1荒波φ ★2011/11/24(木) 14:56:29.22ID:???

韓国建設産業研究院は18日、「2020年韓国建設産業の主要イシューならびにトレンド予測」報告書を発表し、
今後韓国に大きな波及効果を与えると予測される建設プロジェクトに、「グリーンインフラ構築」
「排出ガスゼロ都市」「中韓、日韓トンネル」などを挙げた。複数の韓国メディアが報じた。

同研究院は8月に韓国国内の建設会社や設計・エンジニアリング業者、大学・
研究所など建設関連従事者155人に、建設プロジェクト12件に対する評価を依頼した。

韓国に大きな波及効果を与えると予想されるプロジェクトを、建設産業の技術発展、
国民の生活の質向上、国際化・海外輸出寄与などの面から評価した。

その結果、「グリーンインフラ構築」がすべての項目で高い点数を記録した。
中韓トンネルと日韓トンネルも、建設技術の発展と海外市場開拓の効果が大きいとの見方が示された。

同研究院によると、日本と韓国を結ぶ日韓トンネルは2020年ごろには本格的に着手される可能性が高いという。
日韓トンネルは経済的な問題が大きな課題となっているが、トンネル出入口に大規模な都市計画を進めることで解決されると予想し、
トンネルの事業費は110-120兆ウォン(約7-8億円)、工期は10-15年との見方を示した。

同研究院のイ・ボクナム研究委員は、「韓国を訪れる中国や日本の観光客は、2020年には年間1000万人をはるかに越えるだろう」とし、
「飛行機や船舶だけでは観光客や物流を支えるのは難しくなる」と海底トンネルの必要性について述べた。

報告書では、2020年の建設産業にもたらす変化の主な要因に、「グローバルな経済変化」
「地球環境の変化などグリーン成長」などが挙がった。

韓国国内の建設市場規模の成長可能性については「低い」と答えた人が6割以上を占め、
海外での建設市場の成長可能性については「高い」が7割に達した。


2011/11/24(木) 13:14
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=1124&f=national_1124_083.shtml


3<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 14:57:18.14ID:EZB0OAhk

中止になったんじゃねえの?


4ひんぬー教徒2011/11/24(木) 14:57:40.12ID:/X6MQfHP

>>1
桁、間違えてるよね?w


17<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 15:02:14.04ID:7Fm7xFuF

>>4
U.C 202年くらいの話か


22ひんぬー教徒2011/11/24(木) 15:03:06.16ID:/X6MQfHP

>>17
金額の桁も間違ってますよね?
10億円以下でできるわけがないw


466<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 16:43:51.07ID:1F7oGu4k

>>22
一応韓国は、自分の所の出口と自国領の島までのトンネルで
のこりの対馬海峡から対馬を通って九州は日本が担当。
って韓国の担当者が日本のTVで言ってた。キャプは無いけど、誰か貼るんじゃないかな


758<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 19:38:28.48ID:IohxXJqt

>>466
さりげなく対馬は日本だって認めてるな。まあ当たり前なんだけど。

いつものダブスタだな。


551<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 17:20:15.19ID:FdKpvlyX

>>22
青函トンネルでさえ1兆超えてる

それより長いトンネルだから、10兆円以上かかる
無論これにはランニングコストは含まれない。


5<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 14:57:59.17ID:YudueH3m

いらねぇーつってんだろーが。


7<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 14:58:57.11ID:vHSX5lcN

マジ、不要。


10<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 15:00:03.36ID:PBEcJofZ

  /\___/\
/ /    ヽ ::: \
| (●), 、(●)、 |
|  ,,ノ(、_, )ヽ、,,   |
|   ,;‐=‐ヽ   .:::::|
\  `ニニ´  .:::/      NO THANK YOU  
/`ー‐--‐‐―´´\
       .n:n    nn
      nf|||    | | |^!n
      f|.| | ∩  ∩|..| |.|
      |: ::  ! }  {! ::: :|
      ヽ  ,イ   ヽ  :イ


12Ta152 H-0 ◆Tank/Ja2RQ 2011/11/24(木) 15:00:35.54ID:Ui9RAEih

これ、今年の1月に国土海洋部が計画を放棄して「二度とこんなの議論にしたくない」って言ってたなw


45Ta152 H-0 ◆Tank/Ja2RQ 2011/11/24(木) 15:07:00.78ID:Ui9RAEih

>>12
たしか↑の結果を出した時の調査は>>1の建設産業研究院が中心にやったものだったはず。


100MOBIUS RAN ◆F22XrbOcyM 2011/11/24(木) 15:19:50.56ID:WbuKGB/h

>>45
二度とこんなの議論にしたくないというわりには

こんな話を蒸し返すんだから何考えているんだか


16<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 15:02:01.79ID:NzR0DEgO

数億円で出来る、数百キロ以上の海底トンネルなんて通りたくねぇwww


18<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 15:02:29.47ID:yo64KxJq

          @ノノハ@
         / ( ゚ω゚ )ヽ  月に代わってお断りよ!
.       ='ア\ ヽ__/`〉フ\
      //´\`ー  // \ \
     // |  _〈ノ'~´`/ヽ \ .\
     / l ヽーヾノ !/´゙、フ   \. \
     | { `ー`!、_ノ丿 ハ     \ ヽ
     \\   |  l ̄ i´`ー、    ヽ )
      `ー''´ |  /|.  |       //
          /ヽ/ ヽ '、     //
          !::::/  \:::\   //
.          |:::/    \::ヽ i´
         |:::l      \:ヽ
         |::::〉.      ヾ::ヽ
         レ        }:::!〉
                  ー'´


