1: 右大臣・大ちゃん之弼 ★ 2019/11/11(月) 15:25:53.23 ID:CAP_USER.net
韓国の航空会社でも使用している航空機で亀裂が確認された米ボーイングの現場対応チームが先週韓国に入国し、「亀裂部位を継ぎ合わせたい」と提案したことが10日に確認された。これに対し航空会社は「根本的な解決策にならない」としてボーイングの修理提案を拒否したことがわかった。

財界関係者は「ボーイングが最近亀裂部位を継ぎ合わせるという修理提案を韓国系航空会社にした。これを受け入れられないというのが航空会社の立場」と話した。

ボーイングの航空機で亀裂が確認されたのは先月上旬だ。米連邦航空局(FAA)は先月4日にボーイングB737NGの胴体で亀裂が見つかったとして緊急点検命令を下した。ボーイングは3万回以上飛行した737NG1130機に対する点検を進めた。このうち53機で主翼と胴体の継ぎ目に亀裂が発見され、運航が即時中断された。亀裂が見つかった以上安全を担保できないためだ。

波紋は大きかった。韓国政府もすぐに乗り出した。国土交通部は韓国に導入された同型機を対象に胴体亀裂調査に着手した。国土交通部と航空会社の合同で進められた調査を通じ先月24日に韓国系航空会社が保有する同型機9機から亀裂が見つかり運航が中断された。今月初めにイースター航空が保有する同型機2機からも似た亀裂が確認された。FAAの発表から1カ月で韓国では航空機11機が使えなくなったのだ。

亀裂確認作業が続いており運航停止する航空機がさらに増える可能性もある。国土交通部によると韓国で運航しているB737NG型は合計148機だ。チェジュ航空が46機、大韓航空が32機、ティーウェイ航空が26機、ジンエアーが22機、イースター航空が21機、フライ江原(カンウォン)が1機だ。

ボーイングの機体亀裂問題は世界の航空会社に拡散している。機体の亀裂は大事故につながりかねず危険なためだ。アイルランドの格安航空(LCC)ライアンエアーは自社保有の737NG型の胴体で亀裂が見つかり今月初めに運航を中断した。昨年B737MAXの墜落事故を起こしたインドネシアのライオンエアも同型機で亀裂が見つかり運航を取りやめた。オーストラリアのカンタス航空の737NG型でも最近胴体から亀裂が見つかった。

オーストラリアのABCニュースは「胴体の亀裂が確認されたインドネシアの航空機は飛行回数が2万2000回未満だった。FAA基準の飛行回数3万回に満たない航空機でも亀裂が確認された」と報道した。FAAによると世界的に運航しているB737NG型は7000機を超える。

今回の問題で直撃弾を受けたのは韓国系LCCだ。チェジュ航空とイースター航空は「航空機運航に問題はない」という立場だ。だが韓日路線の減少に加え胴体の亀裂まで確認され今後経営への打撃は避けられない。一般的にLCCは機体整備と運営効率性、コスト削減を理由に1種類の機体を多く保有する。韓国のLCCも事情は同様で、エアバスの機種を使うエアソウルとエアプサンを除くとほとんどがボーイング製の同一機体を使っている。特に亀裂が確認されたB737NGは小型機種でLCCが多く使っている。航空分野の専門家は「修理と部品交換をめぐりボーイングと航空会社の力比べが始まったもの。胴体亀裂はさまざまな国で確認されており、すぐに解決するのは厳しいだろう」と話した。

https://s.japanese.joins.com/JArticle/259461?servcode=300&sectcode=320
ⓒ 中央日報/中央日報日本語版2019.11.11 12:01

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胴体で亀裂が確認されたボーイング社のB737NG型。ボーイングが開発した次世代小型航空機だ。[写真 ボーイング]

関連
【NG】韓国、737NG9機に亀裂発見 大韓航空機などを運航停止 検査で修理が必要な亀裂が見つかる[10/25]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1571987710/

引用元: http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1573453553/

2: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/11/11(月) 15:28:32 ID:pNvuWNfN.net
30万キロ走った中古車に亀裂が入ったから新品に交換しろ!

ってこと?

