1: ねこ名無し ★@\(^o^)/ 2017/08/25(金) 20:34:10.89 ID:CAP_USER.net
2017年8月24日、韓国・ニュース1によると、日本のいすゞ自動車が3.5トントラック「エルフ」を来月韓国で発売する。

韓国の現在の商用車市場は、韓国の自動車最大手・現代(ヒュンダイ)自動車と、インド・タタモーターズの子会社「タタ大宇(デウ)」が、1トントラックからトラクター、ダンプトラックなどの大型商用車までのシェア1・2位を2分している。

ここに、米ゼネラル・モーターズの子会社「韓国GM」が小型商用車を供給している構造だ。

ここに加わるいすゞの「エルフ」は、現代自の「マイティ」が独占している中型トラック市場で競争を繰り広げることになる。

大型商用車では、すでに十数年前からボルボ・トラック、MAN、ダイムラートラックといった欧州メーカーが韓国市場に進出して定着した状態。

今年に入り7月までに、欧州商用車メーカーの新規登録台数(韓国輸入自動車協会集計)は2619台、建設機械に分類されたダンプトラックまで加えると販売量はさらに増える。

一方、小型商用車市場では中国企業が勢力を広げている。

北京自動車の韓国独占輸入会社「中韓自動車」が販売する「CKミニバン」と「CKミニトラック」は、中国製との理由で否定的な見方も一部あるというが、国産モデルより優れた利便性と安全性仕様を武器に、安定した販売を行っている。

その結果、韓国GMの場合、今年1~7月までの商用車販売台数が前年同期(6472台)比19.5%減の5207台となった。

ニュース1は、海外の商用車メーカーが積極的に韓国市場に進出する理由として、「高い商用車需要と、広い領土を持った他国に比べてサービスインフラの構築が容易という利点を挙げることができる」と分析した。

業界関係者は、「商用車市場は乗用車より規模は小さいが、収益性が高い。海外メーカーがこれまで国産商用車にはあまり搭載されなかった安全仕様と高級仕様を前面に打ち出したモデルをリリースしているだけに、国内ブランドも製品競争力を備えることが必要」と述べた。

この報道を受け、韓国のネットユーザーからは「3.5トン車だけじゃなくて、1トン車も売って欲しい」「いすゞのトラックは故障もないし、トラックなのにセダンのような感じがする」「いすゞは大歓迎だ」など、いすゞがトラックを販売することに多くの歓迎の声が寄せられている。

また、「ついに商用車まで…韓国メーカーは震えてるだろうな」「いすゞのトラックに価格競争力があれば、現代のトラックはつぶれるね」と、韓国メーカーの危機を指摘する声も目立った。(翻訳・編集/三田)

http://www.recordchina.co.jp/b188521-s0-c20.html

引用元:http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1503660850/

2: 2chのエロい人@\(^o^)/ 2017/08/25(金) 20:35:12.92 ID:eAB+n13S.net
いすゞ終了のお知らせ。

4: 2017/08/25(金) 20:37:19.64 ID:cea5T64I.net
>>2
終わるもなにも、いすゞは
ずっとGM傘下だから

43: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/08/25(金) 21:14:56.86 ID:4zV5QEjr.net
>>4
とっくにGMとの資本提携は解消してる
今はトヨタ系だよ

3: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/08/25(金) 20:35:45.17 ID:odnfjUrO.net
韓国人を相手にするメリットがわからない。
デメリットしか思いつかない。

7: 2017/08/25(金) 20:40:02.58 ID:VA3W2YGX.net
というか商用車はほとんど日本のパクリじゃねぇの?
あれちゃんとライセンス取得してんの?

40: 2017/08/25(金) 21:12:42.99 ID:HDheoG0X.net
>>7
ヒュンダイの大型トラックって三菱ふそうのそのままだったよ

88: 2017/08/26(土) 00:14:04.92 ID:vGzg28Y2.net
>>40
Samsungトラックは日産ディーゼルのビッグサム(いまはクオン)にそっくり

8: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/08/25(金) 20:40:44.42 ID:Pl1VE3sf.net
法則くるなこれ

15: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/08/25(金) 20:45:45.64 ID:YKSoo5j1.net
市場として小さいだろう

16: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/08/25(金) 20:47:45.94 ID:kjiDKe45.net
そして理不尽なリコールから謝罪と賠償へ

18: 2017/08/25(金) 20:48:50.90 ID:7hCpaML1.net
いすゞは戦前、陸軍のトラックを作ってたから戦犯企業にされるなw

19: 2017/08/25(金) 20:50:23.80 ID:cHKLG4vY.net
質実剛健で無骨ないすゞが自らを鍛えるため地獄へ向かって行っただけじゃないか

22: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/08/25(金) 20:53:48.85 ID:QxKhCJ8A.net
激戦地って言うほど市場規模大きいのか疑問。

28: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/08/25(金) 20:58:59.57 ID:ngWXUBiG.net
いすゞは 売るだけならいいけど
韓国に工場は作らないほうがいい
確実に徴用工詐欺のターゲットにされるから

29: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/08/25(金) 20:59:46.28 ID:gwWCWkC0.net
あ~あ、いすゞやっちゃったな 気の毒に野戦砲の盾にされるわ

30: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/08/25(金) 20:59:51.56 ID:2OvIK/qS.net
わざわざ損害賠償請求されに行くのか・・・

34: 2017/08/25(金) 21:06:03.63 ID:hjO/pS+A.net
やめとけよ
裁判吹っ掛けられるのが関の山じゃんか

49: 2017/08/25(金) 21:18:50.17 ID:BeiH4Erv.net
いすずに逆法則発動
なぜここでチョンに関わろうとするwwwww
このタイミングでwwwww

経営陣がアホなんだろうな

56: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/08/25(金) 21:24:39.99 ID:ams5YnlN.net
>現代自の「マイティ」が独占している

見た目が6代目エルフにインスパイアされすぎててワロタ
no title

59: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/08/25(金) 21:28:26.77 ID:jvcoPyQt.net
>>56
あら~
エルフまんまやん。

60: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/08/25(金) 21:29:05.66 ID:g5g+Hiuo.net
いすゞという社名は、伊勢神宮を流れている五十鈴川から名前を取ったことを教えてあげるべき

http://www.isuzu.co.jp/inquiry/acompany.html

65: 2017/08/25(金) 21:46:34.61 ID:6RHbmqaJ.net
例の法則は自社単独での市場参入だけでは発動しない。
韓国企業との提携、現地工場での生産などで発動
脅威に感じた韓国側から理不尽な扱いされて、逆法則もありえるw

75: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/08/25(金) 22:06:43.13 ID:DkdUpQXu.net
どーこーまでもー どこまでもー 謝罪賠償 いす○のトラックー

77: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/08/25(金) 22:11:22.98 ID:qHWPEOCO.net
関わるなといったろ!

79: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/08/25(金) 22:23:25.66 ID:e70CvE16.net


87: 2017/08/26(土) 00:06:38.80 ID:DgvtSGaf.net
今からか?

戦争特需でも狙ってんのか