20<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 15:02:44.75ID:D7t2z/rw

朝鮮馬鹿のひとりごと!。



こっち、みんな!!。


24<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 15:03:23.19ID:26b0HAqB

>トンネルの事業費は110-120兆ウォン(約7-8億円)

( ゚д゚ ) ?
桁が4桁ほど足りないような気がするのですが?
まさか残りは日本が全額負担ですか?


31<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 15:04:13.42ID:9D+9ix9+

>約7-8億円?

兆の間違い?

にしてもこれは心から実現しないことを祈る


39<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 15:05:52.68ID:yo64KxJq

>>1

こっちくんな中国に事大してろ。


41手目 ◆YI1RHxNFik 2011/11/24(木) 15:06:04.97ID:E/Q8rWCj

おまエラはまず北とトンネルでも掘れや。


52<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 15:07:59.73ID:mO8uYW9G

>>41北朝鮮から掘ってたよw


58手目 ◆YI1RHxNFik 2011/11/24(木) 15:10:19.71ID:E/Q8rWCj

>>52
北チョンの攻撃用トンネルらしいけどね・・・・7本から11本ぐらいあるとか
言う噂はあるが・・・・w


64<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 15:11:35.80ID:mO8uYW9G

>>58是非とも貫通させて欲しいね


43荒波φ ★2011/11/24(木) 15:06:24.55ID:???

失礼!
最初と差し替わってた。

>トンネルの事業費は110-120兆ウォン(約7-8兆円)、工期は10-15年との見方を示した。

です。


54<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 15:08:41.88ID:mO8uYW9G

>>43了解です


55ひんぬー教徒2011/11/24(木) 15:09:06.02ID:/X6MQfHP

>>43
速+のほうのスレでも、億だったので、あれっと思ってたのです。
ほんと、特亜のニュースサイトは数字弱いですね。


46<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 15:07:19.91ID:d55zBS40

ずいぶんウォン安になってるけど、それでもお断りだ!カスチョンども。


49<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 15:07:43.25ID:6XoCJ+Ea

まだ諦めてなかったのかこのトンネル
こっち見ないでいいから国会で催涙ガスとか平壌運転してろよw


50<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 15:07:57.75ID:XPj6+Cvb

こっち見んな

こっちとつながる前に中国とつながれ


53<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 15:08:24.78ID:NP87HSa3

こんな事やると罰として地震と津波がくるだろ


61<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 15:11:12.38ID:/F9vztxs

トンネルの出入り口に大規模な犯罪都市ができるわけだ

それと韓国まで何キロあるのか知らないけどさ
あまり長い海底トンネルとか怖くて通りたくないよなあ

韓国側のトンネルで、ヒャッハー!行為を働く奴らとか出てくるンじゃネ?


62<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 15:11:15.72ID:DWpaCnXt

日本は、既に北海道とも海底トンネルで繋がってるし、そういうのに、
ロマンは感じない。
てか、日本がロマンを感じるなら、
東京~大阪間のリニアモーターカーとか
札幌まで新幹線繋げるプロジェクトであって、
民度の低い後進国と繋がってもロマンがない。
おそらく、朝鮮が独立してなければ、
弾丸列車計画もあったから、繋がってただろうね。


63<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 15:11:28.05ID:9e0rZBng

反日のクセに気持ち悪い。
なんで日本にトンネル繋ぎたいのかさっぱり判らん。


67<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 15:12:11.34ID:rHDanFPI

トンネルなどいらない

可能ならば万里の長城のように半島と日本の間にバリケードをつくりたいくらいだ。

海があってよかった


69<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 15:13:22.32ID:6+b2Iz/G

日本に向かって掘っていたのに気がついたら北朝鮮と繋がっていたニダ!
少しずつ上に掘っていて海底と合流
どっちが現実的かな?


82レッグウヨ@ふくらはぎ派 ◆R2uckTZDGs 2011/11/24(木) 15:16:50.33ID:EsZF0IVt

>>69
地質調査の結果無視して掘り進めて、海に出る前に浸水でアボンに
スーパーヒトモドキ君人形


70<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 15:13:31.39ID:9yzlnADC

まーだ言ってんのか朝鮮人はwww
頭おかしいのはわかってるから
せめて黙ってろww


77<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 15:15:56.50ID:fOve44S/

>韓国国内の建設市場規模の成長可能性については「低い」と答えた人が6割以上を占め、
>海外での建設市場の成長可能性については「高い」が7割に達した。



結局これが全て
日本が憎けりゃこっち見るな!


