1: 暁の補給艦◆EX8DfCLL3U 2014/05/28(水)16:52:18 ID:RfYPaml1B
 ■安全意識の低さと航行ルールの理解不足

 1日平均550隻が通過する海上交通の難所・関門海峡で、韓国船による海難事故が多発している。
旅客船「セウォル号」沈没事故では、経験の少ない3等航海士による操船など韓国側の安全意識の低さが指摘され、関門海峡でも韓国人船長が操船を航海士に任せている間の事故があった。
第7管区海上保安本部(北九州市)は平成24年、韓国・海洋警察庁と海難事故防止に関する協定を結んだが、朴槿恵(パク・クネ)大統領が同庁解体を打ち出したこともあり、関門海峡の安全確保に懸念が広がっている。
(大森貴弘)

中略

 朴大統領の方針に最大野党、新政治民主連合は反対する。海洋警察庁の解体は、6月4日投開票の韓国統一地方選の結果次第でどうなるか不透明だが、事故をめぐる韓国側の動揺が、関門海峡の安全に影響するとすれば、「対岸の火事」だと座視することもできない。

 「これからも関門海峡の海難防止に向け、韓国側と協力は続けなければならないが、
あちらの体制がこれからどうなるか、まったく分からない…」

 7管本部の担当者は、こう嘆いた。


全文はソースで(産経新聞 2014.5.28 02:10)

海の難所関門海峡 相次ぐ韓国船事故 「セウォル号」の余波懸念 福岡
http://sankei.jp.msn.com/region/news/140528/fkk14052802100002-n1.htm

引用元:http://open02.open2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1401263538/

4: 暁の補給艦◆EX8DfCLL3U 2014/05/28(水)16:54:26 ID:RfYPaml1B
>>1 補足
以前興味深いスレがたったので、もしよかったらこちらも御一読を

【論説】とある海技士から見た韓国海事
http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1398000285/

8: 名無しさん@おーぷん 2014/05/28(水)17:15:13 ID:QpRN54G9Q
>>4
自分もそれ読んだが、その提案には大反対
筆者は、船のプロかも知れないが、韓国人のことを知らなさ過ぎる
仮にその提案を実行し、日本からのアドバイスで韓国の兵役とのバーター制度が無くなったとしたら、どれほど見苦しく日本を恨んでくることか、筆者は全く想定出来ていない

11: イカ少年ルTHUNDERFLASHSQUID 2014/05/28(水)17:22:02 ID:6OmrtYAw5
>>1
>>4
まあ、これは憶測だが、韓国の社会構造から言ってこういうことだろ

・偉い人は実務をしないから未熟な若者が操船させられる
・偉い奴は技術や経験で偉くなったわけじゃない上に研鑽してないから下手糞
・未熟な若者は情熱が無く不真面目だから危険を予知できない
・総じて傲慢なため、日本人の指示には聞く耳を持たない

これじゃ事故らない方が不思議だわなw

2: 名無しさん@おーぷん 2014/05/28(水)16:53:31 ID:38BeUP1ly
テョン船出入り禁止にしちゃえ

79: 忍法帖【Lv=94,ひらがなめがね】 2014/05/28(水)19:17:41 ID:m2UxJ9bGG
>>2で結論出てた

3: 名無しさん@おーぷん 2014/05/28(水)16:54:08 ID:fauvBtqcU
日本近海の航行禁止すべき
事故は多発するわ後始末しないわ迷惑過ぎる

5: 名無しさん@おーぷん 2014/05/28(水)17:07:11 ID:7eYGo67OP
>>1

>平成21~25年の5年間、関門海峡で海難事故を起こした外国船籍の貨物船74隻の船長をみると
>韓国人船長が31人と4割を占めた。中国人船長の18人を上回り、最多だった。
           ↑                     ↑
         ブッチギリ!                 マトモニスラミエルw

7: 名無しさん@おーぷん 2014/05/28(水)17:09:07 ID:2tbJvrIKP
出入り禁止、寄港禁止はいいとして、外国籍のチョン船長をどうするかだな…

9: 名無しさん@おーぷん 2014/05/28(水)17:16:56 ID:zR0swl2N8
通るなっつった場所にろくに動けないような船で突っ込む話が聞けない大馬鹿たれがいる可能性なんて論ずるより、そのクソばかたれに海行っていいよっつった馬鹿な国を渡海禁止にしたほうがよほどまし

