1: 荒波φ ★＠＼(^o^)／ 2017/03/09(木) 11:28:04.96 ID:CAP_USER.net
2017年3月8日、韓国・聯合ニュースによると、韓国ソウルと釜山（プサン）を結ぶ京釜（キョンブ）線の高速鉄道・KTXが、
窓ガラスの一部にひびが入った状態で運行していたことが分かった。

韓国鉄道公社（KORAIL）によると、7日午後1時23分に釜山駅を出発したKTX山川（サンチョン）256列車が、
14号車の窓ガラス1枚にひびが入った状態でソウルまで運行した。

ひびは出発前に確認されていたが、上からビニールをかぶせて応急処置をし運行を強行したという。

運行中、問題の窓側の座席は空席としたものの、同車両に乗った乗客20人余りは終始不安におびえることになった。

ある乗客は「時速300キロを超える速度で窓ガラスが粉々になるのではないかと怖かった。KORAILの対処はあまりにも安易」と話している。

これに対しKORAILの関係者は「先日釜山に向けて運行中のKTXの窓に石がぶつかったのか、ひびが入った」とその経緯を説明、
「釜山駅で安全点検を行った結果、二重ガラスの外側のガラスにだけひびが入っており、運行には支障がないと判断した」と釈明している。

KORAILは先月12日にもソウル発木浦（モクポ）行きのKTX山川列車の窓の外側ガラスにビニールをかぶせたまま運行、
2015年4月のKTX湖南（ホナム）線開通時には、ロックが壊れたウォッシャー液の注入口を粘着テープで固定した状態で運行し、波紋を呼んでいた。

これを受け、韓国のネットユーザーからは

「何を考えてるんだ。事故でも起こったら誰が責任取るつもり？」

「速く走ることばかり考えていて、再発防止のための徹底した点検はしない」とKORAILの対応を非難するコメントや、

「韓国クラスになるとやっぱり違う」「ついに中国を超えたか」とずさんな処置を嘆くコメント、

「粘着テープは最強だな」「粘着テープはもともと航空部品用のテープとして開発された。

だからウォッシャー液の注入口を粘着テープで止めたのは適切な応急処置」と粘着テープの強度を主張するコメントなど、さまざまなコメントが寄せられている。

その他にも、「相変わらずの安全不感症。セウォル号事故は依然として進行中」「ここまで安全を無視する国もないと思う」
「国民が死ぬのが当たり前のことになったのか…」と韓国国民の安全意識の低さを指摘するコメントもあった。


2017年3月9日(木) 11時10分
http://www.recordchina.co.jp/b171633-s0-c30.html

引用元: http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1489026484/

2: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ 2017/03/09(木) 11:28:51.09 ID:Hmypc+Xi.net
ハリボテの国

5: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ 2017/03/09(木) 11:31:50.15 ID:fZ86nbYN.net
蒸気機関車のＫＴＸ

no title

20: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ 2017/03/09(木) 11:37:47.11 ID:VWN8FhOv.net
>>5
燃料なに？

35: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ 2017/03/09(木) 11:43:36.97 ID:gLLP2jcs.net
>>20
ファビョンの熱気

頭から出てるやつ

82: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ 2017/03/09(木) 12:08:19.75 ID:FBZC31HD.net
>>5
？？？コラなんだよね？？？

127: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ 2017/03/09(木) 12:35:06.05 ID:Vrk/xIs4.net
>>82
走行中になんか燃えたってやつだろ。

131: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ 2017/03/09(木) 12:37:42.74 ID:8NrUqj6q.net
>>127
B787の実績がある電気系統の火災じゃね
787はLGが原因だったが

97: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ 2017/03/09(木) 12:16:52.18 ID:1uyn3Ie9.net
>>5

お～い、撮り鉄。

機関車走ってるぞw

なんじゃこれｗ

7: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ 2017/03/09(木) 11:32:36.16 ID:eXCpDofw.net
これで一安心ｗ

9: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ 2017/03/09(木) 11:32:59.15 ID:pE2m2UAE.net
ガムテが進化したのか

15: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ 2017/03/09(木) 11:36:22.46 ID:UeCk56sQ.net
ｲｲﾊﾅｼﾀﾞｰ

18: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ 2017/03/09(木) 11:36:59.83 ID:BN9mrWXU.net
もうこのくらいでは驚きもしない

21: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ 2017/03/09(木) 11:38:23.57 ID:ZH8ujaGP.net
てか、ヒビ入ったのが前日という時点で

23: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ 2017/03/09(木) 11:38:40.14 ID:CnOQSne6.net
安全だと判断したならビニール要らねーだろ。余計なことするから叩かれる

24: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ 2017/03/09(木) 11:38:51.63 ID:bjU0+2wS.net
ケンチャナヨー。

28: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ 2017/03/09(木) 11:40:54.08 ID:10mtTiMj.net
何かな、こういう感覚で高速列車を運行してるんだ。

こう言うのを、ケチャナヨって言うのか?

