1: ねこ名無し ★@\(^o^)/ 2017/07/22(土) 21:10:35.21 ID:CAP_USER.net
韓国政府は、超高速輸送システム「ハイパーループ」の4年後の実用化を目指し、開発元の米企業と協定を結んだ。技術面よりも、規制やコストの問題が大きいというこの構想。イーロン・マスクが考案した「未来の輸送システム」は、果たして本当に実現するのか。

no title


韓国の首都ソウルから、約320km南東の釜山(プサン)まで、韓国高速鉄道(KTX)で3時間弱かかる。どう考えても速いとはいえない。それゆえ韓国政府は、イーロン・マスクが提唱している超高速輸送システム「ハイパーループ」を導入し、この2つの都市を30分で移動できるようにしたいと考えた。

韓国政府が“ハイパーループ熱”にかかったのは2017年1月だった。このとき同政府は、ハイパーループという「真空チューブ輸送構想」の実現方法を探るにあたって、漢陽(ハニャン)大学に支援を求めた。

さらに6月20日、チューブの中を超音速に近い速度で乗客を輸送するために必要となるノウハウの一部を、Hyperloop Transportation Technologiesが提供するという協定が発表された。

初めて聞いたという人のために簡単に説明しておこう。ハイパーループとは、テスラとスペースXのCEOを務めるイーロン・マスクが2012年に提唱した長距離高速輸送システムだ。貨物や人を載せたポッドが、真空に近いチューブの中を超高速で疾走する。

空気抵抗は最小限に抑えられており、チューブ内で浮上するポッドに摩擦はほとんどない。マスクは、このシステムは時速1,120km以上で走行すると想定しており、ロサンゼルスとサンフランシスコの間をあっという間に移動できるとしている。

マスクはすでに、電気自動車の製造、ロケットの発射、地下トンネルの建設[日本語版記事]で手一杯なため、ハイパーループの実現方法の解明については他社に任せている。このアイデアを推進している企業のひとつがHyperloop Transportation Technologies(HTT)だ。

同社は4年に及ぶ取り組みで、チューブ内を真空に近い状況にする方法について、かなり素晴らしいアイデアを思いついており、現在フランスのトゥールーズでは乗客用カプセルも生産している。

同社のCEOダーク・アルボーンは、「生産の準備は整いました。最大の障害は規制です」と述べている。

こうした障害を取り除くことは、このシステムを4年で立ち上げて稼働させたいと考える韓国政府にとっては大して難しくはないはずだ。政府が官僚に対して、敷設権や環境再調査などを支援するよう伝えれば済む。「政府によるこうした支援が必要です」とアルボーンは言う。

HTTは、いくつかの政府から支持を得ている。スロヴァキアではハイパーループシステムを構築する契約を結んでおり、アブダビではプロジェクトについての検討が行われている。またロサンゼルスとサンフランシスコの中間ではテストトラックの建設が進んでいる。

HTTのフルタイム社員は30名ほどだが、作業のほとんどはスペースXや米航空宇宙局(NASA)、ボーイングなどで定職をもつ800人を超えるエンジニアに割り振られている。エンジニアたちは、時間と専門知識をストックオプションと交換し、素晴らしいものをつくり上げるチャンスを得ているのだ。

エンジニアたちの作業や、真空システムメーカーのLeybold、世界的な工業設計企業のAecom、複合材サプライヤーのCarburesなどの提携企業のおかげで、チューブの中を移動する時代は近い、とアルボーンは考えている。「もはや技術は問題ではないのです」

稼働するハイパーループに近いものを誰も実際にはデモンストレーションしていないという事実は脇に置いておくにしても、この挑戦は単に技術をうまく使い、規制の迷路を抜ければ済むものではない。コスト効率を高くすること、ましてや利益を出すことは至難の業だ。

アルボーンは原価計算も済ませているが、高速鉄道や飛行機といった既存の交通手段から相当数の客を引き付けることのほうが、チューブの中にポッドを疾走させることより難しいかもしれないと語っている。

http://www.sankei.com/wired/news/170722/wir1707220001-n1.html

引用元:http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1500725435/

2: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/22(土) 21:12:35.27 ID:y62oJk8K.net
平昌に高速鉄道通す計画も出来なかったのに?

