1: 荒波φ ★ 2018/08/18(土) 10:50:48.82 ID:CAP_USER.net
ソウル発浦項(ポハン)行きの高速鉄道(KTX)の客室で、走行中に火災が起きた。韓国鉄道公社(コレイル)は安全規定上、該当客車を運行から除外しなければならないが、ソウルに戻る上り線にもそのまま投入した。
鉄道業界とコレイルなどによると、16日午後12時40分、ソウルを出発して浦項に向かったKTX463便の15号車の天井から午後2時頃煙が出て炎が飛び始めた。これを見た乗客たちが客車内のインターホンで列車チーム長と乗務員に通報し、不安を感じた一部の乗客は消火器を持って火を消そうとした。
列車チーム長と乗組員は、車両の照明ソケットで出火しことを確認後、客車の電源を切って乗客10人を別の車両に避難させた。
コレイルの安全規定は、列車で火災が発生した場合、最寄りの駅に停車して代替列車に交換したり、後続列車に乗客を乗り移さなければならないと定めている。
また、火災が起きた列車は近くの車両基地で点検や修理を受けることが義務付けられている。KTX京釜(キョンブ)線の場合、五松(オソン)駅に代替列車が常時待機している。
しかし、コレイルはこの列車を目的地の浦項までそのまま運行し、到着30分後の午後3時30分には再びソウル行きの466便に投入した。上り線で該当客車のチケットを予約買いしていた乗客12人は、燃えるにおいがひどいうえ、火災の起きる危険があるとして隣の車両である16号車などに移動させた。
コレイルはソウル駅到着後、火災の原因が客車の蛍光ソケットの接触不良であることを突き止め、新しいソケットに交換した。
匿名を求めた鉄道業界の関係者は、「高速で走行するKTXの特性上、小さな火事の危険でも、これを抱えて運行する場合、大きな被害につながる可能性がある」とし、「安全規定に従って別の便を投入すべきだった」と指摘した。
コレイルで列車整備を担当する関係者は、「列車を釜山車両基地に移動させて点検しなければならないが、30分後の上り線の出発時間に間に合わせようと、臨時の措置だけを取った後、運行に投入したとみられる」と話した。
これに対してコレイルの関係者は、「東大邱(トンテグ)駅に停車したときに火災の原因を把握し、その後、火が出た車両の電源を遮断してから運行したため、安全に問題はないと判断したので、代替便を投入しなかった」と明らかにした。
5分ほどに過ぎない東大邱駅での停車中に火災の原因を正確に把握するのは難しいという指摘に対しては、「開運以来今まで培ってきたノウハウがあるので(火災の原因が何か)すぐ分かる」と語った。
東亞日報
Updated August. 18, 2018 07:13
http://japanese.donga.com/Home/3/all/27/1430512/1
鉄道業界とコレイルなどによると、16日午後12時40分、ソウルを出発して浦項に向かったKTX463便の15号車の天井から午後2時頃煙が出て炎が飛び始めた。これを見た乗客たちが客車内のインターホンで列車チーム長と乗務員に通報し、不安を感じた一部の乗客は消火器を持って火を消そうとした。
列車チーム長と乗組員は、車両の照明ソケットで出火しことを確認後、客車の電源を切って乗客10人を別の車両に避難させた。
コレイルの安全規定は、列車で火災が発生した場合、最寄りの駅に停車して代替列車に交換したり、後続列車に乗客を乗り移さなければならないと定めている。
また、火災が起きた列車は近くの車両基地で点検や修理を受けることが義務付けられている。KTX京釜(キョンブ)線の場合、五松(オソン)駅に代替列車が常時待機している。
しかし、コレイルはこの列車を目的地の浦項までそのまま運行し、到着30分後の午後3時30分には再びソウル行きの466便に投入した。上り線で該当客車のチケットを予約買いしていた乗客12人は、燃えるにおいがひどいうえ、火災の起きる危険があるとして隣の車両である16号車などに移動させた。
コレイルはソウル駅到着後、火災の原因が客車の蛍光ソケットの接触不良であることを突き止め、新しいソケットに交換した。
匿名を求めた鉄道業界の関係者は、「高速で走行するKTXの特性上、小さな火事の危険でも、これを抱えて運行する場合、大きな被害につながる可能性がある」とし、「安全規定に従って別の便を投入すべきだった」と指摘した。
コレイルで列車整備を担当する関係者は、「列車を釜山車両基地に移動させて点検しなければならないが、30分後の上り線の出発時間に間に合わせようと、臨時の措置だけを取った後、運行に投入したとみられる」と話した。
これに対してコレイルの関係者は、「東大邱(トンテグ)駅に停車したときに火災の原因を把握し、その後、火が出た車両の電源を遮断してから運行したため、安全に問題はないと判断したので、代替便を投入しなかった」と明らかにした。
5分ほどに過ぎない東大邱駅での停車中に火災の原因を正確に把握するのは難しいという指摘に対しては、「開運以来今まで培ってきたノウハウがあるので(火災の原因が何か)すぐ分かる」と語った。
東亞日報
Updated August. 18, 2018 07:13
http://japanese.donga.com/Home/3/all/27/1430512/1
