1: シャチ ★@\(^o^)/ 2016/03/12(土) 22:29:34.14 ID:CAP_USER.net
乗りものニュース 3月12日(土)15時16分配信 関 賢太郎(航空軍事評論家)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160312-00010002-norimono-bus_all&p=2
現在、韓国製の自動車や船舶、そして家電は世界的に大きく評価を高めており、いまや日本のメーカーに匹敵。
いくつかの分野においては上回るシェアを獲得しています。

 不思議なことに、自動車や造船で陸海を制した国は、「真の一流国となるには航空産業が必要である」と思うものらしく、
日本が三菱航空機製の旅客機「MRJ」で世界に打って出ようとしているのと同様に、
韓国もまた航空産業の振興に力をいれており、世界へ羽ばたこうとしています。

 韓国は日本と異なり、軍用機の市場を選択しました。すでに複数の軍用機が輸出に成功していますが、
最も大きな成功を収めたといえる象徴的な存在が、
KAI(韓国航空宇宙工業)製のT-50「ゴールデン・イーグル」ジェット練習機です。

 T-50のエンジンは、米・ボーイングF/A-18「ホーネット」戦闘機と同一のものを単発搭載(F/A-18は双発)し、
超音速飛行も可能。限りなく戦闘機に近い性能を持つとされるほか、「世界で最も高性能な練習機」ともいわれ、
その派生型である戦闘機型FA-50も開発されています。
KAIは自信を持って「1000機の『ゴールデン・イーグル』を製造する」と豪語します。

◆アメリカ空軍が韓国製の機体を導入する?
 とはいえ、懸念材料がないわけではありません。戦闘機パイロットの候補生が、戦闘機の前段階で
操縦訓練を行う機を「戦闘機導入練習機(LIFT)」と呼びますが、実のところT-50は「LIFTとしては高性能過ぎ」て、
性能は劣るものの安価なライバルに、やや苦戦を強いられています。

 それでもT-50は、韓国空軍をはじめインドネシア空軍などいくつかの国が導入しており、
また戦闘機型FA-50も「F-16など本格的な戦闘機は高すぎるものの、とりあえず手軽な戦闘機が欲しい国」によって興味が示され、
すでにフィリピンへの導入が開始されており、イラクへの輸出も決まっています。

 そしてT-50にとって最大のチャンスが、アメリカ空軍のノースロップT-38「タロン」超音速練習機の後継機となる
「次期練習機選定(T-X)」です。T-Xは2017年度に開始される予定であり、米・ロッキード・マーチン社はKAIと
共同でT-50のLIFT仕様であるTA-50を提案するとみられ、有力候補のひとつになっています。

 T-50は、元々その開発においてロッキード・マーチン社が協力しており、同社が飛行制御システムや
戦闘システムなど、電子機器やソフトウェアを提供しています。そしてロッキード・マーチン社は、
今年中に実用化される見込みの米空軍次世代戦闘機F-35A「ライトニングII」の開発メーカーでもあります。

 したがって、元々高性能なTA-50の飛行制御ソフトウェアを書き換えることにより、F-35Aそっくりな
飛行特性を再現したり、またF-35Aの戦闘システムをシミュレートすることで、飛ばすだけでも大金の
掛かるF-35Aを使わなくてもリアルな戦闘訓練が可能である点など、ほかのT-X候補よりもいくつかの
点において有利であるとみられます。

 アメリカ空軍の外国製練習機導入はすでに前例があり、例えば初等練習機レイセオンT-6「テキサンII」は、
もともとスイスのピラタス社製PC-9を米国内でライセンス生産したものです。そのためTA-50は韓国製ながら、
採用の可能性は十分にあり得るといえます。

◆空自が韓国機を採用する可能性も?
「1000機生産する」というKAI(韓国航空宇宙工業)の目標が達成できるか否かは、アメリカ空軍のT-X次第となるでしょう。
また“アメリカ空軍に採用された”という実績ができれば、特にF-35の導入を予定している国々への販売も加速されるかもしれません。

 その候補である国のひとつは、ほかでもない日本です。航空自衛隊の川崎重工T-4ジェット練習機は初飛行からすでに
30年が経過しており、そう遠くないうちに後継機の選定が行われるのではないかとみられます。日本の航空産業界は
間違いなく「国産したい」と願うはずですが、T-50が採用される可能性もゼロではないでしょう。

 日韓関係には、慰安婦問題など外交上の懸念も存在しています。現状で韓国機の導入はあまり考えられませんが、
安全保障の観点からすると、日韓は中国や北朝鮮という脅威を抱える点などにおいて非常に距離が近く、
T-50ではなくとも将来、次世代戦闘機など航空機の共同開発で協力しあう日がやってくるかもしれません。

引用元: http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1457789374/

2: Mr. マデュース ◆50BMG/hDrU @\(^o^)/ 2016/03/12(土) 22:30:03.27 ID:0OkHxezc.net
ゼロだけど………

3: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/03/12(土) 22:30:30.57 ID:Vj0vhvA6.net
永遠の0

7: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/03/12(土) 22:32:58.52 ID:eA3uXz8K.net
アメリカに差し止めされてなかった?