10: (ω・`) <;`Д´>(`ハ´#) 2014/05/28(水)17:19:09 ID:cBM8taeCH
パナマも通過できなくなりそうという噂があr(ry

14: 名無しさん@おーぷん 2014/05/28(水)17:33:51 ID:38BeUP1ly
>>12
テョン船ばっかり事故っているのが問題。
テョン船が来なけりゃ工事の必要なんかない。

17: イカ少年ルTHUNDERFLASHSQUID 2014/05/28(水)17:44:02 ID:6OmrtYAw5
>>14
通行禁止に出来ないのかね? こんだけ事故が多いと領海そのものに入って欲しくないんだけどw

13: 名無しさん@おーぷん 2014/05/28(水)17:33:22 ID:hIl99BJN7
韓国側の体制が整うまではしっかりした保険に加入している船以外は通航禁止、そして事故った場合は実費で
支払うまでは船員も含めて拘束するべき。

15: 名無しさん@おーぷん 2014/05/28(水)17:34:43 ID:MZFb33hAk
え?
日韓の客船航行を禁止したらいいじゃん。

16: 本業整備屋◆ERosiaVoOg 2014/05/28(水)17:35:04 ID:67YQhmYt8
あの狭い海峡を、ルール無視の我が物顔航行すりゃ、そりゃ事故も起こるわなぁ。。。

18: 名無しさん@おーぷん 2014/05/28(水)17:46:48 ID:bRrGnkMmu
韓国船の寄港禁止してる所が増えてるんだから、それに合わせたら良いのではないでしょうか?
バスに乗り遅れたら駄目だと思うんですよね

19: 名無しさん@おーぷん 2014/05/28(水)17:49:56 ID:qiDVNWBTw
海難事故防止に関する協定って日本にはメリット無いでしょ!
ほとんど、韓国船の救助だぞ!

24: 本業整備屋◆ERosiaVoOg 2014/05/28(水)17:57:54 ID:67YQhmYt8
>>19
「韓国人船長の船は実費徴収な」でおkかと?

21: 名無しさん@おーぷん 2014/05/28(水)17:50:47 ID:hIl99BJN7
ニダカントロプス・エレクトス(直立韓人)に船はまだ早かったんだな。
もっとシナに調教されてからでないと無理だろう。

22: 名無しさん@おーぷん 2014/05/28(水)17:54:37 ID:jcQaZsG2L
そもそも何でこんなルール無視の無法民族を領海に入れにゃならんのよ。
在日朝鮮人とまとめて領海外に叩き出せ。

23: 名無しさん@おーぷん 2014/05/28(水)17:56:46 ID:eTKAFam7k
韓国との往来を減らすしかないですね

25: 名無しさん@おーぷん 2014/05/28(水)17:58:27 ID:kMVz81eE9
日韓相互船舶渡航禁止にすれば、OK!

どうせ戦争すんだろ?

26: 名無しさん@おーぷん 2014/05/28(水)17:59:07 ID:Jb0igyYC9
普通にテョン国籍の船は航行規制するべきだろうな。
パナマ運河やスエズ運河のように航行するには一度停船して門司か下関で許可証拾得させるようにするべきだ。

29: 名無しさん@おーぷん 2014/05/28(水)18:21:36 ID:7eYGo67OP
>>26
何、天才なの?

テヨン限定でなくて外国船全て対象にしても
外海から来る外国船なんて下関に拘る理由ないし
影響受けるのは日本海側から来る外国船のみじゃん(中南北)

27: 名無しさん@おーぷん 2014/05/28(水)18:03:12 ID:MZFb33hAk
ついこの前、保険を条件にして寄港を制限する
法案が通らなかったっけか?
まだ検討中かな?

