1: プティフランスパン ★ 2018/07/13(金) 23:03:14.93 ID:CAP_USER.net
2018年07月13日 09時36分
http://s.japanese.joins.com/article/159/243159.html?servcode=300&sectcode=300

韓国自動車産業が崖っぷちに追い込まれている。自動車企業の販売不振による危機が部品業界全般に広がり、生態系が崩壊する兆候が表れているという診断が出ている。通貨危機とグローバル金融危機を乗り越えてきた現代自動車1次協力会社が資金難のためワークアウト(企業改善作業)を申請し、危機感が高まっている。

金融界と自動車業界によると、現代車の1次協力会社リハンが先月末、メーンバンクの産業銀行にワークアウトを申請したことが確認された。銀行側は調査を経てワークアウトを受け入れるかどうかを決めることにした。

業界関係者は「昨年、現代・起亜車の販売急減でリハンなど納品会社の実績が同時に悪化した」とし「さらにリハンが生産した一部の部品がリコール対象に含まれ、経営陣が費用に対応できないと判断したとようだ」と説明した。リハンは昨年、売上高が1800億ウォン(約180億円)で、81億ウォンの当期純損失を出した。

自動車部品業界は衝撃を受けた。約300にのぼる現代車1次協力会社はこれまでワークアウトを申請した事例がほとんどなかったからだ。部品会社の関係者は「金融危機後初めて」と話した。

業界は2年間の自動車販売不振が産業生態系の崩壊につながっていると懸念している。今年上半期の国内自動車生産台数は200万4744台と、前年同期比で7.3%減少した。

イ・ハング産業研究院研究委員は「労働組合が足かせとなっている韓国自動車会社が高コスト・低効率構造を克服できなければ自動車産業の基盤が崩壊するおそれがある」と指摘した。現代車の労働組合は賃金引き上げ(基本給5.3%)を要求し、この日から2日間の部分ストに入った。

引用元: http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1531490594/

2: 2018/07/13(金) 23:08:10.71 ID:/FmLY5wr.net
リハンが離反

4: 2018/07/13(金) 23:08:47.37 ID:TpfJM8kA.net
きにすんな
現代労組ファイ!

5: 2018/07/13(金) 23:09:19.83 ID:bocdeLHa.net
むしろ今までなぜ売れてたのか

8: はい!ウッカリはん~orz 2018/07/13(金) 23:13:34.70 ID:gvObtIdW.net
工員貴族様、もろとも崩壊かねwww

14: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/13(金) 23:16:58.61 ID:DaTEu5KR.net
[通貨危機とグローバル金融危機を乗り越えてきた] ???

17: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/13(金) 23:21:04.28 ID:NtYys8nA.net
エーッ、WCで延々広告出てるのに?

246: 2018/07/14(土) 09:29:02.56 ID:Hv34cZzB.net
>>17
高給取りの工員がストばっかり演ってるのに、車の価格は他と変わらないんよ、シワ寄せは何処へ行くか イッパツで判るやん、

18: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/13(金) 23:22:59.37 ID:4e1Pgi0j.net
まあ、フンダイなんて雨漏りするクルマ作ってたからなw

そりゃあ、捨てられるわw

19: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/13(金) 23:23:49.37 ID:YyfSTom/.net
こりゃ、さらなる強力なストライキが必要ニダ!

24: 2018/07/13(金) 23:29:18.97 ID:ubtxkMBt.net
ワークアウトって何ぞや

291: 2018/07/14(土) 12:02:59.39 ID:vd/cIy45.net
>>24
業務改善。
それを行わないと銀行が融資してあげないよって事。
政府が出す業務改善命令とは違う。
あくまでも企業と銀行間の話。

293: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/14(土) 12:15:23.11 ID:41LaWHgk.net
>>291
減量しろって意味か。
朝鮮人には気の利いた言葉遣いのつもりなのかな。

26: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/13(金) 23:30:18.51 ID:yVyA7mq4.net
やっぱりな

元々韓国は自動車産業は無理だといわれてた
人口も少ないし、技術もなくて、今からやっても政府の支援がないと
やっていけないと、予想されてた
ひょっとしたら、という期待もあったがやっぱりダメだった
日本の隣にある、というのも不幸だったね

さてさて、どうすんだろうね
ヨーロッパの企業も次々と身売りしてるんだが
政府が援助するしかないか

33: 2018/07/13(金) 23:45:38.75 ID:XjBpD1Zv.net
>>26
何をおっしゃる。日本の隣にあることが「唯一の」利点じゃないか。
奴らにとって。
日本がパクリ対策を取ったらこの体たらくだぞ。

30: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/13(金) 23:33:48.61 ID:EScdxgKe.net
目先の利益しか追求しない
せっかちな朝鮮人の限界だろ

34: 2018/07/13(金) 23:51:00.01 ID:nu+9brzT.net
ワークアウト
・現場に権限委譲を行い、既存組織の枠を越えて、現場参加型の問題解決、業務改善を行なう手法。
・米GEで実施され、広く世の中に広まった問題解決・検討手法。

38: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/13(金) 23:54:00.59 ID:tnfHb0YY.net
ウォン高が地味に効いてるな

