにさ、
>>101
ああ、自国で開発した自動改札機が欠陥だらけで紙詰まり連発で、苦情が殺到
したらしい。それで「信用改札制度」と名うって撤去した、見栄っぱりもいいとこだよ、
馬鹿だよな、初手から自動改札機なんか馬鹿チョンにできるわけないのにさ、
117：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 13:30:52.23ID:jeckwfrc
>>110
あれ、改札を無くした理由を
ＩＴで需客管理してるから、改札がなくても大丈夫って、良い訳してるんだよね
なら、なんで最初は改札機置いたのか？ｗ
実体は、不正乗車頻発なんでしょｗｗｗ
>>110
あれ、改札を無くした理由を
ＩＴで需客管理してるから、改札がなくても大丈夫って、良い訳してるんだよね
なら、なんで最初は改札機置いたのか？ｗ
実体は、不正乗車頻発なんでしょｗｗｗ
122：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 13:39:40.93ID:+4GRaMEf
>>110
アルゴリズムや演算能力の問題で、在来乗り継ぎが計算できず、高速新線間の駅で乗り降りする場合しか対応できなかった。
在来・高速の運賃差が計算できないのと、入出場記録などのフォーマットが駅ごとで統一されておらず、管理がきかなかった。
私が聞いてるのはこれだけ。
102：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 13:18:27.75ID:opE3w3YL>>110
アルゴリズムや演算能力の問題で、在来乗り継ぎが計算できず、高速新線間の駅で乗り降りする場合しか対応できなかった。
在来・高速の運賃差が計算できないのと、入出場記録などのフォーマットが駅ごとで統一されておらず、管理がきかなかった。
私が聞いてるのはこれだけ。
料金上げてもほとんどの人は無銭乗車なんだろ？
104：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 13:20:42.22ID:r7XtBXMa
フランス製のコピーから、独自設計の部分が少しずつ増えていってるんだから、
性能が劣化していくのは当然。
112：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 13:27:14.44ID:jeckwfrc
数々のトラブルは、KTXの元技術を教えた日本が、
ちゃんと技術指導しなかったせいで、日本に責任がある
謝罪と倍所を！
というのは、何時になるのかな？ それとももうやってる？
124：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 13:41:27.02ID:h4nHkAfV
一度日本に泣きついて来たよね、さすがに日本も断った。
これだけは言える。
朝鮮土人み高速鉄道は無理、軌道に馬車でも転がしてるのがお似合いさ。
137：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 14:11:36.90ID:SiIKrywB
なにか課題があったらケンチャナヨかイルボン助けるニダか海外技術の導入しか考えられないのに
まともに動くわけがない
151：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 15:14:52.48ID:t3hrnvsL
鉄道会社の社員がKTXを信用せず、危険だから
安全な高速バスを利用してるって話があったな
155：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 15:43:17.80ID:OSHZUaUp
>>151
>安全な高速バスを利用してるって話があったな
こっちの方も運次第なのでは
152：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 15:24:36.60ID:Far5AePL>>151
>安全な高速バスを利用してるって話があったな
こっちの方も運次第なのでは
新幹線運転士による韓国鉄道レポートまとめ
http://whhh.fc2web.com/ktx/byuwan.html
電車運転手が平気で飲酒運転しているよう鉄道、こわくてのれんわ。
172：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 17:08:48.93ID:QNA6mx7b
>>1
段々遅くなる高速鉄道か‥‥‥‥ｗ
流石に斜め上だｗｗ
ただ安全対策はちゃんとしてるんだなｗｗｗ
188：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 19:51:45.34ID:yGus83nP
速度だけじゃないんだってばさ。
電車も車もエレベーターも速さだけじゃなくて
安全に止まれることはもっと重要。
しかも、それを日常的に効率よく運用することが
サルと人間の差だと思う。
193：(゜- ゜)っ )～ ◆kZt5p6nFi. ：2013/08/10(土) 20:03:36.56ID:tU0ExuvW
高速走行中にこけて客ごとめちゃめちゃに潰れるような事故は起こしませんよね…
現場の人が死ぬ思いで防いでいるのだろうか…
199：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2013/08/10(土) 22:47:53.68ID:+KYR1w8H
工事なんかしなくても
低速運行する区間にポルノ看板立てまくれば
乗客から勝手に、もっと減速しろって言って来るさ
下手に事故を起こせば日本のせいにされる