1: ばーど ★ : 2024/01/17(水) 11:19:06.93
昨年１２月、平壌（ピョンヤン）を出発して咸鏡南道（ハムギョンナムド）の検徳（コムドク）に向かっていた旅客列車が、電気不足で峠を越えることができず転覆し、数百人の死者が出たと米ラジオ・フリー・アジア（ＲＦＡ）が１６日（現地時間）報じた。北朝鮮当局は「遺体処理専担班」まで作られたが、依然として事故の収拾が続いているという。

ＲＦＡは咸鏡南道のある消息筋を引用して「昨年１２月２６日夕方、平壌・検徳行きの列車が端川（タンチョン）一帯で転覆し、４００人以上の死亡者が発生した」と伝えた。

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事故が起きた検徳行きの列車は、咸鏡南道端川駅を通過し、東岩（トンアム）駅から梨坡（リパ）駅の間の高い峠を越えようとしたが、老朽化した鉄路と電力難で越えられず後ろに押されて転覆したと、現地の消息筋が伝えた。

列車は２５日午前に平壌を出発したもので、平壌から検徳まで定時運行時間は１３時間がかかるという。

端川駅から汝海津（ヨヘジン）－泉谷（チョンゴク）－畓洞（タブドン）－加應（カウン）－広泉（クァンチョン）－雲川（ウンチョン）駅を過ぎると、東徳（トンドク）駅から傾斜が始まるが、東岩－水村（スチョン）－新坪（シンピョン）－梨坡駅まで鉄路は海抜７００メートルの高い山にある。

消息筋は事故が発生した先月２６日、端川駅周辺に大雪が降ったとし、「急傾斜が始まる東岩駅から列車の速度が遅くなり、梨坡駅に上がる線路に達し、機関車牽引機の電圧が弱いために空回りし、列車全体が後ろに押され始めた」と事件当時の状況を説明した。

また「機関士がブレーキをかけたが、押される列車に加速度がつき、新平駅近くの山を越える時、真ん中の列車が脱線し、列車の後部の客車が山の下に転落し、続いて東岩駅に向かう途中に相次いで列車が脱線して谷に転落した」と証言した。

同時に「機関車のすぐ後ろに連結された２両の上級列車は脱線せず、機関車とともに端川駅まで下り、停車しながら上級列車に乗っていた幹部たちは救助され、残りの７つの列車に乗っていた住民たちはほとんど死亡した」と述べた。

以下全文はソース先で

中央日報日本語版　2024.01.17 09:04
https://japanese.joins.com/JArticle/313905
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引用元: https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1705457946/

4: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん : 2024/01/17(水) 11:21:26.83
電気機関車とか北にあるんか
そっちの方が驚きだわ

>>4
意外なことに、北朝鮮の鉄道の電化率は高い

>>4
日本統治時代に水力発電所を
たくさん作ったんだよね
独立後は豊富な電力を中国に
売ったりしてたけど
経済制裁とかで発電所の改修が
難しくなって
電力不足だとかって聞きますね

>>12
水豊ダムでは7基あった発電機の内5基をソ連にかっぱらわれたんだよな。
それでも北朝鮮の電力は豊富だった。
盗まれた発電機は今でも旧ソ連の複数個所で使われてるらしい。
日本製の発電機どんだけ優秀なんだかｗ

5: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん : 2024/01/17(水) 11:22:21.66
動画があればな～

6: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん : 2024/01/17(水) 11:24:07.66
亡くなったらみんな仏だ
ご冥福(‐人‐)

8: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん : 2024/01/17(水) 11:26:07.65
北朝鮮は過去にも数百人の死傷者が出る列車事故があった
原因は設備の極端な劣化

13: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん : 2024/01/17(水) 11:39:15.36
上級国民だけ助かるのはさすが

>>13
上級国民車両だけ残して後ろを切り離したんだろ
本来なら切り離された車両は自動的にブレーキがかかるはずなんだけど
メンテ不良だか定員オーバーだかでどんどん加速していって脱線と

>>15
他の車両は谷に落ちたんだから、機関車と後ろ１両以外は切り離したんだろうな

>>17

おちそうになったから、緊急パージしたんでない?

北朝鮮なら、機関車にそういうシステム、もってそうだ

20: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん : 2024/01/17(水) 11:49:15.82
国際救助隊は出さなくていいのか

>>20
昨年12月

25: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん : 2024/01/17(水) 11:54:08.64
北朝鮮って電車あるんだな

>>25
電車じゃない
電気機関車牽引の客車列車

27: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん : 2024/01/17(水) 11:57:25.74
遺体処理専担班って食肉業者の事ですか？

28: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん : 2024/01/17(水) 11:58:58.79
これほどの惨事、当然各国から支援されるに違いないニダ。
日本の地震の二倍の死者数だから支援金も二倍ニダ。
しかも日本は慈悲深い将軍様からお悔やみ電報送ったから支援する義務があるニダ

>>28
支援も何も一ヶ月前の事故だから被害者はもうお亡くなりになってるし、昨日アメリカのメディアに報道されなかったらそのまま隠蔽するつもりだったと思うよ

34: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん : 2024/01/17(水) 12:16:04.88
上級だけ助かったのか。

これ、下級の客車を切り離したな。
酷い。

>>36
そう思う。
上級「おい、スピードでてないじゃないか！これじゃ時間に間に合わん！余計なものはおいていけ！」
車長「しかし、それではこの雪の中には一般の乗客を置き去りに。。。」
上級「かまわん！！つべこべいうな。将軍さまにチクるぞ！はやくやれ！」

38: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん : 2024/01/17(水) 12:23:43.88
いきなり｢原発つくって電気は使い放題だ｣と、黒電話がいいはじめたとおもったら
これか

電力不足が原因って報告書まであがってきてたわけだ

42: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん : 2024/01/17(水) 12:39:50.37
「なぜ下等車両に発電用の自転車を設置しなかったのか」

43: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん : 2024/01/17(水) 12:47:11.95
これ、後ろの車両切り離して見捨てたやろ？

44: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん : 2024/01/17(水) 12:51:21.33
走行中に切り離しとか無理
漫画じゃないんだから

>>44

北朝鮮、ナメるなや。

爆破ボルトがあってもおかしくない国だぞ

48: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん : 2024/01/17(水) 13:29:46.23
400人死亡って能登より多いやんけ
よくこんなの黙ってるな
恐ろしい国や