1: 荒波φ ★@\(^o^)/ 2017/07/06(木) 10:27:54.98 ID:CAP_USER.net
【簡単に説明すると】
・韓国が出入りすることが出来ない高速道路を建設
・高速道路からそのまま乗り入れ出来ない
・入るためには一度高速道路から出て再度別の料金所から入らないといけない

no title

no title

no title


韓国に先月末に開通した尚州~永川(よんちゃん)の民間高速道路。この高速道路には大邱~浦項高速道路と交差する部分があり、大邱方面もしくは浦項方面に向かいたい人にとっては需要のある道路。

しかしこの高速道路に乗り入れることが出来ないことが発覚した。通常の高速道路であれば、ジャンクションを使いそのまま別の高速道路に乗り入れるが、この進入不可能な高速道路には、分岐点から1キロ離れた料金所から一度出て、再び高速道路に入り直さなければいけない。

そのため乗り入れるためだけに余計に通行料金が発生してしまう。それだけでなくかなり遠回りになるのだ。

通常、高速道路の出入り口は上下共に建設するが、この区間は片側のみ建設。建設会社は需要がないと判断し、このような措置を取ったとコメントしている。しかし、利用者にとっては不便でしかないようだ。

なお尚州永川高速道路の通行料は通常の高速道路よりも30%ほど高価だという。


2017/07/06 08:20:19
http://gogotsu.com/archives/30966

※韓国語ソース(動画あり)
http://news.kbs.co.kr/news/view.do?ncd=3510837

引用元:http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1499304474/

2: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/06(木) 10:29:09.16 ID:ucHx4DBt.net
支離滅裂な国民性を表してるから

違和感ない

3: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/06(木) 10:29:51.86 ID:vRhckv5W.net
相変わらずの無能国民

7: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/06(木) 10:32:01.66 ID:1TDqevXN.net
設計の段階で誰も気付いていないところが凄いな

8: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/06(木) 10:32:06.64 ID:Jwcd6wKu.net
業者が、勝手に判断するの?

16: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/06(木) 10:36:24.25 ID:QoV/ke3+.net
>>8
「民間高速道路」って書いてあるから私有道路なのかも
それにしても、ジャンクションの要不要や設置場所を建設会社が勝手に決めるってことはないでしょ、
その建設会社自体がこの道路の所有者なら別だけど

24: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/06(木) 10:43:23.97 ID:ub+Ka0Np.net
>>16
これのことらしい。

>民間投資高速道路

>一般的に、道路は鉄道のような公共財で収益性が低い関係で国や公企業が運営するのが
>一般的であるが、国庫が不足している場合、民間資本の一部または全体を引き入れて
>施工・運営することができる。大韓民国の民間投資の高速道路は建設会社が投資した民間
>コンソーシアム業者が最長30年運営し、それ以降は運営権が大韓民国政府(あるいは大韓
>民国国土交通省)に帰属される。
https://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%AF%BC%EA%B0%ED%AC%EC%9E%EA%B3%A0%EC%8D%EB%8F%EB%A1%9C

72: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/06(木) 11:14:23.59 ID:lbC2sq8r.net
>>24
引継ぎが近づくとメンテサボって大惨事な予感が

141: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/06(木) 12:02:03.49 ID:Z9f8Kuxh.net
>>8
公営じゃなく民営なので、その辺の判断ケンチャナヨだったみたい
(公営がそうでない事はないが)

11: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/06(木) 10:34:00.37 ID:XaZCgmOx.net
入り口がなければ渋滞は起きないニダね。

17: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/06(木) 10:36:36.88 ID:PmEqaeI7.net
利便性とコストカットの狭間で

19: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/06(木) 10:39:41.32 ID:9qUyOSqd.net
つまりJCTで乗り入れ出来ないということ? 説明がひどい

21: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/06(木) 10:41:04.17 ID:ZWZ1l3VE.net
韓国の高速道路
no title

no title

60: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/06(木) 11:04:42.98 ID:MFAcKH2/.net
>>21
意味わかんない

特に下のは、洗濯物干てんの?

