1: らむちゃん ★@\(^o^)/ 2017/07/02(日) 15:25:51.36 ID:CAP_USER.net
配信先、産経WEST2017.7.2 15:00更新
http://www.sankei.com/west/news/170702/wst1707020002-n1.html

 韓国史上初めて政府のリコール勧告を拒否し、ヒアリングを受けた上で韓国国土交通部から強制リコールを通知された現代自動車に疑惑の目が注がれている。ここにきて現代自は是正計画書を提出したが、2度にわたるリコール勧告を拒否した姿勢に対し、同部は欠陥隠蔽(いんぺい)の可能性が排除できないとして検察に捜査を依頼。米運輸省道路交通安全局(NHTSA)は米国でのリコール措置が適切だったかを判断する調査に入った。韓国メディアも「品質信頼度と対外イメージ失墜は避けられない」と突き放している。

史上初の強制リコール

 韓国紙・中央日報(日本語電子版)によると、強制リコールの対象は、欠陥が確認された現代・起亜自動車の12車種・24万台。大気汚染を防止する部品の欠陥で走行中にエンジンが止まる可能性がある車両と、ハブナットの欠陥でタイヤが外れる可能性がある車両だという。これらの欠陥に対しては同部が技術調査や専門家審議などを経て、3月と4月に2度にわたってリコールを勧告したが、現代自は「安全運行に支障をきたす欠陥ではない」と拒否。ヒアリングを経て5月に強制リコール処分の通知を受けた。

 ここにいたって現代自は強制リコールにひとまず従う方針を表明したが、「リコール命令とわれわれが主張している無償修理は実は大きく異ならない。ただし、安全に関連した問題でない場合、リコールをしなくてもよいためヒアリングまで受けることになった」と釈明。欠陥が安全問題と関連するかどうかをめぐっては、依然として同部との間に温度差があることを浮き彫りにした。

引用元:http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1498976751/

2: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/02(日) 15:26:49.91 ID:lIPrchiQ.net
買う方が悪い。

6: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/02(日) 15:29:27.16 ID:SvBPSwR6.net
>韓国メディアも「品質信頼度と対外イメージ失墜は避けられない」
最初からないだろ?チョン限定の話か?

7: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/02(日) 15:29:36.82 ID:IZl6Pcjj.net
リコールと言われてもどう直せばいいのかw

8: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/02(日) 15:29:58.00 ID:98m3Tvti.net
えっ、急に加速する欠陥だろ

130: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/02(日) 18:41:26.44 ID:9avXLs3A.net
>>8
いやパワステが走行中にロックされる

9: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/02(日) 15:30:20.09 ID:S4GmxAT7.net
走行中のエンジン停止とタイヤが外れるのが「安全運行に支障をきたす欠陥ではない」って…
やっぱりあの国のケンチャナヨ安全基準て頭おかしいわ

11: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/02(日) 15:31:20.93 ID:H4e1u4DB.net
現代自「サムスン電子の不都合には目を瞑るのに、ナジェウリ達には強制するニカ?」

106: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/02(日) 17:14:09.64 ID:M0Tn6EaG.net
>>11
役人に支払う裏金をケチった結果www

17: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/02(日) 15:34:15.59 ID:twV55XJ3.net
背伸び止めて猫車のっとけ

19: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/02(日) 15:36:29.93 ID:O03X4O33.net
強制リコールは、確かに聞いたことが無いな。

20: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/02(日) 15:37:08.91 ID:vI8+XI/+.net
>大気汚染を防止する部品の欠陥で走行中にエンジンが止まる可能性がある車両と、
>ハブナットの欠陥でタイヤが外れる可能性がある車両

このリコールを拒否するって恐ろしいな

24: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/02(日) 15:37:48.30 ID:FOfd2sCS.net
現代財閥の神通力が弱まって来てんのか
そういやクネと一緒に叩かれてたのが現代だっけ?

25: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/02(日) 15:38:22.21 ID:0Tw/22yh.net
ムンムンの財閥敵視政策?

27: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/02(日) 15:39:09.43 ID:NMPNAWom.net
韓国車に安全性を求めるのがおかしい
死ぬ覚悟で乗らんと

45: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/02(日) 15:58:30.52 ID:ANT34hOI.net
>>27
自分だけで済むならまだ良い方…
それにしてもアキヒロ時代は天国だったろうにw

29: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/02(日) 15:41:08.73 ID:i26ck3gg.net
×韓国車に死ぬ覚悟で乗る
〇韓国車で故障に巻き込み相手を殺す覚悟で乗る。

31: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/02(日) 15:41:18.89 ID:jc+rs7ho.net
朝鮮人をリコールしてほすい

39: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/02(日) 15:48:53.59 ID:E5wkeNBT.net
>>31
製造元が修理するんだぜ?

76: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/02(日) 16:33:19.13 ID:wshq1k0b.net
>>31
リコール駄目!絶対!
即廃棄処分が妥当!!

42: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/02(日) 15:54:54.85 ID:O03X4O33.net
タイヤが外れる可能性があるのに、安全運行に問題は無いと強弁するのが凄いなw

46: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/02(日) 15:58:41.16 ID:WLaqohdr.net
タイヤが外れるのはやばそうだけど。

死者でてもおかしくないわな。

69: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/02(日) 16:25:57.23 ID:6qOP4G1V.net
在日韓国人のリコールもお願いします
強制的に連れてこられたので
今日本に住んでいるのは本意ではないんです
祖国を愛してるから徴兵だって喜んで
駆けつけます
早くリコールして日本から救ってください

83: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2017/07/02(日) 16:42:07.05 ID:1IDmN5u5p
KIAは運転中にハンドル外れるし
これはもう殺人機械だよな

84: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/02(日) 16:40:38.64 ID:ZqCLpZqG.net
たまにしか起きないのに全車修理する必要は無いニダ

85: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/02(日) 16:40:46.64 ID:rKqr4U8C.net
車のリコール自体はそこそこあるもんだと思うけど、リコール拒否は初めて聞いたw

88: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2017/07/02(日) 16:48:03.34 ID:1IDmN5u5p
サムスンも不具合起きても修理拒否するし
もう絶対買ってはいけない

111: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/02(日) 17:20:47.44 ID:rvEhP/HH.net
<丶`∀´>タイヤが外れても安全ニダ

116: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/02(日) 17:41:16.84 ID:hzOtym+m.net
カイカイでやってる
検査車全部アウトの世界記録達成

118: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/02(日) 17:45:17.04 ID:5T96d/mn.net
>現代車の主力モデルに搭載されているGDIエンジンが受難を経験している。 国土交通省は、ソナタなどに搭載されたシータエンジンの調査をすると出アバンテ等に搭載されたガンマエンジンを含めて現代車が生産するGDIエンジン全体に重大な欠陥がある疑惑が提起された。
>シータエンジンの本質の問題ではなく、GDI全体の深刻な問題
>GDIエンジンを搭載した現代車8車種56台を調べた結果、シリンダーに深刻な傷が例外なく発生した
>現代車GDIエンジンで発生している問題の原因が燃焼過程で発生する高温に耐えられず変形されたシリンダーのためという主張が出た。
したがって、現在のエンジン構造では、時間の問題であるだけのような問題が繰り返し発生することがある

http://www.autoherald.co.kr/news/articleView.html?idxno=20313

ほぼ全車に拡大しそうだな。

そして対策が無い

129: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/02(日) 18:33:31.11 ID:601Zm3be.net
誰か死ぬまでは安全ニダ

138: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/07/02(日) 20:03:50.48 ID:+9sNzLXt.net
遂に、財閥が特別扱いされる時代が終わったか