1: 動物園φ ★ 2018/04/23(月) 00:23:40.85 ID:CAP_USER.net
Record china
配信日時:2018年4月22日(日) 8時20分

2018年4月21日、4年前の4月、修学旅行中の高校生ら304人が死亡・不明となった韓国の旅客船「セウォル号」の沈没事故。沈没原因は復元力(傾いた船を元の状態に戻す力)喪失など船体内部の問題が定説だったが、韓国紙は「外部衝突説」が提起され、調査委員会が公式に調査する方針を明らかにした、と報じている。

セウォル号は1994年に日本で建造され、鹿児島―沖縄航路に就航していた。当時は5階建てで、船底に最も近い1階部分に貨物甲板、2階に乗用車約200台分の車両甲板、3階にレストランや案内所、売店などがあり、客室は3階より上だった。

2012年に引退後、韓国に売却。その際、最上階部分の船体後方に客室を増設したり、船首右舷側の貨物用ランプウェイを取り外したりするなどの改造が施され、重心が日本時代より高くなった。定員数は921人、総トン数は6825トンにそれぞれ増加。車両180台、20フィートコンテナ152個を積載可能な船舶として、13年3月から仁川―済州間週2往復の定期運航を開始し、定員を生かして団体旅行にも利用されていた。

ハンギョレ新聞によると、沈没原因を原点から再度調査しているセウォル号船体調査委員会(船調委)はこのほど、「惨事当日、左舷のフィンスタビライザー(船のバランスをとる設備)側の船尾から船首の方向へ、水中物体によって衝撃を受けたのではないかという疑問が提起された」と指摘。「フィンスタビライザーが正常範囲を超えて動いた原因が何なのかを確認した検査などを総合した結果、外力説についてさらに調査する必要があるというのが船調委の判断だ」と説明している。

セウォル号のブラックボックス(航海データ記録装置)の映像にも着目。「正常に船が旋回すれば1秒に1度も傾くことはないが、ブラックボックス映像を見ると、船が1秒に10度も傾くなど、外力が作用しなければ説明できない点が発見された」ともしている。

これまでセウォル号沈没の原因は過積載、復元力の喪失、固定の不良、操舵ミスの検察当局が発表した四つが定説となっていた。船調委は「検察が明らかにした原因は、総合的に沈没原因を調査して出た結論ではなく、復元力喪失という結論を決めて行ったものと見なければならない」と批判しているという。

韓国の文在寅大統領は沈没事故の「完全な真実究明」と行方不明者の捜索継続を約束するメッセージをフェイスブックに投稿。李洛淵首相も事故からちょうど4年の16日に開かれた犠牲者追悼式で同様の約束を明言した。船調委の調査結果によっては事故が改めてクローズアップされる可能性もありそうだ。(編集/日向)

http://www.recordchina.co.jp/b593305-s0-c30.html

引用元:http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1524410620/

3: 2018/04/23(月) 00:27:45.16 ID:330tri7H.net
対立政権の汚点として政治的に利用価値があり予算が降り続ける限り、定期的に新発見・新見解が生まれるんだろねえ。

7: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/04/23(月) 00:32:21.15 ID:uTf/hbkE.net
当時から言ってる奴はいたよね

9: 2018/04/23(月) 00:34:06.69 ID:RfgyMBgG.net
あほか
一体何がぶつかんだよw
全員死んだならともかく船長やら乗組員が生きてんだからすぐわかんだろwww

12: 2018/04/23(月) 00:36:48.73 ID:zliXK1dm.net
文大統領、追悼式欠席したんでしょ

13: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/04/23(月) 00:37:08.14 ID:SQAT2LfY.net
この政権の癖からすれば米軍の潜水艦を匂わせる方向で行くんだろうなあ
さすがに海自の潜水艦が韓国の水域にいたってのはあり得ないし

14: 2018/04/23(月) 00:37:11.58 ID:7JdzG825.net
あんな浅瀬で潜水艦と衝突したって説を本気で信じてるのか

97: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/04/23(月) 01:46:44.43 ID:Abei5rb9.net
>>14
浅瀬だったら海底の何かとぶつかり得るわけで、それも「外部衝突」とは言えるのでは。
つか引き揚げてんだから(引き揚げたよね?)すぐに分かりそうな気もするけど。