引用元: http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1534557048/
2: 2018/08/18(土) 10:53:40.57 ID:yV39kOFT.net
>5分ほどに過ぎない東大邱駅での停車中に火災の原因を正確に把握するのは難しいという指摘に対しては、
>「開運以来今まで培ってきたノウハウがあるので(火災の原因が何か)すぐ分かる」と語った。
照明燃えてりゃすぐわかるだろw
>「開運以来今まで培ってきたノウハウがあるので(火災の原因が何か)すぐ分かる」と語った。
照明燃えてりゃすぐわかるだろw
4: (´・ω・`)(`ハ´ )さん 2018/08/18(土) 10:53:58.73 ID:GjyDB9+R.net
いつか大事故になるフラグ。
5: 2018/08/18(土) 10:54:18.73 ID:zIMt7p2k.net
シュボッ
6: (´・ω・`)(`ハ´ )さん 2018/08/18(土) 10:54:30.62 ID:Edsndte/.net
ケンチャナヨー
10: (´・ω・`)(`ハ´ )さん 2018/08/18(土) 10:55:41.73 ID:gu1iq+QU.net
ケンチャナヨw
18: (´・ω・`)(`ハ´ )さん 2018/08/18(土) 11:01:42.48 ID:8TyktClk.net
「御安心ください。このガムテは不燃性です」
19: (´・ω・`)(`ハ´ )さん 2018/08/18(土) 11:01:57.56 ID:7LyOmmiL.net
乗客10人
予約12人
採算合うの?
予約12人
採算合うの?
20: (´・ω・`)(`ハ´ )さん 2018/08/18(土) 11:02:54.52 ID:hvP3wgaH.net
地下鉄に閉じ込めて大量蒸し焼きした時から何も進歩してねえ
41: 2018/08/18(土) 11:19:32.99 ID:lg+Dw4N9.net
>>20
運転士逃げたらドアロックされちゃったんだっけ
乗客の安全を考えない国だね
運転士逃げたらドアロックされちゃったんだっけ
乗客の安全を考えない国だね
21: 2018/08/18(土) 11:03:49.48 ID:YJp0y31y.net
火事にならないようにきちんと保守点検するノウハウは皆無みたいだな
さすが安全不感症を自称するだけのことはある
さすが安全不感症を自称するだけのことはある
22: (´・ω・`)(`ハ´ )さん 2018/08/18(土) 11:04:45.20 ID:j0xeSAZv.net
養生テープさえあれば解決^^
24: (´・ω・`)(`ハ´ )さん 2018/08/18(土) 11:05:05.65 ID:FMRpPk1I.net
対応がしょぼいねー
想像力欠如が酷いんだろうね
想像力欠如が酷いんだろうね
25: (´・ω・`)(`ハ´ )さん 2018/08/18(土) 11:05:33.83 ID:hvP3wgaH.net
放火やスマホ爆発のような乗客由来の火災ならまだ分かるんだが
>>列車チーム長と乗組員は、車両の照明ソケットで出火しことを確認後
これなら安心っていう意味が分からんw
つうかこれ全車両点検必要なんじゃねえのw
>>列車チーム長と乗組員は、車両の照明ソケットで出火しことを確認後
これなら安心っていう意味が分からんw
つうかこれ全車両点検必要なんじゃねえのw
29: (´・ω・`)(`ハ´ )さん 2018/08/18(土) 11:07:06.34 ID:/HHMYm1Y.net
>>1
> 韓国鉄道公社(コレイル)は安全規定上、該当客車を運行から除外しなければならないが
いままでも除外したことないだろ?w
> 韓国鉄道公社(コレイル)は安全規定上、該当客車を運行から除外しなければならないが
いままでも除外したことないだろ?w
30: 2018/08/18(土) 11:07:12.36 ID:T/LdwSjh.net
培ってきたノウハウってどんだけ火災起こしてんだよwww
さすが火病の国だな
さすが火病の国だな
31: (´・ω・`)(`ハ´ )さん 2018/08/18(土) 11:07:15.32 ID:Oh9gMyBA.net
大丈夫ですよ大事故が起きても韓国人が死ぬだけですから
33: (´・ω・`)(`ハ´ )さん 2018/08/18(土) 11:11:30.12 ID:hvP3wgaH.net
>火災が起きた列車は近くの車両基地で点検や修理を受けることが義務付けられている
別にマニュアルがないわけでもおかしいわけでもないんだよなあ
扱うのが朝鮮人だと何でもこうなるとしか言えねえよなあ
別にマニュアルがないわけでもおかしいわけでもないんだよなあ
扱うのが朝鮮人だと何でもこうなるとしか言えねえよなあ
34: (´・ω・`)(`ハ´ )さん 2018/08/18(土) 11:11:47.56 ID:6ctmgJmk.net
いやそもそも培ってきたノウハウがあるなら
ソケットとか原始的な部分が燃えたりしないだろ?? www
ソケットとか原始的な部分が燃えたりしないだろ?? www
35: (´・ω・`)(`ハ´ )さん 2018/08/18(土) 11:13:38.28 ID:/4Z321sR.net
セウォル号で学んだよね?
