1なつあかねφ ★2012/03/27(火) 11:12:47.31ID:???

新型カムリで失地回復を目指すトヨタ自動車が、韓国自動車最大手の現代自動車のエアバッグ
を「問題視」している。最近韓国の新聞に掲載された新型カムリの広告は「安価な第2世代のディ
パワード・エアバッグを採用することもできた。大半の車はそうだから。エアバッグは目に見えない
ものだから」とのフレーズとともに「カムリは同クラス最高の第4世代アドバンスト10エアバッグを
搭載」とうたっている。

20120327214707_1_1

ディパワード・エアバッグとは、既存のエアバッグに比べ膨張時の圧力を減らしたものだ。既存の
エアバッグが急膨張し、乗っている人にけがをさせるケースがあったためだ。

一方、アドバンスト・エアバッグは、膨張時の圧力を既存のエアバッグより減らした点では共通して
いるが、座る位置、走行速度、衝撃を受ける角度によって、膨張圧力を調節する。ディパワード・エア
バッグよりも進化していることから「第4世代エアバッグ」とも呼ばれる。価格もディパワード・エア
バッグに比べ約30%高い。

問題は、アドバンスト・エアバッグの搭載が事実上義務付けられているのは北米だけという点だ。
北米地域の法律にアドバンスト・エアバッグの搭載を義務付ける明文規定はない。しかし、米道路
交通安全局(NHTSA)が示したエアバッグ規定には、韓国とは異なり、時速40キロ以下の低速衝突
時にもエアバッグの作動を義務付ける規定がある。それを満たすためには、アドバンスト・エアバッグ
を採用するしかない。韓国をはじめ、欧州などでもそうした規定はないため、自動車メーカーが高級
車以外にあえて高価なアドバンスト・エアバッグを採用する必要はないのが現状だ。

金徳翰(キム・ドクハン)記者


朝鮮日報 2012/03/27
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/03/27/2012032700797.html


2<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 11:14:25.00ID:YlnpFtm5

トヨタは現代自動車に興味すらないと思うぞ


3<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 11:15:12.75ID:IxyK3JXi

どう記事を読んでも、ただの自意識過剰


4<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 11:16:02.35ID:SHJ0avv0

何が挑発なんだか良く分からんなw

つーかチョンの沸点低すぎワロタw


6<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 11:17:47.37ID:xLxaATgX

安全性を高めた事を宣伝すると挑発した事にされてたでござる

・・・自分の命よりも買うときの安さ重視?まあチョンなら別にいいけど。


7<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 11:19:10.04ID:ClvUqFWu

コイツらまともなエアバック作れないからな。


8<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 11:20:55.31ID:RYWHyxAd

FTAで北米産のカムリを韓国で売れるようになったから、広告に載せただけじゃないの?


10<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 11:22:10.37ID:y0iHxHj7

現代自動車のエアバックは事故でも作動しないんだっけ?
そりゃあまあ、安いのでもかまわないわな


61<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 12:37:18.12ID:08fVPzQe

>>10
どうせ作動しないんなら、いっそのこと付けなければ、もっと安くできるね・・・韓国車w


125<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 14:05:17.88ID:plVXDUBt

>>61
つけなきゃ販売できないからねぇ
QBハウスの洗髪台みたいなもん


12<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 11:23:58.13ID:gjpMBgey

比較表が
価格:価格 安価
ってなってるのは何?

てか、文章全体的に良く分からん記事。


14<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 11:25:07.88ID:wHPj9Wdv

現代自動車は、トヨタより安全が低い、という記事だね
いいのかそんなこと書いて


15FOX☆ ◆FOX/lMGv76 2012/03/27(火) 11:25:38.02ID:Prseug3I

自分を過大評価しすぎ

トヨタはチョンダイをライバル視し、日本は韓国をライバル視?

へそが茶を沸かすわ


16クッキー ◆cookieJPvY 2012/03/27(火) 11:26:59.91ID:7npSfG8S

米韓FTAで北米工場から輸入するんじゃないの?


