1: 荒波φ ★@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 11:54:28.65 ID:CAP_USER.net
2017年6月15日、現地メディアによると、マニラのケソンシティとパサイシティを結ぶ鉄道、MRT-3の故障が多く、乗客を降ろす重大な故障が今月も頻発しており、正常運転を行うのは不可能な状態にまで劣化している。

ピーク時に運行本数を減らし、速度制限(時速40~60→20kmへ)を行い長蛇の列ができた。代替バス80台を用意し、朝夕のピーク時(7時~8時、17時~19時)の利用を呼びかけた。

電車の車両、線路両方に劣化があり、通常の速度で運行した場合、脱線の重大事故に繋がる恐れがある。利用者からは、メンテナンスを行う韓国の企業連合への非難の声が大きくなっている。

この路線は、三菱重工や住友商事が建設に携わり、2012年10月までは、三菱重工交通機器エンジニアリングのフィリピン法人がメンテナンスを行っており、正常に運行されていた。

現在は、韓国の企業連合がメンテナンスを行っており、電車の運行に大きな支障が出ている。昨年は586回重大な故障がおきており、価格の安さで韓国の企業連合を選択したことのミスが指摘され、契約の見直しを検討している。

韓国の鉄道事情に詳しい専門家は「韓国の鉄道技術は、世界的に評価が低く、信頼性は皆無です。韓国国内でも空港とソウルを結ぶ新線で、故障が相次ぎました。韓国系企業に入札を許可すること自体が、間違いです」と話す。

韓国の釜山交通公社など5社の企業連合が、2016年1月8日から、メンテナンスを行っている。


配信日時:2017年6月18日 11時20分
http://www.globalnewsasia.com/article.php?id=4403&&country=12&&p=2

引用元:http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1497754468/

3: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 11:56:36.74 ID:TjBrHBl3.net
>韓国系企業に入札を許可すること自体が、間違いです

(`ハ´)吾輩の出番アルな

4: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 11:57:32.68 ID:lirnuqz1.net
韓国人は解体業の方が適役なんじゃないかな
新造やメンテを請け負うのは不適格

37: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 12:07:20.68 ID:22/Aklq7.net
>>4
産廃をマトモ処理できる能力は無いし、する気すら無いから不適格だと思う

61: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 12:13:22.41 ID:pBCiG1+g.net
>>4
解体業は壊せばイイってもんじゃなくて
あれはあれでスマートにやらないと再生資源がゴミになるわ手間は掛かるわ
養生をキチンとしていないと周囲に迷惑掛かりまくりだわで
朝鮮人には向いているとは思えない。
木造解体なんて、地面に散らばった木っ端まで一つ一つ綺麗に拾って資源回収してるからね。

149: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 12:32:57.09 ID:9AE2r3Xx.net
>>4
連中は何をさせてもまともに出来ない

157: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 12:34:23.71 ID:8brlFbFi.net
>>4
放射性廃棄物を首都圏の道路舗装に転用する基地外に
それをやらせるのか

8: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 11:58:12.17 ID:5ectJ+mX.net
だから言ったのに

9: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 11:58:23.16 ID:EYmJYyab.net
朝鮮人を信用して騙される方が馬鹿

10: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 11:58:49.00 ID:Z1oRdy2+.net
学習せんな東南アジア各国も

11: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 11:58:52.02 ID:zzFSp8tR.net
<丶`∀´>信ずる者は騙される
ウリスト教に改宗しろニダ

13: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 11:59:16.55 ID:Y+OrKb7H.net
メンテナンスって大事だよね

14: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 11:59:29.41 ID:Btd9q+Xh.net
朝鮮人は使える物を使えなくする天才

15: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 11:59:51.22 ID:h7/1ZnhZ.net
> 価格の安さで韓国の企業連合を選択した

安物買いの銭失いってことわざ、無いのかなあ?

18: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 12:00:39.13 ID:De60Dp/S.net
メンテナンスって

韓国人に最も似つかわしくない業務じゃね?

22: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 12:03:07.30 ID:gG9/ck2r.net
>>1
ウクライナ「だからやめとけって」

23: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 12:03:22.92 ID:DK9ZeNA6.net
安かろう悪かろうっは韓国の常識

28: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 12:03:58.75 ID:Sc2/axH/.net
これフィリピンの政治家が賄賂貰って自分のところの企業にメンテナンス会社変更して大失敗という話までは知ってたけど
そこから韓国企業に下請け出してたってこと?
現地メディアの元記事へのリンクがない

32: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 12:04:44.98 ID:8XO5VJiy.net
韓国の国策事業の一貫
日本から技術を奪おうとしたがこの分野はいまのところうまくいかない
だからメンテナンス事業をただでうばって、そこから技術を手に入れようとしてる
図面や細かな部品までパクれば後は用済み
日本に押し付けて引き上げる気満々な韓国

166: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 12:36:48.40 ID:9AE2r3Xx.net
>>32
ところが上手く運用出来ないんだよな。当然のこと、扱える人材がいないんだよね。バカとしか言いようがない。

33: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 12:05:29.54 ID:gG9/ck2r.net
>>1
> 昨年は586回重大な故障がおきており

話にならんなw

60: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 12:13:20.76 ID:TjBrHBl3.net
>>33
<丶`∀´>もう少し頑張れば一日二回の重大故障記録が狙えるニダ

