1: ねこ名無し ★@\(^o^)/ 2017/08/10(木) 18:40:09.15 ID:CAP_USER.net
2017年8月9日、韓国・聯合ニュースによると、今年7月の世界の船舶受注競争で韓国が中国を抑え、1位の座を奪還したことが分かった。

英国の造船海運分析機関クラークソン・リサーチによると、7月の国別受注実績で韓国は30万6000 CGT(標準貨物換算トン数)(9隻)を記録し、1位となった。中国は29万5000 CGT(13隻)で2位だった。

一方、中韓と共に「造船強国」と言われている日本は1隻も受注できなかった。

韓国は今年1~6月に中国とし烈な競争を繰り広げたが、上半期の累積実績では僅差で敗れ、2位を記録していた。

この報道に、韓国のネットユーザーは「よそ見せず船を造ることだけに集中すれば必ず造船業が復活する!」「さらなる研究と開発を重ね、今から100年間ずっと1位をキープしてほしい」

「韓国の造船事業は天下り人事と腐敗した組織が原因で滅びた。そこを正せば生き返る。韓国は今、もう一度跳躍するためのモメンタムを必要としている。文大統領がしっかり引っ張ってくれると信じている」など造船業復活へ期待の声を寄せている。

一方で、「韓国経済はどん底まで落ちた。これから少しずつ良くなっていくのだろうか?」「このまま造船業が生き返らなければ韓国経済も沈んだまま」など今後の経済に不安をのぞかせる声も。

また、「受注量だけ増えても意味はない。価格も重要」「低価格で受注したのなら全く喜ばしいことではない」と指摘する声や、「中国に新技術を奪われさえしなければ韓国造船の未来は明るい」と忠告する声もみられた。(翻訳・編集/堂本)

http://www.recordchina.co.jp/b172219-s0-c20.html

no title

写真は韓国・釜山港。

引用元:http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1502358009/

3: 2017/08/10(木) 18:41:38.66 ID:Unwez6Xh.net
スワップ要らないじゃないか朝鮮人?

4: 2017/08/10(木) 18:42:31.98 ID:94cPOZOI.net
スマホもダメ車もダメ 後はフネしかないもんな

せいぜいダンピング受注がんばりな

5: 2017/08/10(木) 18:43:04.11 ID:sUGQiB8i.net
安値受注だろうが一位は一位。
おめでとう!

7: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/08/10(木) 18:44:47.24 ID:ACPw40ec.net
とにかくなんでもいいから1位のものを探してマンセーが
ゆとり世代見たくて気持ち悪い

ラインアプリやってるゆとり世代が1番キモイわなwwwwwww

8: 2017/08/10(木) 18:45:01.29 ID:sbCyk2sK.net
またダンピングか。

愚か者だね。

12: 2017/08/10(木) 18:48:24.38 ID:xLLuwuB1.net
赤字受注続けてると、国の体力をどんどん奪ってくけどなw

13: 2017/08/10(木) 18:48:40.59 ID:ry7QmpfX.net
黒字出せなきゃシェアなんぞ何の意味もない数字でしかないんだが。

23: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/08/10(木) 18:53:44.16 ID:whxO3VQ/.net
>>13
シェア(売上)数字じゃあないんですわw
よく読んだほうがいい。

『 発 注 数 』なんですわ。

しかも中国も韓国も水増し発表がザラにある無意味な数値。

29: 2017/08/10(木) 18:56:15.21 ID:ry7QmpfX.net
>>23
ホントだ、よく見たらシェアですらなく受注数なのなw

こんだけ受注しておいて全部こなして利益出せんのか?

54: 2017/08/10(木) 19:07:42.12 ID:Z+tNytDF.net
>>29
> こんだけ受注しておいて全部こなして利益出せんのか?
前金で貰って計画倒産して丸儲けするまで予定通りニダ!

15: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/08/10(木) 18:50:33.12 ID:whxO3VQ/.net
『受注量』で一位だからなんだっていうw

つかまえもやってたなこの手の印象操作。

『 製 造 販 売 実 績 で は な い 』って事はテストに出まーす。


ひっかけかw

18: 2017/08/10(木) 18:51:34.67 ID:xLLuwuB1.net
韓国は赤字受注でリストラを先延ばしにしていた。

その間も中国は黒字受注でじわじわと体力を増していた。
その間も日本は無理な受注はしないで良い案件だけをとるようにしていた。

19: 2017/08/10(木) 18:52:12.70 ID:SXfpSUvF.net
受注したが作れなくて違約金パターンだろ?これ

21: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/08/10(木) 18:52:55.69 ID:t7/K2L0D.net
これあくまで受注であり、実際ファイナンスに入ったら × になるんじゃないの

22: 2017/08/10(木) 18:53:42.55 ID:4ssRFVUJ.net
安物買いの銭失いという言葉を世界中に贈りたい

25: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/08/10(木) 18:54:23.46 ID:F42kPp8C.net
>>1
100年も韓国ねーだろw

28: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/08/10(木) 18:56:04.56 ID:nSZYkJlT.net
まーたダンピングか

いつまで続くかねぇw

30: 2017/08/10(木) 18:56:21.51 ID:2HXeaeaZ.net
>>1 >今年7月の世界の船舶受注競争

造船業って月単位で受注競争してないだろ。

39: 2017/08/10(木) 19:01:06.82 ID:pNqFPoJI.net
>>30
自分達に都合の良い数字になるよう数字遊びするのはあいつ等の習性だからなー