8: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/03/12(土) 22:33:06.69 ID:S24Mi9Bc.net
>T-50ではなくとも将来、次世代戦闘機など航空機の共同開発で協力しあう日がやってくるかもしれません。

これを書くために、長ったらしい記事を書いたのか?

14: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/03/12(土) 22:34:14.35 ID:Vj0vhvA6.net
>>8
直訳「心神の技術よこすニダ」

11: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/03/12(土) 22:33:32.75 ID:dR4lebci.net
ねーよカス

冗談は不細工パンスト顔だけにしろ

16: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/03/12(土) 22:35:44.74 ID:uWat+xvl.net
頭悪いわぁ

19: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/03/12(土) 22:37:13.64 ID:cTc729eh.net
>>1


敵を肥え太らせる馬鹿なマネをするかよ。
馬鹿馬鹿しい。

例え、多少の経済的損失を被ったとしても、少しでも、韓国が貧しい国になるように、
国際的影響力が無い国になるように働きかけるのが日本の国益なんだぞ。

あの国は日本の足をひっぱることを辞めない。だから、少しでも韓国の国際的地位を下げなくてはならない。

日韓友好を実現したければ、韓国を最貧国に落とすのが一番。
あの国は、対等な関係の概念が無く、序列でしか考えられない。あの国が日本に
友好とか言い出すのは自分たちがどうしようもなく序列下位の存在だと思ったときだけ。
例えば日露戦争で日本が勝ったときとかな。

21: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/03/12(土) 22:37:29.32 ID:2ebCYTT7.net
>関 賢太郎

ツイカスのお笑い芸人じゃねーか!

22: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/03/12(土) 22:37:31.93 ID:5g1/Xdlu.net
T-4あるのに採用するわけ無いじゃん。

23: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/03/12(土) 22:38:16.81 ID:1toZ5/aD.net
>安全保障の点から考えると

ゼロになるなw
韓国が北と戦争中なの忘れてる在日みたいな事言ってる

24: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/03/12(土) 22:38:39.63 ID:Hv+naVBa.net
どんな利益が有るんだよw

25: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/03/12(土) 22:39:23.09 ID:mgglRLBy.net
>>1

確かに可能性はゼロとは言えないけど、韓国機の導入が考えられないのは慰安婦関係ないだろw
まして共同開発なんて安全保障考えたらますます無いわw

なんなのこの軍事評論家w

26: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/03/12(土) 22:39:24.68 ID:AKANagFR.net
ただの自爆兵器じゃねえか

29: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/03/12(土) 22:40:37.96 ID:tocvd+dd.net
そもそも、T-50を設計したのは韓国では無くアメリカのLMAで、韓国は組み立てているだけだな。
練習機として採用するにしても、日米とも自国で生産するだろうね。

よって、韓国の儲けは無い。

31: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/03/12(土) 22:41:01.54 ID:Qail50S/.net
ゼロではなく、ジェロニダw

38: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/03/12(土) 22:43:02.78 ID:enUKJLaw.net
何が悲しゅうて韓国製なんて導入せにゃならんのよ

41: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/03/12(土) 22:43:46.40 ID:rl91rOp+.net
それこそX-2ベースに国内で開発する方がよっぽど良い。

42: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/03/12(土) 22:44:00.68 ID:YdlfNbbR.net
T50のライセンシーは

ロッキードマーチンにあるだろう?

アホな話するな

TPP外国

46: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/03/12(土) 22:45:37.40 ID:bqICcLrg.net
0以下だよバカヤロウ

53: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/03/12(土) 22:47:37.84 ID:bZyogTxb.net
またトンスラーのオナニー記事か

56: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/03/12(土) 22:49:06.82 ID:yO4BAQP9.net
>>韓国のT-50ジェット練習機、日本の航空自衛隊が採用する可能性もゼロではない

なんで日本の劣化版コピー製品を使うとか思ってんだ?韓国製ってだけで論外だわ。

57: 卓袱台返し ◆SXM5MEwzhk @\(^o^)/ 2016/03/12(土) 22:49:08.45 ID:mzRaq0dD.net
自衛隊は超音速練習機を買う気なさそうだけどね。
無理矢理F35の複座を作りかねないぐらいの勢いで。

440: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/03/13(日) 02:48:13.54 ID:9yEN0XMb.net
>>57
>自衛隊は超音速練習機を買う気なさそうだけどね。
>無理矢理F35の複座を作りかねないぐらいの勢いで。

作ると思う。と言うかF35の複座は自衛隊的には必須じゃないの?

