1: 荒波φ ★@\(^o^)/ 2017/07/05(水) 12:28:12.56 ID:CAP_USER.net
JR東日本は時速360キロまで速度が出せる新しい新幹線の開発を始めると4日、発表した。2019年春をめどに試験車両を完成させる予定だ。現在、新幹線の最高速度は320キロ。事業費は試験走行を含めて100億円と予想されている。

この日、日本産経新聞は「北海道新幹線が全面開業する30年度までに、新型の新幹線による営業運転を始める考えだ」と報じた。新しい新幹線には地震に備えた機能も追加される。

日本では2016年11月22日午前5時59分ごろ、東北の福島県近海でマグニチュード(M)7.4の強震が起きて新幹線のダイヤが大きく乱れたことがあった。

韓国も新型高速鉄道を準備中だ。最高運行速度が時速260キロと320キロの車両2種類で、2020年から慶全(キョンチョン)線や中央線など準高速路線と高速線に投入される予定だ。


2017年07月05日11時15分
http://japanese.joins.com/article/900/230900.html?servcode=300&sectcode=300&cloc=jp|main|top_news

引用元:http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1499225292/

4: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/05(水) 12:30:01.46 ID:Vhev1VYh.net
no title

5: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/05(水) 12:31:02.17 ID:uy/0pIOU.net
まず先に平マサまでレール敷けよ

11: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/05(水) 12:33:40.21 ID:9WAetu8R.net
チョーセンの高速列車は走らせる線路が無いとか言ってなかったっけ

41: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/05(水) 13:04:26.08 ID:2yV3weYE.net
>>11
普通列車の線路共用してるんじゃなかったけな

46: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/05(水) 13:09:53.16 ID:9WAetu8R.net
>>41
現在走ってるのはそうだけど、新型車両に対応できる線路が無いらしかった
あれから開発したのかな

http://www.sankei.com/premium/news/160424/prm1604240004-n1.html
韓国が誇る高速鉄道ヘムに早くも暗雲…最高速度430キロのはずが303キロ 線路能力不足で「宝の持ち腐れ」か

92: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/05(水) 14:47:42.96 ID:o2TDk6Xd.net
>>46
線路は建てるもん
高速用の道床も必要だし、保線をどうするかの問題もある
日本でも保線屋さんが安全守ってるのは誰も知らないが、向こうの保線屋さんは最低辺の奴隷扱いだし

21: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/05(水) 12:43:02.09 ID:1isn/I5S.net
最後の段落が言いたいだけだろ?
文脈無視してねじ込んだ感が半端ではない

28: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/05(水) 12:48:03.79 ID:J1J97kfy.net
あんな狭い国土の韓国に何でそんな高速鉄道が必要なんだよ。

31: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/05(水) 12:51:57.78 ID:WLSjJ/bq.net
>>28
必要はあるんだが
というか作れば要が発生するのが高速鉄道
ただし韓国の場合は、山岳地形なのにわざわざ大陸型の高速鉄道使ってるのが
不思議というかアホというか。

40: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/05(水) 13:04:12.78 ID:+5oz+mrm.net
>>31
それ以上に、ウリのところにも止まるニダ争いで各駅停車の高速鉄道という得体の知れないモノになってるという
千葉の外房線特急みたい

29: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/05(水) 12:49:15.89 ID:41CmjhAi.net
誤り JR東日本は時速360キロまで速度が出せる
(※時速425km/hを1993年STER21達成済、尚騒音試験の為400km/h程度は速度出す模様)
正解 JR東日本は時速360キロで現行営業車並の低騒音車を開発

32: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/05(水) 12:53:11.48 ID:oVpuU/Sz.net
ぶっちゃけ韓国に高速鉄道って要らんよな

極端な都市一極型の上に、国土自体そこまで広くないし
そもそも地方は全然インフラ整備されてなかったり、回収見込めそうに無いって時点でねぇ

33: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/05(水) 12:54:13.05 ID:pf1t4D9H.net
2階建て車両すら作れなかったくせに
やめとけ、大事故起こすのが関の山

36: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/05(水) 12:57:27.64 ID:kii/BZAw.net
所属するリーグが違うのに何を張り合おうとしてるのか

37: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/05(水) 12:57:30.56 ID:DBqAWvG+.net
こういう記事見ると頭がおかしい事を確信するよなあ

39: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/05(水) 13:01:48.20 ID:01HVVT8j.net
日本のストーカー韓国にウンザリ

42: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/05(水) 13:05:46.18 ID:UASkul3+.net
列車の高速化って、車両そのものやり線路の敷き方の方が重要じゃね

44: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/05(水) 13:06:32.71 ID:I5EpE3RN.net
バカだから脊髄反射で日本にムキになって対抗しないと気が済まない。

45: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/05(水) 13:08:22.13 ID:1DkVQ+ef.net
無理に高速化しなくてもイイと思うが・・・

47: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/05(水) 13:10:44.37 ID:pgastNJl.net
狭い韓国には必要ないだろ
せめて半島統一してからにしろ

55: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/05(水) 13:31:37.85 ID:vN7vdCxL.net
韓国のことは書く必要ないだろ

58: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/05(水) 13:44:12.57 ID:eE6U5IpH.net
韓国も新型高速鉄道を準備中だ。

ガムテープ積んどくの忘れるなよ。

59: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/05(水) 13:44:49.79 ID:mHMJhFBP.net
>最高運行速度が時速260キロと320キロの車両2種類で

韓国の場合は最高速度は出せるが安全性に問題があるからな
結局大幅に減速して走らせてるし商業運転出来ない最高速度なんて意味ねーよ
だいたい日本と違って線路や駅の距離に問題があるんだから無理せず韓国にあった電車作れよw

67: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/05(水) 13:57:54.51 ID:MpZGnHYD.net
永久に準備中なんでしょwwww

70: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/05(水) 14:02:38.72 ID:o+6Opjjb.net
あのぐにゃぐにゃの線路で
飛ばすんだから
命がけだよな

76: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/05(水) 14:21:52.92 ID:KoW/PItV.net
何で日本が韓国と新幹線の開発競争してる感じになってんのよw

81: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/05(水) 14:30:52.23 ID:3N4zzzoD.net
日本の場合は騒音とか地震時の停車時間とか色々枠をはめた上での高速化だからな
韓国のはあのギャギャーガガガガガとかいうブレーキ音だけで日本では使えない代物だよ

83: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/05(水) 14:35:44.73 ID:lra95E7I.net
その気になればE5系でも360km/h出せるでしょ
コスト対効果で出してないだけ

88: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/05(水) 14:43:19.74 ID:rx5ERkXd.net
>>83
そもそもの設計が「毎日の営業速度が時速360km」だからね。
単に試験線と専用車を使った瞬間最高記録とは意味が違う。

103: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/05(水) 15:20:10.32 ID:MSXYyUVm.net
日本の場合速度360キロは全然問題なくて、騒音が自主規制値に入るかとか、制動距離が従来と同等になるかとか、
縛りを克服するための研究であって、台車試験でどうにかこうにか速度が出たっていう韓国型とは次元が違う

104: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/05(水) 15:20:44.69 ID:WqZcSlES.net
朝鮮人は高速鉄道何て背伸びしないで在来線を安全に運航する事を考えろよ
後進国なんだから無理すんなよw