1: HONEY MILKφ ★@\(^o^)/ 2017/09/14(木) 08:31:54.31 ID:CAP_USER.net
■ 自動列車停止装置のテスト中
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
13日午前4時30分ごろ、京畿道楊平郡を走る首都圏電鉄・京義中央線のソウル方向の線路で、
試験運転中の列車が停車中の列車に追突する事故があった。

この事故で、動いていた列車に乗っていた機関士(45)が死亡し、別の機関士(64)はあばら骨骨折の
重傷で病院に搬送された。このほか2台の列車の機関士と信号手ら5人が軽傷を負った。京義中央線
は復旧作業の終わった午後1時30分すぎまで列車の運行が中断または遅延した。

韓国鉄道公社(KORAIL)によると、2台の列車は最近、自動列車停止装置(ATP)の改良作業を終えて、
この日は作動テストを実施していた。ATPは制限速度を超えたり前方に別の列車がいたりすると
機関室に異常信号を送り、自動で列車を停止させる装置だ。

2台の列車は来年2月に開幕する平昌冬季五輪で選手団と観客を円滑に輸送するために、水色-
西原州区間(108.4キロ)の運行速度を従来の時速100キロから時速150キロに引き上げる予定だった。
速度を速めると事故の危険も高まるため、ATPを改良したわけだ。

この日午前4時に西原州駅を5分違いで出発した2台の列車は、楊平駅までは間隔を保って運行して
いた。先行する列車は楊平駅の手前でATPの作動確認のために停止したが、後続の列車が停止
せず、そのまま衝突した。KORAILと鉄道施設公団は今回の事故がATPの故障なのか機関士の過失
なのか、原因を調査している。

ソース:朝鮮日報
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2017/09/13/2017091303083.html

引用元:http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1505345514/

2: 2017/09/14(木) 08:33:23.17 ID:OaAku1fu.net
未来が見える…

84: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/09/14(木) 09:43:20.39 ID:anc5zZAO.net
>>2
私にも見える

3: ロンメル銭湯兵 2017/09/14(木) 08:33:39.03 ID:8E/BFGY9.net
本番が楽しみです(w

4: 2017/09/14(木) 08:34:09.39 ID:nXegSxk8.net
「韓国人がメダル全部取るにはどうすればいいニカ?」
「他の国の優れた選手がいなくなればいいニダ!」

99: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/09/14(木) 10:11:27.97 ID:osD4ysNT.net
>>4
それを狙って、自分たちだけ別列車に乗っていたら
そっちが止まれずに突っ込む・・・って所までは想像したwww

5: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/09/14(木) 08:34:40.68 ID:Ntkx1cr9.net
改悪してどうする

6: 2017/09/14(木) 08:35:12.46 ID:WB8eK61I.net
試運転でよかったねー

9: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/09/14(木) 08:36:56.30 ID:yTquZw/N.net
遺族は開会式で犠牲者へ黙とうを捧げるよう要求して良し

10: HONEY MILKφ ★@\(^o^)/ 2017/09/14(木) 08:37:43.17 ID:CAP_USER.net
(写真)
no title

no title

no title

34: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/09/14(木) 08:53:00.64 ID:WB8eK61I.net
>>10
あらら、みごとにゴッツンコ

にしても新型列車かとおもったら相変わらず薄汚れた色の機関車使ってるのね

66: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/09/14(木) 09:21:18.52 ID:6z370Pfz.net
>>10
なんか安っぽい車輌だな

100: 2017/09/14(木) 10:13:41.00 ID:KzY6Hnsi.net
>>10
列車までメンチ切ってるんですね

117: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/09/14(木) 10:47:04.68 ID:n5E843HS.net
>>10
この配色は、国旗からきてるんだろうかw?
汚いとしかいいようがないw

12: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/09/14(木) 08:38:23.45 ID:yRknleVM.net
実に朝鮮塵らしい記事だな

15: 2017/09/14(木) 08:39:47.25 ID:yM+Cla47.net
>KORAILと鉄道施設公団は今回の事故がATPの故障なのか機関士の過失なのか、原因を調査している。

車間距離を感知して自動で電車を停止させるシステムが作動しなかったのが
なんで機関士の責任になるねん

24: 2017/09/14(木) 08:45:24.27 ID:xHqpohph.net
>>15
ATPの、機関室に異常信号を送る、までは自動化したけど、
その信号を見てブレーキをかけるのは手動操作、てことかねぇ。

62: 2017/09/14(木) 09:18:04.19 ID:UYC2PzSW.net
>>15
心配すんな、朝鮮人だぜ?
今頃必死で日本製部品の数を数えてるよ。

113: 2017/09/14(木) 10:30:21.66 ID:nvAziES7.net
>>15
入れ換えの時にATC開放てのがあるから、それと似たようなシステムが
有るんじゃね?

16: 2017/09/14(木) 08:40:20.39 ID:TnskzOeV.net
開催までもう半年ないのに、こんなんで大丈夫かよ・・・
本来ならこんなテストなら何年も前に終わってなきゃならんだろ

17: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/09/14(木) 08:40:28.11 ID:dnyKaDih.net
北が核戦争とか言ってるのに五輪なんてやってる場合か?