17<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 11:28:50.12ID:9UZYTRq0

自分が挑発ばっかしてっからそう思い込むんだよな。相手は全くそんな気ないのに
チョン猿キチガイにありがちな病気


19<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 11:31:07.63ID:t8QUs4p+

韓国人は面の皮が厚いから、旧世代エアバッグで十分ニダ


29<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 11:37:23.10ID:oHXgBJzU

>>19
エラが刺さってエアバックが割れるんじゃないw


20<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 11:32:34.25ID:vTvv5j+2

アメリカでトヨタを集団訴訟しているのは在米韓国人だよ。


22<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 11:34:07.35ID:xKXYhhFT

挑発w
あのなトヨタは現代自転車なんて相手にすると思ってんのかよ


23サイダーは常備 ◆2XAMv2f5Bo 2012/03/27(火) 11:34:14.93ID:2ZSIcUdM

エアバッグ自体が日本の発明なんだが


24<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 11:35:35.77ID:qgmSkj+B

単純に大量に発注した方が安いしわざわざ韓国向けに変えるのも無駄だから、
付加価値として使っただけだろ。
何びびってるんだ?


26<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 11:36:25.34ID:Umo8JIws

挑発・・・?
相手にもしてないぞ

なんで巨人がアリンコをいちいち相手にせにゃならんのだ?


27<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 11:36:46.21ID:70K6pyg+

先週オーストラリアで海に転落してたの
どこの車でしたっけ?


28<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 11:36:59.25ID:Umo8JIws

栄光の現代自動車 腹立ちまぎれの開発史(2004-2009)

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の共同開発/OEM販売を提案
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答

現代自動車→部品リストを元に一台分のハイブリッドメカニズムのみの合計価格を
         試算→800万円以上になることが判明 激怒

現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難
      トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流を使っているので感電死する
      可能性が高いという噂を流布
トヨタの反応→無視

現代自動車→クリックという小型車にパナソニック製の電池と三菱製のモータを追加し
      た回生充電機能の無いモーターアシスト車を数台試作しハイブリッド車とし
      て官公庁にリース配布していたが
      元になったガソリン車より燃費が悪かったことが発覚し、慌てる

現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットをハイブリッドからディーゼルに変更
      日本のディーゼルエンジン技術は遅れているという噂を新聞を使って流布、
      (実際は日本とドイツがディーゼル機関の主要特許を独占)
日本の反応→無視


151<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 16:20:52.27ID:KILEiLtC

>>28
はらいてえw
チョッパリー話しがあるニダばかりやんけ
腹立ちまぎれに次は何をするんですかね?
死ねばいいのに


153<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 16:47:59.40ID:y0iHxHj7

>>151

トヨタ・プリウスがアメリカで大ヒット
 ↓
韓国系米国人、プリウスが暴走した(というデマ)
 ↓
トヨタ社長、泣きながら会見
 ↓
NASA、プリウスのプログラムに問題は無かった


これを付け加えてもいいかも


30<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 11:37:42.98ID:Umo8JIws

現代自動車→大規模石油精製所をもたない韓国は2007年の原油高騰の影響を
      モロに受け軽油の値段がガソリンより高くなるという珍現象が発生。
      そのためディーゼル車の販売台数が激減
      腹立ちまぎれにターゲットをディーゼル車からハイブリッドに再度戻す

現代自動車→トヨタ車の特許の壁に気づき、腹立ちまぎれにターゲットをトヨタから
      ホンダに変更2007年 韓国の新聞を使って、2年後にはホンダのハイブリッド
      車を抜くと発表
ホンダの反応→無視

現代自動車→ホンダが低価格車インサイトを開発中だと知り、腹立ちまぎれに
      ターゲットをLPGハイブリッドに変更
      しかし、インフラを必要とするLPG車は韓国内でしか販売するメドが立たない
      ため収益の見込みゼロだと気づく