80<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 15:16:16.90ID:gJEiztP9

肯定的に考えると、
クルマに関わる全ての保険関係が合意できてからの話かな。

現実的に考えると、
トンネル内で事故が起こった場合の緊急/救命対応をどうするかでしょ。
救急車が現場まで行くのに1時間もかかっていたら話にならんしw。


83<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 15:16:52.28ID:RkTNqMtM

トンネルよりも先に、北と和解した方が
中国への陸路が繋がるから波及効果はそっちのが高いと思うんだがな
実質陸の孤島だが、なまじ敵国と地続きという中途半端さが厄介なんだから
そっちを解消すればいいのに


85<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 15:17:09.66ID:dpvzGypa

円高なら飛行機で十分
円安ならよけいに韓国いらね

しかるにその答えは
日韓トンネル
いらね


87<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 15:17:19.34ID:z+9yxlFk

韓国の建設なんか信用できるわけないやん。
水没したら日本のせいにしてくるだろうし。


89<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 15:17:58.08ID:ZVlVvg7M

金がかかるだけでメリットも何も無いよな


94<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 15:19:10.53ID:+6FvOrZC

日本側はともかく、下朝鮮側が予定通りのコースでトンネル掘削できるわけないでしょ。


95<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 15:19:11.81ID:hIZS2VSj

日本は島国文化だから、他の国と陸でつながることには反対の人間もいるだろうな。
そういうヤツのマインドって、おそらく純粋な恐怖なんだと思う。


105<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 15:21:48.08ID:mO8uYW9G

>>95
いや、純粋な嫌悪だ


110レッグウヨ@ふくらはぎ派 ◆R2uckTZDGs 2011/11/24(木) 15:22:30.32ID:EsZF0IVt

>>95
隣にキチガイの強姦殺人魔が引っ越してきたら恐怖感じるだろ?


98<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 15:19:40.95ID:M6pav47y

>>1
>同研究院によると、日本と韓国を結ぶ日韓トンネルは2020年ごろには本格的に着手される可能性が高いという。

待て待て待て待てwwwwwwwwwwww
何を根拠に2020年着工とか抜かしているんだコイツらはwwwwwwwwwwwwwwww


99<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 15:19:47.86ID:gba1yLka

お得意の「あんなこといいな、できたらいいな」か


101<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 15:20:02.69ID:9yzlnADC

日本海がそろそろ本気で怒るぞ


106<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 15:21:49.92ID:vNcc1riC

海底トンネル作る技術が無いのに、どうやって試算してるんだよ…


108<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 15:22:02.80ID:oYs+Y9/s

ディズニーランド誘致とどちらが早いかなぁ(笑>>1


111<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 15:22:59.13ID:ns2xjw+t

     _____ ゴトゴト
  (( /     / ))
    ̄ ̄ ̄ ̄

    /~~/ パカッ
    /  /   
   / ∩∧_,,∧
   / .|<丶`∀´>  ここは日本ニカ?
  // |   ヽ/  
  " ̄ ̄ ̄"∪

      ∧_∧
     (・∀・#) いえ、違います。
    ミ∪__∪_
   /     / バタン
    ̄ ̄ ̄ ̄


119<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 15:24:39.74ID:dpvzGypa

韓国「トンネルニダ!」
日本、中国、世界全体


いらね


120<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 15:25:08.62ID:6rtOEzY6

間違っても政府に税金使わせんなよ。
海底トンネル?こんなクソ価値ねーよアホか。
復興の議論しろよ。生活保護減らせよ。
勝手に掘ってきたら領土侵略で堂々と喧嘩売れるやん。


130<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 15:27:20.96ID:AOyauJ8V

そもそも2020年に韓国は存在すんの?


