1: 荒波φ ★ 2019/03/18(月) 09:41:33.15 ID:CAP_USER.net
中国発大気汚染が韓国の粒子状物質でどれくらい占めるかをめぐり主張が入り乱れている。中国の影響は年平均30~50%で、高濃度の時は60~80%という政府の説明が過大包装されたという指摘もある。

それなら日本はどうだろうか。日本でも1990年代は中国発の亜硫酸ガスが、2000年代初期には黄砂が、2000年代後半にはオゾン汚染が、最近では中国発PM2.5(微小粒子状物質)が問題になっている。

2013年1月、中国北京などでPM2.5の濃度が高まると日本でも懸念の声が相次いだ。当時日本研究チームの分析の結果、九州地方はPM2.5の61%、中国四国地方は59%、近畿地方は55%が中国から飛来したものだった。

西日本地方のPM2.5は半分以上が中国発だった。反面、東京など関東地方の場合、中国発は39%だった。夏を除けば韓半島(朝鮮半島)からのものも約10%程度占めた。

中国粒子状物質のうち日本まで飛来する量は韓国に到達するものよりは少ないが、日本自体の汚染度が低い点を考慮するとこのような高い比率に納得がいく。最近かなり改善されたといっても中国のPM2.5の年平均汚染度は韓国の2倍で、韓国は日本の2倍だ。

韓国のように、日本でも欧州が1979年締結した「長距離越境大気汚染条約(CLRTAP)」のような方式で中国あるいは韓国の汚染物質問題を解決できないかどうか悩んでいる。そのため東アジア酸性雨モニタリングネットワーク(EANET)にも参加しているが、顕著な成果はまだない。

欧州では汚染物質の排出が多かった東欧国家が汚染防止を約束した後に欧州連合に加入するよう許容したことが奏功した。また、欧州は各国の汚染排出量がほぼ同じであるため共同努力が容易だ。東アジアは中国の排出量が絶対的だ。

中国から画期的な縮小成果が出てこなければ、韓国や日本が中国発汚染物質から抜け出すことは容易ではない。

結局「呼吸共同体」である韓日中3カ国が共に技術・資金・政策・情報・人材を集めたり分けたりながら、中国の変化を引き出すしかないということだ。


2019年03月18日09時27分
https://japanese.joins.com/article/358/251358.html?servcode=100&sectcode=120

引用元: http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1552869693/

3: 2019/03/18(月) 09:42:48.45 ID:kMGY8k8c.net
え?
日本関係ないだろ

5: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/03/18(月) 09:43:22.21 ID:QtQ77xWM.net
お前んとこのはおまエラが原因だろ
巻き込むなよ

6: 2019/03/18(月) 09:43:23.21 ID:JFi7RM3F.net
助けてではなく、お前にも手伝わせてやるというスタンス

7: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/03/18(月) 09:43:31.44 ID:sZHmavA6.net
チョッパリ技術よこすニダ

14: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/03/18(月) 09:44:47.72 ID:QtQ77xWM.net
>>7
くれてやったって使えねえじゃんw

9: 2019/03/18(月) 09:43:51.50 ID:y7u/wWwL.net
仲間…?
いや…ないわー

10: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/03/18(月) 09:43:52.57 ID:jBnr4wr+.net
日本、関係ないのでさよーならー

11: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/03/18(月) 09:44:22.75 ID:upECvNgm.net
自分が困るとすぐ共同体とか言い出す、自分の事は自分でやれ

13: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/03/18(月) 09:44:45.90 ID:SwjLcc60.net
擦り寄ってくるな!