現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットを電気自動車に変更するも、、
      頼りにしていたLG化学のバッテリーでは価格と安全性の点から
      これからの主流となる安価な小型車には搭載できないことがはっきりしてくる

李大統領 →ウォン安で破綻寸前だった際、スワップ枠拡大依頼のついでに日本政府
      に対して現代車の購入と技術移転を要求
日本政府 →借金のことならIMFへどうぞ、購入車種決定は消費者が決めること、
      技術移転はいたしません 
     
      日本は安全性の点からニッケル水素電池を採用してきたが、
      2009年に三洋がニッケル水素電池の低価格化に成功
日本の各社で爆発しにくいリチウムイオンバッテリーの開発が完成しつつあるため
日本メーカー→電気自動車と平行してリッタカークラスの低価格ハイブリッド車のメドが立ち始める

現代自動車→腹立ちまぎれに打つ手無く、腹立ちまぎれに途方に暮れる


31<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 11:38:26.29ID:7xtBoGkR

おそらく韓国に都合の悪い情報を隠してるから
内容が分かりにくい記事になってしまってると予想w


32<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 11:40:58.75ID:6MREE9NB

安全性が高いならそっちの方が良いんじゃないの?

義務化されてないから、安いやつ付けるってより乗り手には合理的ではないか・


33<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 11:41:30.27ID:kkzMaHol

ボクシングとかの試合で、リングに向っていく挑戦者に、
観客が「やんのか!かかってこい!挑発だけか!」
とかいってるように見える


34<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 11:41:55.35ID:e5EZhuA/

乞食国家の企業を、トヨタが相手にする訳がないのだが、朝鮮人の無駄に高い
プライドが、こんなヨタ記事を書かせるんだろうな。

トヨタがライバルと見ているのは、ベンツやBMであって、朝鮮企業なんか歯牙
にもかけていない。

ほんと、朝鮮人は糞ばかりだわ。


39破戒僧@セーフモード 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 86.0 %】 ◆2ChOkEpIcI 2012/03/27(火) 11:51:00.39ID:sLmI9SKi

http://www.jpo.go.jp/shiryou/pdf/gidou-houkoku/car_hokousyahogo.pdf
11ページ目
エアバッグ世界シェア
タカタとトヨタ合成だけで31.3%を占める。

もちろん韓国の企業はない。


43<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 12:03:19.92ID:k6LfVjqE

つまり現代は安全性より価格を優先するクソ企業だと認めたんだな。
いつもの朝鮮人の自爆だな。


46<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 12:10:14.55ID:GnnwQMe1

たんにエアバック関係の量産効果狙いと、米国工場での輸出用モデルと米国内用モデルの製造ライン共通化の為だろ
なんで挑発になるんだよ


48破戒僧@セーフモード 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 86.0 %】 ◆2ChOkEpIcI 2012/03/27(火) 12:13:10.57ID:sLmI9SKi

>>46
まあ、普通に考えて北米仕様をそのまま韓国に持って行くならダウングレードするよりは
そのまま同一ラインで同じ物作って流した方が効率もいいし単価も変わらんわなあ。


47<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 12:10:54.89ID:qKXbm++K

言葉の使い方が毎回恣意的すぎる。挑発って普通は下のもんが上のもんに対して
使うやろ。自分が何様やと勘違いしとるんやろか


49<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 12:13:58.46ID:xOwg4cxI

狼(日本)が毛づくろい・アクビをしたのを見て
ウリに対する威嚇と勘違いして威嚇し返しているチワワ(韓国)

問題はウリがチワワだという認識が無い


152<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 16:23:43.27ID:KILEiLtC

>>49
チワワに謝れ


53<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 12:25:13.28ID:t8QUs4p+

仮に日本で、安全装備に劣る国産車vs先鋭的安全装備の輸入車という図式があったら、
日本マスコミなら大喜びで国産メーカーを叩くだろうな。
カーグラフィックあたりなら「根本からの車作りの思想が違う!」とか何とか、ネチネチ言いそうだww