203: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/11/11(月) 20:51:47.90 ID:3bL6KtuT.net
>>2
コレなんだよなあ。。どんだけ厚かましいんだろ

3: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/11/11(月) 15:29:10 ID:wynvozCw.net
韓国には養生テープ修理法があるからな

5: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/11/11(月) 15:30:03 ID:VfjgM+95.net
この問題って他の国では起きてないの?
それって韓国の航空会社の運用方法が問題なのでは?

119: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/11/11(月) 16:38:23.74 ID:3nPOf572.net
>>5
チョン航空が金は払わないから保証で直せ!ってごねてるだけ。
だからB社も「なら繋ぐか」って方向になってる。
他国は修理費交換費をごねずに払うからきちんと直ってる。

12: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/11/11(月) 15:32:32 ID:N5P2aI/d.net
修繕費用丸ごと一機分+α払ってくれるなら、接着以外の方法を検討しないこともない。

14: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/11/11(月) 15:33:35 ID:xm3E/BxO.net
韓国・国土交通部
これも日本の真似なw

15: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/11/11(月) 15:34:16 ID:brRaZI7t.net
もう新しいの買えってこったろ

16: 2019/11/11(月) 15:34:45.19 ID:wQXRVUui.net
近いうちに墜落事故起きそうだな

17: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/11/11(月) 15:34:49.50 ID:+5jCQ6CH.net
韓国空軍出身のパイロットが戦闘機のつもりでジャンボジェットを操縦するから傷みが早くなるんだろ

18: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/11/11(月) 15:34:54.60 ID:7dptWNsO.net
支払い悪いんだろ!

20: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/11/11(月) 15:36:38 ID:PLdfuQj7.net
ん?
でもそのまま飛んで堕ちたら韓国の責任になるよ?

22: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/11/11(月) 15:37:31.19 ID:6jLjfuCt.net
>>1
ピコーン!

カラの飛行機飛ばすぐらいなら修理拒否して、営業保証たかるニダ!

23: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/11/11(月) 15:37:58.21 ID:PLdfuQj7.net
わかってるのに飛んだら保険も下りないだろうし

24: 八紘一宇は日本の国是 2019/11/11(月) 15:37:58.66 ID:X5e1rQFK.net
よくわからないのだが修繕しないと乗客が減らないか?

26: 2019/11/11(月) 15:38:43.20 ID:WA/etd5g.net
南朝鮮ばかりで問題が現れたってことは、運用に問題があるのでは?と思ってしまう。

31: みかん水命の母 ◆gH9wuckUfw 2019/11/11(月) 15:38:59 ID:RJV1Np/+.net
どうすんのこれ

33: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/11/11(月) 15:39:11 ID:kVvxJx48.net
伝統のケンチャナヨでいくもの大惨事が・・・

36: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/11/11(月) 15:41:01.49 ID:ac8G9nY/.net
クレーム強国の意地にかけても亀裂の
飛行機を新品に取り替えさせるのかが
腕の見せ所w
もっともそれをやるともう売ってくれないがw

40: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/11/11(月) 15:42:09 ID:6I6VzAkc.net
アロンアルファおすすめ

42: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/11/11(月) 15:42:13 ID:WA/etd5g.net
飛ばすのやめて廃業するのが一番幸せだと思うよ。

43: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/11/11(月) 15:42:16 ID:6hjV5rCh.net
これ単なる修理費ゴネ得狙いじゃね?なんせバカチョンのやることよ?

45: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/11/11(月) 15:42:31 ID:DayeE/u2.net
ヒビは外側のシェルの部分だろ。
翼の力はビームで持ってるんだから
外側はつなぎ合わせるだけで充分だろ。

46: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/11/11(月) 15:42:49 ID:E5nE/b1K.net
被害者カードゲットニダ!

47: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/11/11(月) 15:43:03 ID:ac8G9nY/.net
新品に変えてくれないとこのまま
フライトを続け墜落させるぞw


てかw

49: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/11/11(月) 15:43:37 ID:ekyqETXi.net
やはり
韓国の航空機には乗ってはいけない

53: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/11/11(月) 15:48:04 ID:X4Rtnv2s.net
これ、737NGの問題じゃなく払い下げをまともな整備せずに飛ばし続けただけの話だろ
名前上がってる航空会社軒並み格安、新興国系ばっかりで飛行回数なんてあてにならん
どうせ修理も値切りまくってボーイングがその値段では継ぎはぎ位しか出来ないと言ったのをねじ曲げてるんじゃないか?

