1: 動物園φ ★ : 2023/11/04(土) 22:14:14.43
Record Korea 2023年11月4日(土) 20時0分
2023年11月1日、汽車消費網は、中国で全く売れずに赤字が膨らんでいる韓国の高級車ブランド高官が、業績不振の影響を中国の従業員になすりつけたことを報じた。
記事は、韓国の高級車ブランド、ヒョンデ・ジェネシスの中国法人が10月16日夜に臨時総会を開き、マルクス・ヘンネCEOが10月24日以降に退任し、一時的にウェルズ・リー（李哲）チーフコーディネーターが引き継ぐことが発表されたと紹介。リー氏が同23日に行われた中国法人の全体会議で「中国人従業員は会社に愛着を抱いていない。この3年、誰一人としてジェネシスブランドの車を購入していない」と発言して中国人従業員を批判したほか、「今すぐ会社を辞めてよそでキャリアアップしたいのであれば歓迎する」と述べたことを伝えた。
その上で「従業員もおそらく寝耳に水だろう。一生懸命仕事した結果、仕事ぶりではなく自社の車を買わないという理由で叱責されたのだから」と従業員に同情を示すとともに、 社員がジェネシスブランド車を買わない理由は「安くないから」という実にシンプルなものだと指摘。一番安いセダンのG70でさえ乗り出し価格が25万800元（約500万円）と高価で、費用対効果やコストパフォーマンスという言葉の対極にあるような存在だと紹介した。
さらに、中国乗用車市場情報聯席会のデータでは、昨年のジェネシス車の中国市場での販売台数は1457台にとどまり、今年1?7月には965台しか売れなかったとしたほか、今年1?10月で12億元（約240億円）の損失を出し、中国に進出してからの3年間の累計赤字額は30億元（約600億円）に達したと指摘。リー氏が巨額の損失の主因として高いマーケティングコストを挙げたことに触れ、「ジェネシスの1台当たりのコストが高い主な理由は販売台数が少なすぎることだ」と評した。
このほか、マーケティングコストがかさむ一方で、ブランドの露出だけでなく集客も進んでいないとし、韓国本社が中国に監査団を派遣し、中国法人の過去のプロジェクトと費用を包括的に監査する方針を示したことを伝えた。
記事は、「自己監査で内部問題を解決できるかもしれないが、ジェネシスの販売を妨げている最大の原因は外的な問題。問題を解決する最善の方法は自らを強化することにほかならない」と指摘。新車の開発が不活発で、リリースした新車も一貫したコスパ無視の高価格路線を続けているとした上で「製品が雲の中に浮いているようでは、中国国内のユーザーの消費圏に入り込むことはできない」と論じた。（翻訳・編集/川尻）
https://www.recordchina.co.jp/b923157-s39-c20-d0193.html
2023年11月1日、汽車消費網は、中国で全く売れずに赤字が膨らんでいる韓国の高級車ブランド高官が、業績不振の影響を中国の従業員になすりつけたことを報じた。
記事は、韓国の高級車ブランド、ヒョンデ・ジェネシスの中国法人が10月16日夜に臨時総会を開き、マルクス・ヘンネCEOが10月24日以降に退任し、一時的にウェルズ・リー（李哲）チーフコーディネーターが引き継ぐことが発表されたと紹介。リー氏が同23日に行われた中国法人の全体会議で「中国人従業員は会社に愛着を抱いていない。この3年、誰一人としてジェネシスブランドの車を購入していない」と発言して中国人従業員を批判したほか、「今すぐ会社を辞めてよそでキャリアアップしたいのであれば歓迎する」と述べたことを伝えた。
その上で「従業員もおそらく寝耳に水だろう。一生懸命仕事した結果、仕事ぶりではなく自社の車を買わないという理由で叱責されたのだから」と従業員に同情を示すとともに、 社員がジェネシスブランド車を買わない理由は「安くないから」という実にシンプルなものだと指摘。一番安いセダンのG70でさえ乗り出し価格が25万800元（約500万円）と高価で、費用対効果やコストパフォーマンスという言葉の対極にあるような存在だと紹介した。
さらに、中国乗用車市場情報聯席会のデータでは、昨年のジェネシス車の中国市場での販売台数は1457台にとどまり、今年1?7月には965台しか売れなかったとしたほか、今年1?10月で12億元（約240億円）の損失を出し、中国に進出してからの3年間の累計赤字額は30億元（約600億円）に達したと指摘。リー氏が巨額の損失の主因として高いマーケティングコストを挙げたことに触れ、「ジェネシスの1台当たりのコストが高い主な理由は販売台数が少なすぎることだ」と評した。
このほか、マーケティングコストがかさむ一方で、ブランドの露出だけでなく集客も進んでいないとし、韓国本社が中国に監査団を派遣し、中国法人の過去のプロジェクトと費用を包括的に監査する方針を示したことを伝えた。
記事は、「自己監査で内部問題を解決できるかもしれないが、ジェネシスの販売を妨げている最大の原因は外的な問題。問題を解決する最善の方法は自らを強化することにほかならない」と指摘。新車の開発が不活発で、リリースした新車も一貫したコスパ無視の高価格路線を続けているとした上で「製品が雲の中に浮いているようでは、中国国内のユーザーの消費圏に入り込むことはできない」と論じた。（翻訳・編集/川尻）
