1: 蚯蚓φ ★ 2019/01/16(水) 13:43:25.63 ID:CAP_USER.net
日帝強制占領期間の終わりから今に至るまで、我が国にはこれという鉄道発展有功者がいない。今、私たちが享受している鉄道サービスは日本の朝鮮侵奪がもたらした大きな贈り物であり、育つ子供たちにもこの様な事実を積極的に知らせなければならない。

これは最近、記者が感じた韓国鉄道公社(コレイル)のあきれた歴史認識だ。

コレイルは子供用インターネットホームページを作って、そこで我が国の鉄道発展に寄与した人物を紹介してきた。大部分が日帝強制占領期間に活動した人々で満たされ、ここにはさらに親日派の名前も上げた。独立後に活躍した本物の私たちの鉄道発展の主役はきれいに排除された。

このホームページだけ見れば、我が国の鉄道発展は全て日帝強制占領期間の親日派と外国人事業家の手でなされたように見える。大韓民国を代表する鉄道公企業が作ったとは信じられない内容だ。

問題はこのホームページの主な利用者層が我が国の鉄道の未来を導く学生たちということだ。コレイルは「日帝と親日派がプレゼントした鉄道に感謝の気持ちを持ちなさい」というやり方で鉄道の未来の卵を教えていた。あきれを越えて恐ろしいことだ。

今月15日、これと関連した本紙の記事が出るとコレイルは静かに子供用ホームページの人物紹介メニューを削除した。記者が何回も要求した公式立場や釈明はついに出さなかった。

今年は光復74周年になる年だ。しかし日帝残滓はものすごい生命力で相変らず私たちの人生のあちこちに残っている。それは物質的である場合があり、文化的や精神的なものもある。また、それは私たちを恥ずかしかった過去に限定されるのを越え、未来の子孫の精神と人生にまで影響を及ぼす。それはあたかもいくら止めようとしても防げない超微細粉塵のようだ。

コレイルの事例は日帝残滓がどんな方法で残っていて、どのように生命力を維持して行るのかを如実に見せた。ゆがんだ鉄道の上で列車がまともに走れないように、歪曲された歴史認識の上では鉄道産業は正常な未来に向かって走ることができない。

鉄道公企業コレイルは国家的自負心に育てなければならない韓国鉄道に、どういう姿勢で対しなければならないのか、から悩むように願う。

[新亜日報]チョン・ドンファン記者
no title


ソース:新亜日報(韓国語) [記者手帳]コレイルに訪れる…「韓国鉄道は日帝の贈り物か?「
http://www.shinailbo.co.kr/news/articleView.html?idxno=1134487

引用元: http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1547613805/

4: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/01/16(水) 13:46:21.82 ID:3D8WosDb.net
よし、一度全部取っ払おうw

6: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/01/16(水) 13:47:04.27 ID:yOFrgd5H.net
だってじじつだもの

      まさを

8: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/01/16(水) 13:47:25.46 ID:/pFHJfu+.net
こりゃ、鉄道事故被害者が日本に賠償を求める前触れだと思うw

224: 2019/01/16(水) 14:49:01.07 ID:DL74HdG6.net
>>8
ありうるwww

11: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/01/16(水) 13:47:42.14 ID:5NABxYud.net
>>1
何でこの記事では具体的な事を書いていないんだろうね?

> 独立後に活躍した本物の私たちの鉄道発展の主役はきれいに排除された。

13: 2019/01/16(水) 13:48:42.09 ID:aSauaiZd.net
>>1
紅衛兵かよ…
こういう記事を真顔で書けるくらい反日教育の世代はやばいってことだな

15: 2019/01/16(水) 13:49:40.09 ID:a5e3Dh3e.net
>日帝残滓はものすごい生命力で相変らず私たちの人生のあちこちに残っている。

プッwww

破壊すりゃいいじゃん

193: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/01/16(水) 14:36:41.35 ID:MNY8YOAs.net
>>15
だよなぁ
破壊すれば良かろうに
基地外朝鮮人どもは何を言っているのやらwww

20: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/01/16(水) 13:51:02.58 ID:Q0QlJ8MV.net
韓国では鉄道利用者も親日罪か

21: 2019/01/16(水) 13:51:23.25 ID:/9sbuESh.net
で、誰がどうやって韓国鉄道作ったのか言ってみろと

22: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/01/16(水) 13:51:23.05 ID:gGisiYda.net
>独立後に活躍した本物の私たちの鉄道発展の主役はきれいに排除された。

居ない奴の名前を書けと  これぞ朝鮮人w

27: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/01/16(水) 13:52:41.69 ID:5g3QGhti.net
日帝残滓を探し出して潰していく仕事を作れば、かなり人を雇用できるんじゃないかい?

