1: 新種のホケモン ★ : 2020/11/16(月) 17:00:06.54 _USER
世界最大の自由貿易協定(FTA)である東アジア地域包括的経済連携(RCEP)に韓国、中国、日本をはじめとし東南アジア諸国連合(ASEAN)10カ国などが最終署名し、最近多角的に東南アジア進出を模索してきた現代自動車の足取りも速まりそうだ。

RCEP署名により東南アジア市場でそれぞれ40%と30%に達した貨物車と乗用車の関税は今後段階的になくなる予定だ。自動車だけでなくエンジン、安全ベルト、エアバッグなど自動車部品も現在課されている10~30%の関税が段階的に撤廃される。

◇現代自動車インドネシア工場、来年末稼動予定

現代自動車は現在インドネシアの首都ジャカルタから東に40キロメートル離れたブカシ・デルタマス工業団地に年産25万台を目標に自動車工場を作っている。来年末から稼動予定だが、RCEPで韓国から輸入する部品に対する関税がなくなれば価格競争力を伸ばすことができる。鉄鋼管(20%)、メッキ鋼板(10%)など鉄鋼製品に対する関税も撤廃されてメリットが生まれる見通しだ。

現代自動車は2017年のTHAAD問題以降、中国市場での業績がなかなか回復しておらず東南アジアに目を向けた。日本車が90%近いシェアを見せているところに高い関税に妨げられ輸出も現地生産もともに思わしくなかった所だ。だが最近ベトナムで販売順位1位を記録し、シンガポールに電気自動車や都市航空交通(UAM)など先端技術を集約した革新センターを着工するなど東南アジア市場攻略に心血を注いでいる。

◇現代自動車「得失勘定するには早い感」

RCEP最終署名にも現代自動車はひとまず慎重な姿勢を見せている。現代自動車関係者は「北米・欧州市場以降今後販売を増やせる所は東南アジアやインド程度だけ。RCEPで関税が撤廃され投資環境が友好的な方向に発展するのは明確に良いこと」と前提にした。ただ 「国ごとに施行日程や譲歩項目などが違い、すでに韓国と東南アジアのFTAなどがあるため細部的な得失を勘定するにはまだ尚早の感がある」と話した。

RCEPは日本とFTAを締結した効果もある。ただ韓国は日本に対し自動車や機械など「敏感品目」の市場開放は除いた。日本企業が韓国に工業品を輸出する際の現在の関税撤廃率は19%だが今後92%まで増える見通しだ。エアバッグや電子部品など自動車関連部門では80%の品目に対して韓国の関税が段階的になくなる。反対に現代自動車の場合、日本市場に進出しておらず関税引き下げ効果はない見通しだ。

◇現代自動車、現地でソーシャルベンチャー育成事業

一方、現代自動車グループは東南アジア最大の自動車市場であるインドネシアでソーシャルベンチャー育成事業を始めると16日に明らかにした。最近実施した「現代スタートアップチャレンジ」に316チームが参加し、このうち10チームを選抜して専門家の経営コンサルティングを提供し1チーム当たり1000万~5000万ウォンの事業費を後援する。10チームの授賞式にはインドネシア投資調整庁長官も参加した。現代自動車グループは今後このプログラムを東南アジア主要国に拡大してブランド認知度強化に努める計画だ。

中央日報日本語版 11/16(月) 16:45
https://news.yahoo.co.jp/articles/cd31fa118eaeab03b6e492670344310c545b0e7a

現代自動車は去年の12月、東南アジアの最大級車両共有サービス、「Grab」に自社のアイオニックエレクトロニクスを提供した(写真 現代自動車)
no title

引用元: http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1605513606/

4: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん : 2020/11/16(月) 17:01:35.41
またダンピングするんだろうね

89: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん : 2020/11/16(月) 17:45:18.19
>>4
そして悪評が広まってシェアを失う。
ヒュンダイは何度繰り返したら気が済むのかねえ?

9: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん : 2020/11/16(月) 17:02:52.32
TPP11と違ってRCEPは関税撤廃まで20年以上かかるんだぞ

15: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん : 2020/11/16(月) 17:04:25.25
何言ってんだ、こいつら?
車が炎上する欠陥品のリコールで
内情も火の車確定だろうに?
もしかしてギャグのつもりか?

18: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん : 2020/11/16(月) 17:06:38.22
雨漏り直ったのか?

異臭なくなったのか?