https://www.recordchina.co.jp/b923157-s39-c20-d0193.html
引用元: https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1699103654/
2: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2023/11/04(土) 22:16:44.60
韓国車とか恥ずかしいじゃんね。韓国人だと思われたら大変
3: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2023/11/04(土) 22:17:53.23
ただ値段が高いだけの韓国車だろだれが買うねん
4: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2023/11/04(土) 22:22:42.23
可哀想だが韓国という国にブランド価値がないから仕方ない
5: ◆65537PNPSA : 2023/11/04(土) 22:22:44.79
韓国人は値段が高ければ高級車だと思ってるからな
8: ◆65537PNPSA : 2023/11/04(土) 22:24:11.23
韓国車は「KCAR」とは言わないのか？
>>8
K-car
急に安っぽく詐欺っぽくなるニダ
K-car
急に安っぽく詐欺っぽくなるニダ
10: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2023/11/04(土) 22:25:01.20
ボーナスを現物払いにしてやれよ
>>10
退職金も3台くらいあげちゃえ
退職金も3台くらいあげちゃえ
13: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2023/11/04(土) 22:26:04.32
高かろう悪かろう
24: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2023/11/04(土) 22:38:28.34
発展途上国のクルマモドキなんぞ誰もいらんわ
26: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2023/11/04(土) 22:39:15.11
韓国は日本と同じような国と宣伝しても欧州人は騙せても東アジアでは通用しない
28: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2023/11/04(土) 22:40:44.64
在コリすらチョンカーは買わないが
33: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2023/11/04(土) 22:45:44.44
給料を車の現物支給にすれば解決だな
社員も泣いて喜ぶだろう
社員も泣いて喜ぶだろう
39: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2023/11/04(土) 22:48:54.03
高かろう悪かろう
誰がやねん買うねん
売れると思う方がどうかしてる
誰がやねん買うねん
売れると思う方がどうかしてる
40: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2023/11/04(土) 22:49:21.18
南朝鮮車が高級なわけないだろw
42: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2023/11/04(土) 22:54:14.72
中国人からしたら韓国の高級車なんか乗ったら恥しかないだろ
44: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2023/11/04(土) 22:55:54.80
タイガーウッズて今何してるん？
45: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2023/11/04(土) 22:56:26.66
>>1
自分の国でクルマを作れない国で販売すればいいのにね
なんでわざわざ自国で良いクルマを作れる国で売ろうと思うのか？
自分の国でクルマを作れない国で販売すればいいのにね
なんでわざわざ自国で良いクルマを作れる国で売ろうと思うのか？
53: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2023/11/04(土) 23:07:45.82
逆にどこで売れてるんだ。
54: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2023/11/04(土) 23:08:03.10
日本じゃ700台も売れたんだろ？