16: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/03/18(月) 09:45:15.44 ID:gP9Fkpmp.net
勝手に日本を混ぜるなよ
no title

18: 2019/03/18(月) 09:45:31.47 ID:YrxG3xCg.net
勝手に仲間扱いすんなよww

21: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/03/18(月) 09:46:09.84 ID:8brypgnO.net
共同とか交流とかおまエラが日本の技術欲しいだけやんけw

26: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/03/18(月) 09:47:25.05 ID:uuFARCSR.net
科学的根拠を示せと言われたので、日本のデータが欲しいんだろう。

29: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/03/18(月) 09:47:41.62 ID:rdz1lBac.net
日本が提供した技術を共同開発として
権利主張そして商売
いつぞやの新幹線と同じになる

31: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/03/18(月) 09:48:13.87 ID:LwfEcVef.net
今まで日本はこういうのに金出して来たんだぜ。
左巻インテリの団塊の老害達が金出して来たんだぜ。

32: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/03/18(月) 09:48:21.28 ID:VXkZ124E.net
>>1
自分でやれ。
なんでも、すがりつくな。

33: 2019/03/18(月) 09:48:34.71 ID:RBF72/M2.net
今の状況で韓国と協力なんてできるわけないだろ

36: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/03/18(月) 09:48:47.69 ID:j89cHtob.net
相変わらず今日も息を吐くように(ry

39: 2019/03/18(月) 09:49:15.48 ID:4zz9azqh.net
きたきたw
みんなが予想してたとおりでほんと笑える

43: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/03/18(月) 09:50:26.20 ID:BHhrd6U0.net
なんで被害者の日本が加害者どもに協力しなきゃならんの?

47: 2019/03/18(月) 09:50:42.41 ID:WhOURanJ.net
悪意ある用日。

62: 2019/03/18(月) 09:53:33.21 ID:WhOURanJ.net
協力して解決したところで難グセつけて

反日が加速、それが韓国人。

64: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/03/18(月) 09:54:10.06 ID:WphSReBC.net
ホントにタカリビジネスだけは良く思いつく
何一つ産み出そうとはしないので、産み出せるはずもない。

66: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/03/18(月) 09:54:25.94 ID:57EBbvAn.net
まずディーゼル規制しろよ

それでかなり改善するぞ

82: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/03/18(月) 09:59:28.93 ID:Pn3Y62Pr.net
>>66
支持率が下がるからしません
自動車の40%がディーゼル車なので
40%の国民の支持を失います

99: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/03/18(月) 10:03:08.59 ID:57YSGcup.net
>>82
ヨーロッパもそうだけど
高値で売れるガソリンは輸出に回して
余った軽油を使うようディーゼル車普及させたんだよな
自業自得

70: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/03/18(月) 09:55:53.16 ID:CNp49sKh.net
何が共同体だw
困っているなら土下座して助けてくださいだろ
日本を孤立させようと頑張っていただろ

72: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/03/18(月) 09:56:57.68 ID:+nldgTPj.net
中国に叱られただろ、根拠を示せとw
勝手に日本を巻き込むんじゃねぃよ
日中は環境問題でシンポを開いたり協力しとるわ
北京は格段に良くなっているし、ソウルのPM2.5は
韓国自身と北朝鮮が原因の8割超

76: 2019/03/18(月) 09:58:12.48 ID:1r15xqbE.net
技術も資金も?甘え過ぎじゃね?
お前らは見てるだけかよ

79: 2019/03/18(月) 09:58:45.11 ID:9s0RLWhM.net
ポッケナイナイされるの目に見えてるやんけ

83: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/03/18(月) 10:00:06.04 ID:+cwutpEv.net
>2013年1月、中国北京などでPM2.5の濃度が高まると日本でも懸念の声が相次いだ。
当時日本研究チームの分析の結果、九州地方はPM2.5の61%、中国四国地方は59%、近畿地方は55%が中国から飛来したものだった。

6年も前のデータを持ってくるあたり、必死すぎて泣ける

92: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/03/18(月) 10:01:46.60 ID:CwvWfyOh.net
たまには「自分の力だけで解決する」って
方向に話を向けろや

何で依存心や依頼心が、こうも高いんだろう
ほんと卑しい民族