57: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/11/11(月) 15:48:14 ID:uoFGZHtX.net
直さんでいいよ。てめーら朝鮮半島から出るんじゃねぇ!

59: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/11/11(月) 15:48:48 ID:fGwc3gw0.net
あ、これ、フラグやわ
1000円運賃につられて、気づいたら海中wやぞ

日本人客犠牲にした上に、ボーイングが悪いニダ!!で拗れまくるやつ

66: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/11/11(月) 15:51:56 ID:oGFeE589.net
>>59
海中どころか天国だろ

63: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/11/11(月) 15:51:09 ID:QtCDjm8L.net
>>1

「一度ケチのついた車にはもう乗れんけん、新車にしてもらおうか」って
いつの時代のヤクザだよ

65: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/11/11(月) 15:51:32 ID:PKbGQeAE.net
>>1
戦闘機パイロットくずれが
ヘタクソな着陸繰り返すんで
ボーイング社の想定より早く壊れた
とかだったりなw

67: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/11/11(月) 15:52:20 ID:/Jiw5MLb.net
余程力のある航空会社でもないと交換には応じないだろね
どうせ適当な整備しかしてないんだから、つなぎ合わせて貰えば良いのに

69: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/11/11(月) 15:56:28 ID:gImvz85E.net
そもそも航空会社存続出来るの?

70: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/11/11(月) 15:57:24 ID:KrTpT6tG.net
また被害者ビジネス始まった
新機材や新型にかえろってか

78: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/11/11(月) 16:06:36 ID:uTGDBtfO.net
韓国側が喚いてもボーイング社は折れないだろうな
解決策ないね

80: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/11/11(月) 16:07:09.26 ID:c7F+kqDN.net
ボーイング「なら御自分で修理を」

83: 2019/11/11(月) 16:08:38.86 ID:BAafrj7U.net
とりあえず外板にパッチ当てて対処するのってよくあるんじゃないの?

84: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/11/11(月) 16:08:45 ID:Jzx1lcYF.net
ソースが朝鮮だからなぁ
操縦が下手だからだろ

他国の事例は発生部位が別もんだろ
じゃなきゃ機種ごと世界中で飛行禁止になってるはず

87: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/11/11(月) 16:09:11 ID:WPhjwksO.net
出せる修理代で見積もったら繋ぎ合わせるくらいしか無かったんだろ

88: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/11/11(月) 16:12:25 ID:KPxWxgzj.net
>>1
航空機の亀裂にパッチを貼るなんてよくあることじゃん。
飛行機を乗る時に搭乗口の四隅を見てみろよ。応力が集中する箇所だから亀裂が入りやすくて、古い機体だとパッチが何重にも貼られていたりするんだぜ。

97: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/11/11(月) 16:21:06 ID:tb9E8N/f.net
ごくごく普通の直し方なんだがな
亀裂部分に金属板をリベットで止めるのは世界中でずっと使われてきた補修方法だぞ

116: 2019/11/11(月) 16:37:03.98 ID:vxk4Dx93.net
>>97
それはそうなんだがそういう修理箇所を定期的にチェックしないとメーデーのネタになったり悲惨な結末の事故になったりとかあるんだよね

118: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/11/11(月) 16:38:02.41 ID:3vZF4BxY.net
>>116
日航123なんかメーカー修理がアレで落ちたからな

104: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/11/11(月) 16:24:39.58 ID:vfSwfnXb.net
軍人上がりだから操縦が荒いんじゃなくて、それが技術的に精一杯なんだから。

105: 2019/11/11(月) 16:26:20.67 ID:XJIwhrhl.net
韓国のパイロットって元韓国空軍ばっかりなんだろ?
着陸は全部ドッカン離陸
構造的な設計ミスがありそうだけど運用の仕方で出てくるんだろうな