39: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/13(金) 23:57:07.90 ID:lZddUpsF.net
>部品会社の関係者は「金融危機後初めて」と話した。

こんなの初めてニダ♪

48: 2018/07/14(土) 00:09:28.97 ID:GeCsqijA.net
>>39
金融危機っていつの話してんだろね
10年に一回は危機やってる韓国では
「10年間は何もなかった」程度の話にしかならんよね

44: 2018/07/14(土) 00:04:57.49 ID:s7q39bWw.net
限界ぎりぎりまで低価格を押し付けてるから車が売れなくなると真っ先にやられるんだろう
こういうところが潰れると部品が高くなる分車も値上げせざるを得なくなるから
ますます車が売れなくなるという泥沼まっしぐらだな

47: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/14(土) 00:06:16.31 ID:T23W4yAq.net
国内向けの15万台減なんてちっこい数字が業績に影響すんの?

67: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/14(土) 00:29:17.68 ID:uTewMi22.net
>リハンは昨年、売上高が1800億ウォン(約180億円)で81億ウォンの当期純損失を出した。

めっちゃちっさい会社じゃん
ネジでも作ってんのけ?
たった8億円の損失くらいで経営ヤバイってヤバイな

79: 2018/07/14(土) 00:41:26.44 ID:2ElMu8qV.net
むしろあれだけ労組が好き勝手やってるのによく生き残ってこれたよね
これでも労組はストやったりして暴れるのかな

85: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/14(土) 00:49:34.22 ID:IXreDFSF.net
何かよくわからんが、間違いなく吉報のようだ

90: 2018/07/14(土) 00:57:57.17 ID:meG2TJqv.net
「サムスン絶好調」教の信者が
「日本は沈みゆくが韓国は先進国街道まっしぐら」言ってたから
大丈夫だろ

アシアナや大韓航空も労働争議で楽しそうだし
いいじゃない韓国
国家まるごと昇天するチャンス

94: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/14(土) 01:13:20.75 ID:jdsvMMkW.net
そらそうだろうね
ただでさえ問題おこしてうれなくなって収益悪化してんのに時代錯誤の労働争議で
生産とめてまで賃金あげたり休日増やしていたりしてんだもの
これで潰れなければ奇跡だわ

98: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/14(土) 01:24:47.13 ID:vXk+4ZGE.net
2017年度韓国車の日本販売実績0台。
2016年度現代自動車7台。ただし日本人の購入者0人。
韓国のポンコツ車など、日本人は無関心。
現代自動車を知っている人がそもそも少ない。
傘下の起亜などほぼ誰も知らない。

108: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/14(土) 01:49:13.40 ID:6+y1Y12k.net
>>98
2ちゃんでは異様に知名度高いよな

110: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/14(土) 01:58:09.82 ID:eZYhDOK7.net
>>98
KIAはインドネシア国民車計画に甘言で食いついて山ほど造って殆ど売れず大失敗…で知ってる
ジャカルタから確かブカシへ向かう高速沿いに山積みになってて終いには大きな塀で隠してたわ

100: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/14(土) 01:30:52.43 ID:ffBRZ8rH.net
ヒュンダイの御曹司(笑)がFIFA副会長に就いて各産業1メーカー条件の自動車分野でヒュンダイをねじ込み
クラブの頂点決めるトヨタカップまで消滅させたからな
散々やり過ぎたんだからそろそろそのツケを払う時が来たってことだよ

101: 2018/07/14(土) 01:32:00.67 ID:PypY5atn.net
韓国自動車を絶賛してた自動車評論家がいたよな

102: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/14(土) 01:37:49.97 ID:pY5tlI8o.net
>>1o1 評論家は皆さん価格の割に良くできていると絶賛
しかし彼らの誰一人も私的に韓国車にした人はおらず
ヨン様ブームの頃だから昔話、今は知らん

103: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/14(土) 01:40:19.32 ID:n2Gpw5qI.net
>>102
つまり250円のうどん食って、これなら300円出してもいいわ!と言っているようなもんか。

107: 2018/07/14(土) 01:49:07.84 ID:3bOujzNF.net
慰安婦ペイントした痛車を生産するしかないな

121: 2018/07/14(土) 03:18:26.55 ID:tsqgQCmm.net
いっつも何かしらストやってんな
ヨーロッパも多そうだけど何事にも権利主張が過剰な印象

128: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/14(土) 04:23:12.42 ID:3GyT3UNd.net
韓国もサムスンおわったらマジで破綻するかもな。

10年以内にそんなことになりそう。

144: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/14(土) 05:42:28.31 ID:d3yHWRlm.net
あらま、そこまで深刻だったのですね。たいへんだ-

151: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/14(土) 06:33:50.64 ID:Ao2tHVtN.net
>>1
反日国家には同情しない。

153: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/14(土) 06:46:44.16 ID:3b+mB2Zm.net
>恥も外分も捨てて
そんなもの元からなかったニダ・・・ orz

158: 2018/07/14(土) 06:59:53.97 ID:vEy9aUU9.net
そりゃ経営者も従業員も朝鮮人だもの。
日本の力を借りられなくなった時点で滅びる運命だよ。
チョンダイを知らないのは日本人だけ
とか言ってたけど、そのまま日本では誰もしらないままなくなるんだわ。

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