56<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 12:28:38.12ID:iEjKpzEg

ヒュンダイw乗る位ならタタ乗るわ

だってヒュンダイとか乗ってたら指差して笑われるじゃん


64破戒僧@セーフモード 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 84.2 %】 ◆2ChOkEpIcI 2012/03/27(火) 12:42:27.70ID:sLmI9SKi

>>56
ヒュンダイ乗るくらいならプロトン乗るわ。
近所で代理店やってるとこあるし。


69<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 12:47:54.69ID:/kvhMQBk

>>64
シンガポール車でしたっけ?
プロトンは韓国車より前にすでにカーオブザイヤー取ってたし
歴史的に品質ではプロトンのほうが上ですな~。
それに韓国車のカーオブザイヤー選出はなんか賄賂の匂いがするし


57<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 12:29:10.04ID:TK3wqk0t

豆知識

エアバッグの開く速度とギャバンが蒸着する速度は同じ


59<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 12:32:49.40ID:1SZgEef0

>>57 30年経って性能が更新されていないのは問題ありだw


65破戒僧@セーフモード 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 84.2 %】 ◆2ChOkEpIcI 2012/03/27(火) 12:43:15.18ID:sLmI9SKi

>>59
シャイダーとシャリバンは1ミリ秒だぞ。


58<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 12:30:57.64ID:IJE3uHuo

トヨタ韓国支店に勤めるチョンさんが挑発的な広告作ってんじゃないの?

チョンがチョンを挑発してんじゃないの?
(´・∀・`)


62<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 12:40:26.24ID:z8NpvQ9H

韓国人の誹謗中傷は異常


63<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 12:41:40.70ID:ZT4nmkQ6

当たり前の装備を当たり前に装備したら、
「国内企業への挑発ニダ!」と言い出すどこかの国の新聞。

当たり前の事を当たり前にしてくれと言ったら、
「民族差別ニダ!」と言い出すどこかの移民集団。


68<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 12:46:49.82ID:wBtPBvz5

トヨタ「そんなつもりは無い……」


73<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 12:50:08.30ID:uhONsx2E

>>1
問題は、義務付けされたことだけ考えていればいいという
そういう心根の卑しさだ
作り手がリードしていこうよ


76<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 12:53:57.47ID:3dxrRezg

どんな挑発かと思ったら韓国側の思い込みだけかよw


77<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 12:54:59.95ID:LF++BGpG

見えない所に気を配るのが日本職人のお家芸ですもん。


78<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 12:56:48.91ID:PyK04/s2

より安全なエアバックを経費がかかっても付けようという姿勢のどこが挑発になるんだ。


80<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 13:01:42.14ID:sXuUv3ZZ

しかも交通事故率を考えたら、北米よりも韓国の方がより切実に必要な機能なんじゃ・・・


82<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 13:05:32.87ID:QbCQatUE

挑発ってw消費者の事を考えたら当然の選択だろ。
こんなアホども、ほんとに相手にする価値が無いよな。


91<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 13:15:00.56ID:z8NpvQ9H

韓国の安全基準を守っていないニダ
安全にするとは許せないニダ


92<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 13:16:42.66ID:mdl3bimn

「規定がないんなら別にそこまで安全性重視する必要ないじゃんw」
韓国人のメンタリティが如実に出た記事だな


94<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 13:19:35.40ID:WSoVw0ug

●「ヒュンダイ自動車ってどんな会社ですか?」

●「自動車メーカーなのに・・・・いまだに、エンジンすら自社開発できない会社です」

●「えっ・・・・・・それって自動車メーカーって言えるんですか?」

●「言えません。子供がプラモデルキット買ってきて組立ててるのと同じですから」


95<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 13:23:52.23ID:7grQD9NY

米韓FTAで米国産日本車がどういう動きをするかちょっと注目だな。


97<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 13:25:38.21ID:bOUsDVGV

>>95
   _
   /~ヽ   韓国国内で既にディーラーに問い合わせ殺到らしいおw
  (。・-・) 
   ゚し-J゚ 


100破戒僧@セーフモード 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 84.2 %】 ◆2ChOkEpIcI 2012/03/27(火) 13:29:27.33ID:sLmI9SKi