29: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/01/16(水) 13:53:05.26 ID:4kI2maUy.net
日本内地にもなかった標準軌
ありがたく思えよ

30: 2019/01/16(水) 13:54:01.47 ID:M75THL+v.net
>>1
オッケー、ならその憎き日帝の残した線路は全てぶっ壊さなきゃな!!

31: 2019/01/16(水) 13:54:11.29 ID:MVihWaeu.net
鉄道だけちゃうやろ
すべてしっかりちゃんと教えんかい!

34: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/01/16(水) 13:54:55.89 ID:D+o59onL.net
>独立後に活躍した本物の私たちの鉄道発展の主役はきれいに排除された。

ゼロから鉄道作ったのは日帝だろ
なんでその遺産を引き継だだけの韓国人が主役になれると思ってるんだ、反日こじらせ過ぎた半島キムチ記者w

38: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/01/16(水) 13:56:43.58 ID:MUMCCt32.net
感謝が無い国の末路に向かって順調に運行中

41: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/01/16(水) 13:57:17.74 ID:w1L3jypU.net
>>1
いったんレールから何から引っぺがして処分、すべて韓国製で作り直せばいいと思う。

78: 2019/01/16(水) 14:06:26.86 ID:pRMRc930.net
>>41
レールは摩滅するから、さすがに当時のが現役ってことはないと思う。
トンネルとか橋梁を破壊してほしい。

42: 2019/01/16(水) 13:57:22.23 ID:ZD/WJC9i.net
だっていないものはいないんだから、書きようがない。
あっ、コリエイト…w

46: 2019/01/16(水) 13:58:05.64 ID:gRSpo1ub.net
>>1
・日帝は100%絶対悪である
・韓国には発達した鉄道網がある

それは韓国人が独自で発達させたに違いない!

なのにHPに韓国の功労者が載っていない!!コレイルは歴史を歪曲している!!!

死ぬほど馬鹿な人種
ほんと韓国人に生まれなくてよかったわ

52: 2019/01/16(水) 13:59:03.50 ID:pgn5Q+a0.net
ガムテープで補強した人とか褒め称えればいいんじゃないっすかね

53: 2019/01/16(水) 13:59:07.60 ID:ssVRByYo.net
これ要る?

67: 総本家 子烏紋次郎 2019/01/16(水) 14:02:35.85 ID:e+a3HSK2.net
国の近代化が大日本帝国によって為された事を

認めたくない 認められない根性じゃ 何しても

幸せに成れないよ(笑)

70: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/01/16(水) 14:03:15.71 ID:uFFJnoQf.net
いつものように破壊して歴史をコリエイトすればいいんでない?

71: 2019/01/16(水) 14:03:54.89 ID:BmuTrdr/.net
都合が悪ければコリエイトだが流石に韓国が鉄道を作ったとは言えず精神論のみだなw

77: 2019/01/16(水) 14:06:13.83 ID:BUAs9+El.net
>>1
じゃ、どうすればよいの?
そうだ記者さんが創ってあげたら?
朝鮮人はケチをつけるだけだもんなあ
偶には自分で何かを作りましょうよ

81: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/01/16(水) 14:07:22.10 ID:3rzD5Zjf.net
半島では併合時代に人口は二倍になった
と言うことは今いる朝鮮人の半分が日帝残滓なんだから
まずはそいつらを始末してから残ったものに手を付けろや

88: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/01/16(水) 14:09:03.89 ID:TtgDqOs6.net
記者も反日教育受けてきてるからねえ
もう全員反日

100: 2019/01/16(水) 14:11:51.64 ID:JXWxMcwX.net
http://web.archive.org/web/20020316061126/http://foreign.korail.go.kr/japan/centennial/year/main1.htm
これコレイル作だが、やたら古いから件のページの話ではないと思う
ただ、鉄道史の土台は日本しか出てこないね

110: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/01/16(水) 14:13:42.77 ID:iAZiCiho.net
>>100
実際日本が整備したしね。
それこそ朝鮮人独自資本の私鉄があったら歴史は変わってたかもね。

101: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2019/01/16(水) 14:12:23.97 ID:iTmH8jgh.net
鉄道だけじゃなく、上下水道も道路も橋梁もすべてそうだろ。
だいたい大統領府もまだ恥も無く使ってるじゃねーか。

106: 2019/01/16(水) 14:12:56.55 ID:vv9zTAbL.net
韓国は日本が作ったインフラに何があるか一斉に調べて全部まとめて討論しろ

107: 2019/01/16(水) 14:13:02.34 ID:yDfN8zJK.net
どう少なく見ても韓国鉄道の基礎を作ったのは間違いなく日本だろ

それを無理矢理隠すからこんなバカ丸出しの内容になっちゃうんだよ

日本が作ったが韓国が発展させたとか言えば良いだけなのに何で全否定したがるのやら