1: 昆虫図鑑 ★ 2020/08/17(月) 15:19:35.83 _USER
韓国の自動車メーカー双龍(サンヨン)自動車が14日、会計監査を担当するサムジョン会計法人から「監査意見拒否」を受けた。2四半期連続だ。これを受け、管理銘柄に指定された双龍車は18日に取引が停止された後、19日から取引が再開される。管理銘柄指定は2009年の企業回生手続き(旧法定管理)以来11年ぶりとなる。拒否の理由は累積赤字のため企業の連続性が不確かだからだ。双龍車は2017年1-3月期以降14期連続で赤字を出し、この期間の累積赤字は6271億ウォン(約560億円)にのぼる。

双龍車の将来は大きく3つのシナリオに圧縮される。▼大株主のマヒンドラが望むように新しい投資家が現れて突破口を開く▼政府が介入して双龍車株を取得して目の前の問題を解消する▼また法定管理に入る--ということだ。

これに先立ち双龍車の大株主マヒンドラは持ち株比率(74.75%)を低めて新しい投資家を見つけることにしたが、まだ新しい投資家は決まっていない。グローバル会計法人プライスウォーターハウスクーパース(PwC)が先月出した報告書によると、今年上半期の自動車産業の買収・合併金額は前年同期比54%減少した。エコカーなど未来型自動車に対する投資金を確保するために各企業が緊縮に入っているのが実情だ。

また、マヒンドラが双龍車株を減らせば、直ちに外国系銀行からの借入金約2000億ウォン(約180億円)を返さなければならない点も、新しい投資家探しの障害として作用している。外国系銀行の借入金にはマヒンドラが双龍車株51%を超過して維持する場合という条件が付いている。

産業銀行など政府の支援も難しい。監査人の意見のように「いま支援しても長く持ちこたえることはできない」という見方が多いからだ。韓国自動車研究院のイ・ハング研究委員は「下半期には双龍車よりも売り上げが多い部品企業の問題が出てくるはず」とし「政府の支援はここに向かう可能性が高い」と述べた。

労働界では「双龍車の国有化」の話が出ている。しかし産業銀行などはこうした可能性について始終一貫して否定している。

このままだと法定管理手続きに入るしかない。この場合、経営正常化のためのリストラが避けられないが、労働組合の抵抗で難航が予想される。匿名を求めた業界関係者は「新しい投資家を見つけるにしても、法定管理に入るにしても、生き残るためには人員を削減しなければいけないが、双龍車はストライキ(2009年)による傷がまだ残っていて、まさにジレンマの状況」と話した。


https://japanese.joins.com/JArticle/269282?servcode=300&sectcode=300

引用元: http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1597645175/

2: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/08/17(月) 15:20:29.68
>>1
>>1000なら、韓国経済が奇跡の復活!

4: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/08/17(月) 15:20:54.44
逝ってよし!

7: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/08/17(月) 15:22:20.10
国有化てw

9: 神酒@酔っ払い ◆GRtMqdcAzGQG 2020/08/17(月) 15:23:03.44
全企業国有化しろよw

12: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/08/17(月) 15:24:13.14
でぇじょうぶだ、ドラゴンボールを使えば生き返る。他は無理。

16: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/08/17(月) 15:24:59.27
14期連続赤字でなんで生きてるんだよ。
減収じゃなく赤字だろ?

43: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/08/17(月) 15:35:41.50
>>16
3年ちょっとって事だから……まぁ終わってるな

18: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/08/17(月) 15:25:44.49
国有化で 借金ばっくれるしか生き残る道は無いが 国有化したとしても黒字になる可能性は限りなく低い

20: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/08/17(月) 15:25:48.78
遅かれ早かれ、赤化統一される。
どっちみち国有化されるんだから、打つ手は一つだろ。

21: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/08/17(月) 15:25:59.01
双竜がダメではなくて、韓国人従業員と韓国工場が問題なんだよね。
この二つを処理して切り捨てれば立派な会社になるはず

23: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/08/17(月) 15:26:33.84
だ、だぶるどらごん!

24: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/08/17(月) 15:26:41.07
韓国では実質、どこの企業も大株主は韓銀でしょ?
そのまま国有化でいいじゃん

25: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/08/17(月) 15:27:26.63
今年の4月から不自然に株価が上がっていたからなぁ。
半年で3倍は異常だったな。
まぁ、国営や買収されるとの見込みがあったのかな。

28: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/08/17(月) 15:28:31.09
なんで10年前のストライキが尾を引いてるんだ?
と、まあ韓国だから仕方ない

あれか?また工場で大規模な野戦が行われるのか?
あれは面白かったからな

32: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/08/17(月) 15:29:08.08
ジム ロジャース
お前の出番のようだぞ

40: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/08/17(月) 15:33:12.51
>>32
ジムなら日本の株買ってたぜ?