58: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/03/12(土) 22:49:16.45 ID:X3Cdl2zk.net
日本は T-4練習機 212機(試作4機含む)機体もエンジンも完全な純国産機を
持ってるんだがな。

59: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/03/12(土) 22:49:16.76 ID:YdlfNbbR.net
T50買うくらいなら

F16Dの中古で十分だ

62: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/03/12(土) 22:50:30.02 ID:M7mExrN1.net
もともとロッキードの設計・開発で重要パーツもほぼロッキードなのに、なんでアメリカが馬韓国に任せるなどと考えられるのか不思議でしょうがない
ロッキードが単体で直接受注したほうが韓国が関与する部分のリスクが下がるし、米国内に金も回る
不良発生率、安定供給、サポート全てが不安の塊になる高等練習機なんていらんだろう
パイロットが一人死んだらどれだけの損失になるか・・・

あと、日本は敵国から機材を調達しねーよ

76: 卓袱台返し ◆SXM5MEwzhk @\(^o^)/ 2016/03/12(土) 22:55:03.26 ID:mzRaq0dD.net
>>62
超音速練習機の需要って、現代では微妙だからねえ。

66: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/03/12(土) 22:50:48.64 ID:Q6bmQ4EH.net
ゼロではないが限りなくゼロに近い値。

68: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/03/12(土) 22:51:27.80 ID:RJxf8ulI.net
>>1
> 関 賢太郎(航空軍事評論家)
> 次世代戦闘機など航空機の共同開発で協力しあう日がやってくるかもしれません

この関さんのことは知らんけど、韓国人の民族性を全く理解してないことだけは
よくわかった

74: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/03/12(土) 22:54:12.00 ID:M4ygWkj+.net
知ってるか
マイナスだってゼロじゃないんだぜ

82: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/03/12(土) 22:57:06.48 ID:I5W/PBtU.net
無いな。
ポンコツ機体なのは明白だろ。
そんなのに自衛隊員を乗せるわけにはいかないだろ。
いい加減墜落した原因ぐらい判明したのかよ。原因不明とかふざけた事言うなよな。

86: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/03/12(土) 22:58:42.86 ID:IlTL6JgR.net
韓国が言う「共同開発」って
ちょっくら日本の技術を盗ませろって意味だもんな

87: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/03/12(土) 22:59:06.52 ID:NBLGzph9.net
そりゃ不確定性原理によれば、この宇宙に可能性ゼロなものはないが…

91: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/03/12(土) 23:00:37.99 ID:tP3fBLED.net
関 賢太郎(航空軍事評論家)

評論家になるのに資格はいらんからなw

94: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/03/12(土) 23:01:43.67 ID:Dii1NBo4.net
ジェット機は国策事業だし、あり得んな。

98: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/03/12(土) 23:03:53.67 ID:JEhuoGGM.net
>>1
トンスルの飲みすぎやで

112: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/03/12(土) 23:10:02.72 ID:iQ2DUGA7.net
えっと
F35用の練習に最適とか書いてあるんだけど

機体特性からアビオニクスから…いや素人なんですけどね

それはねーよと思うんだけど

275: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/03/13(日) 01:14:33.10 ID:cgV6CcMi.net
>>112
>F35用の練習に最適とか書いてあるんだけど

その「最適」の理由であるコンピュータによるF-35のエミュレーションというのは、他の候補機でもできることなのよ。
となるとどこが違うかという話になり、決定的に違うのが音速を出せるか出せないか、すなわちエンジン出力の違いによる運行経費。

なのでT-50は値段も維持費も高いのよね。
そして先進国空軍では超音速のLIFTなんてのは時代遅れと見なされている。
高性能なジェット中等練習機と、何十億円もするシミュレータを使って、実用機の操縦まで覚えさせることができるから。

116: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/03/12(土) 23:11:56.12 ID:lG35D5Un.net
起こっていないことの結果については考えうる全ての可能性はゼロではない、というだけのこと。
でもこれは間違いなくゼロだろ。

119: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2016/03/12(土) 23:14:36.20 ID:Aea5ErV6.net
周辺業界にいたから言うけど、ゼロだよ。韓国製品買うくらいなら、独自開発したほうが
ライフサイクルコストは安くなるはず。

あと、わざわざ貴重な航空機開発の機会を、コストだけで判断するとか愚かなことは
しない。

韓国関連のニュースってなんでこう「飛ばし」気味のが多いんだろうね。乗り物ニュースの
関係者もなんかつかまされたか?