36: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ 2017/03/09(木) 11:44:02.85 ID:HvcVuCsf.net
>>28
こんなんでも運行できる程度の鉄道なんだろｗ

29: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ 2017/03/09(木) 11:41:47.72 ID:ZzWFYaOg.net
本当の命がけスリルまで味わえるエンターテイメント

31: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ 2017/03/09(木) 11:42:20.91 ID:pE2m2UAE.net
安全マニュアルや基準が興味あるんだが
あるのかあの国に

34: ◆65537PNPSA ＠＼(^o^)／ 2017/03/09(木) 11:43:13.08 ID:O51OCsBM.net
ウォッシャー液の注入口のは養生テープだっただろ？
no title

47: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ 2017/03/09(木) 11:50:59.22 ID:5G4L8WrL.net
>>34
なんだ開いた状態でテープ固定するの？　元々カバーの意味はないのかな？

50: ◆65537PNPSA ＠＼(^o^)／ 2017/03/09(木) 11:53:47.15 ID:O51OCsBM.net
>>47
はじめは閉じた状態でテープを貼ったんだけど、風圧で剥がれるので開いた状態で止めた
逆転の発想である

59: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ 2017/03/09(木) 11:58:12.78 ID:PT6Fh+Bx.net
>>50
閉じた状態の時のテープ跡がありますしね

つか、ビニテだか布テだとしてもあれくらいしか止めてないならすぐはがれるわｗ

40: ◆65537PNPSA ＠＼(^o^)／ 2017/03/09(木) 11:48:11.91 ID:O51OCsBM.net
実際トンネルとかすれ違いの時に結構な風圧かかると思うんだが意外と大丈夫なもんなんだな

42: ◆65537PNPSA ＠＼(^o^)／ 2017/03/09(木) 11:48:59.61 ID:O51OCsBM.net
なんでそんなに無理やりウンコーするんだろう？そんなにウンコー好きなのか？

48: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ 2017/03/09(木) 11:51:46.84 ID:fZ86nbYN.net
ガムテ補修

no title

49: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ 2017/03/09(木) 11:51:48.01 ID:5TH8e4r/.net
ついに養生テープも底をついてきたのか？ｗ

53: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ 2017/03/09(木) 11:55:12.52 ID:Q3h+JODQ.net
＞ひびは出発前に確認されていたが

流石バカチョン

56: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ 2017/03/09(木) 11:56:43.91 ID:o8r7Hzmf.net
なんでヒビがいったか？を検証しないのかよ

63: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ 2017/03/09(木) 12:00:46.18 ID:fQKzgf7W.net
サランラップ？

66: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ 2017/03/09(木) 12:02:11.46 ID:k10iSMB1.net
こういうトラブルが起きたときのための予備車両がないんでしょうね

日本だと、間に合うか、少々なら遅れても車両交換
少々の遅れで済まない場合は欠便かな

77: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ 2017/03/09(木) 12:05:28.23 ID:FXjUYkLz.net
国の今の状態こそ、ガムテープでやっと持ってるレベルだからね。

80: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ 2017/03/09(木) 12:07:00.63 ID:YhriK8AR.net
線路の整備などは、しっかりやっているのか？
安全軽視の体質のようだが。

83: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ 2017/03/09(木) 12:09:56.23 ID:fiozJ2d3.net
>>1
ひび割れた車窓から

「窓ガラスが壊れたまま時速300kmで走る危険千万ktx」
2017/03/07 に公開
https://www.youtube.com/watch?v=F4bRfZ7NTz4&feature=youtu.be


90: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ 2017/03/09(木) 12:13:35.23 ID:8jNbtXhf.net
>>83
そもそも300㌔出てるの？

