1: 右大臣・大ちゃん之弼 ★ 2019/05/13(月) 23:42:36.30 ID:CAP_USER.net
【ソウル聯合ニュース】韓国の造船業は、中国の追い上げにもかかわらず先進の建造技術を基盤に当分の間、受注競争力で中国や日本を圧倒する見通しだ。

韓国鉄鋼最大手、ポスコ傘下のポスコ経営研究院は13日に発表した報告書で、「天然ガスの需要が増加し、液化天然ガス(LNG)関連の船舶が造船産業の回復をけん引している」と分析した。

報告書によると、韓国はLNG運搬船と超大型船舶でライバルの中国や日本に比べ圧倒的な受注競争力を持っている。

 これまで新規発注をけん引していたLNG運搬船全体の3月現在の手持ち工事量1400万GT(総トン数)のうち、韓国の手持ち分は約1100万GTで全体の81%を占めた。 

 近ごろの造船業界のトレンドといえる超大型オイルタンカー(VLCC)、大型コンテナ船など超大型船舶の受注競争力でも韓国が最も優位に立っている。

 韓国は大型コンテナ船全体の手持ち工事量約2000万GTのうち約1000万GTを保有し、全体の49%を占めたのに比べ、中国は24%、日本は27%にとどまった。

 VLCCは手持ち工事量約1600万GTのうち韓国が62%に当たる960万GTを保有し、中国は22%、日本は16%だった。

 報告書は「韓国は数十年間で数千隻の船舶を建造する中で豊富な経験とノウハウを確保しており、船舶会社のさまざまな要求を受け入れるとともに納期の順守が可能だ」とし、「韓国と中国の船舶建造技術の格差は約5.2年だ」と説明した。

 韓国は景気に左右されることなく受注量全体の35%以上を占め、コンスタントに受注競争力を維持してきた。

 過去には韓国と日本が受注量全体の約80%を占めていたが、近ごろは韓国と中国が約80%を占め、事実上の2強構図となっている。

 昨年の世界の受注量は前年比約5.9%増だった一方、韓国の受注量は前年比28.6%増加し、韓国の受注競争力の優位性を証明した。

 ポスコ経営研究院のチャン・ウォンイク首席研究員は、韓国が受注競争力で優位を維持するためには関連産業と共に利益を得るための方策が必要だと指摘。「鉄鋼会社はLNG運搬船やLNG推進船に使用できる高品質の鋼材を提供することで韓国の受注競争力向上に寄与でき、海運会社は自社船舶の発注時にLNG推進船を発注することで環境規制強化に先駆けて対応できるだけでなく、造船会社の建造経験蓄積にも寄与できる」と提言した。

https://m-jp.yna.co.kr/view/AJP20190513004500882?section=economy/index
聯合ニュース 2019.05.13 18:57

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大宇造船海洋が建造したLNG運搬船(資料写真)=(聯合ニュース)

引用元: http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1557758556/

5: 2019/05/13(月) 23:44:49.30 ID:bZY8o51b.net
でも政府の補助金なければ大赤字なんでしょ?

6: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/05/13(月) 23:45:37.44 ID:4mvkiNok.net
ダンピングだろ?w

ま。 従業員に給料払えるといいねぇ?


どうせ、朝鮮式だとこきつかった挙句に賃金を支払わないで社長がトンズラって流れになるんだけどねw

9: 2019/05/13(月) 23:46:30.80 ID:8fNJfuqb.net
あ、バカ
ダンピングまたやりやがった
もう国も体力ないから血流すだけだぞwwww

無給でやればいいか

23: 2019/05/13(月) 23:50:05.50 ID:I33u+Ngf.net
>>9
(=_=)韓国に売るならダンピングにならないお

てかドック埋めたいなら軍艦作りゃいいのになwww

10: 2019/05/13(月) 23:47:14.98 ID:WwGtmNiX.net
また税金つぎ込んで自転車操業か
学習能力0だな

12: 2019/05/13(月) 23:47:38.80 ID:crqDqSkQ.net
造れば造るほど赤字が増えるんだろ?