>>97
日本車はシェアを増やすだけだからまああんまり問題はないんだが
北米ヒュンダイは本国ヒュンダイと共食いになるというジレンマが起こる・・・


101<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 13:30:32.81ID:7grQD9NY

>>97
なんだかんだで朝鮮人は現代車嫌いなんだなw


99<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 13:29:23.61ID:8qlO57KH

韓国の消費者にとっては、いいことだろ。


102<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 13:31:41.19ID:4f7I/aK6

価格を安くしても「挑発だ」って言うだろうし
現代と何もかも同じ条件にしても「挑発だ」って言うんだろうさ。


104<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 13:37:19.61ID:9nJDJfnq

朝鮮では規定以上の安全性を追求することが悪だそうです


106<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 13:41:58.16ID:Ccmah1/8

現代ならエアバッグ作動前にすでに車体がバラバラだろ
意味ないからいらないんじゃね?


109<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 13:46:34.86ID:Bv+E8GSd

第四世代エアバックって実は各社は小型車にこそ、搭載を目論んでるんだよねぇ
前席にチャイルドシートを装着しても事故時に子供への負担が間違いなく減ることが理由
現状、価格面で無理があるけど量産効果で価格が下がると搭載の動きになるだろう
子供が安心とか謳われると多少の価格差異は飲んでしまうのが万国共通な親の心理


111<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 13:49:30.08ID:dPTlUS1Y

結局、1の記事は何が言いたいのだろう。


113<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 13:51:17.38ID:ZT4nmkQ6

>>111
「チョッパリはウリの事が気になって仕方が無いニダ!!」


116<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 13:52:18.62ID:HcnyWpWW

>>111
謝罪と賠償を・・・


115<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 13:51:52.25ID:RkxZlLXR

また、朝鮮人のキチガイ妄想記事か
妄想に浸らないと生きていけない、惨めな生き物朝鮮人


120<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 13:59:01.69ID:gzAUYcmk

安全を追求した車種を発売したら思わぬところからツバを吐きかけられました。


127<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 14:09:02.26ID:1Ha87FiA

エアバックが作動したところで韓国車なら助からない


139<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 15:09:28.89ID:QakVn+WI

>>1の続き
トヨタ、エアバッグで現代自を挑発(2/2)
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/03/27/2012032700797_2.html

 韓国も現代自動車がエクウス、ジェネシスなど高級車だけにアドバンスト・エアバッグを採用している。
ソナタなど中型車以下の場合、国内向けには搭載せず、北米向け車種だけに搭載している。このため、
エアバッグは国内仕様車と輸出仕様車に差別があるとして、しばしば論議の種となる。

 現代自は「韓国や欧州の法律がアドバンスト・エアバッグを義務化する方向に変われば、当然それに従う。
ディパワード・エアバッグも保護機能は十分に検証されており、あえて高価なエアバッグを採用して消費者の
負担を増やす必要はないのではないか」と指摘した。

 トヨタは今年1月、新型カムリを韓国で発表した際、創業者一族の豊田章男社長が自ら登場するなど、
韓国市場を重視している。トヨタにとって、韓国はそれほど大きな市場ではないが、昨年3月の東日本
巨大地震以降、世界市場でトヨタの生産販売が影響を受ける間、現代・起亜自動車の猛追を受け、
状況が切迫した面があるとみられる。自動車業界は、トヨタがこれまでの「経済性」というイメージではなく、
「安全」というイメージを強調し、現代自を攻撃し始めたとみている。

 自動車メーカー役員は「これまで韓国市場で最強の存在だった現代自を相手に使用部品の弱点を指摘し、
けんかを売ったメーカーはなかった。推移が注目されるが、現代自とすれば、それを取り上げれば取り上げる
ほど不利になるため、対抗しようとしないのではないか」と指摘した。


