1: 動物園φ ★ 2018/04/26(木) 17:00:11.80 ID:CAP_USER.net
【ソウル聯合ニュース】韓国の現代自動車が26日に発表した1~3月期の連結決算によると、本業のもうけを示す営業利益は6813億ウォン(約690億円)で前年同期比45.5%減少した。ウォン高や主要市場の米国、中国での販売低迷が影響した。売上高は4.0%減の22兆4366億ウォン。

 1~3月期の世界販売台数は104万9389台で前年同期比1.7%減少した。海外販売は2.8%減の88万186台、韓国国内販売は4.5%増の16万9203台。

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2018/04/26/2018042602211.html

引用元:http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1524729611/

4: 2018/04/26(木) 17:02:32.92 ID:FXfqJJVs.net
恩知らずの技術泥棒チョンザマァw

5: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/04/26(木) 17:02:39.00 ID:1wa4vSqJ.net
3年後には無くなる勢いww

6: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/04/26(木) 17:02:47.03 ID:DteXWeyD.net
>>1
一台購入すると
オプションでもう一台ついてくる商法も通じなくなったのか。

21: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/04/26(木) 17:08:41.25 ID:jjGrj7I6.net
>>6
自宅ガレージにゴミが増えて喜ぶ奴はいねえよ、ニダ。

107: 2018/04/26(木) 18:50:39.19 ID:7LpWHH+a.net
>>6
<丶`∀´> わかったニダ! 2台付けるキャンペーンに変更するニダヨ!
       これなら爆売れ間違いなしニダネ!

7: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/04/26(木) 17:03:11.98 ID:IkKiPrfn.net
<丶`∀´>GM工場を閉鎖に追い込んで回復するニダ

9: 2018/04/26(木) 17:03:44.89 ID:tMdQmaYz.net
朴って安く売る。韓国商法

知的財産権の保護や経済ブロック化が進む状況では難しいだろうね

世界の孤児韓国はどうやって生きていくんだろう。

11: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/04/26(木) 17:04:34.64 ID:FehHrx2K.net
黒字なら良いんじゃね?
安心してろ

12: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/04/26(木) 17:05:03.75 ID:wlQarv/v.net
粗大ゴミを金払って引き取るとか意味分からんもん

17: 2018/04/26(木) 17:07:35.87 ID:WxdATnbl.net
YouTubeで他社と比べられるヒュンダイ車はよくボロクソに負けてるからな、普通車の新車価格50万ぐらいじゃないと売れないんじゃない

28: 2018/04/26(木) 17:14:15.17 ID:4Oww1Jr0.net
中国は制裁解除してないみたいだしな
蝙蝠の末路

30: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/04/26(木) 17:14:44.65 ID:k5qtNOpu.net
サムスンと合併すればいいじゃないか。

31: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/04/26(木) 17:15:35.43 ID:PwZmNejk.net
いくらなんでも減りすぎだろw
今までどんだけ数字盛ってたんだw

36: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/04/26(木) 17:18:00.66 ID:boKSelbP.net
世界販売台数1.7%減で営業利益45%減?????

37: ココ電球 _/ o-ν 2018/04/26(木) 17:18:38.08 ID:xokaC1Ph.net
販売台数はあまり減っていない
ウオン高のせい

40: 2018/04/26(木) 17:21:00.22 ID:I9mPw6V/.net
>>37
え、45%も為替動いてないよ?

41: 2018/04/26(木) 17:23:18.78 ID:ugraO3/h.net
>>40
真面目に「バカなの?」と思ったw

42: 2018/04/26(木) 17:25:07.01 ID:oflfZ4o9.net
>>37
>販売台数はあまり減っていない
米国 台数 1-3月 Hyndai -11.8% Kia -0.6%
中国 台数 1-3月 韓国合計 -10.46%

66: 2018/04/26(木) 17:51:10.85 ID:BMayFRHU.net
>>42
ヒョンデは家電とかパソコンのノリで完成車作ってるから、他メーカーと同じ見方すると混乱する。
まず、現在のところワールドで年間900万台の生産体制を持ってる(230万台/1Q)。
1Qで230万台組み立てられる(作れるとは書かない…)が、販売は100万台割れ。

この状態でも生産調整が効かない。
ボッシュやコンチネンタルや超大手のサプライヤーから、モジュールとして調達。
一括でn十万台分を発注するから半値で!がヒョンデ流儀。
発注が減ればリベートはなくなり、半値の単価も倍掛けに、販売5%減が営業益半減につながるカラクリ。

39: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/04/26(木) 17:19:58.37 ID:rSQubUSC.net
>>1
>【韓国】ヒュンダイ大苦戦 1~3月営業益 前年比45.5%減 米中で不振
でも工員の平均年収1000万超は続けますけどもねw

44: 2018/04/26(木) 17:27:04.66 ID:XwAwKbpW.net
>>39
これ
人件費高過ぎ
生産性低すぎ

45: 2018/04/26(木) 17:27:41.47 ID:P1B4bjLn.net
低品質低価格路線は近い内に中国車に取って代わられるんだろう
もう世界に居場所がないな

46: 2018/04/26(木) 17:29:32.35 ID:3vMPFHt0.net
アメリカでは採算度外視して安売りしてんじゃないの?
んで、韓国で馬鹿相手に利益出してるとか聞いたけど

49: 2018/04/26(木) 17:33:54.92 ID:Uab9/UM1.net
>>46
どうやら韓国人も嫌い始めたらしい。

51: 2018/04/26(木) 17:37:18.25 ID:0gbTrID1.net
安物なのに見向きもされないとか(笑)

55: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/04/26(木) 17:44:00.83 ID:Zst8RN5v.net
営業利益でしょ45%減は
つまり叩きウリ状態

63: 2018/04/26(木) 17:49:03.80 ID:Y3tQ98bK.net
>>55
営業利益だから、特別損失や借金の返済とかをさっ引いた経常利益や、
更に税金などをさっ引いた純利益はもっと低い。下手すると赤字かも。

95: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/04/26(木) 18:27:15.81 ID:+XaT19E8.net
>>55
販売台数が1.7%減に対して、売上高が40%減、利益が45%減だもんなw
それでもまだ600億黒字なんだからまだまだケンチャナヨw

ただ次期への開発投資は滞るか鈍化するレベルだろうから痛手になるな。

58: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/04/26(木) 17:46:30.53 ID:bhHCia5l.net
この数字を正しいとすれば、まあ700億近い利益あるし大丈夫じゃん
あくまで正しい数字ならね

76: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/04/26(木) 17:58:11.30 ID:Vv8aU2nB.net
平均年収1千万円近い現代自労組が今年の春闘でさらに1万円前後のベースアップを要求。

スマホいじりながら勤務時間の半分は遊んでるようなライン工が年収1千万円。
極一部の限られた貴族労組だけとはいえ羨ましいわ(笑)

83: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/04/26(木) 18:05:13.44 ID:c3sUm1al.net
一回買えばわかったんだろう

85: 2018/04/26(木) 18:12:30.24 ID:dr2GilTg.net
あと三ツ星電気が転ければ100点

88: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/04/26(木) 18:16:30.60 ID:VR/OPgh1.net
韓国は経済も政治も外交もボロボロ
もうじき国が無くなるだろう

99: 黄博士 2018/04/26(木) 18:31:18.67 ID:tEUclyaH.net
まあ世界1・2位の市場でガタ落ちだからな
仕方ない仕方ない
ストライキ頑張ってね

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