14: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/05/13(月) 23:47:54.17 ID:czXo//zM.net
また逆ザヤ受注か?
そして韓国政府が税金投入と。
確かに訴えられても仕方ない。
それ国策ダンピングだから。

17: 2019/05/13(月) 23:48:24.83 ID:q1LNiG1G.net
本当に懲りねえな

18: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/05/13(月) 23:48:44.02 ID:xnEFO9x0.net
発注したほうも納入されれば儲けもんくらいにしか思ってない
国が破綻する寸前なのに競争力もなにもあるかいな

25: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/05/13(月) 23:56:35.24 ID:8fPgegSgd
赤字を垂れ流しながら量だけを追う、そんな世界は土人国家のシナ・チョンにお任せ、と言うだけの話w

32: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/05/13(月) 23:54:53.55 ID:nrRgs5SY.net
赤字を税金で補填するんだろ
アホか

34: 2019/05/13(月) 23:55:41.55 ID:7fwVKF6T.net
なんか闇雲に作ったりしてないか?
相手に渡したら終わりじゃなくその後何年も水面に浮かび続けないといけないのに、大丈夫なのかね。
セウォらない?

35: 2019/05/13(月) 23:56:12.96 ID:+sQWC+wS.net
>>1
1兆2000億の救済補助金でダンピング

42: 2019/05/14(火) 00:00:36.16 ID:q4YdSp0r.net
韓国の造船はシェア拡大のため採算度外視で政府が損失補てんしてるのは周知の事実

72: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/05/14(火) 00:29:13.13 ID:C69Vjv+m.net
>>42
WTOに提訴されてるしな。
まぁ、仮にWTOが違法判決出したところでやめないけどな。
結局は安かろう悪かろうなもん作って、
損して損取ることになるからなw

43: 2019/05/14(火) 00:03:42.86 ID:2gN8fspB.net
LNGタンカーってさあ、タンクの断熱材どうしてんの?

47: 2019/05/14(火) 00:06:23.20 ID:7LISjB5t.net
税金突っ込んでダンピングは国際的にはもろちん問題だが、
国民をホルホルさせるコストと考えれば韓国国内的には問題ないw

49: 2019/05/14(火) 00:07:08.78 ID:6NvpynsJ.net
コンテナ船やバラ積み船と違って、LNG船の装備品は発注者指定で、受注額の大半は高額装備品含みの値段だし蓋あけたらドンガラ作った儲けしかでない。
って、散々云われてるし。
オマケに受注額は将来のキャンセルが未知数で、誇る数字ではない。

韓国造船所がバタバタ逝ってた去年の危機感から薄利多売越えて赤字運転に切り替えて受注増やしたんだろうけど、誰も得しないよ。
実際にはまだ船造ってないんだから、今餓えてる造船業者の助けになってない。

62: 2019/05/14(火) 00:20:14.65 ID:YJJPFGkv.net
文政権の支持母体である造船労組対策で税金投入している
任期の残り3年持てばいいとしか考えていないのだろうな

この調子では3年持たないだろうけどw

66: 2019/05/14(火) 00:23:42.51 ID:296fWe8v.net
まだダンピングしてんのかよ

71: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/05/14(火) 00:29:54.91 ID:uEAtxB07E
受注額を誇ってどうするのwww

キャンセルで違約金もらっても
転用できない船体が結局利益なしで
赤字になるだけなのに。

76: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/05/14(火) 00:33:48.09 ID:uEAtxB07E
造船とか建築とか期間の長い商売は
受注があっても検収まで資金繰りは
受注側の負担になっていて、
最後に満額受け取らないと違約金
が回収できても黒字にはならないんだよ。

77: 2019/05/14(火) 00:31:20.30 ID:296fWe8v.net
1189とかもう1200みえて来たからなぁ、原材料費考えると死ねるんじゃないかな

80: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/05/14(火) 00:34:46.81 ID:eVicqvck.net
信用状とめたれよ

どんだけ韓国に有利にするねん

104: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/05/14(火) 00:56:56.31 ID:XcLmLEVL.net
補助金でダンピングしていればそりゃあ受注できるわな
作れば作るほど首がしまっていくってか
韓国ってほんと馬鹿だよな

109: 2019/05/14(火) 01:09:31.29 ID:4cZJg8Qj.net
日本も中国もコンスタントに受注することにシフトしてる感じなのに
韓国だけ一位一位と騒いでいる気がする

110: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/05/14(火) 01:11:20.09 ID:7hKcY3fh.net
まーだ対価度外視の焼き畑商法やってんのか
ワンパターンだな

136: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/05/14(火) 02:07:27.87 ID:1QhZDchm.net
WTOとか無視したら良いだけですもんねー

140: 2019/05/14(火) 02:15:15.99 ID:tPCBSfKs.net
造船の労組が、ムンの支持母体だからお金流しまくるでしょ
韓進海運の破綻で世界中に迷惑かけまくって反省もないゴミの国
大宇は現代よりも経営悪化してるようだし
ストで遊んでばかりで働かない人間だらけらしい
国を潰すのがムン

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