1: 荒波φ ★ 2018/02/12(月) 08:54:32.02 ID:CAP_USER.net
2018年2月12日、読売新聞(朝刊)が、MRT-3号線の保守・安全運行のために、日本政府が300億円の円借款を行う方針と伝えたことで、利用者から安堵の声が広がっている。

マニラのケソンシティとパサイシティを結ぶ鉄道、MRT-3の故障が多く、乗客を降ろす重大な故障がほぼ毎日発生している。

この路線は、三菱重工や住友商事が建設に携わり、2012年10月までは、三菱重工交通機器エンジニアリングのフィリピン法人がメンテナンスを行っており、正常に運行されていた。

ヨーロッパ系の会社が保守を行っていた期間もあったが、2016年1月8日から韓国の企業連合がメンテナンスをスタートさせ、電車の運行に大きな支障が出る最悪の事態に。価格の安さで韓国の企業連合を選択したことのミスが指摘され、契約の見直しが検討されていた。

MRT-3号線は、ピーク時に運行本数を減らし、速度制限(時速40～60→20kmへ)を行い長蛇の列ができ、代替バス80台を用意し、朝夕のピーク時(7時～8時、17時～19時)の利用を呼びかけた。電車の車両、線路両方に劣化があり、通常の速度で運行した場合、脱線の重大事故に繋がる恐れがある。利用者からは、メンテナンスを行う韓国の企業連合への非難の声が大きくなっていた。

韓国の鉄道事情に詳しい専門家は「韓国の鉄道技術は、世界的に評価が低く、信頼性はありません。韓国国内でも空港とソウルを結ぶ新線で、故障が相次ぎました。韓国系企業に入札を許可すること自体が、間違いです」と話す。

MRT-3号線の不安定な運行で、道路渋滞をより深刻化させており、今回の円借款で、三菱重工や住友商事系の保守・安全運行が再び実現することになる。


2018年2月12日 8時30分
http://www.globalnewsasia.com/article.php?id=4924&&country=12&&p=2

引用元:http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1518393272/

6: 2018/02/12(月) 08:57:34.08 ID:QfcwJeMq.net
大手は報道した？

976: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2018/02/12(月) 11:15:12.63 ID:sycyHSoF.net
>>6
今日の読売
no title

7: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2018/02/12(月) 08:58:00.38 ID:5ji20dXh.net
爆笑

インフラを安さで選ぶなよ

8: 2018/02/12(月) 08:58:11.71 ID:JhdhkiQl.net
でも入札から排除すると「シャベツニダヘイトニダ！」w

12: 2018/02/12(月) 08:58:47.45 ID:4oY4sYyx.net
韓国人は何をやらせてもダメだな。
技術もないし運用保守も程度が低い。

16: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2018/02/12(月) 08:59:37.12 ID:31BkH+iw.net
慰安婦像はもちろんぶっ壊したんだろうな？

17: 車窓から 2018/02/12(月) 08:59:38.29 ID:P7XKrJRK.net
安物買いの銭失い
その国に見合ったインフラを揃えた方がいいが、それでも最低限の品質は揃えないとな

22: 2018/02/12(月) 09:00:44.05 ID:TXXFwb/p.net
>韓国の鉄道技術は、世界的に評価が低く、信頼性はありません。

世界的に評価が低いのは鉄道技術だけじゃねーだろ。

28: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2018/02/12(月) 09:02:16.58 ID:0KvkryTw.net
もう現地作業員も管理職もいい加減になって仲抜きに慣れてるから、
いまさらどこが引き受けてもダメだろ？

日本の保守点検業務に移行する頃に大惨事起こって日本のせいにされそう。

29: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2018/02/12(月) 09:02:20.13 ID:sX5WuV8e.net
安いには理由があるんだよな
でも後進国は安いに惹かれちゃう
これはフィリピンの民度のせい

40: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2018/02/12(月) 09:04:42.18 ID:eYeHp3R2.net
>>29
余り言いたくはないが、発展できないのにはそれなりに理由があるんだと思うわ
リーダーの資質がよければ、シンガポールみたいになれるわけで
まあアレはアレで色々あるんだが

234: 2018/02/12(月) 09:40:31.15 ID:mO+IBLMA.net
>>40
鉄道を整備すると車が売れなくなるから自動車会社が貢いでたんだと思うよ
最近のマニラは行くたびに渋滞が酷くなってて、さすがにヤバいんじゃないか

256: 2018/02/12(月) 09:43:21.10 ID:6GhuKJUb.net
>>40
シンガポールは外国人労働力を使い捨てるという点で徹底してるからねえ。
マスゴミは都合悪いから余り記事にしないが。

275: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2018/02/12(月) 09:46:00.85 ID:eYeHp3R2.net
>>256
金持ちと知識層以外はゴミ扱いだからなあそこ
明るい北朝鮮って、笑えないジョークだわ

56: 2018/02/12(月) 09:07:20.17 ID:3yodgfuM.net
>>29
安い方がいい、なんてのは、同じクオリティの時に言える話だし、
その裏にあるものを見てない話でもあるからな。

