1: 右大臣・大ちゃん之弼 ★ 2020/01/17(金) 23:26:51.07 _USER
韓国の現代商船が4月から世界3大海運同盟の一つ、「ザ・アライアンス(THE Alliance)」の正会員になる。最近、米国連邦海事委員会(FMC)が現代商船のザ・アライアンス参加を承認したと、現代商船が16日明らかにした。

ザ・アライアンスはドイツのハパックロイドと日本のONE(川崎汽船、商船三井、日本郵船の合弁会社)、台湾の陽明海運が結成した海運同盟で、2017年4月から協力を始めた。2Mアライアンス(マースク、MSC)、オーシャンアライアンス(CMA-CGM、COSCO、エバーグリン)と共に世界3大海運同盟に挙げられる。

現代商船はザ・アライアンスの正会員として本格的に活動を始めることでグローバル海運市場で信頼を回復し、コスト構造の改善、サービス航路の多角化などが進むと期待している。現代商船はザ・アライアンスが運営する全体33路線のうち27路線でサービスする予定。

https://s.japanese.joins.com/jarticle/261607
ⓒ 中央日報日本語版 2020.01.17 09:55

no title

現代商船の2万4000TEU級コンテナ船[現代商船提供]

引用元: http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1579271211/

3: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/01/17(金) 23:29:57.23
なんで入れるかな?

40: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/01/17(金) 23:54:12.89
>>3
同盟にチョーセンジン入れたらどうなるか身に染みてるはずなんだがねぇ?

5: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/01/17(金) 23:31:08.46
信頼を回復し、ってなんかやらかしたのん?

23: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/01/17(金) 23:42:50.66
>>5
海峡でドリフトして自動車を投棄したあれじゃね?

27: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/01/17(金) 23:44:49.03
>>5
2018年、現代商船は破綻寸前のところを国の支援を受けて生き延びた
去年転覆した自動車運搬船が現代グループ所属の船
このまま現代商船が破綻すると、韓国の遠洋運搬会社が全て無くなってしまう

6: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/01/17(金) 23:31:18.78
>>1
あー終わったなこの同盟

96: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/01/18(土) 01:43:43.95
>>6
だな終わりだわ、味噌汁の中に運航が一滴でも入ったらそれは運航だもの

7: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/01/17(金) 23:32:15.13
こういうのってかなりキツい縛りがあると思うのだけど、韓国企業がそれをクリアー出来たとは、とても思えないんだよなぁ

24: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/01/17(金) 23:43:16.34
法則、韓国が入ったとこが終わる。

25: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/01/17(金) 23:43:26.03
あーあ

34: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/01/17(金) 23:50:50.87
ザ・アライアンス“THE Alliance” 2020 年 春からのサービス詳細を決定
プレスリリース
2020年01月16日
当社が所属する「ザ・アライアンス “THE Alliance”」 (オーシャン ネットワーク エクスプレス、ハパックロイド、陽明海運)は、
現代商船の新規参画に関し、米国連邦海事委員会 の承認取得を完了、2020 年 春からのサービスプランを決定しました。

35: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/01/17(金) 23:51:32.87
ドイツ日本台湾の会社が寄り添った海運同盟に韓国海運会社が入りたいと希望→それに対してアメリカの海事委員会が承認

何でアメリカが絡んでくるの?教えて情強な人

36: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/01/17(金) 23:52:59.23
…調べてみたら、日本支店は大手3社が1/3ずつ出資してるので、引き継ぐって
これを言ってるのか。

38: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/01/17(金) 23:53:42.00
ルールを守らない国の会社を入れるメリットなんて無いだろ

42: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/01/17(金) 23:57:23.99
保険だの保証だのどうすんの
世界各地でやらかし放題やっている国なんだが

47: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/01/18(土) 00:05:03.31
この会社、イギリスとかアメリカとか南米にも支店があるねぇ。

ちなみに本社はシンガポールです。

51: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/01/18(土) 00:09:01.10
関わるなって

何度言ったら分かるんだよw

54: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/01/18(土) 00:12:59.97
法則に従えばこの同盟終わる

55: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/01/18(土) 00:13:14.56
韓国船が立ち寄り先の港湾で使った費用を、ONE JAPANにツケる事はやるかもしれません。

韓進開運が倒産前に港湾使用料を3か月以上滞納してた前例がありますからね。

56: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/01/18(土) 00:13:29.59
寄生して事故ったときに誰がケツ拭くことになるのかまだ分かってない人いるんだな

57: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/01/18(土) 00:15:17.33
>>56

ONE本社がケツを拭いてくれるつもりでいるんじゃね?

だからほいほいウリナラも入れろとか騒げるんだよw 多分ね。

58: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/01/18(土) 00:15:38.12
お偉いさんロビーで鼻薬嗅がせられたかね

59: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/01/18(土) 00:16:37.63
なんで合流させるんだよ、ケツを拭かされること確定じゃねえか。

70: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/01/18(土) 00:52:46.79
いいけどやらかした場合かなり厳しめになるのわかってんの?
石川の港のクレーンとかぶち壊したら即差し押さえだよ

77: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/01/18(土) 01:00:13.41
圧倒的負けフラグを立てちまったなこの合弁会社
自分らで信用を得られない所と組むなんて

86: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/01/18(土) 01:20:14.58
何で日本の居るとこに入るの
他に行けよ
Kの法則が発動するぜ

89: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/01/18(土) 01:28:41.10
また願望を記事にしたんじゃないか?w
ソースがチョソコーだしw

93: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/01/18(土) 01:39:51.33
契約を守らないのが目に見えてる。

101: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/01/18(土) 01:56:50.42
oneというと輝く季節へ、ということでいいだろう

104: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/01/18(土) 02:02:12.95
こんな時に関わるとか、ちょっと身内に身辺洗って貰って罪に復した方が良いです

106: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/01/18(土) 02:17:03.62
ろくな未来しかないな。

112: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/01/18(土) 02:42:14.83
韓国の船は保険入れないだろ?
事故率も凄いし何でそんなの入れるんだよ