170<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 17:37:37.47ID:QakVn+WI

>>139、>現代自を相手に使用部品の弱点を指摘し、 けんかを売った

だそうです。


171<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 17:51:18.16ID:TNFJ33Io

>>170
奴等一体どこを縦読みしたんだろうな…


TOYOTAは自社で安全性を追求してそこに至っただけで
チョンデをディスるどころか眼中にも入れてないと思うのだが…


146<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 15:49:16.47ID:IWVtuDMn

「どうしたんだいキム。目が真っ赤じゃないか」

「親に電話してヒュンダイ車買うからお金送ってくれって言ったんだ」

「ほう、それで?」

「うちの親ときたらヒュンダイ車送ってきやがったんだよ!」


149<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 16:10:09.51ID:7X6fNHvv

本当のことを言われるたびにファビョってしまう。

しまいには今日はいい天気ですねと言われてもファビョりそう。


154<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 16:48:45.68ID:TLE3KbKV

チョウセンカーを買うと命がヤバイですよって記事?


161<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 17:10:31.36ID:1gI8cXQf

ま、ぶつけたとたんスクラップになる車には
エアバッグ必要ないわなww


169<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 17:34:58.93ID:heGcPoZP

クルマを買うというのは、必要の無い最高速度や馬力や加速性能や静粛性や座り心地等々を所有するという満足感を買う事だよ

エアバッグの安心感が欲しい場合は、トヨタを選ぶ人が今後は増えるだろうというだけだ


173<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 17:54:08.45ID:WPbTX0i8

韓国はアメリカと同じで交通事故による年間死者数が人口比で日本の3倍なんだから
高い自殺率と低い出生数と多すぎる年間失踪者数から考えれば人口減少を軽減することになる
第4世代アドバンスト10エアバッグ搭載を歓迎すべきだろうになぁ…


180<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 18:49:17.92ID:z8ny4WnR

ま、たしかにチョンの身を守るための装備なんて余計なお世話だな


181<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 18:54:01.46ID:pCy+auP1

ヒュンダイ潰す用の低価格帯の車出せばいいのに
新たにセカンドブランド立ち上げて、低価格帯を攻略しないと将来的にもマズいよ
潰すなら早いうちに潰して置くべき


182<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 18:58:55.74ID:iIKoJCM3

>>181
心配するな、FTAで北米産トヨタ、ホンダ、三菱が韓国になだれ込む。
それよりも協力なのが北米産ホンダイだ、国内のボッタクリが出来なくなる。
それがダンピングの原資だったからな。w


190ブーメラン ◆FFR41Mr146 2012/03/27(火) 19:32:00.78ID:g4qBJ/L4

>>181
北米トヨタは若年層向けの低価格ブランドとしてサイオン持ってるよ


188<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 19:30:08.00ID:uSydeBEu

別にどうでもいいから
安いだけが取り得の朝鮮自動車は今のうちに何か対策考えないと本当に干上がるぞ


194<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 19:33:52.51ID:fRtUleb0

なんだ?挑発ってw
アメリカ産の車をそのまま韓国に売るのに、わざわざバージョン変えるわけ無いだろw
無駄に手間が掛かるだけだからな。


195<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 19:35:06.34ID:GV2MMg7v

>>194
それじゃあ現代への愛が足りないってことだろ、たぶん


196<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 19:37:41.79ID:fRtUleb0

>>195
品質を下げて現代と同じにしろとw


197<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 19:41:51.95ID:GV2MMg7v

それか、品質が高いことは消費者に秘密にしろって事かも


198<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 19:53:27.88ID:eF2NCO2B

>>197
メキシコ産の現代車がアメ経由で入って来たらバレますなw


201<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2012/03/27(火) 20:19:28.12ID:FPD11usi

トヨタ プロボックス
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ダイハツ ムーヴ


ヒュンダイ車が叩き粒してやるわい
(ヘ`∀´)/鹵(/ロ゜)/