143<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 15:29:06.92ID:mO8uYW9G

>>130
現実的にマジレスするとロシア領になってる可能性が一番高い


131<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 15:27:46.20ID:oYs+Y9/s

設計図を要求する。
工費を払わない、ゴネる。
工員だと思ってたら産業スパイだった。
問題が起きると日本のせいにする。

韓国と組んで得することなど無い。


133<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 15:28:03.03ID:YYh7ZVah

日韓トンネル絶対反対。
そんなものいらん。早く国交断絶してくれ


138<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 15:28:34.32ID:Uai2AMP5

10兆でも無理です


146<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 15:29:45.47ID:q7J5t9pu

たびたび上がるこのキモイ計画の日本側窓口ってどこなの?
国交省や総務省ってわけないよね?
これ以上鮮人増やしてどうすんだよ
犯罪者増えるの分かりきってる


150滝から堕ちた駄鯉 ◆DeCoyEnH3M 2011/11/24(木) 15:30:25.30ID:AhYs265g

入口だけ造っているんだからそれで我慢しろよw


154<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 15:31:03.35ID:MU4b6Be3

本州と沖縄海底トンネルでつないだ方が有益


157<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 15:31:36.16ID:hKuljqkY

日本は地震が多いから無理っていっとけ


171<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 15:34:03.90ID:niXXg7Wq

お互い嫌い合ってるのにどうして韓国は日本から離れようとしないんだ
国交断絶の声が上がるのはいつも日本からだけじゃないか


175<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 15:35:21.41ID:0HVAgq8e

これ費用を日本負担とか言ってたやつだろ、まじ止めろ


179<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 15:36:14.36ID:M6pav47y

>>175
そもそもウリナラ側にはトンネル掘るための資金もギジュチュも無いだろ


191<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 15:37:46.91ID:2C4d9dH/

日本も声を大にしてお断りしろよ
あとで謝罪と賠償もとめられるからな!


207<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 15:40:15.94ID:oYs+Y9/s

>>191
これ煽って周知化するのが目的だから笑っとけ


192<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 15:37:47.49ID:R+1dlWeO

行方不明の女子大生の捜査打ち切りとか知ると、
韓国へ観光するのが怖くて仕方ないのだが・・・
大体、韓国へ何度も行って観光する物ないだろ
トンネルの必要性を感じない


212<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 15:40:32.49ID:t3zLIjHq

本当に作る気なのか?
バカなのか。


218滝から堕ちた駄鯉 ◆DeCoyEnH3M 2011/11/24(木) 15:41:13.31ID:AhYs265g

つーか、コレに必要な技術の構築なんて10年やそこらでできるのか?
ソレが一番の問題だろw


235エラ通信2011/11/24(木) 15:44:09.40ID:0+v/eyfy

ちなみに青函トンネルもあれ、とっても大赤字。
安全保障的観点がなければ、うめたてちまったほうが安上がり。


251<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 15:46:40.87ID:7fzCDphM

>>235
あれだけの大工事が、10年や20年で元取れるわけありませんよね
100年単位で考えないとダメなビッグ・プロジェクトかと?


239<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 15:44:47.68ID:fip/edDL

朝鮮人はIHIですら見積もりの段階で投げ出す日韓トンネルが実現すると本気で思ってるのか?


240<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 15:44:59.84ID:A3+mBKXq

本四架橋でも本州にしかいないネズミが渡ったりしてたそうなんだよね。
韓国にしかいないチョウセンジンとかが入り込んだらどうするんだろう?


244サイダーは常備 ◆2XAMv2f5Bo 2011/11/24(木) 15:45:29.88ID:dW622VeT

日本は青函トンネルを建設しているが、正直に言ってペイしてるとは、あるゆる側面から見ても言い難い
まして、クソ韓国と繋ぐ理由も無し
クソは肥溜めに押し込んでおくのが似合う


256エラ通信2011/11/24(木) 15:47:13.60ID:0+v/eyfy

>>244
この前の震災のとき、あそこを通っている送電線から電力供給されてたね。
100万kwだっけか?
本来は逆向きの用途だったはずなんだけど。


336<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 15:58:38.26ID:SQCmkvj4

>>256
北海道から内地に60万kwしか送電できなかったはず
震災当時、道の余剰電力が60万kw以上あって
一生懸命節電していた道民が意味なかったと知ってガックリしていた
何かあった時のためにも海底ケーブル送電線増やせばいいのにねえ


260女体整備士 ◆EROIcqO5d. 2011/11/24(木) 15:47:55.21ID:jKmksLOP

>>244
青函トンネルのメリットって、津軽海峡が荒れてても本州と北海道の通行が出来るってことだけじゃないかと?


267<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 15:48:58.34ID:hGJBXDsw

日本にとって絶対に良くない。国民は反対しろ。


293<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 15:51:37.44ID:fz3TkEtm

世界一嫌われてるチョンとトンネルで繋がるとかどんな地獄だよw


320<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 15:55:00.51ID:1Ls6e3op

とりあえず
戦争終わらせてから言えよウンコ


328サイダーは常備 ◆2XAMv2f5Bo 2011/11/24(木) 15:56:35.45ID:dW622VeT

韓国はくだらない事言ってないでさっさと統一しろ
そしてまた中華のケツの穴でも舐めてろ


375募金(`・ω・´) 之鬼 ◆2gyya21BDA 2011/11/24(木) 16:09:42.12ID:GSMOETo7

ったく、こいつらは・・・(´ω`)y-~


376<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 16:10:08.13ID:M6pav47y

7兆円をこんなアホ事業に使うくらいなら那覇空港の拡張やれよ、
2000億円くらいかかるらしいけど馬鹿トンネル掘るよりは凄い安いぞw


411<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 16:25:55.85ID:YLWfe7xZ

対馬海峡に海底トンネル掘るくらいなら
樺太経由でロシアのシベリア鉄道に繋げた方がマシ


416若鶏のぶっちぎり ◆44y5.YS322 2011/11/24(木) 16:28:16.02ID:zE6zWTQb

別ソースにパース図があった。


"120兆ウォンの大工事、韓国・日本の海底トンネル、2020年頃に着工可能"
朝鮮ビーズ|ユ・ハリョン記者|入力2011.11.24 03:03|修正2011.11.24 03:03|
http://photo.media.daum.net/photogallery/economic/economy_others/view.html?photoid=3177&newsid=20111124030314309&p=chosunbiz

'時速200kmを越える超高速度で'、'韓国~中国、韓国~日本をつなぐ海底トンネル'、'公害の排出がない炭素ゼロ(zero)都市'.