4: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/22(土) 21:13:26.38 ID:f0DtJgnr.net
そもそも現行の高速鉄道やリニア鉄道すらまともに開発も運用も出来ていないのに
こんなもの実験段階で死人がどんだけ出るかわかったもんじゃないぞ

5: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/22(土) 21:13:54.94 ID:fRyBaJTQ.net
事故多発と言いたいが
それ以前に絶対に完成しない
できても百メートルをタラタラ走るようなもの

7: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/22(土) 21:15:37.46 ID:FMobXRhy.net
ハイパーループなんて大丈夫かと思ったけど
まさが韓国と組むとは

88: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/22(土) 21:53:22.87 ID:PEQ2s4wF.net
>>7
見せ金だろね
でも、あまり良い見本じゃないね

9: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/22(土) 21:16:04.42 ID:yQhe5qPF.net
採算とれる新技術を四年で完成して実用稼働?
オリンピックの設備工事や用地買収すらまともにできない国が?

はっはっはw昨日転職したばかり新人の詐欺師だってもうちょっとマシなこと言うわなw

10: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/22(土) 21:16:10.37 ID:e9grErIJ.net
ミンチした肉を輸送するのかな

12: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/22(土) 21:17:12.41 ID:ptw3+y2U.net
成功はしないだろうが、それに気づくまでにどれだけの時間と労力と金がかかるか興味がある。
あと、多少なりとも人命が失われるだろうな。

18: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/22(土) 21:20:30.04 ID:o6HitP0f.net
>>12
ポッケナイナイが終われば終わる。

13: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/22(土) 21:17:58.46 ID:MMJMI6hb.net
ラブホのエアシューターかな?

17: 春うらら ◆G8Kknv1Es6 @\(^o^)/ 2017/07/22(土) 21:19:40.23 ID:X8CfnW69.net
>>13
おっさんですね?

14: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/22(土) 21:18:06.18 ID:0FzkqwLy.net
だって、イーロン・マスクだって机上で計画しているだけで実験線もなにもないんだから
全然なにも分からないですよ

16: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/22(土) 21:19:10.27 ID:2m03jrJW.net
時速100キロって高速鉄道??京浜東北線でも80キロ出すだろ

27: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/22(土) 21:21:56.72 ID:c0N6DlpR.net
>>16
韓国の場合はレールなどに不備がある為にスペック通りの速度が出せない
時速100km/hってのは多分新幹線で間違いないかと

21: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/22(土) 21:20:39.15 ID:c0N6DlpR.net
危険度がどう考えても飛行機以上なんですが

28: Mr. マデュース ◆50BMG/hDrU @\(^o^)/ 2017/07/22(土) 21:22:23.14 ID:QP67LvBv.net
出来るんならやればいいw

ってか、出来たとして、チョン半島で意味あんのか?w

30: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/22(土) 21:22:38.53 ID:1v7biLGb.net
てかさ輸送人数が少な過ぎるだろ
空港へのアクセスを簡単にすべき

33: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/22(土) 21:23:54.93 ID:2m03jrJW.net
大気圧に耐えれるパイプを作るのか、ふーん

35: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/22(土) 21:24:15.93 ID:c0N6DlpR.net
原価計算を済ませたとあるけどいくらぐらいなんだろう
皮算用で考えても新幹線の数十倍しそうなんだけど

38: 春うらら ◆G8Kknv1Es6 @\(^o^)/ 2017/07/22(土) 21:26:01.33 ID:X8CfnW69.net
航空機輸送の方がコスト効率いいだろうな

39: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/22(土) 21:26:17.55 ID:c0N6DlpR.net
地獄行きの超特急になりそうw

40: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/22(土) 21:26:29.05 ID:0FzkqwLy.net
それもだけど急加速急減速はGがかかるので人を乗せる場合そこが障害になる
ある程度の時間をかけて加速減速することになるけど
そうなると線路がある程度長くないと最高速を維持する時間は短くなる
貨物だけならそれが緩く出来る

