1: 動物園φ ★ 2017/12/12(火) 08:19:29.40 ID:CAP_USER.net
2017.12.12

9日、韓国・竜仁でタワークレーンが破損し7人が死傷した事故現場(聯合) 9日、韓国・竜仁でタワークレーンが破損し7人が死傷した事故現場(聯合)
no title


韓国の工事現場でタワークレーンが倒壊、破損する事故が相次ぎ、今年だけで16人が死亡した。政府は11月に予防策を発表し、全国に6千基以上あるタワークレーンの点検に乗り出したが、直後の今月9日、ソウル郊外の京畿道竜仁で7人が死傷する事故が発生し、対応に追われている。

韓国メディアは安全対策が不十分な零細の下請け業者が作業を任されるケースが増えていることなどが背景にあると報道。竜仁の事故では、物流センター建設現場で80メートル超のタワークレーンを高くする作業中、中間部分が折れて作業員らが転落し、3人が死亡、4人が負傷した。

韓国の国土交通省などによると、タワークレーン事故の死者は2012~15年に毎年0~6人だったが、16年は10人、今年は16人に増えた。(共同)

https://www.zakzak.co.jp/soc/news/171212/soc1712120013-n1.html

引用元:http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1513034369/

4: 2017/12/12(火) 08:22:25.27 ID:f9dc37GH.net
新たなお家芸の開発に成功したか

6: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2017/12/12(火) 08:25:20.06 ID:Stojx0c1.net
不注意もあるだろうが、技術が未熟なんだろう。

7: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2017/12/12(火) 08:28:14.14 ID:D1jOd99N.net
クレーンに使われている鉄の質が悪いんじゃないの?
くにゃくにゃでスペック出てないような気がするなあ。

9: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2017/12/12(火) 08:28:26.91 ID:IVuolLdK.net
点検直後に死ぬって操作したら心臓発作でも発生するんか

17: 2017/12/12(火) 08:34:44.17 ID:ahiqqZLj.net
>>9
点検完了と呟く簡単なお仕事です

12: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2017/12/12(火) 08:30:46.05 ID:LDmlv8F/.net
車の免許でさえ簡単だから、クレーンの免許も簡単なんだろうな

16: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2017/12/12(火) 08:34:42.41 ID:WHWTVGVV.net
>韓国の国土交通省

向こうもこうなんか?

22: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2017/12/12(火) 08:44:00.54 ID:N+uVB+aK.net
>>16
国土交通部 だよ。
最近グーグル先生が気を利かせて、国土交通省と誤訳するようになった。

18: 2017/12/12(火) 08:36:22.11 ID:KLgRiXc8.net
国の基盤が歪んで、傾いているのだから
倒壊するのは、当たり前の話てある

21: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2017/12/12(火) 08:41:19.79 ID:N+uVB+aK.net
日本の建設業死亡事故て長年の行政指導と法令ペナルティ・現場の意識改革で減少傾向だったんだけど、
小泉政権以降、法令指導が度々追加されてるのに減らないんだよねぇ。
日本も韓国面に堕ちつつあるのは感じる。
no title

79: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2017/12/12(火) 10:56:02.88 ID:Csa489m5.net
>>21
死者ピークの6分の一まで減ってて交通除いて欧米平均以下だからまぁ
no title


てか普通に減ってないか?

23: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2017/12/12(火) 08:44:32.52 ID:O6+Npjq0.net
韓国における定期点検とは、定期的に点検シートにチェックを入れることだから、定期点検直後に事故が起きても不思議はない

セヲル号の救命ボートも、書類上は正常だった

29: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2017/12/12(火) 08:57:48.78 ID:ATLQDO5t.net
安全無災害なんてことは犬畜生が住む韓国では夢見る神話だ 

30: 2017/12/12(火) 08:59:12.93 ID:IpxU2mvL.net
>>1
12月9日の事故のクレーンはフランス製だそうです。

>また、事故が起きたタワークレーン(フランスフォーテイン・モデルMD1100)は、
>国内で登録されたタワークレーン6074台のうち5台しかない機種で確認された。
http://www.hani.co.kr/arti/society/area/823068.html

MD 1100
no title

https://www.manitowoccranes.com/en/cranes/potain/top-slewing/md-maxi/MD-1100

31: 2017/12/12(火) 09:00:05.49 ID:Wu4+Yxbi.net
また魔改造&過積載か

32: 2017/12/12(火) 09:02:32.10 ID:dFOhIHRI.net
6千基以上あるんだから優秀な部類?

39: 2017/12/12(火) 09:16:12.49 ID:/6kRHbIE.net
支点から、どういう距離や角度で吊っても同じ重量が吊れると思ってんじゃないのか?

44: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2017/12/12(火) 09:31:03.33 ID:kDQ9G1JP.net
監督もクレーンオペも玉掛合図者も
全員がケンチャナヨ精神なんだから
そりゃ事故が起きない方が不思議

47: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2017/12/12(火) 09:39:11.07 ID:Ey2ShqvE.net
クレーンが問題なのではなく、朝鮮人が問題なんだよ。

68: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2017/12/12(火) 10:21:49.30 ID:PCPOLi+Q.net
正しいことを理解できないやつらなんだから、点検したことにはならんわな

71: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2017/12/12(火) 10:25:08.08 ID:cLskjSFq.net
クレーンの玉掛けも荷重計算もできないんだから、それで建ててるビルがまともなわけないわな

75: 2017/12/12(火) 10:51:46.33 ID:jXE4p3qb.net
横の突っ張りをちゃんと出さないと
てきめんに倒れる
これを横着して操作したための事故は
かつて日本にも多かった
この頃は朝鮮人にはやらせなくなったんだろう

80: 2017/12/12(火) 10:57:29.48 ID:rG1W8Boy.net
>>75
最近の高いのはアウトリガー必要なのに出さないと警告出す

95: 2017/12/12(火) 12:36:44.15 ID:mnGNwsZB.net
高層やめて平屋にしとけ。クレーン使わないで済むぞ

100: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2017/12/12(火) 12:56:34.02 ID:MDojRDtS.net
韓国人にゃ、早過ぎたギジュツだったんだよ
もう、先進国に頭下げてオペレーターや保安員の要請お願いした方がいいんじゃない?

102: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2017/12/12(火) 13:07:11.45 ID:BFhIsosb.net
どうせ吊り上げ荷重ぎりぎりのやつ選んで定格総荷重オーバーしてるんだろ