もう忘れちゃったかな?
もう忘れちゃったかな?
38: (´・ω・`)(`ハ´ )さん 2018/08/18(土) 11:15:35.37 ID:8TyktClk.net
>>35 いやぁ未だに原因も特定不能なんだけどね。
62: (´・ω・`)(`ハ´ )さん 2018/08/18(土) 11:40:52.36 ID:H0hK8FuY.net
>>38
周りはみんな分かってんのに当事者だけがしないできないわからないw
周りはみんな分かってんのに当事者だけがしないできないわからないw
98: 2018/08/18(土) 12:43:12.15 ID:8MFRobR8.net
>>35
学んでない、騒いだだけ。
だから同じような事故が何度も起こる。
学んでない、騒いだだけ。
だから同じような事故が何度も起こる。
39: (´・ω・`)(`ハ´ )さん 2018/08/18(土) 11:15:56.98 ID:J59qzSHd.net
>開運以来今まで培ってきたノウハウがあるので
年中行事ってこと?
年中行事ってこと?
40: (´・ω・`)(`ハ´ )さん 2018/08/18(土) 11:16:36.36 ID:jaNOs5dA.net
12:40出火 3:00到着
出火したあと、2時間20分走ってたことが信じられないwwww
出火したあと、2時間20分走ってたことが信じられないwwww
42: (´・ω・`)(`ハ´ )さん 2018/08/18(土) 11:19:58.62 ID:T/Zvi/r7.net
万年赤字で国の税金で補填してるんだから、インフラの更新に金なんか回らないんだろ
43: (´・ω・`)(`ハ´ )さん 2018/08/18(土) 11:20:29.10 ID:J59qzSHd.net
>火災の原因が客車の蛍光ソケットの接触不良であることを突き止め
まさかサムスン製?
まさかサムスン製?
121: 2018/08/18(土) 14:03:54.55 ID:ykPNIAMB.net
>>43
フィリップスですわ。
元の図面通りならDC200VかDC24Vで不燃材の専用品番がある。
(列車内の電源は電灯線と同じ電圧の直流)
フィリップスですわ。
元の図面通りならDC200VかDC24Vで不燃材の専用品番がある。
(列車内の電源は電灯線と同じ電圧の直流)
51: (´・ω・`)(`ハ´ )さん 2018/08/18(土) 11:28:13.02 ID:9e5sP6yV.net
セウォル号事故の経験が全く役立ってないな
さすが国民の命がアホみたいに安い国だことw
さすが国民の命がアホみたいに安い国だことw
56: 2018/08/18(土) 11:33:11.30 ID:4/6DKy5y.net
銀河鉄道999みたいに問題のある車両とか客とかはその場で捨ててく方式にすればいいのに
66: 2018/08/18(土) 11:43:38.95 ID:42Y8+NTI.net
人命よりカネが優先されるんだよね、止めると不利益が出るから (´・ω・`)
103: (´・ω・`)(`ハ´ )さん 2018/08/18(土) 12:50:08.96 ID:KwwxuSYR.net
いつものことでしょ?
で、事故が起こって「なぜ、偉大な韓国でこのような・・・」とかほざくまでが様式美。
で、事故が起こって「なぜ、偉大な韓国でこのような・・・」とかほざくまでが様式美。
106: (´・ω・`)(`ハ´ )さん 2018/08/18(土) 12:56:43.20 ID:rcNVayYl.net
安全に関する意識が皆無の民族だなぁ。
セウォル号も無茶苦茶な改造と運用してたし。
で、痛い目にあっても誰か悪者を探してそいつの責任にして終わり。反省しない。
セウォル号も無茶苦茶な改造と運用してたし。
で、痛い目にあっても誰か悪者を探してそいつの責任にして終わり。反省しない。
112: 2018/08/18(土) 13:18:04.81 ID:W3BiizoN.net
韓国人がルールを守るわけが無いじゃないか
135: 2018/08/18(土) 15:27:26.34 ID:e8DP+Nd+.net
こんな考え方を積み上げた結果がラオスのダム決壊なんだなー
166: (´・ω・`)(`ハ´ )さん 2018/08/18(土) 23:28:35.50 ID:RjTxZmdO.net
ちょっと前には安全不感症とか言ってたけど、
そもそも三歩歩いたら忘れるトリ頭が問題よねヽ(´ー`)ノ
そもそも三歩歩いたら忘れるトリ頭が問題よねヽ(´ー`)ノ
これにしろ養生テープにしろ無茶苦茶な運用だな