104: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/04/23(月) 01:50:13.72 ID:4HSKAQFF.net
>>14
沈んでいたところは水深47mだよ。浅瀬じゃないだろ。

no title

15: 2018/04/23(月) 00:37:54.38 ID:M7CQpwEI.net
潜水艦かクジラでもぶつからなければ、そんな事にならんのじゃないの

18: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/04/23(月) 00:40:46.46 ID:olP/lRYz.net
またアホなこと言い出した
過積載で経験浅い船長が無理な操船して
全体的に無茶苦茶だったってのは無視か

19: 2018/04/23(月) 00:41:13.91 ID:LrmHfYWX.net
大事な所を省くなよ
引退後、“鉄クズ”として売却だろ

20: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/04/23(月) 00:41:21.30 ID:qXnmrLIu.net
>>1
「正常に船が旋回すれば云々」

単に正常じゃない旋回をしただけだろw

22: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/04/23(月) 00:42:16.65 ID:/sL2mufe.net
> 正常に船が旋回すれば1秒に1度も傾くことはない

改造・過積載にその他諸々が重なった状況は、正常とはほど遠いですね

23: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/04/23(月) 00:42:22.61 ID:DepywVlr.net
とにかく他人のせいにしたいんだな

自制心も自省心も無いな

24: 2018/04/23(月) 00:42:31.53 ID:M7CQpwEI.net
だいたい改造したのが朝鮮人だし、まともに動くのがおかしい

29: 2018/04/23(月) 00:44:35.77 ID:ulheBKdy.net
永遠に迷走してろ、どうせお前ら好みの答えは出なくて「日本のせい」と思考停止するだけ

31: 2018/04/23(月) 00:45:14.71 ID:7JdzG825.net
もし何かと衝突したなら事故直後に乗務員が報告してるわ
外的要因があった方が罪が軽くなるんだから隠蔽する理由もない
ちょっと考えればおかしいとわかるだろ

34: 2018/04/23(月) 00:46:55.65 ID:7Lhq+6oi.net
狭い水路、激しい海流
こんな所に潜水艦が入り込むか?

38: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/04/23(月) 00:48:40.47 ID:VuWlxmjO.net
こうだったらよかったのに
こうだったことにしよう

先に願望があり、これに至る筋道を言葉を飾ってこねくりまわすのが韓国での学問の形。
他に類のない独特な文化。

39: 2018/04/23(月) 00:49:33.39 ID:JJYkE9iR.net
なんのこっちゃw
どう考えれば外的要因の可能性が出てくるのかわからん

40: 2018/04/23(月) 00:51:17.17 ID:axKBlcp3.net
>>39
悪いのは自分達じゃない、とかは?

41: 2018/04/23(月) 00:51:38.28 ID:330tri7H.net
船尾から船首に向けての衝撃と言うなら漂流物にぶつかったでは無く移動する何か、潜水艦にでも衝突したって事だよねえ。
大型フェリーに浅瀬でぶち当たり船を転覆レベルまで傾けた挙げ句に誰にも見つからず海域から離脱するとかスゲー(棒

にしても外因説だと船員の救護措置無視はともかくオーナーやら管理責任者辺りに逆転無罪の可能性が出てくるけどいいのかね?血祭りにしとかないとまた体育館で居座りデモが起きるだろうに。

43: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/04/23(月) 00:57:42.72 ID:lmBMHzsv.net
上部構造物をむやみに増設してバラスト水を減らして積載可能重量を確保してたんだろ
下部の燃料が減ればトップヘビーになって急旋回に伴う急傾斜でいい加減な積載により荷崩れ
荷崩れすりゃ健全な船でも横転する

45: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/04/23(月) 01:00:16.92 ID:4lWd1UAl.net
さてここからどうやって日本のせいにもっていくかが腕の見せどころだな