最近、韓国の建設産業研究院(建産研)が、2020年に国内の建設産業を食べさせる未来事業に選んだものなどだ。 国内の
建設産業は、一時は国内総生産(GDP)の20%を占める程大きい比重を占めた。

だが、2008年のグローバルの金融危機以後、政府のSOC投資の減少と住宅景気の低迷で不況の沼に落ちた事で、今は10%
以下に落ちた。 今年の国内の建設市場規模は、史上初めて100兆ウォン以下に縮むだろうという憂鬱な展望まで出ている。

20111125032851_416_1
↑韓国の建設産業を食べさせることが可能な未来の事業に選ばれる海底トンネルの概念図。韓国と日本、韓国と中国をつなぐ
海底トンネルは、2020年頃なら本格的に着手される可能性があるという展望が出ている。 すでにヨーロッパでは英国とフランス
の間のドーバー海峡の海の下を通るユーロトンネルを通じて、超高速列車が運行されている。/朝鮮日報DB


420<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 16:30:23.81ID:Z/bU7BjJ

>>416
トンネルじゃね~w

埋め立てるつもりかwww


445若鶏のぶっちぎり ◆44y5.YS322 2011/11/24(木) 16:38:24.20ID:zE6zWTQb

>>420
火事でも起きたらどうするんだろう?w しかも、記事後半も妄想だらけw


◇'グリーン(green)建設'事業拡大するようだ

全世界的に急速に成長しているグリーン建設も、2020年の韓国建設市場で未来事業として注目されている。 代表的な
プロジェクトが公害の排出がない'炭素ゼロ都市'だ。アラブ首長国連邦(UAE)は首都アブダビに炭素排出がなく、エネルギーを
100%リサイクルできる'マスダール シティ'建設を2025年の完工目標で進行している。 韓国も汝矣島の面積の6倍の規模で
江原道(カンウォンド)、江陵市(カンヌンシ)、鏡浦(キョンポ)地域に2020年までに低炭素グリーン示範都市を作る予定だ。

既存の業務用建物をグリーンビルディングにリモデリングする事業も関心を引く。 建産研のチェ・ソクイン研究委員は"事務
環境の改善要求が高まって、エネルギー低減の必要性も浮び上がりながら業務用ビルディングの親環境・先端化のための
新しい市場が開かれるだろう"と予想した。

交通混雑費用を減らし炭素排出を減らすために、都心の地下深々と検察される大深度道路と、広域急行鉄道網(GTX)の
構築事業も見通せる圏内に入ってきている。 地下30~60mに設置される大深度交通網は土地の補償費が僅かで済み、
地上空間を活用できるという点で注目される。 ソウル市はすでに6個路線、総長さ140kmの大深度道路建設を提案したことが
ある。 GTXの場合、首都圏の交通量を分散して、ソウルに集中した住宅需要を分散させ不動産価格を安定させる効果もある
と期待される。


421<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 16:31:00.55ID:M6pav47y

>>416
え゙?自動車トンネルなの?!!!!!!!!
オマケに時速200kmとかアホか


430<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 16:34:47.84ID:axGHlPS5

>>421
攻殻の超速道路かw
でも電車は電車で整備不良のKTXが日本の新幹線に乗りいてれてくるとかお断りしたいのだが・・・


438<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 16:36:25.97ID:M6pav47y

>>430
むしろ日本の新幹線をかの地で走らせたくないw


418(*゚ー゚) ◆OnOff/ZPYM 2011/11/24(木) 16:28:23.19ID:JSc7D9wI

おたがいの為にならないものなど・・・


419<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 16:28:40.24ID:tDTcaBdZ

日本には何のメリットも無いじゃん
しかも、韓国人の妄想を具現化しろって言ってるようなものだし
韓国人は空想や妄想と現実の境が認知出来てないから困る
現実から妄想の世界にばかり逃げてるから、こんなしょうも無い事を言い出すんだよ


433<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 16:35:14.32ID:2irps99Z

トンネル内は左右どうするんだ。


440<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 16:36:31.88ID:Z/bU7BjJ

>>433
< `∀´> 当然領海線までは右側通行に決まってるニダ


439<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 16:36:31.24ID:yoOfdfm/

日本側にメリット無し


442<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 16:37:34.95ID:wMAaHcSr

作るだけ作って維持費とか考えないのがねぇ・・・
ユーロトンネルだって建設費用と同じ位の債務抱えて一度破綻したのに。


467<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 16:43:58.58ID:M6pav47y

>>442
ユーロトンネルは曲がりなりにも同じヨーロッパ文化圏の中でのトンネルだからなー。

同じ国の中でなら、安全保障という観点からも多少のコストには目を瞑れるけど
日韓のように言葉も文化も異なる外国との間にこんなトンネル作るというメリットがまず思いつかないもんね。


