1: 荒波φ ★ : 2021/06/21(月) 14:14:12.06 _USER
※元記事(韓国語)
【課題分析】「日より前に全個体電池の商用化…K-バッテリーどこまできたか
https://m.etnews.com/20210616000077

2021年6月16日、韓国・電子新聞は「韓国のK-バッテリーが2027年の全固体電池商用化を目標に、研究開発(R&D)を突き進めている」と伝えた。

記事によると、全固体電池は電気自動車(EV)の普及と共に注目されるようになった次世代バッテリー技術。1991年にリチウムイオンバッテリーを世界に先駆け開発した日本より先に全固体電池を作ろうと、韓国メーカーが力を入れている。

サムスンSDIは2025年の全固体電池試作品公開、27年の量産開始を目標としている。SDI研究所内に数十人以上の規模の専門組織を設け硫化物系の技術開発に力を注いでいる。

研究所長はかつて「ソニーより先に韓国が全固体電池を商用化する」と発言している。同社は基幹素材の開発・国産化に向けて韓国メーカーと協力を進めているという。

LGソリューションも、全固体電池プロジェクトチームを設立し硫化物系と高分子系の開発を同時に進めているが、27年の量産を目標に、まずは硫化物系に集中している状態。やはり国内の素材メーカーと協力関係を結んでいるという。

SKイノベーションは、大田(テジョン)の研究所に次世代バッテリー組織を設置し、技術開発を進めている。

同社の全固体電池は、サムスンSDI、LGソリューションが開発中のモデルとは異なる構造のもので、全固体電池最大の問題と言われる、充電中に生じるリチウムデンドライトの問題を解決することを目標としているという。

業界関係者は「K-バッテリーはこれまで、全固体電池には保守的な目を向けていた」としながらも、「素材の国産化を基盤とした全固体電池開発には期待を掛ける価値がある」と話している。

3社ともバッテリー投資を強化し、「素材内在化」への動きを見せており、「全固体電池の素材も国産化し、K-バッテリーの技術『超格差』の維持に力を入れている」という。

記事は「トヨタ自動車をはじめ日本の主要な完成車メーカーも全固体電池の商用化に乗り出しており、韓国に明け渡したバッテリー主導権を取り戻そうと必死になっている」とし、「グローバル企業に先駆け、K-バッテリー企業が商用化に成功できるかに注目が集まっている」と伝えている。

この記事に、韓国のネットユーザーからは

「3社とも頑張れ。世界のバッテリーを韓国が独占しよう」
「先端産業は韓国がトップだ」
「簡単なことではないが、必ず全固体電池を開発して世界市場を独占できますように」
「基本技術は3社が開発して、政府は素材開発に参加する企業への金銭的支援を強化するべきだ」
「必ず成功して、虎視眈々(たんたん)と韓国ばかりを狙う日本を蹴落とそう!」

など、激励の声が殺到している。一方で

「K-バッテリーって(笑)」
「Kを付けるのをやめてくれ」という意見や、
「全固体電池関連の特許はほとんどトヨタが持ってるけど、その辺は書いてないな(笑)」
「グクポン(行きすぎた愛国)の特徴だよ」「グクポンもここまで行くと病気だな」
「全固体電池は村田製作所がもうすぐ量産する。記者は勉強が足りないな」

などの声も多く書き込まれている。

2021年6月21日(月) 13時40分
https://www.recordchina.co.jp/newsinfo?id=878219

引用元: http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1624252452/

4: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん : 2021/06/21(月) 14:15:37.54
日本より先にってのだけが目標で、またどうしようもない状態でだすんやろ

40: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん : 2021/06/21(月) 14:27:57.58
>>4
5Gの二の舞だろうな。
トヨタ辺りが発売する一週間前に発売開始ぶっこんで、世界初ニダ!
ってやりたいだけ。
で、見切り発車と元々の技術不足で事故が多発するんだろうなぁ。
いつまで同じことやるんだろ?