72: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/04/23(月) 01:17:56.08 ID:az3lJsCX.net
>>45
事故当時から、日本の潜水艦のしわざって言ってたから、
本格的にキャンペーンしだしたんだろう。

51: 2018/04/23(月) 01:02:56.92 ID:gCwjN9OD.net
オカルトの類をでっちあげて否定できないから可能性があると責任をうやむやにするのか?
ほーんと糞民族

52: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/04/23(月) 01:05:06.77 ID:9bQDtbG/.net
>>1

「外部衝突説提起」って、
⇒「ウリは何も悪くないニダ」と言っているようなもの
「他人が悪い」と考えてしまう、朝鮮人らしい卑しい考え

55: 2018/04/23(月) 01:07:14.71 ID:82kLLGNl.net
また仮説の上に仮説を塗りたくってわけの分からない言説作り出すやつきた

65: 2018/04/23(月) 01:12:38.30 ID:yIEioDqo.net
>>55
ウソの上にウソを重ねてミルフィーユ

56: 2018/04/23(月) 01:07:31.38 ID:OucP4nj0.net
不正改造の船でどうこう考えてもアホだろでおしまいだ

57: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/04/23(月) 01:07:48.18 ID:73e5UH3R.net
修学旅行は日帝残滓!
徹底的に排除しないからこんなことが起こる。

63: 2018/04/23(月) 01:10:34.32 ID:giuli9Bv.net
中の過積載の未固定の車や荷物が移動してあっという間に沈んだんだろ

64: 2018/04/23(月) 01:10:52.23 ID:hJgufkHn.net
誰かに罪を擦り付けるスキルだけは世界一 (´・ω・`)

67: 2018/04/23(月) 01:14:10.60 ID:SCzQar6z.net
トップヘビーに改造し、コンテナは固定せず。
バラスト水は捨てた。
超過荷重で超過乗客、更に車両は重量バランスがバラバラ。

そこに海流が早い危険水域と、こんなん新船でも沈没するわ。

75: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/04/23(月) 01:21:28.61 ID:NhaspE+c.net
仮の仮に北朝鮮の仕業となったらどうするつもりなんだ

それは置いといて、事故の原因は外的なものだったとしても
ただの事故だったはずの事を『惨事』にしたのは、その後の自分達の対応だぞ
衝突した何かは『倒しただけ』だ

79: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/04/23(月) 01:29:18.04 ID:4HSKAQFF.net
4年前から親北メディアは主張してる

韓国メディア「セウォル号沈没は米潜水艦に衝突したため」 2014/04/22(火)

https://awabi.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1398114827/-100

81: 2018/04/23(月) 01:30:01.35 ID:upKgnmEH.net
このAAが目に浮かんだw
no title

82: 2018/04/23(月) 01:30:15.03 ID:Uo4UAsun.net
外部衝突があっても船体に大穴でも開かない限り転覆しないだろ
アホみたいな過積載で普通に舵切ったらバランス崩してひっくり返ったということでFAだったじゃん

85: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/04/23(月) 01:32:05.54 ID:Rsj7n0Xu.net
>>82
朝鮮名物「蒸し返し」でございます

87: 2018/04/23(月) 01:34:26.12 ID:HyKP5KqN.net
>>82
もうセウォル号を引き上げたんだから引き上げたセウォル号を調べれば外部からの衝突の痕跡があるかどうかぐらいすぐ分かるだろうに

83: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/04/23(月) 01:31:05.80 ID:Rsj7n0Xu.net
やっぱり朝鮮人の調査とか分析は願望が入り過ぎだなーww

86: パサラソケサラソ 2018/04/23(月) 01:33:10.11 ID:IzBcg7Zl.net
セウォル号沈没事故は、韓国人が無能で愚かだったから起きたのさ

90: 2018/04/23(月) 01:40:09.88 ID:dMg8exbw.net
いくら騒いでも結局

「セウォル号の事件を機に過積載に対する規制が強化され、国民もみんな安全意識が
高まり交通機関で無茶をする人が減りましたとさ」

っていう一番の供養になることが起きそうな気配は一切無いんですよね…