472<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 16:45:50.61ID:G1Gl//t+

>>467
そもそも38度線で閉鎖された半島の孤立した土人国と繋がってもなぁw


447<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 16:39:06.25ID:Kj5NmoVT

建設費15兆円だっけ?
30年払いとして年5000億円、年間1000万人が使ったとして一人頭5万円。
(維持費その他もプラスされるので実際は6~7万くらいか)

往復することを考えると飛行機のビジネスクラスと大して変わらない金額になるのに使う奴なんているのか


454<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 16:40:22.76ID:RRBW2KWM

>>447
恐らく1回通るだけで10万くらい取られると思う。
でないと採算あわないだろ。


462ぱぱ ◆BWv2julAoY0T 2011/11/24(木) 16:42:38.55ID:45m8kmm2

>>454
元々、採算どうのではなく、トンネルを作るという箱物で、全て日本負担の上、
韓国側の建設会社へ発注するという、勝手な話しで始まったプロジェクト。

そのため、何故か経済効果の積算値が、韓国側だけ日本の数倍という・・・・

絵に描いたキムチなプロジェクト。


471<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 16:45:45.25ID:M6pav47y

>>462
そもそもウリナラ側に海底トンネル掘る技術があるのかと小一時間(ry


478ぱぱ ◆BWv2julAoY0T 2011/11/24(木) 16:46:55.78ID:45m8kmm2

>>471
え?w

日本側が技術を無償提供するって話ですよ?!w

野中と森、あと民主党がそんな発言してましたよね。


456<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 16:41:23.70ID:qPH5Gx5g

いらんけど次の条件で手を打ってやらないこともない

1.韓国が建設費全額を負担
2.工事はすべて日本企業に発注
3.日本人の通行はフリーパス
4.韓国人の通行は日本の許可が必要


458<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 16:42:06.57ID:Z/bU7BjJ

>>456
日本企業に発注されては完成してしまうぞっwww


465<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 16:43:38.89ID:wwb5nGUn




474<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 16:46:22.80ID:Ks+vrRpk

朝鮮半島からもっと離れたい


486<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 16:48:28.01ID:d8p50pC7

本当に出来るのかな‥


580<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 17:51:43.08ID:Uai2AMP5

>>486
今のところはどの国も出来ない、因みにチョンは大きな海底トンネルの実績がない


495<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 16:50:30.12ID:RRBW2KWM

韓国国土海洋部は、日・中・韓の海底トンネルに対する基礎研究を交通研究院に調査を依頼し、「海底トンネルは経済性がない」の結果が出たことについて、海底トンネルの推進を中断すると明らかにした。
5日付けで韓国の複数メディアが報じた。

交通研究院は、◆仁川(インチョン)~威海◆華城市(ファソンシ)~威海◆平沢(ピョンテク)・唐津(タンジン)~威海◆甕津(オンジン)~威海など4つの中韓海底トンネルと、釜 山(プサン)~対馬~福岡を連結する日韓海底トンネルに対する妥当性を検討した。
その結果、100兆ウォン(約7兆3000億円)に達する莫大(ばくだい)な投資の費用便益比(B/C)が基準値の0.8に達しないことが確認された。
国土部の関係者は、「20年以上にわたる建設期間と100兆ウォン以上の費用を投入する海底トンネルは経済性が劣る」とし、海底トンネルの推進は難しいとの見方を示した。
「日韓海底トンネルの場合、われわれが資金を投入して日本の大陸進出を助ける必要はない」と伝える韓国メディアもみられた。
一方、日・中・韓の海底トンネル計画を中断することによって、海底トンネルの恩恵を受けると見られていた韓国企業の株価も下落傾向となった。
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0105&f=politics_0105_008.shtml


536 忍法帖【Lv=17,xxxPT】 【東電 80.4 %】 2011/11/24(木) 17:07:37.72ID:HLGuCvIo

>>495
何から何まで一人相撲な記事だなw


530<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 17:02:43.76ID:RRBW2KWM

日本側の工事状況は・・・

日本から韓国に向かうトンネルの探査などの目的で500m程穴を開けた。
トンネル内避難所も作るなど、いつでも、合意さえ取れば、工事を本格的に進行する準備が完了。

てな所らしいな。


539<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 17:11:21.84ID:h/rp16Y7

まあ朝鮮人がわめいているだけだよ。
実際に造ろうと思っても、ドーバー海峡の2倍以上もの長さのある海峡にトンネルを
掘るなんて経済的に無理な話だwwwwwwwwww
チョンがすべての経費を負担してくれるなら可能性はゼロではないけどなwww