7: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん : 2021/06/21(月) 14:16:37.39
スマホのバッテリーさえ発火させちゃうのに車とかw

8: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん : 2021/06/21(月) 14:17:19.23
ワクチンも買えないのに開発資金あんの

11: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん : 2021/06/21(月) 14:17:43.54
日本は韓国なんか見てもいないのにいい加減日本を指標にするのはもう止めてもらえませんかね

16: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん : 2021/06/21(月) 14:18:08.27
洗脳されてるから無理だろうけど日本をチラ見するの止めたら楽になれそうなのに

23: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん : 2021/06/21(月) 14:21:47.91
先でも後でも構わないが
爆発しない商品を作れ

31: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん : 2021/06/21(月) 14:24:56.84
>>23
そんな無茶なw

24: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん : 2021/06/21(月) 14:22:42.27
ハッタリかまして盛り上げるやり方も年々効果が短く薄くなってくな
NOジャパンにしろお国が大事ならもっと踊ってやれば良いのに

34: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん : 2021/06/21(月) 14:26:30.04
>>24
だから最近は毎日のようにハッタリかましてるよな
もう不景気を誤魔化す事も出来なくなって飛ぶだろう

28: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん : 2021/06/21(月) 14:24:02.74
いつも風呂敷広げて終わり

51: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん : 2021/06/21(月) 14:30:24.41
まあトヨタの社長も言ってるように。EVは主力にならないだろ。
特にトラックやダンプみたいなものは絶対に無理。

61: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん : 2021/06/21(月) 14:34:28.32
>韓国ネット 「特許はほぼトヨタが…」

だいじょぉーぶ!
戦犯企業として特許を差し押さえればいいニダッ!

75: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん : 2021/06/21(月) 14:36:43.78
日経によると村田製作所が2022年ぐらいに全固体電池の量産をするみたいだね
ただ延期して延期して現状22年という数字があるのが現状だから信憑性は知らん

80: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん : 2021/06/21(月) 14:37:17.11
韓国は燃えるバッテリーをどうにかしてから次に進めよw

81: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん : 2021/06/21(月) 14:37:29.77
>>1
日本じゃとっくに商用化されてんぞ。
「日本より先に!」とか叫ぶ前に市場調査くらいやっとけ。

トヨタ、村田製、TDK...大注目の全固体電池!早くもシェア争奪戦
https://newswitch.jp/p/24873

111: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん : 2021/06/21(月) 14:44:18.25
いっそのこと全ての製品に K- って付けてくれれば
知らずに買ってしまう被害者を減らせるのに

139: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん : 2021/06/21(月) 14:50:57.11
株価操作でしょここいらは

155: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん : 2021/06/21(月) 14:56:10.99
バッテリー分野苦手だろうに
発火爆発したらダメなんだぞ
わかってるか?

204: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん : 2021/06/21(月) 15:11:08.03
バッテリー開発は世界中でやっているし
いまや再利用が前提なので
地産地消になるんじゃないかと……

韓国人は騙して売ることばかり考えて
ゴミになったあとのことは考えてなさそう

213: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん : 2021/06/21(月) 15:15:05.36
商用化競争してるの韓国だけ
世界は開発競争してるからね

239: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん : 2021/06/21(月) 15:27:55.26
>>1
商用化というところが
この記事のミソだな。
パクリであっても国産化といっていたのに。

240: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん : 2021/06/21(月) 15:28:37.93
Kを付けることに疑問を持つ健常者もいるんだな

243: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん : 2021/06/21(月) 15:29:04.09
>>1 「虎視眈々(たんたん)と韓国ばかりを狙う日本を蹴落とそう!」

事実は真逆だろ。
どこをどう間違えたら
こんなバカげた虚栄心丸出しの考えが湧いてくるんだ? 韓国人はアホばかりなのか?