31: 2017/08/10(木) 18:56:57.25 ID:VtlYb81J.net
韓国が100年も1位だったら不良品の船で溢れて海運全滅するなw

33: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/08/10(木) 18:57:30.77 ID:KTissh20.net
日本船舶輸出組合が9日発表した7月の輸出船契約(受注)実績は、99万総トン(38万CGT=標準貨物船換算トン)で前年同月比3・3倍(CGTベースで2・8倍)に

34: 2017/08/10(木) 18:58:11.48 ID:hJ0SXAKy.net
そういうのは年単位、せめて四半期単位くらいで比較してくれよ。月単位って……

277: 2017/08/10(木) 21:31:35.22 ID:UbHLo+dX.net
>>34
そのうち、本日の受注数一番とか言い出しそうだなw

36: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/08/10(木) 19:00:19.59 ID:iGohfKpf.net
何隻受注しようと、それで利益が出ないなら意味ないだろ
バカチョンは単純で良いなw

40: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/08/10(木) 19:03:06.44 ID:KTissh20.net
日本船舶輸出組合が13日に発表した6月の輸出船契約実績は、前年同月比6.2倍の100万8920総トンだった。前年実績を上回るのは6カ月連続となり、3カ月ぶりに単月で100万総トンの大台を超えた。

 隻数ベースの輸出船契約実績は18隻だった。船種別では、穀物や資源などを運ぶばら積み船が16隻で最も多かった。タンカー(油送船)は2隻で、貨物船の受注はなかった。

 6月末時点の受注残は513隻、2786万4797総トン。今年度中の引き渡し分が隻数ベースで全体の3分の1を占めている。5月末時点(2792万8627総トン)と比べ、受注残はやや減少した。造船各社は平均で2年超分の手持ち工事を抱えている計算になる。

44: 2017/08/10(木) 19:05:01.60 ID:dAZgNE7s.net
>>40
あれ、どういうことなんだろ?

129: 2017/08/10(木) 19:37:46.04 ID:cbbK+lkh.net
>>40
貨物船のみを比較したのかなこれ?

143: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/08/10(木) 19:41:34.78 ID:JpSXAGKo.net
>>40

これは?
韓国が言ってることと全然違うやん?

151: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/08/10(木) 19:44:00.91 ID:PY2rO0hd.net
>>143
韓国が本当のことを言う訳ないだろとマジレス

147: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/08/10(木) 19:42:55.52 ID:JpSXAGKo.net
>>40

日経新聞の記事か
日本の造船業絶好調やんけ・・・

ttp://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ13H6I_T10C17A7000000/

163: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/08/10(木) 19:48:09.41 ID:/0x27lh2.net
>>147
>造船各社は平均で2年超分の手持ち工事を抱えている計算になる。

そりゃあ新たに受注してる場合じゃあないなw

42: 2017/08/10(木) 19:04:52.62 ID:Tt1Po1rn.net
粗利はどんなもんなんだろ

50: 2017/08/10(木) 19:06:46.36 ID:EHO0i4Zp.net
>>42
多分赤字

56: 2017/08/10(木) 19:08:30.47 ID:zAqUtHSa.net
>>50
今年に入ってそんな記事があったよな
一隻に対して2,3億円赤字とか

66: 2017/08/10(木) 19:11:51.85 ID:EHO0i4Zp.net
>>56
上半期通しで一隻あたり3.2億円の赤字受注

45: 2017/08/10(木) 19:05:11.53 ID:w4oC7v/Q.net
赤字確定のダンピング商法だろ
もう倒産するまでやり続けるしかないんだろう

57: 2017/08/10(木) 19:08:53.84 ID:7YsO3SYu.net
採算が合わなければ受注しない勇気も必要だってのを韓国は知った方がいい。

61: 2017/08/10(木) 19:10:54.15 ID:OESXv8Dy.net
だんぴんぐ(笑)
クルマじゃあるまいし1ヶ月単位で船の受注量比較なんて意味あるのか?

64: 2017/08/10(木) 19:11:41.97 ID:zm1ieUKP.net
>韓国ネット「今から100年間ずっと1位をキープしてほしい」
100年ず~っと赤字受注ニダよ?w

77: 2017/08/10(木) 19:16:59.60 ID:HvTWoTT8.net
まだ市場荒らしのダンピング商法続けるのかよ。

79: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/08/10(木) 19:17:47.53 ID:4WQupyBH.net
安値の受注がうれしいのか?
韓国人はこんなことで喜べていいな
まるで子供のようだ

82: 2017/08/10(木) 19:19:36.38 ID:7YsO3SYu.net
受注トン数で中国と争ってるのに一喜一憂してる状態だと、韓国造船業界の終焉も近いな。

84: 2017/08/10(木) 19:19:59.72 ID:wLso7nr2.net
いいんじゃね
この前まで「優秀な造船業の韓国人の仕事が無くて困ってるから日本で働かせろニダ」
とかホザいてて殺意が沸いたからな

91: 2017/08/10(木) 19:24:24.39 ID:mRAe59dI.net
単月でなんか日本よりよさげな数字を書けるので記事にしよう!

パッと読んだときに年間受注0件みたいに思えてビックリしたわw
この手の息の長い案件は短くても”四半期”の数字で出してくれよ。
 

94: 2017/08/10(木) 19:26:06.27 ID:Pl0HkBc0.net
100年ホルホルさせとけ
仕事無いとまた長崎の造船所で原因不明の火災起こるから