28: 名無しさん@おーぷん 2014/05/28(水)18:03:53 ID:62TOUn3cc
海神「……」

30: 名無しさん@おーぷん 2014/05/28(水)18:24:00 ID:WavviEQHa
とりあえず海洋警察の後任組織との協定が結ばれるまでは韓国船の航行を禁止して、
後任組織ができたら、じっくり時間をかけて協定を結べばいいんじゃないかな
1000年くらい時間をかければ素晴らしい協定が結べると思うよ

31: 名無しさん@おーぷん 2014/05/28(水)18:24:51 ID:9ELI2BTmR
韓国の船は、パナマ船籍が多いんだよ。

船の国籍も、通名さ。

32: 名無しさん@おーぷん 2014/05/28(水)18:25:12 ID:Ik7QK4PdS
ウリの船は、パナマ船籍ニダ。

34: 名無しさん@おーぷん 2014/05/28(水)18:28:33 ID:ayRklKWhd
そういえば、あの辺りでテョンの船が事故死まくりだからな
テョンの船はどこの国籍になってても通すなよ
保険もアブナそうだし、ロイズは継続はしてるので
新規には契約しないので、新しい船は全部ダメ

35: 名無しさん@おーぷん 2014/05/28(水)18:39:14 ID:hIl99BJN7
これ船主が韓国の私人法人の場合のみ、領海内の通航を拒否するとか出来ないのかねえ

44: 名無しさん@おーぷん 2014/05/28(水)18:52:24 ID:xzV9iodMe
あれだけ沈没事故で大騒ぎして、事故防止に何ら対策を講じないんだものな
成長せん民族よな

47: 名無しさん@おーぷん 2014/05/28(水)18:54:18 ID:JIqlXeHrz
韓国籍の船、韓国人船長
どっちか該当したら、日本領海に入るあたりで
洋上で船舶検査後に入港許可おろしたらいいじゃん
・・・海保が過労死するか

49: 名無しさん@おーぷん 2014/05/28(水)18:56:37 ID:agAGplmKi
>>47
陸海空、韓国人が関わる乗り物一切禁止にしないと危険かもしれぬよ。

48: 酔いどれキーボード 2014/05/28(水)18:55:21 ID:l4Vf0ZsAK
オレの故郷の海で好き勝手すんじゃねー!

62: 清正公◆JPFm9fq5dw 2014/05/28(水)19:10:17 ID:K6LtzvYwd
>>48
その気持ち、わかります

85: 名無しさん@おーぷん 2014/05/28(水)19:20:20 ID:xzV9iodMe
聖戦士は放っておくとして、操舵技術も無いのなら海運業廃止してくれねえかなと思うね
事故が起きるまで過積載と駄改造で騙し騙し操業して、旗色が悪くなると国外逃亡するんだから

91: 名無しさん@おーぷん 2014/05/28(水)19:23:18 ID:hIl99BJN7
>>85
少なくとも事故が起こった際の救難費用を厳格に支払わせることができるならまだ許せるんだが、そのへんがどうなっているのか
素人としては疑問なんだよなあ

101: 名状し難い棒の様な物◆ADXMps8ovL5R 2014/05/28(水)19:28:45 ID:isog05z0T
>>91
救難費用は消防等と同じで、基本的には公共の福祉扱いなので
請求できたとしても行政からの追徴課税ぐらいですかねぇ・・。

105: 名無しさん@おーぷん 2014/05/28(水)19:33:05 ID:hIl99BJN7
>>101
そうなると規制は難しそうだなあ、ただ一度事故起こした法人の船舶は徹底検査するとかしか無いかあ

104: 名無しさん@おーぷん 2014/05/28(水)19:32:35 ID:xzV9iodMe
>>91
セウォル号の持ち主だった清海鎮海運のオーナー一族、企業を私物化してたらしいよ
宗教団体とも絡んでいたり、「アヘ」という名で写真家として活動し、自分の撮影した写真を1枚5万ドルで系列会社に買わせていたり

106: 名無しさん@おーぷん 2014/05/28(水)19:34:08 ID:hIl99BJN7
>>104
腐った同族会社の小説とかでありそうな話だなw

121: 名無しさん@おーぷん 2014/05/28(水)19:48:29 ID:xzV9iodMe
>>106,109
オーナー一族、懸賞金掛けられてた気がするw
今頃「してやったり」な顔してるとは思うよ、家宅捜索に入られようとした時に信者が立ちはだかって検察を妨害してたしね
詐欺師としちゃ優秀だったんじゃないかな