47: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/09/14(木) 09:05:46.56 ID:XiPl46Q/.net
>>17
「戦争で中止」にはなってほしくないなあ。
それだと、
「韓国に罪はない、悪いのは北朝鮮、韓国は被害者」
と世界から言われてしまう。

それよりも、きちんと開催した上で、
交通のあまりの不便さで非難を浴び、
民泊でレイプが起こって悲鳴が轟き、
競技設備は倒壊して客席も潰れて大惨事、

で、「史上最悪の五輪」として後世に伝えられる方が望ましい。
まともな日本人はそもそも行かないから、
被害に遭わずに済むしな。

今期がピークの選手たちには同情するが、
それは「戦争で中止」の場合でも全く同じことだから、
この主張とは関係のない話。

18: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/09/14(木) 08:42:10.96 ID:2ePLaEuS.net
凄えな
どうしたらこんな事故起きるんだ

31: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/09/14(木) 08:49:51.02 ID:jo8xHjrU.net
>>18
運転士も制動距離から考えてこりゃヤバイと思ったら手動でブレーキかけるはずなんだがね
もしかするとシステムが作動すると運転士からブレーキを掛ける権限を剥奪する仕様なのかもしれん

98: 2017/09/14(木) 10:07:00.95 ID:llDTUMeh.net
>>31
あー
「運転士がブレーキを掛けると自動制御がオフになるから、テスト中は手動ブレーキしないように」
って命令が出ていた線もあるな

飛行機の事故で子供が自動操縦切っちゃった事例があったよね

102: 2017/09/14(木) 10:14:17.13 ID:VSCffQhP.net
>>98
操縦桿に一定以上の力を一定時間以上かけ続けると
自動操縦が切れると言うことを、当のパイロットも
知らなかったために修正できなかったやつだな
アエロフロート機だな

110: 2017/09/14(木) 10:27:03.59 ID:BcprqUjP.net
>>98
普通、この手の試験はこんな感じで段取りを組む

1.試験地点まで指定速度を維持せよ
2.A地点でATPが動作する筈である
3.ATP動作後は、所定の減速度を出しているか観測する
4.ATPが動作しない場合、B地点で手動介入すれば停止が間に合う

で、線路脇に目標物を仮設したり、状況判断を行う試験指揮者を添乗させたりする

118: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/09/14(木) 10:47:58.34 ID:WB8eK61I.net
>>110
指定速度!関係ないニダ、ウリの思うまま走るニダ!
(当然ATP作動せず)
停止地点過ぎても止まらないニダアイゴー!

ガシャーン

20: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/09/14(木) 08:42:52.40 ID:RlGhzE5X.net
あらま…
本番が恐ろしいわ…

29: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/09/14(木) 08:48:33.84 ID:QKQZxJo0.net
真冬の試験をせずに、本番をむかえるわけか

32: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/09/14(木) 08:50:31.36 ID:YtV5ojzr.net
オリンピック期間中もこのままの勢いで楽しませて欲しいかしら。クスクス

41: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/09/14(木) 08:57:39.68 ID:1wJAelZu.net
死傷者の関係者にはカラオケセットを、KORAILにはガムテープを準備だ

43: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/09/14(木) 08:59:23.61 ID:Fs/2Ng93.net
オリンピックに死傷はないニダ・・・なんちゃってニダ

46: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/09/14(木) 09:05:30.09 ID:KAdv89TF.net
死にたくなかったら韓国には行ったらダメ。

51: 2chのエロい人@\(^o^)/ 2017/09/14(木) 09:10:20.45 ID:tY/YgUlv.net
死運転だったでござる。

53: 2017/09/14(木) 09:11:17.95 ID:F7SuNDz4.net
民進党みたいにグダグダだな
危機管理がまったく出来ない

54: 2017/09/14(木) 09:12:15.85 ID:1wPONGnF.net
ATCでなくてATPなのね…Pは何の訳なんだろう?
ATCは線路にイッパイセンサーをつけて 電線も沢山引き回して 
でかいコントロールルームを必要とする システムだよな、
金の無いかの国でそこまで出来るかね、今頃テストなんて完成は何年も先になるよ、
でだ トンデモに簡略化したシステムを積んでるんじゃないかな、だからP  で事故った、

55: 2017/09/14(木) 09:13:39.84 ID:dmH+C0oT.net
>>54
Protection

73: 2017/09/14(木) 09:28:40.89 ID:BcprqUjP.net
>>54
ATPは衝突防護の保安装置一般を指す用語で、
ATPという括りの中に、日本で言うATSとATCが入ってて、むしろ日本の呼び方がマイナーだったりする

現代の保安基準を満たす装置の制御下において、追突は最高ランクのテクニックだな
これを上回るのは正面衝突しかない

61: 2017/09/14(木) 09:18:03.26 ID:3HoVdVep.net
結構な大事故だけど、画像だと惨事とはいえないのな
みんな自動で止まると油断してたんだろうな

72: 2017/09/14(木) 09:26:18.86 ID:Fmh/ive8.net
>>1
まあ、正しい試験運転だな。
これをいつものケンチャナヨ運行してたと思うと・・・。

79: 2017/09/14(木) 09:40:08.22 ID:StvLxLg/.net
>>1
何してもダメだなぁ