540エラ通信2011/11/24(木) 17:12:18.47ID:0+v/eyfy

>>539
掘る費用より、維持する費用のほうがとんでもないんです。


561<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 17:28:27.42ID:RNrKpiCq

トンネルとか無理だろ
あの場所にも地震の活断層あるし、大震災で日本列島は東に100mくらいずれた。
つまり、トンネルにどれだけの負担がかかるか分かるよな?
水入っておしまい。


562<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 17:28:33.77ID:9oeIlV1D

>>1
無理無理w
この馬鹿研究院がどう思おうが政府がやる気ないもん


571<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 17:46:08.97ID:ZmEyJUJP

だから、スワップ即停止して息の根止めろと。


572<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 17:46:29.88ID:g3S+eJ2d

いらねーよ。何年も前から言ってるだろう。


576<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 17:49:30.30ID:E4o18tnW

こいつら陸のトンネルと同じと思ってるだろ
まちがいなく適当発破をやる


585<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 17:54:56.35ID:1F/mtEpQ

どうせ、トンネル特需でも欲しいんだろうが、そんな金は日本からだって出ない。
第一、8兆程度じゃできないよ。
あれだけ長いと作業効率が悪いし、排水設備や空調設備だって効率が悪い。

建設費どころか維持費だって出ないのは確実だよ。
てか、敵性国家のくせに寝ぼけた事を言うな。


586<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 17:55:14.78ID:GfwaoKG6

ただ穴掘ればトンネル出来ると思ってるのマジで?


590<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 17:55:51.71ID:wtTggjwt

>>586
思ってるでしょ。


591侍見習い&新米パパ@武士道2011/11/24(木) 17:56:13.65ID:HXTSjls8

技術的問題や安全性確保に目処が立ってませんよ。

まあ、目処が立っても無用の長物に過ぎませんがね。


595<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 17:57:12.17ID:XksNOCdi

せっかく海で隔てられてるのに
トンネルって・・


608<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 18:03:56.33ID:g+EWQ+5k

普通さー、嫌いな国とトンネルで繋がりたいと思う?
日韓トンネルなんて構想自体がもう…気持ち悪すぎる!
韓国とはかかわりたくない!


634<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 18:12:49.89ID:7Ad3rEYk

韓国人死ね!調子に乗りすぎ


662<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 18:22:54.24ID:4hzUjwRY

必要ないよドロボウトンネルかよ、犯罪者が大挙して来るのが目に浮かぶな


687<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 18:36:45.39ID:c9U5zCng

単純に、あれだけ投資したにもかかわらず腐敗がはげしい釜山港を
国際ハブ港湾にしたいがため、釜山-陸路日本というルート作って
釜山を日本の玄関港にしたい輩の策動に過ぎん


700<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 18:41:36.15ID:gwyca289

>>687
以前、韓国主導の中韓トンネル構想と言うのを見ました。
トンネル技術を日本から手に入れ、他国に売り込むことも考えているでしょう。


710<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 18:50:26.50ID:c9U5zCng

>>700
ボーリングマシンとか垂涎だろうな


717<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 18:53:28.74ID:gwyca289

>>710
あれなら、ほとんどの国が飛びつくでしょうね。
海峡自体は世界中にありますから。
(お金が掛かりすぎますが)


691<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 18:38:00.61ID:IRrEvnkE

ほんとウザいな、なんで大嫌いな日本とつながりたいんだ??

未来永劫断絶したいのに。


693<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 18:39:11.60ID:yxICANvW

技術的に可能でも、間に合ってます!


704<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 18:44:34.13ID:2A732CAK

強姦魔、放火魔、売春婦(病気持ち)、口蹄疫を日本にどんどん送り届けるつもりなのか
はっきり言います「いりません」


724<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 18:55:42.55ID:c9U5zCng

つーかそんな金があるんなら統一資金に残しておけよ


743<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 19:20:50.79ID:tvb0Z/2Z

日本のトンネル技術を盗みたいんでしょ。


748<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 19:29:22.89ID:CkqgM8xu

韓国関係なく地震が怖くて通れん


782<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 20:15:17.67ID:mkCO7kVj

どこまで寄生する気だよw


841伊58 ◆AOfDTU.apk 2011/11/24(木) 20:39:17.28ID:8lzXi7xx

朝鮮人側の発想では、「大陸の仲間入りさせてやると言えば、日本人が喜んで掘り出すであろう。」
って考えているだろう。
結局、大陸的な思考しかできないから、そうなるわけ。

海は巨大な運河だという視点が無い。
大量輸送をしようとすれば、船が一番コストが安いのだ。


849<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 20:41:15.62ID:iaS9QNgE

>>841
コストつーモノを考えていないのでは?


863伊58 ◆AOfDTU.apk 2011/11/24(木) 20:45:14.18ID:8lzXi7xx

>>849
> コストつーモノを考えていないのでは?