55: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2023/11/04(土) 23:09:22.17
韓国の車とか乗って恥ずかしくないのかな
56: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2023/11/04(土) 23:09:39.57
＞業績不振の影響を中国の従業員になすりつけた
スレタイだけなら驚きもなかったが↑まで読んで馬鹿チョンらしいと思ったわw
スレタイだけなら驚きもなかったが↑まで読んで馬鹿チョンらしいと思ったわw
59: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2023/11/04(土) 23:17:31.83
<丶っД´> ｱｲｺﾞｰ 悔しくて涙が止まらないニダ
81: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2023/11/04(土) 23:50:11.98
世界で「韓国」と「高級」がはたして両立し得るのか？と考えること小一時間
84: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2023/11/05(日) 00:03:32.85
韓国の高級車は内装と付属品が豪華なだけで、走行性能は普通車と同じ
しかも重い分だけ燃費が悪い
売れなくて当たり前
しかも重い分だけ燃費が悪い
売れなくて当たり前
86: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2023/11/05(日) 00:33:04.75
大怪我させたタイガー・ウッズに謝れよ
91: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2023/11/05(日) 00:56:54.16
韓国車なんて乗ってると車種聞かれたときに答えるの恥ずかしいだろ
96: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2023/11/05(日) 01:21:17.44
韓国高級車って清純派AV女優よりも矛盾した存在
>>96
清純派AV女優は見た目で清純派風で矛盾しないし
韓国高級車は高級車風鉄屑で矛盾しない
清純派AV女優は見た目で清純派風で矛盾しないし
韓国高級車は高級車風鉄屑で矛盾しない
98: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2023/11/05(日) 01:29:11.33
カーオブザイヤーの選考会員は全員クビで良いかと
103: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2023/11/05(日) 01:45:14.05
安いだけが売りなのに高級車とか何の冗談？ｗ
104: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2023/11/05(日) 01:51:44.29
まず最初に朝鮮人はなぜそれが売れるとおもうのだろうか？お金クレても乗らないのが普通な気がする
>>104
売れなければ差別と言うだけの簡単なお仕事
売れなければ差別と言うだけの簡単なお仕事
108: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2023/11/05(日) 02:05:56.46
スペック詐欺の韓国製なんて
コスパ最悪じゃないか
って普通なら思うだろうしな
コスパ最悪じゃないか
って普通なら思うだろうしな
128: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2023/11/05(日) 03:47:09.84
車は好きなもの選べば良いと思うが、他人に迷惑かかるから韓国車で人や車が集まるところとかは行くべきではないな
あと韓国車には速度制限を更に厳しくして最高速度を35キロくらいにすべき
あと韓国車には速度制限を更に厳しくして最高速度を35キロくらいにすべき
129: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2023/11/05(日) 03:51:25.10
従業員が１台も買ってないとキレるのでは無く売り込むために実際乗って使ってくれとあげるなり無料リースでもしてれば賞賛されたかもしれんのにね
そもそも現代自動車の方ですらシェア2%以下だったような
大衆向けがそんな状況でハイブランドが売れるわけも無かろうに
そもそも現代自動車の方ですらシェア2%以下だったような
大衆向けがそんな状況でハイブランドが売れるわけも無かろうに
>>129
まず言ってるトップ本人が買ったのかと。
高い報酬もらってるんだろうから2台は買わないとね。
話はそれからだ
まず言ってるトップ本人が買ったのかと。
高い報酬もらってるんだろうから2台は買わないとね。
話はそれからだ
韓国人をよく知っている中国人はそれを見抜いているから騙されない