1 ◆ENPDAsv5PuwA @ターンオーヴァーφ ★2013/11/11(月) 03:49:01.15ID:???

アシアナ航空の安全責任者に日本人就任へ

聯合ニュース 11月10日(日)15時12分配信

アシアナ航空は10日、米サンフランシスコ国際空港で7月に起きた同社航空機の着陸失敗事故を受け、
安全管理を強化するために日本人の専門家を迎え入れたと明らかにした。

アシアナ航空は全日本空輸(ANA)の安全監査部長などを務めた山村明好氏(65)が
アシアナの安全保安室長(副社長、新設)として12月1日に赴任すると発表した。
アシアナが安全分野の外国人専門家を採用するのは1988年の創立以降初めて。

パイロット出身の山村氏はANAの安全監査分野で長く勤務し、5月に退任した。
最近は国際航空運送協会の安全審査官に就くなど国際航空業界で最高水準の安全専門家と知られる。

同社は「航空産業のリスクを常に把握し事前予防対策を用意するため尽力する。
世界的に検証された航空安全に関連した事例を分析し、既存のアシアナ航空の安全文化と融合させ、
最適な安全管理システムを構築する」という山村氏のコメントを伝えた。

また、山村氏の専門性が発揮されるよう全面的に支援し、航空安全の業務全般において質を上げる方針だと述べた。

国土交通部の関係者は「外国人は利害関係がないので、安全管理を客観的に行える長所を持つ。
われわれも専門家を迎え入れるよう勧告した」とし、肯定的に評価した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131110-00000010-yonh-kr


引用元:http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1384119706/
2<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 03:50:52.16ID:xHp5qGBU

また馬鹿な日本人が


3<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 03:51:21.63ID:jfPTjzqu

ANAがあったら入りたい


4<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 03:51:59.55ID:qF7Jsq0p

また馬鹿な団塊が


5<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 03:52:01.38ID:aS6YXTl6

また「困ったときの日本人頼み」かよw


6<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 03:52:28.51ID:SjtwGSYv

これで今後は日本のせいにできるな


8!ninja2013/11/11(月) 03:53:25.61ID:z7dQGvVq

<丶`∀´>
今度は全部日本人のせいにするニダwww


9<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 03:54:34.22ID:TsXWBNn6

日本人の言う事聞くんか(笑)


10<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 03:54:46.08ID:6jqi9YvQ

またチョンに騙されてw


19<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 04:01:21.72ID:8ektk2j2

>>10
騙されても何も、ANAはアシアナと株の持ち合いまでして
かなりズブズブな関係なんだけど。
シナのスチュワーデス訓練を引き受けたり
特亜とは特別な繋がりを持っている。


12<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 03:55:42.11ID:jN3CS5TR

(´・ω・`)ただのお飾りですよねー。

でも何か起これば日本に謝罪と賠償を(ry


14<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 03:57:43.69ID:EtvTZMZ7

まぁ日本の航空業界て資金カツカツだから、銭積まれたら流出しちゃうかね。


15<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 03:57:50.69ID:cgIXHX7/

韓国人が安全運航できるように教導するとかまず無理だからやめなさいよ
何やらせてもケンチャナヨで挙げ句の果てに事故っても反省しないんだから


16<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 03:58:03.09ID:RIV/n3JB

これで心置きなく落とせるニダ


20<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 04:02:24.52ID:8AGwI6Ow

穴はとっくに汚鮮されている


22<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 04:04:25.17ID:c3SMcOIm

こりぁもう駄目かも分からんね


24<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 04:05:01.53ID:7m5f9XT7

日本を陥れる目的で、チョンが故意に墜落させるニダ


25<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 04:07:33.13ID:Jo0TL9tN

この人に責任押し付けてトンズラすると思うw


28<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 04:14:28.96ID:PtiE9HQ6

トカゲの尻尾はいりまーす


29<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 04:14:56.55ID:y9lCHtnw

この人のせっかくのキャリアが朝鮮と関わることで(ry


30<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 04:16:11.48ID:8ektk2j2

アシアナの親財閥が瀕死状態の上に、この間の事故。
アメリカじゃ大韓航空とともに過剰ダンピング制裁の対象になって
いくつかのホールセラーから締め出しくらってる。
ANAはもう引くに引けないんだろうな。
アシアナのスターアライアンス入りを後押ししたのも
日韓路線の運航枠の便宜を図ったのも全部ANA自身だからw