109: 名無しさん@おーぷん 2014/05/28(水)19:38:30 ID:Bw6On6VIj
>>104
今頃どこかでダブルピースしてるなwwww

92: 名無しさん@おーぷん 2014/05/28(水)19:23:37 ID:i3xax9U1c
船に乗らなきゃいいのに、最低でもクルーは朝鮮人以外で

99: 名無しさん@おーぷん 2014/05/28(水)19:28:09 ID:164vhgWLz
>>92
他国人雇っても韓国独特の保険しか入ってないと、
何かあったとき怖いわ…w

102: FFCCチョコボ◆aQ.85zBVbFFE 2014/05/28(水)19:30:57 ID:EYolICmW2
>>99
あいつら他国の船ぶつけたあげくその船担当してた船長に罪押し付けてたほどだからな
もちろん どこの国でも商売するはずのロイズすら切れて韓国限定だけ受け付けなくなったし

95: 清正公◆JPFm9fq5dw 2014/05/28(水)19:25:59 ID:K6LtzvYwd
つーか、チョンは海に出るなよ。


なんで、泳げない奴らが海に出るんだよ

98: イカ少年ルTHUNDERFLASHSQUID 2014/05/28(水)19:27:49 ID:6OmrtYAw5
>>95
<丶`∀´> 水泳なんて、船員は貧乏漁師じゃ無いニダよ

96: FFCCチョコボ◆aQ.85zBVbFFE 2014/05/28(水)19:27:08 ID:EYolICmW2
チョン「日本が船持つのはおかしいニダ! 我々も出るニダ!」

それで実際起こしといて放置なんですかwwwwww

97: 名無しさん@おーぷん 2014/05/28(水)19:27:48 ID:XVSTztKrO
本当に、何もしなくてもテロリストだわ。

100: 酔いどれキーボード 2014/05/28(水)19:28:36 ID:l4Vf0ZsAK
関門は海自の護衛艦も結構航行してるから突撃されたらヤバイやん

107: イカ少年ルTHUNDERFLASHSQUID 2014/05/28(水)19:34:09 ID:6OmrtYAw5
>>100
実際やられてるしw

108: 名無しさん@おーぷん 2014/05/28(水)19:34:54 ID:hIl99BJN7
>>107
タンカーか何かにやられて船首潰されてるよね

112: イカ少年ルTHUNDERFLASHSQUID 2014/05/28(水)19:39:42 ID:6OmrtYAw5
>>108
そん時も、マーチスの指示無視してるしね

111: 酔いどれキーボード 2014/05/28(水)19:39:22 ID:l4Vf0ZsAK
>>107
無理な追い越ししかて接触してましたもんね
しかも、護衛艦のほうに非があるような報道やった

115: イカ少年ルTHUNDERFLASHSQUID 2014/05/28(水)19:40:56 ID:6OmrtYAw5
>>111
テョン船に非があると分かったとたんに報道しない自由でしたからねw

113: 名無しさん@おーぷん 2014/05/28(水)19:39:52 ID:i3xax9U1c
>>100
海自の艦(イージスなど)は武装漁船に対して固定小銃を付ける案もかつて出たのだが、某事件で漁船程度なら体当たりでも勝手に沈むと実証されたので廃案になったとか

114: FFCCチョコボ◆aQ.85zBVbFFE 2014/05/28(水)19:40:41 ID:EYolICmW2
>>113
中国のことかー

110: 名無しさん@おーぷん 2014/05/28(水)19:38:46 ID:JIqlXeHrz
彼らの扱う船だけ洋上でも入港直前でもいいから、
検査かけてからバースにつけるようにしてやれば良いのでは
余分に日数かかるようにしてやれば、自然と船足の速い日本船社に荷物が集中するだろ

120: エラ通信◆0/aze39TU2 2014/05/28(水)19:47:42 ID:GCQoM3xKY
単に海峡を国有化して、日本国管理にもどせばいいだけ。
アメリカが嫌がるだろうが、知ったことか。

122: 名無しさん@おーぷん 2014/05/28(水)19:49:15 ID:aOxPB4t0l
こうなったら
艦首に超硬合金のアルキメディアンスクリュー装備した
海底護衛艦造ろうぜ!

125: 名無しさん@おーぷん 2014/05/28(水)19:56:18 ID:ayRklKWhd
テョンなんかに関門海峡を通らすなよ

126: 一般人♪ 2014/05/28(水)19:59:55 ID:PQCPyOTja
さんざん日本の海にボロ船棄てていきやがって仕事なんかしてないだろ!!