111: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/06(木) 11:39:36.33 ID:ZCELwrPR.net
>>21
こりゃ事故も多そう。ちょっと風が吹いたら路上もゴミだらけ。

22: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/06(木) 10:41:52.93 ID:lo0CiK+q.net
韓国人の身勝手さがこんな所にも表れてる

23: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/06(木) 10:43:02.45 ID:s+V5JV55.net
建設計画の発表段階で文句いいなさいよ? > 韓国マスコミ

韓国のマスコミって、結果でしか騒げなくて、取材能力が絶望的に低いんだよなあ……

93: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/06(木) 11:26:09.59 ID:fLAgqGmg.net
>>23
そもそも想像力がないな
実際にできたものを見てからでないと
問題点を指摘できない

25: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/06(木) 10:44:08.82 ID:qd/Mv2+z.net
違法建築だろうが手抜き工事だろうが自分の懐に金が入るなら平気でやっちゃう民族だからな。
公の為になんて言う意識は最初からまるっきり無い連中だよ。

26: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/06(木) 10:44:39.31 ID:cDUFlq9M.net
2000億円からおいしくいただいて 放り投げ
いつもの朝鮮人がやる事 またかって思うだけ

32: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/06(木) 10:47:55.87 ID:E2lZ55D+.net
設計ではあったけど、工事中に予算がなくなって作るのやめたってこと?

34: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/06(木) 10:48:33.07 ID:kz9IZDOh.net
片側しか需要の無い道ってどういう理屈なんだろう

36: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/06(木) 10:49:23.86 ID:nl0AxWMd.net
韓国だから許される。

39: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/06(木) 10:50:33.14 ID:1XnRc5hH.net
危険な侵入や不法侵入ができないって意味かと思ったら
本当に進入できないのかよ!

43: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/06(木) 10:52:32.95 ID:vv524sW2.net
何をやってもこの程度が限界

50: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/06(木) 10:59:37.20 ID:NszlUfXe.net
建設会社の一存で決めることか?
計画を国が承認とかしてんじゃないの?

55: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/06(木) 11:02:20.57 ID:TXwT3pI/.net
>>1
発覚ってw
設計図なしに道路作ってるんかw

62: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/06(木) 11:07:50.92 ID:cFc+5C9M.net
クッソワロタ
韓国ってこんなのばかりだなwww

75: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/06(木) 11:15:45.01 ID:XaZCgmOx.net
F-ZERO みたいにジャンプ台をつければ
ショートカットできるニダよ。

77: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/06(木) 11:18:10.62 ID:C6GOFTXu.net
業者「(どうせすぐ倒壊するから)需要が無いと判断しこのような措置をとった」
ってことじゃね?

79: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/06(木) 11:19:23.99 ID:WcAlqoFk.net
でもま、民間企業が利益のために作った高速道路ということなら
嫌なら今まで通りに下を走って行けってだけな話ではある

90: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/06(木) 11:25:15.27 ID:UK7NmEfC.net
なんで建築会社が需要の有る無しを勝手に決めて工事するんだ?(´・ω・`)

95: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/06(木) 11:27:23.91 ID:C6GOFTXu.net
>>90
チョン得意の後付け言い訳だと思うよ
実際は単に付け忘れたか設計ミスかだろうね

96: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/06(木) 11:28:37.67 ID:RK2Uz3db.net
観賞用高速道路か、起源主張していいぞ

106: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/06(木) 11:33:19.49 ID:yT/g1zcT.net
図面にはジャンクって書いてあったので作らなかったみたいな笑い話出てこないかなw

108: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/06(木) 11:37:52.55 ID:vD7/ORXh.net
業者がコストカットのために勝手に乗り入れ線を削除したのか?
すげぇな

109: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/06(木) 11:38:33.86 ID:6o3mQm0D.net
なんでそんなの出来るまで誰も気付けへんの?
馬鹿なの?

122: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/06(木) 11:45:50.29 ID:LP5+WgOs.net
業者に連絡がつくところはいつもより良心的ではないだろうか

123: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/06(木) 11:45:55.98 ID:zv6YXxH0.net
せめてシムシティでシミュレーションしてればなw

137: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/06(木) 12:01:00.36 ID:67Ps1F0D.net
その金で日本の200倍のハルモニとか言う詐欺師を笑顔にできたのにね

147: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/06(木) 12:05:05.54 ID:S3rS1tar.net
日本だと建設途中で将来的にはつなげるけど、仮設でそういったところはある
しかも通常上下線とも一旦一般道を通ることになる(他の有料道路への接続にしても片車線だけってことはないね)
多分、この場合将来的にも一方の方向の通行台数が少ないからつくるつもりないんじゃないかな

154: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/06(木) 12:11:11.43 ID:E4uZArL0.net
高速道路
日本語 → こうそくどうろ
朝鮮語 → こそどろ

157: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/06(木) 12:12:24.18 ID:zFiCK8/r.net
朝鮮人は何を考えてんのか理解出来んわ。
全てやることなすこと・・・・・・呆れ!

172: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/06(木) 12:23:27.25 ID:u9T4YDeG.net
>建設会社は需要がないと判断し、このような措置を取ったとコメントしている

なんで建設会社が判断するんだ?
普通、判断するのは発注者側だろ?

さすがアジアのバランサー