67<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 05:10:33.17ID:9GtGRoGF

>>30
ANAって韓国面に落ちてたのか・・・・・
よく法則発動しないよね、wwww
墜落事故でも起こりそうなもんだが


71<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 05:23:45.70ID:8ektk2j2

>>67
787運航停止で巨額の損失とか
色々思い通りには進んでないと思うよw


82<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 05:41:12.08ID:Tz/rHXQY

>>67
最近はJALに負けてる。
ANAは「JALは税金投入してもらってズルーい」とごねてたし。


32<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 04:17:49.04ID:hNooBCTp

だからチョンと関わるなと…

って事になる


33<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 04:20:53.03ID:BbZNFbvr

<丶`∀´>  < これで日本が悪いの絶好の材料に出来るニダ


35<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 04:23:41.65ID:+AzhgH9B

見える 見えるぞ

来月にはすべての事故は日本の責任と報道するチョンの姿が


37<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 04:25:03.94ID:tpSO7ow/

救い難い杜撰さにさじを投げて立ち去るに100㌧スル


38<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 04:25:36.42ID:L4lJa5lF

結局は日本のノウハウに頼りきり


39<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 04:27:20.02ID:IYpVqKhV

なんつーか双方共に学習しねーよなw


45<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 04:33:55.28ID:8ektk2j2

>>39
まぁANAは元社長が贖罪史観の固まりで
周恩来に媚びまくってシナ路線の権益を獲得したり
対特亜に関しては香ばしい話題に事欠かない。
その辺は親会社の新聞社と共同歩調なんじやねーの?w


40<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 04:28:35.85ID:8B3I4gaj

一年持たずに逃げ出すだろうな
安全を減らしての安さだから安全管理の言うこと聞かないぞ


41<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 04:28:38.39ID:swPI+knG

ANA出身の「国際航空業界で最高水準の安全専門家」がこれほどアホとは驚いた。
危機管理のキの字もわかっていない。


74<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 05:34:09.81ID:jN3CS5TR

>>41
自分の身を守れない安全責任者w
こんな先見の明がない人間が他人の身や飛行機まで守れるはずが無いね。


42<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 04:31:48.49ID:uZHCYTBg

ノウハウを伝えてマニュアル作っても実行できなきゃ意味ないかと。


43<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 04:32:59.92ID:yUNaKEME

なんでこうして近寄って来て、
また受け入れるんだろう。
どっちかというとこの糞馬鹿日本人に腹が立つ。
韓国に帰化して永住しろ。日本人名乗んなよ。迷惑だから。


51<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 04:37:38.34ID:8ektk2j2

>>43
株の持ち合いやってる上に、日韓路線をアシアナに依存しまくりだから
アシアナに倒れられるとヤバいんだろ。
チョンに深入りして自滅のパターンそのものだね。


48<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 04:36:14.21ID:fHa0S21v

最終的には全ての責任を被せられて捨てられるんですけどね


50<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 04:36:59.29ID:FJuAeUCp

こういうバカが技術を提供します


52<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 04:39:20.39ID:XDBk8gUD

スタアラ絡みなんだろうな


53<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 04:39:33.69ID:ZsKNNJP7

で、事故の原因は?


54<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 04:40:24.49ID:bHvfNl1t

今度はANAでじこるのか
ANAだけにANAおそろしや


55<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 04:42:52.22ID:U9rTfq/X

天気予報があまりにも外れるので、外国人の気象専門家を韓国に招き入れましたなあ
どうなったんだ?その後


58<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 04:50:52.93ID:XpW4LcOC

なんでも日本頼みなんだな。


59<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 04:51:57.44ID:DXAgIMhZ

人身御供ですか?


62<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 05:03:53.00ID:fWtjnOrT

典型的脳天気な日本人:韓国のことを色々誤解してると思う。話せば分かる。僕なら上手くやれる・・・ ← wwww


63<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 05:05:39.81ID:ZfddpGdd

>>62
ほんとアホだよなあ


65<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 05:08:44.67ID:/ob1HHbH

航空会社なんか安全がすべてだろ
あほとしか言いようがない


68<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 05:11:56.90ID:wnbw3YBu

これは法則ANAに飛び火あるでww
なんで関わりたがるのかねwwご冥福www


69<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 05:13:09.22ID:L1UdeuxF

朝鮮人が日本人の言うことを素直に受け入れるかな?
形だけ真似して精神を受け継がないままポイ捨てか?


72<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 05:29:15.70ID:q8r7GMaO

誰が日本人の意見なんか聞くか!
っていうやつが多くて統制取れなくなる。


73<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 05:33:27.26ID:AtiXSYwM

助けない、教えない、関わらないの三原則をまったく知らないんだろうな、この人。


76<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 05:36:29.92ID:AtiXSYwM

手を差し伸べて助けると、最後にはその人を殺しにかかる。
それに例外はないんだよ、韓国では。


78<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 05:37:36.47ID:1GDggMAU

何でわざわざ火中の栗を拾おうとするんだ?


79<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 05:38:59.04ID:um1uqSYm

団塊の世代ってお花畑平和主義だから…


81<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 05:41:11.73ID:inyC2g+A

やはり韓国人は日本人がしっかりと管理、指導してやらなきゃ駄目なんだな。


83<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 05:45:02.27ID:NtnJPYxW

>>81
管理者の責任として、一匹残らず廃棄すべきだな。


85<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 05:46:34.56ID:NqUgSYKK

>>81
「韓国人とは関わるな」が、鉄則だろうが。
あることないこと全責任を押し付けられるに決まっているだろうが!


