1: HONEY MILKφ ★@\(^o^)/ 2016/05/07(土) 11:11:01.09 ID:CAP_USER.net
去る5日、仁川(インチョン)国際空港滑走路でシンガポール航空所属の航空機と大韓航空旅客機の
衝突寸前の事故は、大韓航空旅客機が滑走路に急に割りこんだ事が調査で分かった。

7日、仁川国際空港と国土交通部によれば、去る5日の午後5時50分頃、仁川国際空港からアメリカ・
サンフランシスコに行く予定だったシンガポール航空SQ9016旅客機は、離陸するため空港の滑走路
を高速で走っている途中に急停止した。引き続き離陸する予定だったロシア・サンクトペテルブルク
行き大韓航空KE929旅客機が、シンガポール航空旅客機が離陸する滑走路に向かっていて、
管制塔が緊急停止の指示を下したからである。シンガポール航空旅客機が急停車して、幸いにも
2機の航空機は衝撃から回避できた。 しかし急停車によってシンガポール航空旅客機はタイヤを
損傷して、乗客を全員降ろして整備に入った。シンガポール航空旅客機は事故から19時間後の6日
午後1時頃にサンフランシスコに出発して、乗客は大きな支障を受けた。大韓航空旅客機は正常に
離陸した。

国土交通部は今回の事故を異常運航に当たる『航空安全障害』に相当するとし、去る6日、仁川
国際空港に航行安全監督官を送って初動調査を行った。 調査結果は2~3週後に出るものと見ら
れる。 国土部の関係者は、「大韓航空旅客機が管制塔が決めた遊導路以外の、他の遊導路に
近付いたせいで事故が起きたと推定される」とし、「大韓航空の操縦士が管制官の指示を間違って
理解したようだ」と説明した。

ソース:NAVER/ソウル経済(韓国語)
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=shm&sid1=102&oid=011&aid=0002826632

引用元: http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1462587061/

2: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/05/07(土) 11:11:49.26 ID:ZqCzAvyV.net
マジでこえぇ

83: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/05/07(土) 11:55:25.89 ID:/0Qog7p6.net
>>2
こいつらマジでこういったトラブルを良くしでかすからな。

3: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/05/07(土) 11:13:12.36 ID:S9Yzdkk6.net
まあ
韓国ではよくあること

4: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/05/07(土) 11:13:34.92 ID:Bq0CFzuE.net
英語の指示が分からんかった的な…?

5: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/05/07(土) 11:14:42.84 ID:thNxX5vG.net
やっぱり大韓航空w
いつでもチョン、迷惑大好き平常運行w

6: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/05/07(土) 11:14:58.28 ID:02FK3Uss.net
韓国人が管制する空港で
韓国人のパイロットが操縦する
韓国人が整備した飛行機に乗る恐ろしさ

8: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/05/07(土) 11:17:07.99 ID:jkr8zRNA.net
チョンは無理して飛行機乗るな

11: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/05/07(土) 11:18:47.83 ID:ysjSHFA9.net
シンガポール航空の乗客は謝罪と賠償を要求すべきだろ

16: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/05/07(土) 11:22:06.75 ID:osiu8uU8.net
>>1
大韓航空KE929旅客機「ウリが先ニダ!
シンガポール航空SQ9016旅客機「ちょおま

安定の平壌運転。日常チャ飯事だな。

17: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/05/07(土) 11:24:25.89 ID:kHHQ/rla.net
そのまま大韓航空が時間通りに離陸した意味が分からない

どうして大韓航空側に緊急停止指示をしなかったのか疑問

シンガポール航空機は正常な侵入だったんでしょ?

157: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/05/07(土) 12:48:13.98 ID:z1pMIYMw.net
>>17
管制官側と意志疎通出来たのがシンガポール航空のみだったとか?