42: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/22(土) 21:27:03.17 ID:jAfSYOnU.net
これ契約先の米企業でも「構想」の段階なのに思い切りがあほ過ぎる

45: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/22(土) 21:27:37.62 ID:Gd+W5fmI.net
新技術より先に今ある技術の高性能化を図れよw

46: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/22(土) 21:27:49.13 ID:0FzkqwLy.net
安全性の問題はいかにして無理なく確実に止まれるかそこに集約される

53: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/22(土) 21:29:35.73 ID:c0N6DlpR.net
>>46
列車に亀裂が入らないかの方が余程重要よ
あとは事故が起きた時の脱出方法と

47: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/22(土) 21:27:58.50 ID:c0N6DlpR.net
絶対に維持管理とかコストとか考えていないと思うな
作るだけなら不可能な話じゃないし
作るだけならなw

48: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/22(土) 21:28:29.93 ID:3QxYoyM5.net
真空を維持するのにどれだけのコストが必要か。
密閉部の劣化のスピード、地震、そして四季。
よほど真面目にやらないと無理よ。

50: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/22(土) 21:29:03.93 ID:dBX8GNnR.net
どうせ完成、運用とかどうでもいいんだろ
ポッケナイナイが目的なだけで

73: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/22(土) 21:43:40.21 ID:dAKXsuKI.net
>>1
まあなんだ、その・・・






チョンは実験体って事だな
ただなあ、あいつらが水漏れしないまともなホースを作れるかどうか・・・

83: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/22(土) 21:51:13.33 ID:oECmB46J.net
真空を維持する費用や輸送力の少なさがコスト圧の極みの飛行機に勝てるかって言うとね。はっきりしてるのは韓国が飛びついたのはリニアに勝ちたいからだけどw

85: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/22(土) 21:52:27.54 ID:hgI0mftx.net
>>83
騙す方としては限りなくちょろい民族

84: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/22(土) 21:51:15.55 ID:UJih5icj.net
>>1

考えただけでも怖い。 真空の中を移動って

乗り物に不具合あったら、トンネルの密閉空間で立ち往生やん。

どこからも出られない怖さw

87: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/22(土) 21:53:19.38 ID:lsgwceCL.net
予算捻出のためだけの計画

101: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/22(土) 22:01:49.70 ID:MlQI/GdN.net
インドネシナのシナ鉄道と共に生暖かく見守れるプロジェクトが増えて楽しみだ
まだまだ生きねばならぬな。ふぉっふぉっふぉっさまぐま

103: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/22(土) 22:03:49.59 ID:rsmPqawk.net
遥か昔、似たような事を日本がやってた様な…

105: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/22(土) 22:05:15.90 ID:sHLPP5Rx.net
>>103
様々な先進国が
遙か昔に通った道ですからねえw

107: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/22(土) 22:07:24.04 ID:Y72Y9VwW.net
かの国の「X年後にはなんたらかんたら…」は
一度たりとも実現してないから、まあ
いつもの妄想だなと

140: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/22(土) 22:51:33.99 ID:ahFvIphw.net
投資詐欺?

143: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/22(土) 22:55:23.07 ID:VDInkAyW.net
一直線ならなんとかなるんでない?アメも入るし。
でもまぁ人はやめとけ

144: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/22(土) 22:56:36.86 ID:JDfpXqaF.net
こんなの、研究者の「出来たら良いな、採算度外視なら出来るよね。」ってお遊びだし。
むしろ、4年で作りますなんて言われたら「おいおい、馬鹿が釣れちゃったよ、4年とか正気じゃねーよw」って笑われるだけ。

157: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/22(土) 23:19:26.61 ID:zJYsy28b.net
ま、頑張れ、としか。

高速鉄道の線路敷設ですら問題出しまくったのに
まともな施工が出来るとも思えんし、せいぜい他国人巻き込まないで
大惨…いや壮大な結果を残してくれとしか。