84<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 05:46:00.70ID:OdWFGA0Y

コストダウンの為、安全を削ってるんだから、指示したって言うことなんて聞かない。
安全コストを払わない方法を出せって言うだけだろ。
直ぐに退任する事になる。


86<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 05:49:38.19ID:dKeb7xrY

何かあったら「日本人が~」となるよなぁ
ほんとに、どうしてこうチョンにかかわるかな~(´ω`;;)
つーか、パククネの権限で辞めさせろよ、お互いに迷惑だろ


88<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 05:51:43.22ID:PTAezwGh

必要なのは英語のわかるパイロットだろ?


89<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 05:54:12.85ID:yD51731J

パイロットを全員外国人にしてチョンを全部クビにすれば無問題


90<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 05:56:08.26ID:NtnJPYxW

>>89
韓国の航空会社である必要が無くなるなw


98<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 06:08:09.27ID:or3Z6bn4

>>90
整備士も全員外国人にして外国で整備したら完璧


103<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 06:18:08.55ID:NtnJPYxW

>>98
要するに韓国から航空会社を無くせば問題解決って事だなw


93<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 05:59:25.90ID:rVMR7Fur

チョンの罠にはまったな


952222013/11/11(月) 06:00:41.04ID:R5gITh6O

次に何か起きれば、この人をつるし上げればいいと言うことですね。

韓国では最適の選択。

情け容赦のないつるし上げが・・


96<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 06:01:13.07ID:xk1jWtk4

結局
自らは何の努力・反省もせず他人頼りに擦り付け

どこまでも
進歩の無い奴らだね

力を貸す日本人も大概アホだと思うが


97<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 06:03:26.76ID:8ektk2j2

10年くらい前に大韓航空が事故連発した時、
スカイチームという航空会社連合加盟承認と引き換えに
アメリカのデルタ航空から安全対策関連の人材を受け入れた。
IMFの時みたいに外国人によって徹底的に斧を振るわれたから
大韓では一種のトラウマ、コンプレックスとして
今でもデルタを恨み続けている。
この日本人も同じことの繰り返しだろうな。
奴らは決して感謝などしない。


100<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 06:16:53.98ID:t04I7jTw

>>97
元ANAの人は個人として赴任するのだから大きな権限は与えられない。
数ヶ月は頑張るだろうが、社内の抵抗に耐えられず退任して帰国するだろう。
第二の人生で体や心を病むなんて愚かなこと。出来るだけ早く帰国してゴルフかゲートボールでもするのが吉。


102<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 06:17:45.94ID:voiECupd

また新たな売国奴が生まれたか


108<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 06:27:25.60ID:8ektk2j2

ちなみに大韓は大平洋線での座席提供数が世界一、
貨物の総取り扱い量も世界一。

ところが収益は世界9位のANAや11位のJALに及ばないだけでなく
20位以内にすら入らない。
何やって世界一をキープしてるのかは
誰もが簡単に想像できるだろうw


110<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 06:32:46.83ID:lu3Yf23Y

>>108
    ∧,,∧ ?
   ミ..Θ。Θミ  薄利多売?
   (ミ;;;;;;;;;;ミ)   
  ~ミ;;;;;;;;;;ミ
    ∪"∪   シュゴー
(((∈三三∋ノシ...。,


119<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 06:47:11.51ID:8ektk2j2

>>110
アメリカでは法人向けに違法紛いのダンピングやって
アメリカ系航空会社から連帯運送契約を打ち切られまくり。
大手のオンライン旅行社も大韓とアシアナは
アメリカ系航空会社国内線と組み合わせての発券を中止してる。
かなり前には成田空港での地上業務を
自分のところにやらせろとデルタやエールフランスに
恫喝紛いのセールスをして問題になってたw


116<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 06:39:04.73ID:cM7khWau

>>108
安かろう悪かろうの典型例だな
飛行機事故は命に関わるからシャレにならんが


115<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 06:36:33.36ID:SQUPCvFj

これは責任なすりつける気マンマンだろ。就任する方も良く受けたよな。
何で釣られたか知らんが間抜けすぎる。


120<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 06:47:30.92ID:rdIi0BWt

さあてね… ANAの安全理念は「安全は金で買える」
つまり安全には金がかかって当たり前
朝鮮人の会社体質はかえられないだろうね
乗員上がりの老後のお役目かな? ご苦労様です


125<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 07:05:04.24ID:XoBJtMyT

今後飛行機は全てJALにするわ


127<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 07:10:01.40ID:or3Z6bn4

>>125
俺もそうしようと思った
今までANA優先で乗ってたが宗旨替えする


132<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 07:26:40.18ID:aKyM7qC5

ほんとこの左翼団塊世代はどうしようもねえな
サムソンに技術渡したのもこの世代が中心だろ


134<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2013/11/11(月) 07:33:56.04ID:TdSAuiwe

技術もだけど基本的なノウハウをただ同然で教えてるよねー
馬鹿らしくなるわ