34: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 12:05:57.70 ID:tdNYHMI4.net
日本も電動バスが火を噴いたことがあって、事故調査の過程で、韓国製電池を採用していたことがわかった。

無知なのか、思想偏向なのか知らんが、韓国を選択してしまう有害人物は日本にもいる。

56: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 12:12:14.78 ID:htpQK7d4.net
>>34

つ在日。

154: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 12:33:55.89 ID:6i8cy1n1.net
>>34
今でも地方の役所だと安いもの買おうとするからな
ネットで中国製の値段見てこれと同等品とか無理だろっての

35: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 12:06:28.18 ID:De60Dp/S.net
586回wwww

38: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 12:07:40.40 ID:0SnMxBJ/.net
安かろう悪かろうの典型だな

39: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 12:07:59.39 ID:swqfSM9Y.net
国内の入札では参加資格を細かく規定して実施能力の無い企業が価格だけで落札
しないように厳しい制限を設ける。プロポーザル方式や総合評価方式などがそれ。
ところが、新興国ではそもそも発注者側のモラルが低いので、どんな規定や制限
も意味をなさない。金貰って参加資格のハードルを落としちゃうから。
韓国系企業が糞なのは当然だが、発注側はもっと糞。
日本企業は、決してダンピング合戦に乗ったりせず、適正価格で勝負してほしい。

43: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 12:08:52.06 ID:H0I6/7ct.net
信頼と実績の・・・・・   無い コリア (´・ω・`)

45: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 12:09:41.39 ID:dql4zcp1.net
こんなことばっかりなのに本気で韓国人達は自分達が優秀だと思ってんだろうか

47: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 12:10:26.69 ID:Q5paVh8j.net
日本は入札してなかったのかな?入札してたのなら覚悟の上か、もしくはまた賄賂か。

69: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 12:15:49.57 ID:TjBrHBl3.net
>>47
>価格の安さで韓国の企業連合を選択した

入札である以上、安い方を選ぶのはまぁ当然

なので

>韓国系企業に入札を許可すること自体が、間違いです

となる

48: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 12:10:48.79 ID:OjXO7qmM.net
>>1
>価格の安さで韓国の企業連合を選択したことのミスが指摘され、契約の見直しを検討している

発展途上国は、何度韓国や中国に騙されたら学習するのかね
バカバカしい

52: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 12:11:06.26 ID:vTSNszeM.net
>>1
ああ、韓国と競わせて安値であげるつもりが、本命日本が降りちゃった訳ね…
フィリピンらしい、安物買いの銭失いw

57: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 12:12:37.71 ID:wjpWvz41.net
中韓こんなんばっか

58: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 12:12:43.37 ID:fb0LEEXw.net
>>速度制限(時速40~60→20kmへ)

自転車といい勝負だな

59: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 12:13:00.27 ID:ZFtEYWTs.net
>昨年は586回重大な故障がおきており

単純計算で一日二回は重大な故障出てるとか想像もつかない事態だな

62: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 12:13:53.41 ID:B51JM03l.net
運用が始まってからの保守がキモなのに、解ってないな・・・こいつら

73: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 12:17:30.61 ID:7mS29qwK.net
>>62
日本の会社がしばらくメンテしてて、フィリピン国内の会社に移行したんだよね
そこから韓国の会社に鞍替えした途端、この騒ぎ
こんな短期間に問題が出まくるのは
フィリピンの会社が状況悪くしてたんじゃないかとも思ってしまうが
それでも韓国側でメンテナンス何もやってないのがバレバレ

66: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 12:14:58.66 ID:eqVMg+Ij.net
安かろう悪かろう
って世界じゃ全然浸透してないんやね

72: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 12:17:21.02 ID:1TETpW1r.net
安物買いの銭失いということわざを東南アジアに広めたほうがいいのかもしれない

74: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 12:18:43.15 ID:DAMtAgrJ.net
選定に関わる役人を誑し込めば
評判なんて関係ないさ

76: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 12:19:10.68 ID:4GY7FeAS.net
保守点検を三菱に戻したとしても、改修や部品交換に多額の金がかかるだろ
目先の安さに釣られても、結局安く上がった費用よりも修理費の方が高いとかになるんじゃね

81: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 12:20:56.71 ID:W9L04O2W.net
>>76
多分そうだろうな。
だが、このまま放置すれば、事故が発生する。
ただでさえ、ダイヤが狂ってるだろうに。

120: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 12:28:05.89 ID:N88p+fp+.net
>>76
三菱「こりゃあ、作り直した方が早いですね!」

ってなるのが目に見えている
安かろう悪かろうってレベルじゃ済まない連中がいるのを学習しろと

77: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 12:19:14.97 ID:A1CLTMj/.net
>>1
韓国の釜山交通公社など5社の企業連合が、2016年1月8日から、メンテナンスを行っている。

1年半でボロボロにしたのか

94: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 12:23:57.23 ID:EZETbxXf.net
事故がない結果だけ見て、誰がやっても楽して儲かると勘違いしたのだろう。
入札時の見積りで見抜けられるわけないよなあ、お題目だけは無駄に高い民族だし。

98: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2017/06/18(日) 12:24:24.60 ID:4mHhIn57.net
ま、韓国人にやらせるとどうなるか味わった方がいいな
金の安さに目がくらむとどうなるか