勿論考えていません。
コストを計算したら割が合わないのは、判りきっています。

連中は、日本が自分達の仲間に入れて欲しいと渇望していると思いこんでいるのです。
だから、採算度外視してやると考えている。


851エラ通信2011/11/24(木) 20:41:48.58ID:0+v/eyfy

>>841 
何度も公式に持ちかけて、費用と維持費がとんでもないからイヤ!!
っていわれてるのを統一協会とむこうの土建屋が主導で再三提起してきている。


850〆(-_-) ◆sIESzI2jc2 2011/11/24(木) 20:41:46.18ID:yBgzvify

ちなみに英仏海峡トンネルを管理していたユーロトンネル社は、2006年に経営破綻しました。


858エラ通信2011/11/24(木) 20:43:34.90ID:0+v/eyfy

>>850
建設中にも、二回経営破綻していたはず。

熊谷組がいかなかったら、多分、出来上がる前に、
もう一回破綻してた。


865<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 20:45:37.59ID:PTTzD6O1

>>858
・・・ユーロトンネルでそれなら
日韓トンネルなんぞ1000年立ってもw。


872エラ通信2011/11/24(木) 20:47:49.72ID:0+v/eyfy

建設費より維持費のほうがとんでもないんです。

仮に出来上がったとしても、数年で閉鎖に追い込まれます。
朝鮮人は、日本が八割を負担する工事ができる、ってだけでうれしくて、
ごり押ししているだけです。


876水橋パルスィ ◆BYV0iumJBA 2011/11/24(木) 20:49:32.28ID:jgmQNud3

>>872
二割負担でも余裕で干上がりそうな朝鮮(´・ω・)


884伊58 ◆AOfDTU.apk 2011/11/24(木) 20:50:58.57ID:8lzXi7xx

>>872
> 建設費より維持費のほうがとんでもないんです。

日本側としては、韓国や中国に用がないのでトンネルの利用が無いですし、ロシアに行くなら別なルートを掘りますからねえ。


894募金(`・ω・´) 之鬼 ◆2gyya21BDA 2011/11/24(木) 20:52:55.30ID:1qbI/DX0

>>872

ごり押ししても技術的に ・・・


900Ta152 H-0 ◆Tank/Ja2RQ 2011/11/24(木) 20:55:04.66ID:Ui9RAEih

>>894
技術的に可能ってのは「掘ることはできる」って意味で、その後の維持管理がどうかは「?」なのよw
得に、今年の地震で日本列島ごと移動しちゃったなんて事件があった日にはw


906<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 20:57:50.64ID:iqTwyV5E

密入国の一方通行か
腐れどもが


913<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 21:00:23.02ID:xy+5Z6Cs

日本は今、無駄削減の話をしとるんだ
そんな無意味な穴掘ってどうすんだ?
馬鹿チョン過ぎるだろ

やりたきゃ中韓でやれ
中国は金持ちらしいし金出してもらえばいいだろ
そのかわり米国FTA以上の属国化は覚悟しないとな

もしもお前らが日本領海内まできたら地下実験して潰してやろう


936<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 21:09:40.08ID:RXqh169U

そんなことよりまずは
「パラオKBブリッジ」や「ペトロナスツインタワー」
とか直してやれよ
また技術や設計図盗まれたり、尻拭いさせられるのは嫌だぞ・・・


959璃 ◆laZuLi/Jn2 2011/11/24(木) 21:18:54.36ID:cWwmeDSM

>>1
×日韓トンネルは経済的な問題が大きな課題となっているが、
○日韓トンネルは朝鮮人の存在が大きな課題となっているが、

さて、ここで問題。
誰得?


962エルダーブラザー ◆ASPE/S95RM 2011/11/24(木) 21:20:46.96ID:HgBAhX1c

>>959
中尉の話を聞いたら原材料を売る人の得


965璃 ◆laZuLi/Jn2 2011/11/24(木) 21:22:27.33ID:cWwmeDSM

>>962
つまり完成するまでしか利益がない、と。
完成したら不利益しか無くなるので、埋め戻して、また建設すれば良いってことなんでしょうか?


968エルダーブラザー ◆ASPE/S95RM 2011/11/24(木) 21:23:22.44ID:HgBAhX1c

>>965
それなんて、現世板賽の河原www


972秋名山在住農家兼大家兼SE ◆E5MeB3v1.I 2011/11/24(木) 21:24:29.30ID:mAegys5E

>>965
だったら完成後に普通に使える道路とかに金回した方がいいな


976〆(-_-) ◆sIESzI2jc2 2011/11/24(木) 21:25:44.45ID:yBgzvify

>>965
だったら同じ資源で港湾と船舶を整備した方がマシという結論になりますw


975<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 21:25:29.47ID:kdh+Oiv6

トンネルの投資話であちこちから金集めしたい奴がいる


983<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 21:27:26.19ID:2+gAC/IN

完成しても既存交通機関に勝てない。

スピード:飛行機の方が断然早い
コスト・輸送量:フネの方がよっぽどいい


996<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2011/11/24(木) 21:29:21.03ID:IRrEvnkE

どうせならブラジルに向けて掘ればいいのに。
韓国人ならできるって。騙されたと思ってやってみなよ。