39: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/08/17(月) 15:33:06.74
これ、強制的に潰しちゃうことできんのか? インドの投資会社も損切り覚悟で

48: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/08/17(月) 15:37:35.18
>>39
組合がそんなこと許すはずがないだろ
そしてそいつらが岩盤支持層のムンちゃんも許さない
国有化しかないね

41: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/08/17(月) 15:33:21.51
http://m.smotor.com/global/
サンヨン自動車のラインアップ

54: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/08/17(月) 15:39:17.86
>>41
似たようなクルマばっかだな

42: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/08/17(月) 15:35:24.10
日本の自動車もトヨタ以外は苦しいからこの先はどうなるやら
お隣りは無視で

44: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/08/17(月) 15:35:41.97
ただちに外資系銀行へ返済を余儀なくってみずほ銀行じゃん!
また日本のせいにされるんだろうなぁ

52: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/08/17(月) 15:38:58.01
>>44
この外資系銀行とは、JPモルガンとBNPパリバ。

46: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/08/17(月) 15:37:07.41
労働組合何とかしてから言え

50: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/08/17(月) 15:38:33.62
GMもルノーも撤退準備してるだろう

59: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/08/17(月) 15:42:10.18
>>1
破産が良い。全員、退職金なし、企業年金なしで行こう。
カラアゲで行こう。

62: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/08/17(月) 15:43:16.93
マヒンドラもメリット一切無かっただろ
詐欺に引っ掛かったと諦めてサンヨンを捨てた方がいい
これより先は回収どころかさらに債務が増えるだけだぞ

69: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/08/17(月) 15:45:58.96
空を飛ぶ車を作ろうとしたら会社が飛んだ

73: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/08/17(月) 15:48:00.04
赤化の第一歩。
ずばり国営でしょ。
つぶせない大企業はすべて国営にして、
赤字の累積をする。
そして、徳政令。
韓国の未来が楽しみですな。

78: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/08/17(月) 15:50:41.34
日経とかのビジネスニュースが
ものすっごく投機だと無責任に煽りそうw

80: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/08/17(月) 15:51:01.04
インド人も騙す朝鮮人(笑)

82: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/08/17(月) 15:51:57.20
今のタイミングで誰も投資何かしたくないだろ

84: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/08/17(月) 15:52:18.62
もともとジープ生産していたとこだろ。軍用や消防なんかの特殊車両専門メーカーとして
ほそぼそやっていけば生き残ることもできただろうに
マヒンドラからトラクターでも供与してもらうとか、やりようはいくらでもあったはず

121: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/08/17(月) 16:15:20.75
>>84
昔のことなんでうろ覚えなんだけど、サンヨンってカダフィ大佐時代のリビアに、アメリカのライセンス生産のジープを売却してアメリカに激怒された。

それでサンヨンが逆切れして、韓国型パクリジープ、コランドーを作って売り始めた。
コランドーの車名の語源が“コリアン キャン ドゥ”という、無駄に自尊心が高くて逆ギレする韓国人らしくて面白い

85: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/08/17(月) 15:52:48.87
日本ならとっくに清算されてる様な会社だろうに
どんだけ労組強いんだ。

88: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/08/17(月) 15:53:43.77
ランクルやジムニーと同じ品質の車を、半額で売れば解決。

92: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/08/17(月) 15:57:12.72
まぁ、倒産する可能性のあるメーカーの車は誰も買わないだろうな。

94: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/08/17(月) 15:57:43.26
双竜・サムスンルノー(もうすぐ韓国ルノー?)・韓国GM
全て継続赤字。
親会社もコロナ前からやばいので支えるのは韓国政府のみ。
一つ支えたらすべてささえないといけない。

126: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/08/17(月) 16:16:49.25
>>94
下請け焼け野原か

107: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/08/17(月) 16:05:28.50
従業員数を見たら、約8000人もいるんだなぁ。
これが倒産したら、波及効果は悲惨だな。

113: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/08/17(月) 16:07:56.67
我儘労組だけでも酷いのに、隠れた借金も抱えていそう。
買う側にとって何のメリットもないな。

114: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/08/17(月) 16:08:15.26
特別な技術がある訳でも無く、デザインが優秀な訳でも無く。
展望が真っ暗な企業に投資するもの好きがいるのかって話だよね、これって。

115: 白猫迎撃隊 2020/08/17(月) 16:08:45.31
双竜が未だに存続してるのが不思議
なんで破産しないんだろうね

118: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/08/17(月) 16:12:01.67
>>115
本当に不思議。いくら労組が抵抗しようと、資金が無くなれば潰れるはずなのにな。

125: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/08/17(月) 16:16:35.04
連鎖倒産に期待だな。