19: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん : 2020/11/16(月) 17:06:46.22
また日本企業になりすますのかね

25: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん : 2020/11/16(月) 17:08:06.26
いつものように日本車に偽装して売るんだろ

26: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん : 2020/11/16(月) 17:08:18.63
しつこく宣伝してるんだから
知名度100%だろ
知ってるけど買わないだけで

40: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん : 2020/11/16(月) 17:13:45.99
また日本製って嘘ついて広告出せばいいんじゃね

45: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん : 2020/11/16(月) 17:14:27.73
とりあえず、川走れる安い四駆の軽トラ作れたら売れるよ

46: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん : 2020/11/16(月) 17:14:29.37
RCEPというのは経済連携であって、
日本車の性能が下がるわけでも、韓国車の性能が上がるわけでもないから
売れない原因が胡散臭い性能にある以上、そうそう販売台数が増えるわけねーだろ

52: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん : 2020/11/16(月) 17:16:30.81
価格だけで商品を選ぶなら正しいんだけどね・・・

55: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん : 2020/11/16(月) 17:18:23.87
海外工場出来た位でニュースになるとか、ほんと韓国企業って哀れだな

65: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん : 2020/11/16(月) 17:23:02.60
東南アジアで売れてる車種調べてから記事書いた方がいい。
ほとんど現地生産で相当安いんだけど…
バイク以下の価格の商品でも作るのかな?

スズキとか激安だぞw

69: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん : 2020/11/16(月) 17:24:25.51
ポンコツを売り付けるコリア商法

70: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん : 2020/11/16(月) 17:24:54.67
ラオスは韓国車が圧倒してるじゃん。
韓国車だけ関税かからないので相対的に激安ってからくりつきだけど。

71: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん : 2020/11/16(月) 17:26:05.12
韓国は日本の工業製品に関税かけられなくなるけど大丈夫かな?
まずはそっちの心配しろw

77: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん : 2020/11/16(月) 17:30:52.96
また富士山芸者を使うのかな?

79: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん : 2020/11/16(月) 17:33:27.01
RPECでそんな劇的な効果でないけどな

82: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん : 2020/11/16(月) 17:38:50.80
ASEANで日本車に擬態は無理だろ、みんな知ってるわ。
インドネシアなんかほぼ日本車だぞ。
デカい市場は支那、日本、インドネシアだけどどこも無理そうだな。
RCEPなんか期待しないで騙せる可能性のあるアフリカでも行けよ。

90: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん : 2020/11/16(月) 17:45:36.21
韓国車も販路があれば馬鹿売れする、とそう言いたいんだな

まあ最初は安さにつられる奴もいるだろうさ
アメリカの時みたいな一台買ったらもう一台も初めは有効だろう
でも過去の実績からいっても数年で見向きされなくなるし、その数年間ですら日本車の販売台数を越える事はできないだろう

なんなら現地のメーカーにも負けるかもな

97: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん : 2020/11/16(月) 17:48:11.58
またホンディって読ませて
ホンダと勘違いさせる気か

98: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん : 2020/11/16(月) 17:48:41.48
シンガポールには現代車がたくさん走ってるぞ?タクシーだけど。w

104: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん : 2020/11/16(月) 17:50:13.76
>>98
一時期沖縄のレンタカーがヒュンダイ車だらけだったことがあったがその後の売り上げ見ると
たぶんもう日本車に戻っているだろうな

120: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん : 2020/11/16(月) 17:56:11.22
価格だけじゃなく丈夫なところが選ばれてるのに不具合だらけのヒュンダイじゃ話にならんぞ?

123: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん : 2020/11/16(月) 17:57:22.05
メンテナンスフリーで50万km走れたら、ヒュンダイだろうがキアだろうが売れるぞ

127: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん : 2020/11/16(月) 18:00:41.95
>>123
(ヾノ・∀・`)ムリムリ
あいつら出荷時検査だってケンチャナヨなんだぜ

129: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん : 2020/11/16(月) 18:02:25.89
中国市場見たら「最初は売れるけれど中国車の安さと日本車の高品質さに挟まれて死ぬ」という結末まで予想できる

135: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん : 2020/11/16(月) 18:07:02.75
そういや日本に再上陸という話はどうなったんだろう?
採算取れる見込みはかけらも無いと思うが、それでも話は進んでいるのだろうか?

138: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん : 2020/11/16(月) 18:08:26.90
安ければ一回は買うんじゃね。
二回目は買わんだろうけど

178: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん : 2020/11/16(月) 18:38:06.84
>>138
それ、既にベトナムで起きてる。
現代や起亜を買って、維持費や故障で懲りるパターン。
特にタクシーで顕著らしい。

160: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん : 2020/11/16(月) 18:28:21.73
命を預ける車に朝鮮製とか怖すぎる

201: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん : 2020/11/16(月) 18:45:34.82
韓国車はとにかく乗り心地が悪いからねえ
自分で運転して足と割り切って使うのならまだしも、運転手付きの高級車としては無理だわ