84: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ 2017/03/09(木) 12:10:33.50 ID:FXjUYkLz.net
慰安婦像を作る金はあるが、ガラスを治す金はないんだね。
これが大衆主導国家の現実ですね。民主主義とは違うんだよね。
価値観が違うことが良くわかる事象だよね。

87: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ 2017/03/09(木) 12:11:56.98 ID:uln6mw8s.net
チョンは困ったら塩と酢とガムテでなんとかなる民族

88: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ 2017/03/09(木) 12:12:13.38 ID:ICmWvHm8.net
>>1
いや、ビニールでもなんでも良いのだが、ビニール袋みたいな薄い物じゃなくて分厚いビニールシート使えよ。貼れる奴。

95: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ 2017/03/09(木) 12:15:24.87 ID:FryugfKz.net
こんな対応だから、船も沈没するよ

で、今年は引き上げれるんですか？あの船

96: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ 2017/03/09(木) 12:16:48.90 ID:8NrUqj6q.net
ひび割れ放置とか危険だしなぁ

99: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ 2017/03/09(木) 12:18:40.26 ID:HCqc2iLR.net
ガラスとビニールの区別がつかないニダ

100: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ 2017/03/09(木) 12:19:30.16 ID:fiozJ2d3.net
>>1
＞KORAILは先月12日にもソウル発木浦（モクポ）行きのKTX山川列車の窓の外側ガラスにビニールをかぶせたまま運行

2月12日の写真
no title

no title

http://www.wikitree.co.kr/main/news_view.php?id=292159

107: ◆65537PNPSA ＠＼(^o^)／ 2017/03/09(木) 12:25:47.78 ID:O51OCsBM.net
>>100
もうちょいキレイに貼れないもんかね？

118: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ 2017/03/09(木) 12:31:26.56 ID:k10iSMB1.net
>>107
仕方なくやった「やっつけ仕事」なのが明白ですね

117: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ 2017/03/09(木) 12:31:22.36 ID:u/V1fo6W.net
>>100
ビニールシートって言うから補修用の強度のあるやつかと思ったら…
自動車用品店で窓用フィルム買ってきた方がマジじゃね。

101: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ 2017/03/09(木) 12:21:37.46 ID:ZaAGBhGD.net
普通は、あらかじめ決まってるマニュアル通りにやる。
強度設計された補修テープで運用するのもありだと思う。
現場で適当にやって設計に確認もしてないなら、論外だが。

114: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ 2017/03/09(木) 12:29:45.73 ID:k10iSMB1.net
>>101
運航中に発見した瑕疵なら、テープでの応急処置もありでしょう
前日に発見したものなら、普通は車両交換と思いますが、ソウルー釜山間という
ＫＴＸで一番の路線でも、釜山には予備車両がないんでしょうね
その程度の車両しかない状態での自転車操業がＫＴＸの実体なのかと

124: ◆65537PNPSA ＠＼(^o^)／ 2017/03/09(木) 12:33:43.42 ID:O51OCsBM.net
>>114
窓ガラスなんか飛び石とかでチョイチョイ割れるものなんだから、釜山とかの最終ターミナルで簡単に交換できるようにしとけばいいのにね

132: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ 2017/03/09(木) 12:37:58.78 ID:k10iSMB1.net
>>124
そもそも、彼奴らにはメンテ補修用の交換パーツの準備確保って概念がないのでは？
軍でさえ、交換パーツを予算確保しないで、ニコイチ整備が主流なのだから
今回の応急処置の保護シートも、予め用意されてものじゃなくて、
急遽、近くのパーツ屋から取寄せたものだとしても驚かないｗ

104: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ 2017/03/09(木) 12:24:50.72 ID:TGa6UrIP.net
>「釜山駅で安全点検を行った結果、二重ガラスの外側のガラスにだけひびが入っており、運行には支障がないと判断した」
二重ガラスの存在意義全否定www

111: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ 2017/03/09(木) 12:28:06.90 ID:L6oKcd9u.net
気圧差なめんなよほんまに

112: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ 2017/03/09(木) 12:28:16.25 ID:bq/Axxuc.net
例のハイパーループ計画の場合、養生テープやビニールだとかなり無理があるな、
真空あるいは低圧状態に耐えられる養生テープの開発が急務だなｗ

135: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／ 2017/03/09(木) 12:39:29.18 ID:9K5Kxbs2.net
どこまで逝っても、ケンチャナヨ