26: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/@\(^o^)/ 2016/05/07(土) 11:27:16.48 ID:qJ7KBN1e.net
これ衝突してたら絶対嘘ついて離陸許可出してないと言い
シンガポールが悪い事になります。

27: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/05/07(土) 11:27:33.97 ID:BzRONAGC.net
まあよくあることだ
これが韓国における「競争」の本質
シンガポール航空はこれに懲りて「死なばもろとも」という言葉を自らに叩き込むべし

「機長!前方にKAL機が突っ込んできます」
「負けるな! マックスパワー!」
こうでなければ仁川では勝てぬ

28: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/05/07(土) 11:28:22.17 ID:uBvT2LK/.net
チョンのパイロット資格って本当に国際基準を満たしてるのか???

事故多すぎだろ 普通じゃねーぞ

31: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/05/07(土) 11:28:34.58 ID:f4bcq2ON.net
韓国ヒトモドはあほだから

32: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/05/07(土) 11:29:11.15 ID:zUrUDyju.net
また、ロシアの領空侵犯してミグに撃墜されそうだなw
チョソはいつまでたってもチョソだわw

42: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/05/07(土) 11:31:54.00 ID:+fpQecv/.net
朝鮮人の操縦士って、元空軍のエースパイロット出なんだろ

45: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/05/07(土) 11:33:50.85 ID:EXm2PnzZ.net
シンガポール航空だから777だろ
v1、180kmくらいだから180kmから全力ブレーキかけたのか…
そりゃ大騒ぎだろうな

47: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/05/07(土) 11:35:29.98 ID:4PTcwJod.net
>大韓航空の操縦士が管制官の指示を間違って理解したようだ

なんかウソ臭いな。英語が云々言い訳しそうだが、それは信じられない。
チョーセンの空港で相手はチョーセン人。緊急時に英語なんかしゃべると思うかw

55: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/05/07(土) 11:40:58.09 ID:RDF6GUD1.net
今度は撃墜されなかっただけマシ

60: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/05/07(土) 11:44:47.32 ID:tR/uI2SS.net
管制塔「ここの通路通ってね」
アホ機長「ハイハイ(こっちの方が近いからこっち行くわ)」

66: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/05/07(土) 11:46:44.32 ID:xmB5L7XT.net
777が燃料満載でフルブレーキングすればパンク位するわ
何トンあると思っとんねん

70: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/05/07(土) 11:48:48.67 ID:unEje9jR.net
あやうく死者500人コースだったな

71: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/05/07(土) 11:49:12.72 ID:7/VVMnmT.net
タイヤを損傷するほど急ブレーキで回避しないといけない状況ってのは、相当やばかったんだろうな

81: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/05/07(土) 11:54:38.70 ID:j1eCEd+m.net
世界有数の最新鋭機を使用し
ビジネスパーソンの評価が殆どの年でNo.1のシンガポール航空 と
原油安なのに経営難でフシアナと並び 絶対に乗りたくない 大寒航空。
自称 評価世界No.1の 淫チョン空港での出来事でした。

87: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/05/07(土) 11:56:03.97 ID:7mm3SINT.net
離陸中断は下手するとタイヤバースト、ブレーキから出火
最悪燃料タンクに引火 、機体炎上、滑走路閉鎖
全部大韓航空機が悪い

92: Mr. マデュース ◆50BMG/hDrU @\(^o^)/ 2016/05/07(土) 11:59:14.57 ID:APCQfAT3.net
 
また大韓航空か………
誰彼構わず厄災を振りまく
 
シンガポール航空は神回避だな………
 

99: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/05/07(土) 12:04:58.04 ID:3WLILPDD.net
以前に起きた、韓国貨物船とインドのタンカー(Hebei Spirit号)衝突事故の構図とよく似てるな。
今回は幸いにも事故は免れたが、
本来ならば相手側を優先し、自国側は非があり回避等をしなければならないことを 
自国側を優先し、相手側に非があるように見せかける。
韓国がインドやシンガポールを格下だと見ている
差別意識が十分に垣間見れる事故だといえる。

100: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/05/07(土) 12:05:17.11 ID:iczXdhxY.net
聞き間違いか、あるいは管制よりパイロットの方が偉いからという理由で
管制の言う事を無視したか、だな
韓国鉄道では良くある事