昨日デパートに売ってた某国製の１粒４００円のチョコ買うぐらいなら
ジャイアントカプリコ４個でいいとも思ったがｗ
それは安い方の菓子で満足できる場合の話。

42: 2018/02/12(月) 09:04:55.79 ID:MaTI7L/s.net
インフラは５０年、１００年を考えなきゃ駄目
目先の金で転ぶとあっという間に劣化し
使い物にならなくなる
日々の確実・丁寧なメンテが必要なんです
その為のお金を惜しんじゃ駄目なんです

44: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2018/02/12(月) 09:05:31.48 ID:52EZVRjG.net
ほんとは保守メンテぐらい自国でできたほうがいいのだが
日本はあくまでもオブザーバーの位置でフィリピン企業がやったほうがいいと思うよ

167: 2018/02/12(月) 09:26:55.89 ID:PNgO+h3H.net
>>44
日本の契約が終了してフィリピン企業が保守やってたんだけど
全然ダメだから韓国企業に任せたんだよ

55: 2018/02/12(月) 09:07:14.72 ID:JzqSCIan.net
しかしﾔﾂﾗが暫く運用、更には日本に引き渡しと分かれば目茶苦茶にして逃げて一から作り直しレベルになるんじゃないの？
いくら円借款とは言え銭失いもいいとこ。フィリピンはﾁｮﾝと関わる事の恐ろしさを理解しろよ

64: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2018/02/12(月) 09:08:53.00 ID:eYeHp3R2.net
>>55
インドネシアは戦闘機の件で韓国と組んでえらい目に合ってんのに、まだ共同開発しようとしてるからなあ
あれどういう神経してんのか、マジで理解できない

97: 2018/02/12(月) 09:14:55.59 ID:JzqSCIan.net
>>64
インドネシアは賄賂で陥落済みだから
鉄道も見直し入ってて担当相以下実務レベルは日本一択なのに
正副大統領が中国以外認めないからまたポシャると言われてる

203: 2018/02/12(月) 09:34:50.82 ID:mO+IBLMA.net
>>97
ネシアは昔から華僑に牛耳られてるからなぁ

58: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2018/02/12(月) 09:07:41.27 ID:4WxBUt6R.net
円借款で交替は面白くないな。
収入と返済採算を考えてなければ問題にないけど、
路線のメンテだけなら300億は不可解。
円借款の一部でとか、日本の最新システム導入購買でというなら別。

716: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2018/02/12(月) 10:48:13.82 ID:4gKfN4OK.net
>>58
車両、線路に劣化があるって書いてるから、車両は新規導入するんじゃね？
電力料金で元が取れそうだし。

66: 2018/02/12(月) 09:09:30.44 ID:94jlu4y+.net
台湾やウクライナでも同じ問題起こしてるし、韓国人の信頼ゼロ。

71: 2018/02/12(月) 09:10:03.40 ID:MaTI7L/s.net
これでまた韓国の悪評が東南アジアを
含むアジア全体に広がっていく
信頼はお金代えられないって事を
いつまでたっても学ばない韓国であった

79: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2018/02/12(月) 09:11:19.80 ID:I2zXe8So.net
＞韓国の鉄道技術は、世界的に評価が低く、信頼性はありません。
この当然のことさえ日本では報じられない

101: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2018/02/12(月) 09:15:23.06 ID:CZYlQVS7.net
ほんとは
日本はもう関わらんほうがよいとおもうのだがなぁ

韓国に丸投げしたせいにしてるが
この保守業務は、いったんフィリピン企業にうつってなかったか

たんに日本の企業がやるというより
今回は、しっかりしたフィリピン企業をつくって
現地にプロフェショナルを作ったほうがいいんじゃないか？

111: 2018/02/12(月) 09:17:06.86 ID:SWsSboOm.net
>>101
まあね。
日本が敷設から保守までやってる間は大きなトラブルがなかったのは事実。

130: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2018/02/12(月) 09:19:31.40 ID:PpaTfqdg.net
>>1
ケンチャナヨ生物に安全管理は不適格
致命傷になる前に気付いて良かったなw

158: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2018/02/12(月) 09:25:23.18 ID:CZYlQVS7.net
韓国人がアホなのはあたりまえ
そうではなく
これはフィリピン人の問題なのだよ
フィリピン人の怠け心を「韓国人のアホ」でごまかしてはならない

日本企業が契約が終了して
フィリピン企業に変更したら
「横長し」かなんかで保守のレールがなくなるような事態になった
そこに問題がある

あげくに安い韓国のメンテナンス会社に丸投げして
故障が頻発してもっと悲惨な状況になっただけ
そもそも安いんだからあたりまえだｗ

160: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2018/02/12(月) 09:25:34.18 ID:vNcPjEZm.net
>韓国系企業に入札を許可すること自体が、間違いです

世界各国はこれを徹底させないといけない

162: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2018/02/12(月) 09:25:42.91 ID:DWqSSpAy.net
まあオリンピックもまともに開けないバ韓国だもの。
人の命を預けるものに参加させちゃダメ！世界的な恥国家！